ユーロコプターEC145

EC145は、メッサーシュミット・ベルコウ・ブローム（後のユーロコプター）と川崎重工業が、以前に共同生産したBK 117 C1の成功を基に共同開発した。完全にゼロから設計するのではなく、ユーロコプターのEC 135の前方コックピットと最新のアビオニクスを、実績のあるBK 117の後部セクションと組み合わせて採用した。フライト・インターナショナルは、当初BK 117 C2として設計されたこの新しいヘリコプターを「これら2機の航空機[EC135とBK 117 C1]の90%の組み合わせ」と評した。^{[ 2 ]}しかし、再設計の重要な部分があり、EC145は、航続距離と積載量の増加、大幅に拡大された途切れのないキャビンエリア、振動と騒音の放出の低減、メンテナンスの簡素化と運用コストの最小化のための対策など、前身機よりも多くの利点を持っている。^{[ 3 ]} EC145の騒音特性は、BK 117 C1の騒音特性よりも60%低いと報告されている。^{[ 4 ]}

新型機は BK 117 C2 として型式証明を取得しました。1997 年 12 月、フランス国防・民間警備隊が航空救助任務用に選定し、老朽化し​​たアエロスパシアル アルエット IIIの機体を置き換えるため、1 億 7000 万ドルの契約で31 機の EC145 が発注されました 。^{[ 5 ] [ 6 ]}最初の EC145 は1999 年 6 月 12 日にドイツのドナウヴェルトで初飛行を完了しました。ユーロコプターは、2000 年 2 月に米国ヘリコプター協会国際ショーでこの新機種の大規模な宣伝イベントを実施しました。^{[ 7 ]} EC145 の安全認証は、2000 年 12 月にドイツ連邦航空局^{[ 8 ]}と日本の民間航空局によって、また 2002 年 1 月に米国連邦航空局(FAA)によって授与されました。 ^{[ 9 ]}

ユーロコプターと川崎重工業は、開発とアップグレードで協力しながら、回転翼機の製造と販売を独自に行う契約を結んでいる。ユーロコプターは、メインローターとテールローター、中間ギアボックスとテールギアボックス、制御システム、コックピットとテール構造、着陸装置を含む生産の60%を分担し、川崎重工業は胴体構造、メイントランスミッション、電気系統と燃料系統を含む40%を分担している。^{[ 10 ]}川崎重工業はこの機種をBK 117 C2と呼び、アジア市場で販売/生産している。ユーロコプターはEC145という名称でこの機種を世界中で販売している。2004年11月、三菱重工業のMH2000の生産終了に伴い、BK 117 C2は日本で生産されている唯一の民間ヘリコプターとなった。^{[ 11 ]} 2010年8月、ユーロコプターと川崎重工業によるEC145の開発と生産に関する提携が少なくとも2025年まで延長されたことが発表された。^{[ 12 ]}

2011年、ユーロコプターは改良型EC145モデル、EC145 T2を発表し、Heli Expo 2011で新型機を披露した。EC145 T2は、新型Arriel 2Eターボシャフトエンジン、デュアルデジタルフルオーソリティデジタルエンジンコントロール（FADEC）、ユーロコプターのフェネストロンシュラウドテールローター設計、改良されたテールローターおよびメインローターギアボックスを特徴とし、航空機の性能を大幅に向上させるように設計されている。コックピットと航空機サブシステムには、ますますデジタル化されたアビオニクスの採用やこれらのシステムへの完全なモジュール式アプローチなど、かなりの違いと改善が導入された。最大の変更点の1つは、高度な4軸オートパイロットである。^{[ 13 ]} 2014年4月、 EC145 T2は欧州航空安全機関から耐空証明を取得し、2014年10月にはFAAの認証も取得した。^{[ 14 ]}

EC145の主要製造施設はドイツのドナウヴェルトにあり、ここはフランスのマリニャーヌに次ぐユーロコプターの2番目に大きな拠点である。 ^{[ 15 ]} 2014年、エアバス・ヘリコプターズは2015年に50機のEC145 T2を製造すると発表した。生産量は最終的に年間70機に増加すると予想されていた。^{[ 16 ]}

2011年以来、ユーロコプターはEC145のオプション有人機（OPV）型を開発している。無人飛行を含むEC145 OPVの試験飛行は2013年に開始された。EC145の既存のアビオニクスに接続するように設計されたこのシステムは、自律運用が可能であり、あるいは操縦席または地上管制ステーションから人間のオペレーターによって制御することもできる。ユーロコプターのヘリコプターの多くの機種と互換性があると報告されているこの技術は、民間および軍事用途の両方を想定している。^{[ 17 ]}システム障害などの緊急事態では、EC145 OPVは自動ホバリング着陸手順に入り、航空機を安全に着陸させるようにプログラムされている。^{[ 18 ]} 2015年3月、エアバス・ヘリコプターの最高技術責任者ジャン＝ブリス・デュモンは、EC145 OPVの生産開始に向けた確固たる計画はないが、プロジェクトへの投資は継続していると述べた。^{[ 19 ]}

2014 年 7 月、エアバス ヘリコプターは、オートパイロットや単独操縦の IFR 機能のための一部のアビオニクスを取り除くことで、標準の EC145 の軽量化と低コスト化を実現したEC145eを発表しました。空中消火やユーティリティ作業などのタスクの基本モデルとして意図されており、老朽化し​​たMBB Bo 105ロータークラフトの後継機としても見なされています。^{[ 20 ] [ 21 ]} 2015 年 4 月、EASA は EC145e の認証を発行しました。2015 年、メトロ アビエーションは、EC145e のさまざまなミッション固有のカスタマイズを提供し、このバリアントの再販業者として活動するために、エアバス ヘリコプターと契約を結びました。^{[ 20 ]} 2015 年、EC145 はエアバス ヘリコプターによってH145にブランド変更されました。

2019年3月、エアバス・ヘリコプターズは、日本のメーカーである川崎重工業と共同で、H145の改良型を開発していると発表した。主な新機能は、2018年4月に試験が開始されたブルーエッジローターブレードを組み込んだ新しいベアリングレス5枚ブレードのメインローターである。さらに、このような変更は既存のH145にも後付けできる。このアップグレードにより、ペイロード容量が150kg （330ポンド）増加し、既存のH145にも後付けできるとされている。EASA認証は2020年第1四半期に取得される予定である。^{[ 22 ] [ 23 ]}  

2006年、EC145の軍用型であるUH-145が、他の3機のヘリコプターを抑えて、アメリカ陸軍の軽汎用ヘリコプター 計画に選ばれた。30億ドル相当のこの契約には、345機のヘリコプターの供給と整備が含まれており、追加の航空機のオプションも付いていた。^{[ 56 ]}この派生型は、米国国防総省によってUH-72ラコタと命名され、最初のUH-72Aは2006年12月にアメリカ陸軍に納入された。 ^{[ 57 ]} 2007年8月、FAAは、ミシシッピ州コロンバスにあるアメリカン・ユーロコプターの施設で、UH-72Aと民間用EC145回転翼機の両方の生産開始を承認した。^{[ 58 ]}

2013 年 7 月、ドイツはドイツ陸軍が特殊作戦 ( KSK )に使用するため15 機の EC145 を購入し、EC645 T2と命名した。^{[ 59 ]} EC645 T2 は武器マウントで武装し、電子妨害システム、弾道保護、電気光学システム、ファストロープシステム、貨物フック、ホイストを装備している。^{[ 59 ]} 2014 年 10 月、タイはタイ海軍向けに 5 機の EC645 T2 を発注した。^{[ 60 ] [ 61 ]} 2014 年 11 月 27 日、EC645 T2 の初飛行がドイツのドナウヴェルトで行われた。^{[ 62 ]} 2015 年 5 月 15 日、以前は EC645 T2 と命名されていたH145Mが EASA の耐空証明を取得した。^{[ 63 ]}最初の2機のH145Mはドイツに納入され、2015年12月に空軍に配備された。 ^{[ 64 ]}

2016年12月、セルビアはH145Mを9機発注し、うち6機はセルビア空軍および防空軍向け、そのうち4機はHForce兵器システムを装備、残りの3機はセルビア警察向けとした。^{[ 65 ] [ 66 ]} 2018年11月、セルビアはH145Mの配分を変更し、警察はH145Mを1機追加で受け取り、セルビア空軍および防空軍はH145Mを1機減らし、3機はHForceを装備した。^{[ 67 ] [ 68 ]} 2017年11月、エアバスはHForceモジュール式兵器システムの最初の試験発射を完了した。^{[ 69 ]} HForceは、H145MのハードポイントにM3P .50口径機関銃、M621 20mm自動機関砲、FZ231 70mmロケットランチャーを装備できるようにし、H145MにWescam MX-15電気光学照準システムとScorpionヘルメット搭載型照準ディスプレイを装備します。^{[ 69 ] [ 70 ]} 2017年12月、エアバスはFZ275 70mm半自動レーザー誘導ロケットの発射に成功しました。^{[ 71 ]}

2018年6月、ハンガリーはハンガリー空軍向けにHForce兵器システムを搭載したH145Mを20機発注した。 ^{[ 72 ]} 2021年末までに全機納入された。^{[ 73 ]} 2021年9月には20mm機関砲ポッドを使用した最初の実弾射撃演習が行われた 。^{[ 74 ]}

2018年7月、ルクセンブルクはルクセンブルク軍向けにH145Mを2台発注した。これはルクセンブルク警察でも使用できるデュアルロール車両となる予定である。^{[ 75 ]}

2021年8月、ドイツ空軍はカブール陥落後の避難活動を支援するため、 2機のH145Mをハミド・カルザイ国際空港に配備した。^{[ 76 ]}

2023年2月24日、ベルギーの新聞「デ・モルゲン」は、ベルギー空軍が新型軽汎用ヘリコプターとしてH145Mを選定したと報じた。15機の発注に対する政府承認は、2023年3月10日の国防委員会会議で最終決定される見込みである。^{[ 77 ]}これらは、ベルギー空軍で運用されている4機のNH90-TTHと最後のアグスタA109BAiを置き換えることになる。

アルバニア（H145型機2機運用中、1機喪失）

アルバニア空軍：^{[ 97 ]}

• H145を3台購入しました。

ベルギー（H145M 1機、空軍が発注済みのH145 17機、空軍向け請負業者が発注済みのH145 3機）

ベルギー空軍：^{[ 97 ]}

• 注文:
  • 2024年6月、ベルギー軍向けにエアバスH145Mが15機発注された。^{[ 98 ]}
  • 2025年12月、ベルギー軍向けにSAR任務用のエアバスH145Mが3機発注された（注：この発注には、民間および政府機関のセクションに記載されている警察向けの2機も含まれている）。^{[ 99 ]}
• 配達:
  • 1は2026年6月に納入される。^{[ 100 ]}

ノールゼー ヘリコプター ヴランデレン: ^{[ 97 ]}

• ベルギー空軍に外部請負業者から提供される訓練用ヘリコプターとH145 D2またはD3練習機3機。^{[ 101 ]}

ボリビア（2 EC145）

ボリビア空軍：^{[ 97 ]}

• 2機のユーロコプターEC145、初号機は2012年に納入された。^{[ 102 ]}

キプロス（H145Mを6機発注済み、6機オプション契約済み）

キプロス国家警備隊：^{[ 97 ]}

• 2022年6月にエアバスH145Mが6機発注され、2025年6月までに5機が納入され、ロシア製Mi-35の後継機として運用される予定で、さらに6機のH145Mを追加発注するオプション契約がある。^{[ 103 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ]}このヘリコプターにはエアバスHForce兵器システムが搭載される予定である。^{[ 107 ]}

エクアドル（H145M 「コブラ」 6機）

エクアドル空軍：^{[ 97 ] [ 108 ]}

• 6 H145M 「コブラ」
  • 2020年10月に2台納入されました。
  • 6番目は2022年1月に納入された。^{[ 109 ] [ 110 ]}

H145コブラは、戦術的な兵員輸送、CSAR、医療後送、消火活動、人道支援用に構成されています。^{[ 111 ]}

ドイツ（運用中25機、発注済み82機、請負業者に配備済み3機）

H145はドイツ軍で運用されていた。

• ドイツ陸軍航空隊：^{[ 97 ]}
  • 8機のエアバスH145 LUH SAR（軽汎用ヘリコプター、捜索救助用）は、2019年から2021年の間に納入され、UH-1イロコイの後継機である。
  • 72 エアバス H145M LKH ( 「ライヒター カンプハブシュラウバー」 –軽戦闘ヘリコプター) を発注:
    • 2023年12月に陸軍向けに57機発注、2024年に初納入: ^{[ 112 ] [ 113 ]}
      • 戦闘任務用の機体24機。エアバスHForceシステム（タレス・スコーピオンヘルメット、M2ブローニング機関銃または20mm 機関砲ポッド、FZ275 LGR搭載ロケットポッド、対戦車ミサイルポッド）を装備。
      • 33 研修／専門職化担当
    • 2025年12月15日^{[ 114 ]}
• ドイツ空軍 - 特殊部隊司令部：^{[ 97 ]}
  • 16 エアバス EC645 T2 LUH SOF、 KSKの任務支援用の軽汎用ヘリコプター。^{[ 115 ]}
  • 10 H145M LKH:
    • 2023年12月にKSK向けに5機が発注された。^{[ 112 ]}
    • 2025年12月にKSK向けに5機が発注された。^{[ 114 ]}
• ノールゼー ヘリコプター ヴランデレン: ^{[ 116 ]}
  • NHVがKSKパイロットの訓練に使用するエアバスH145D2型機1機。
  • NHVがKSKパイロットの訓練に使用するエアバスH145D3型機2機。

ハンガリー（H145M 19機運用中、1機喪失）

ハンガリー空軍：^{[ 97 ]}

• 2018年6月にエアバスH145Mが20機発注され、エアバスHForceシステムが搭載された。^{[ 117 ]}
• 損失: 2023年6月にH145Mが1機墜落した。^{[ 118 ]}

カザフスタン（8 H145）

2010年、カザフスタン政府は、6年間で最大45機のH145を現地で組み立て、民間および軍事機関で使用するための枠組み協定に署名した。^{[ 119 ]}一部の航空機は民間顧客向けに組み立てられたため、ここには含まれない。

カザフスタン国防省: ^{[ 120 ]}

• 2011年11月に6機のKH145捜索救助型が発注された。 ^{[ 121 ]}
• 2機のKH145は国防省向けに発注され、2012年に緊急事態省向けのヘリコプター6機を含むより広範な発注の一部として発注された。^{[ 121 ] [ 122 ]}

ルクセンブルク(1 H145M)

ルクセンブルク空軍: ^{[ 123 ]}

• 2020年1月に空軍に納入された1機のH145Mは、警察と空軍が共有する2機のH145Mの発注の一部である。ヘリコプターのうち1機は警察の塗装、もう1機はダークグレーの軍用塗装が施されている。^{[ 124 ]}

セルビア(15 H145M)

セルビア空軍：^{[ 97 ]}

• 武装した機体10機（HForce 3兵器システムのガンポッドを装備した機体7機と、HForce 1兵器システムのガンポッドを装備した機体3機）、非武装の機体5機。^{[ 125 ] [ 126 ] [ 127 ]}

タイ（H145M 5機運用中、UH-72A 5機運用中、UH-72A 1機喪失）

タイ王国海軍：^{[ 97 ]}

• 5機のH145Mが発注され、2014年10月に就役した。^{[ 128 ] [ 129 ]}

タイ王国陸軍：^{[ 97 ]}

• 2014年に6機のUH-72Aラコタが発注された。 ^{[ 130 ]}
• 2014年には9機のUH-72Aラコタがオプション契約の対象となっていたが、オプションは行使されなかった。^{[ 131 ]}
• 損失: 2016年8月にUH-72Aラコタ1機が墜落した。 ^{[ 132 ]}

イギリス（ジュピターHT1型機7機、ジュピターHC2型機6機が運用中）

イギリス空軍：^{[ 97 ]}

• 7 ジュピター HT1 は、第 1 飛行訓練学校の海上、山岳、捜索救助訓練用ヘリコプターとして使用されました。^{[ 133 ]}
• キプロスの第84飛行隊で使用するための3機のジュピターHC2 ^{[ 134 ]}

陸軍航空隊：^{[ 135 ]}

• ブルネイの第667飛行隊で使用するための3機のジュピターHC2 ^{[ 134 ]}

アメリカ合衆国（UH-72 約485機が運用中、試作機1機、発注済み29機）

UH-72ラコタはアメリカ合衆国軍で運用されていた。

• アメリカ陸軍および陸軍州兵：^{[ 97 ] [ 136 ]}
  • 2024年11月現在、UH-72Aが479機、UH-72Bが28機発注済み。役割：
    • 作戦支援、捜索救助、医療搬送、麻薬対策、災害対応。^{[ 137 ]}
    • 訓練用ヘリコプター。^{[ 137 ]}
• アメリカ海軍：^{[ 97 ]}
  • 5機のUH-72は、アメリカ海軍テストパイロット学校の訓練ヘリコプターとして使用された。^{[ 138 ]}
• プロトタイプ：
  • 1 UH-72B 無人ロジスティクスコネクターは、米海兵隊と米陸軍によってテストされた無人型である。^{[ 86 ] [ 139 ] [ 140 ]}

ブルネイ（H145M型6機）

ブルネイ王国空軍：^{[ 97 ]}

• 6機のエアバスH145Mが、MBB Bo 105の後継機として2024年5月に発注された。^{[ 141 ] [ 142 ]}

ホンジュラス（H145型機6機を発注済み）

ホンジュラス空軍：^{[ 97 ]}

• 2023年4月にエアバスH145が4機発注された。^{[ 143 ]}この航空機は、輸送ヘリコプター（旅客/貨物）、捜索救助、医療搬送、消火活動に使用される予定である。
• 2024年4月にエアバスH145が2機発注された。^{[ 143 ]}

インドネシア（H145D3を4機発注済み）

インドネシア空軍：^{[ 97 ]}

• 2024年9月にエアバスH145D3が4機発注された。この航空機は訓練や捜索救助任務に使用される予定である。^{[ 144 ] [ 145 ] [ 146 ]}

アイルランド（H145M型機4機、H145型機2機を発注済み）

アイルランド空軍：

• 2024年12月にエアバスH145Mが4機、9170万ユーロで発注された。これらのヘリコプターはパイロット訓練と防衛作戦に使用される予定である。^{[ 147 ] [ 148 ]}
• 2023年にエアバスH145が2機、ガーダ航空支援部隊に配備される。これらのヘリコプターは、警察活動、監視、ガーダ緊急対応部隊の展開に使用される。^{[ 149 ]}

モンテネグロ（H145Mを4機発注済み）

モンテネグロ空軍

• 2026年6月にドイツ陸軍の発注枠からエアバスH145Mが4機発注された。^{[ 150 ]}

スペイン（H145Mを50機発注済み）

スペイン語 FAMET

• 2025年12月に50件発注^{[ 151 ]}

イギリス（H145型機6機を発注済み）

イギリス空軍：

• 2024年4月に発注されたエアバスH145は6機：^{[ 133 ]}
  • キプロスに汎用ヘリコプター3機を配備予定。
  • ブルネイに汎用ヘリコプター3機を配備予定。

ポーランド

バブコック、エアバス、CAEはポーランド空軍の訓練用にH145を提案している。^{[ 152 ]}

オーストラリア

オペレーター:

• ロイヤル・フライング・ドクター・サービス^{[ 153 ]}
• ワシントン州警察^{[ 154 ]}
• SA警察^{[ 155 ]}

ブラジル

ブラジルの通信事業者：

• バイーア州公安局^{[ 156 ]}
• マラニョン州公安^{[ 157 ]}
• セアラ公安^{[ 158 ]}
• ミナスジェライス州消防署^{[ 159 ]}

カナダ

カナダの事業者

• カナダ王立騎馬警察^{[ 160 ]}
• ケベック州警察、2021年にH145を受領。^{[ 161 ]}
• STARS航空救急隊^{[ 162 ] [ 163 ]}

ケイマン諸島

ロイヤル・ケイマン諸島警察航空作戦部隊^{[ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] [ 167 ]}

フランス

フランスの通信事業者：

• ユーロコプターEC145
  • 32台が発注され、2002年に初めて納入されたが、そのうち5台が事故を起こした。^{[ 168 ]}
  • 2002年以降、憲兵隊によって15件発注された。^{[ 169 ]}
• 2021年に、失われたヘリコプターの代替として、民間防衛局向けにエアバスH145が4機発注された。 ^{[ 168 ]}
• 2024年1月に内務省がEC145の後継機としてエアバスH145を42機発注した: ^{[ 170 ]}
  • Sécurité Civile (メデヴァック、SAR、消防)用 36 台、2024 年から 2028 年まで納入
  • 憲兵隊（アミアン、シャモニー、カイエンヌ）向けに6台が2025年から2028年にかけて納入される予定である。^{[ 171 ]}
• SAMU（バブコック、MBH Samu、SAF Aerogroup）による医療搬送にEC145とH145が使用されている^{[ 172 ]}

ジョージア

国境警備隊：^{[ 173 ]}

• 2024年にエアバスH145が2機受領される予定。

ドイツ

州警察​​のオペレーター：

• バイエルン州警察ヘリコプター飛行隊：
  • 2021年12月にエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）8機が発注された。^{[ 174 ]}納入は2023年8月に開始され、2025年まで続く予定である。^{[ 175 ]}
• バーデン ヴュルテンベルク州警察:
  • 2023年から6機のエアバスH145 D3が納入された。^{[ 176 ]}
• ヘッセン州警察：
  • 3 ユーロコプター EC145。^{[ 177 ]}
• ニーダーザクセン州警察：
  • 2 エアバス H145 D3 (5 枚ブレード ローター)。^{[ 178 ]}
• メクレンブルク＝フォアポンメルン州警察：
  • 2 エアバス H145 D3 (5 枚ブレード ローター)。^{[ 178 ]}
• ノルトライン＝ヴェストファーレン州警察：
  • 2015年にエアバスH145 T2が6機発注され、2016年までに納入された。^{[ 179 ]}これらのヘリコプターは2023年に5枚ブレードのローターに近代化された。^{[ 180 ]}
• ラインラント＝プファルツ州警察：
  • 2機のエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が2022年7月に発注され、2024年8月に納入された。^{[ 181 ] [ 182 ]}
• ザクセン州警察：
  • 2024年にエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が3機納入される。^{[ 183 ] ​​[ 184 ]}
• ザクセン＝アンハルト州警察：
  • 2機のエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が2024年8月に納入された。^{[ 185 ] [ 186 ]}
• テューリンゲン州警察：
  • 2019年に2機のユーロコプターEC145が中古ヘリコプターとして受領された。^{[ 187 ]}

医療搬送ヘリコプター：

• ADAC：
  • 2012年に発注された14機のユーロコプターEC145 T2は、2021年に5枚ブレードローター仕様にアップグレードされた。^{[ 188 ] [ 189 ]}
• DRF Luftrettung ^{[ 190 ]}
  • 2020年1月の契約で、20機のH145 D2が5枚ブレードローター仕様にアップグレードされる予定。^{[ 191 ]}
  • 2020年1月の契約で15機のH145 D3（5枚ブレードローター）が発注された。^{[ 191 ]}
  • 2024年2月に7機のH145 D3（5枚ブレードローター）が発注され、3機はオプションとなっている。^{[ 192 ]}

イラク

石油省：

• 2014年に4機のH145が要請され、2017年6月に納入が完了した。石油省は民間の運用者と見なされているが、航空機はイラク陸軍航空司令部によって整備されている^{[ 193 ] [ 194 ]。}

イスラエル

イスラエル警察：

• 2015年に2機のH145 D2が発注された。^{[ 195 ] [ 196 ]}

カザフスタン（6 KH145）

2010年、カザフスタン政府は、6年間で最大45機のH145を現地で組み立て、民間および軍事機関で使用するための枠組み協定に署名した。^{[ 119 ]}一部の航空機は民間顧客向けに組み立てられたため、ここでは含まれない。

カザフスタン非常事態省: ^{[ 120 ]}

• 国防省向けに発注された6機のKH145医療搬送ヘリコプターは、国​​防省向けの2機のヘリコプターを含むより広範な発注の一部として2012年に発注された。 ^{[ 121 ] [ 122 ]}

リトアニア

州国境警備隊: ^{[ 197 ]}

• 1 ユーロコプター EC145
• 2023年にエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が3機発注された。^{[ 198 ]}

ルクセンブルク(1 H145M)

大公警察：^{[ 123 ]}

• 2019年11月に警察に納入されたH145Mは、警察と空軍が共有する2機のH145Mの発注の一部である。ヘリコプターのうち1機は警察の塗装、もう1機はダークグレーの軍用塗装が施されている。^{[ 123 ] [ 124 ]}

モンゴル

モンゴル国家緊急事態管理庁：^{[ 199 ]}

• 2021年にユーロコプターEC145を3機購入

モンゴル第337空挺軍団

モロッコ

モロッコ王立憲兵隊：^{[ 200 ]}

• 救助ヘリコプターとして使用するため、装備一式とともに Rega（航空救助隊）からユーロコプターEC145を6機購入した。
  • 2019年11月に5件納品された。^{[ 201 ]}
  • 1機は2020年8月に退役し、モロッコに引き渡された。^{[ 202 ]}

ナミビア

ナミビア警察：

• 2011年に購入されたユーロコプターEC145が1機。^{[ 203 ] [ 204 ]}

オランダ

ANWB医療航空支援^{[ 205 ]}

ニュージーランド

GCHアビエーション

• 4機のエアバスH145が2024年2月にニュージーランドのGCH Aviation航空救助救急サービスにREGAによって売却された。納入はH145の新世代が就航した後に行われる予定である。 ^{[ 206 ]}
  • エアバスH145 D2 3機
  • 1 エアバス H145 D3 HB-ZOOオタゴ救助ヘリコプタートラスト^{[ 207 ]}
• エアバス H145 D3 (5 枚ブレード ローター) ^{[ 208 ]}

ノルウェー

Norsk Luftambulanse :

• エアバス H145 D3 (5 枚ブレード ローター) ^{[ 209 ]}

ペルー

ペルー国家警察：

• 2013年にユーロコプターEC145が4機発注された。

フィリピン

フィリピン沿岸警備隊：

• 捜索救助任務には1～2機のユーロコプターEC145が使用される。^{[ 210 ]}

サウジアラビア

内務省：

• 2015年6月に23機のH145 D2が発注された。^{[ 211 ] [ 212 ]}

セルビア(4 H145M)

セルビア内務省：

• 2016年12月に警察向けに発注されたエアバスH145M 4機は、空軍向けのH145M 9機を含む大規模な発注の一部である。^{[ 213 ] [ 214 ] [ 215 ] [ 67 ]}

 スイス

レガ（航空救助）：

現在の救助隊: ^{[ 216 ]}

• 11 AW109SP ダヴィンチ（2009年発注）
• 6 エアバス H145 D2 (4 枚ブレード ローター) は EC145 の後継機で、2016 年に発注され、2018 ～ 19 年に納入された。^{[ 217 ] [ 218 ]}
• 1 エアバス H145 D3 HB-ZOO、2018年に発注。^{[ 219 ]}
• エアバスH145 D3（5枚ブレードローター）は、2024年12月に初号機が納入され、2026年までにさらに20機が納入される予定である。^{[ 220 ]}

将来の艦隊：

• 21 エアバス H145 D3 (5枚ブレードローター)
  • 2022年3月に9機が発注され、6機のエアバスH145 D2とエアバスH145 D3 HB-ZOOを置き換える予定である。^{[ 221 ]}
  • 2023年2月に12機が発注され、山岳作戦で使用されていたAW109SPダ・ヴィンチの後継機として使用される予定である。^{[ 222 ]}
  • 2022年12月、H145 D3（5枚ブレードローター）への全機更新が承認された。^{[ 223 ]} 2023年2月に発注され、この発注は山岳作戦で使用されているAW109SP Da Vinciを置き換えることを目的としている。

ヘリコプターの販売先：

• 2001年に発注された6機のユーロコプターEC145は、2019/20年に退役し、装備品とともにモロッコ憲兵隊に売却され、救助ヘリコプターとして使用される。
  • 2019年11月に5件納品された。^{[ 201 ]}
  • 1機は2020年8月に退役し、モロッコに引き渡された。^{[ 202 ]}
• 2024年2月、ニュージーランドの航空救助救急サービス会社GCH AviationにエアバスH145が4機売却された。納入はH145の新世代機が就航した後に行われる予定である。^{[ 206 ]}
  • エアバスH145 D2 3機
  • 1 エアバス H145 D3 HB-ZOO

台湾

APEX Aviation ^{[ 224 ]}

ウクライナ

ウクライナ国家警察

• 10機のユーロコプターEC145

ウクライナ国家非常事態庁

• 救助・緊急任務用にユーロコプターEC145が2機発注された。^{[ 225 ]}

サウジアラビア

内務省

• 2019年にはエアバスH145 D2が10機発注され、そのうち8機はD3（5枚ブレードローター）型に変更された。^{[ 226 ]}

イギリス

イースト・アングリア航空救急隊：

• 2機のエアバスH145 D2が使用され、5枚ブレードのローターで近代化されている。^{[ 227 ]}

スコットランド救急サービス：

• 2017年にエアバスH145 D2が2機発注された。^{[ 228 ]}

ヨークシャー航空救急隊：

• 2023年3月から2024年12月の間に3機のエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が納入された。^{[ 229 ] [ 230 ]}

ウェールズ航空救急隊：

• 2017年に4機のエアバスH145が発注された。^{[ 231 ] [ 232 ]}

国家警察航空隊：

• 19 ユーロコプター EC135 および EC145 ^{[ 233 ]}

北アイルランド警察：

• 2012年に購入されたユーロコプターEC145。^{[ 234 ]}

アメリカ合衆国

エアメッド・ユタ：

• ユーロコプター EC145。^{[ 235 ]}

ボストン・メドフライト：

• 5機のエアバスH145が運用されている。^{[ 236 ]}

ラスベガス都市圏警察署：

• 2017年に購入されたエアバスH145 D2が1機。^{[ 237 ]}

OSFヘルスケア・ライフフライト（イリノイ州ピオリア）：

• ユーロコプター EC145 ^{[ 238 ]}

リバーサイド郡保安官事務所：

• 1 エアバス H145。^{[ 239 ]}

サンフォード・ヘルス・エアメッド：

• ユーロコプター EC145。^{[ 240 ]}
• エアバスH145。^{[ 240 ]}

サフォーク郡警察署：

• 2 ユーロコプター EC145。^{[ 241 ] [ 242 ]}

テキサス州公安局

• 1 ユーロコプター EC145 ^{[ 243 ] [ 244 ]}

UWメッドフライト

• 1 ユーロコプター EC145 ^{[ 245 ] [ 246 ]}

オーストラリア（4）

オーストラリア国境警備隊：

• 2機のエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）が2025年5月に発注された。^{[ 247 ]}

バーレーン

バーレーン警察：

• 2024年12月にエアバスH145 D3（5枚ブレードローター）9機が発注された。^{[ 248 ]}

ベルギー（2）

ベルギー連邦警察：

• 2024年6月に2機のH145Mが発注され、3機のオプション契約が結ばれている。^{[ 98 ]}

チェコ共和国（11）

チェコ内務省

• 2026年5月に11機のH145が発注され、H135に取って代わった。^{[ 249 ]}

ルーマニア（5）

ルーマニア内務省：

• 5 H145 は 2026 年 5 月に購入が承認されました^{[ 250 ]}