2023 アブダビグランプリ

2023 アブダビグランプリ
2023年F1世界選手権 22戦中22戦目 ← 前回のレース
ヤスマリーナサーキットのレイアウト
レース詳細[1]
日付	2023年11月26日
正式名称	F1 エティハド航空アブダビ グランプリ2023
位置	ヤス マリーナ サーキット アブダビ、アラブ首長国連邦
コース	常設レース施設
コースの長さ	5.281 km (3.281 マイル)
距離	58周、306.183 km（190.253 マイル）
天気	クリア
出席	170,000 [2]
ポールポジション
ドライバ	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間	1:23.445
最速ラップ
ドライバ	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
時間	45周目で1:26.993
表彰台
初め	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・レーシング-ホンダ RBPT
2番	シャルル・ルクレール	フェラーリ
三番目	ジョージ・ラッセル	メルセデス
ラップリーダー

2023年アブダビグランプリ（正式名称：フォーミュラ1エティハド航空アブダビグランプリ2023）は、2023年11月26日にアラブ首長国連邦アブダビのヤスマリーナサーキットで開催されたF1モーターレースである。2023年F1世界選手権の第22戦にして最終戦であった。レースはマックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレール、ジョージ・ラッセルを抑えて優勝した。ラッセルの表彰台獲得により、メルセデスチームはフェラーリを抑えて2位を確保することができた。

このイベントは11月24日から26日の週末にかけて開催されました。これは2023年F1世界選手権の第22戦であり最終戦であり、アブダビグランプリの第15回大会でした。^[1]

週末を迎える時点で、マックス・フェルスタッペンは549ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。彼はチームメイトのセルジオ・ペレスに276ポイント、ルイス・ハミルトンに41ポイントの差をつけていた。ハミルトンは4位のカルロス・サインツJr.に32ポイント差をつけ、フェルナンド・アロンソと同点だった。レッドブル・レーシングは822ポイントでコンストラクターズチャンピオンシップをリードし、メルセデスに430ポイント差をつけ、フェラーリにさらに4ポイント差をつけていた。4位のマクラーレンはフェラーリに104ポイント差をつけ、5位のアストンマーティンに11ポイント差をつけていた。 ^[3]

ドライバーとチームはシーズンエントリーリストと同じであったが、例外として ダニエル・リカルドがハンガリーグランプリからアルファタウリでニック・デ・フリースに代わって出場した。^{[4] [5]}

最初の練習セッションでは、F1の規定に従って、9つのチームが2回以上のグランプリに出場したことのない代替ドライバーを起用した。

• 周冠宇選手の代わりにアルファロメオのテオ・プルチェアーレ選手。
• エステバン・オコンに代わり、ジャック・ドゥーハンがアルピーヌに加入。
• マクラーレンはランド・ノリスに代わりパトリシオ・オワードが加入。
• ニコ・ヒュルケンベルグに代わり、オリバー・ベアマンがハースに加入。
• アレクサンダー・アルボンに代わり、ウィリアムズがザック・オサリバンを起用。
• フェラーリはシャルル・ルクレールに代わりロバート・シュワルツマンが出場。
• フェルナンド・アロンソに代わり、アストンマーティンのフェリペ・ドルゴビッチが加入。
• ルイス・ハミルトンに代わってメルセデスのフレデリック・ヴェスティが加入。
• レッドブル・レーシングは、セルジオ・ペレスとマックス・フェルスタッペンに代わり、それぞれイサック・ハッジャーとジェイク・デニスが参戦する。

オサリバンとデニスはF1の練習走行デビューを果たした。^{[4] [6]}

このグランプリは、ローラン・メキースに代わったアルファタウリのチーム代表フランツ・トストにとって最後のレースとなった。また、2024年にRBに改名された彼の元チームにとってもアルファタウリ名義での最後のレースとなった。 ^{[7] [8]}また、 2026年に開始予定のアウディとの提携を前にザウバーとの提携を終了したアルファロメオにとっても最後のレースとなった。 ^{[9] [10]}このグランプリは、小松綾雄に代わったハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーにとっても最後のレースとなった。^{[11] [12]}

タイヤサプライヤーのピレリは、チームがこの大会で使用するために、ドライタイヤの中で最も柔らかい3つのコンパウンドであるC3、C4、C5のタイヤコンパウンド（それぞれハード、ミディアム、ソフトと指定）を持ち込んだ。^[13]

このイベントでは3回のフリープラクティスセッションが開催されました。最初のフリープラクティスセッションは2023年11月24日、現地時間13時30分（ UTC+4）に行われました。 ^[1]ジョージ・ラッセルがフェリペ・ドルゴビッチとダニエル・リカルドを抑えてトップになりました。^[14]

2回目のフリープラクティスセッションは同日、現地時間17:00（UTC+4）に行われた。^[1]シャルル・ルクレールがトップに立ち、ランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンが続いた。セッションは2回中断され、カルロス・サインツ・ジュニアはターン3でコントロールを失い大クラッシュを喫し、ニコ・ヒュルケンベルグはスピンしてウォールに激突した。^[15] 3回目のフリープラクティスセッションは2023年11月25日、現地時間14:30（UTC+4）に行われた。^[1]ジョージ・ラッセルがトップに立ち、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが続いた。^[16]

予選は2023年11月25日、現地時間18:00（ UTC+4）に開催された。 ^[1]

注記

• ^1 –ローガン・サージェントは予選でタイムを記録できなかった。彼はスチュワードの裁量でレースに出場することを許可された。 ^[18]

レースは2023年11月26日、現地時間17時（UTC+4）に開催され、58周で走行された。^[1]

レース開始直後、シャルル・ルクレールがマックス・フェルスタッペンに挑戦し、第1コーナーに突入したが、フェルスタッペンは1位を守った。フェルスタッペンはゆっくりとルクレールとの差を広げ、ルクレールはすぐ後ろのマクラーレンの2台を抑えることができた。^{[19]レース後半、ミディアムタイヤ[誰? ]}でスタートした全車がピットインしたが、角田裕毅だけは23周目にピットインするまで一時的にレースをリードしていた。ジョージ・ラッセルはルクレールの後ろで3位の座を守り続けた。^[19]レースの最後の10周では、セルジオ・ペレスがランド・ノリスと4位を争った。両ドライバーはホイールをぶつけ合い、ペレスは衝突を引き起こしたとして5秒のタイムペナルティを受けた。^[19]

ルクレールは楽に2位につけていたが、ラッセルの3位とルイス・ハミルトンの9位により、メルセデスはコンストラクターズ選手権でフェラーリを3ポイント上回ることができた。カルロス・サインツJr.はレース終盤に10位を走っていたが、タイヤコンパウンドを1種類しか使用していなかったため、再度ピットインする必要があり、ポイント圏外となった。^[19]レース終了が近づくと、ペレスはラッセルをパスしたが、ラッセルはペレスのペナルティが適用された後も5秒未満のギャップを維持し、3位を守った。ルクレールはペレスにスリップストリームを与えるためにわざと減速し、最終的に2位を譲り、ラッセルを3位から押し出すことを期待した。それでもラッセルはルクレールのすぐ後ろに留まり、ペレスのペナルティが適用された後も3位でフィニッシュした。^[20]

最終表彰台はフェルスタッペン、ルクレール、ラッセルの3名で占められ、ラッセルの3位とチームメイトのハミルトンの9位、カルロス・サインツの18位により、メルセデスはコンストラクターズ選手権で2位を獲得した。^{[19] [21]}アロンソは7位でドライバーズ選手権の4位を獲得し、2012年と2013年に準優勝して以来、初めて選手権でトップ5入りを果たした。ルクレールは2位でシーズンを7位から5位に昇格し、ポイントではアロンソと並び、タイブレーカールールによる差でのみ敗れた。ランド・ノリスは5位でフィニッシュし、2021年のドライバーズ選手権での最高位である6位に並んだ。一方、サインツは18位でドライバーズ選手権の4位から7位に落ち、 2018年の10位以来の最低順位となった。フェルスタッペンはまた、1シーズンで1,000周以上をリードした最初のドライバーとなり、2023年シーズンのすべてのレースラップを完走した唯一のドライバーとなった。^[22]

注記

• ^1 – 最速ラップに1ポイントが含まれます。 ^[24]
• ^2 –セルジオ・ペレスは2位でフィニッシュしたが、ランド・ノリスとの衝突を引き起こしたため5秒のタイムペナルティを受けた。 ^{[23] [26]}
• ^3 –カルロス・サインツ・ジュニアはレース距離の90%以上を完走したため、ランキング入りした。 ^[23]

• 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
• 太字でアスタリスクが付いている競技者は 2023 年の世界チャンピオンです。

• 2023 ヤス島フォーミュラ2ラウンド