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スイス航空救助隊（ドイツ語: Schweizerische Rettungsflugwacht、フランス語: Garde aérienne suisse de sauvetage、イタリア語: Guardia aerea svizzera di soccorso、Rega）は、スイスとリヒテンシュタインで緊急医療支援を提供する民間の非営利航空救助サービスです。[ 3 ] [ 4 ] Regaは、スイスの救助サービスには専門的な航空部門が必要だと考えたルドルフ・ブッハーによって1952年4月27日に設立されました。[ 5 ] Regaは主に山岳救助を支援していますが、必要に応じて、特に生命を脅かす緊急事態では他の地形でも活動します。Regaはまた、海外で医療上の緊急事態に遭遇し、現地で治療を受けられないメンバーのために、帰国と医療アドバイスサービスも提供しています。
レガはまた、夏季には高山地帯の農家が家畜を救助したり、死んだ動物を回収したりするのを支援している。
非営利財団であるRegaは、いかなる政府からも財政支援を受けていません。ヨーロッパでは非常に珍しい存在で、運営費用の大部分は個人寄付者からの年会費で賄われています（2016年時点で320万人の寄付者、人口の38%）。その代わりに、Regaは寄付者に対し、捜索、救助、帰国にかかる費用を請求しません。Regaのもう一つの珍しい点は、遭難者がヘリコプターによる救助を直接要請できることです（電話番号1414）。携帯電話の電波が届かない場合は、緊急無線電話（161.3MHz）も利用できます 。
本部であるレガセンター（すべての任務が調整されるレガ作戦センターの本拠地）は、クローテン市内のチューリッヒ空港の北東部分にある格納庫です。[ 6 ]この格納庫は空港の滑走路に直接アクセスできます。[ 7 ]すべてのレガヘリコプターには、パイロット、救急医、および無線通信、ナビゲーション、地形/障害物回避、ウインチ操作でパイロットを補助する訓練を受けた救急救命士の3名の乗組員が搭乗します。ケーブルカーの避難や岩壁から負傷した登山者を救出するなどの状況では、スイスアルペンクラブで訓練を受けた専門家も乗組員に加わります。
レガという名前は、ドイツ語(Schweizerische Rettungsflugwacht)、フランス語(Garde Aérienne Suisse de Sauvetage)、イタリア語(Guardia Aerea Svizzera di Soccorso) で表記された「スイス航空救助隊」の文字を組み合わせて作られました。この名前を変更する決定は、3つの言語を話す人々にとって統一された、より簡潔な名前を作るために、1979 年に行われました。[ 8 ]
スイスで初めてジェット機の操縦免許を取得した女性であり、スイス人初の女性飛行教官でもあるウルスラ・ビューラー・ヘディンガーは、 25年以上にわたりREGAで飛行した。[ 9 ]
全機は2026年末までに置き換えられる予定です。現在の機体は19機のヘリコプターで構成されています。[ 10 ]
21 H145 D3（5枚羽根ローター）
全艦隊は以下の構成です。
さらに、レガはボンバルディア・チャレンジャー650型機のパイロットを訓練するために、フルフライトシミュレーターを購入した。[ 24 ]
レガは、警察、消防、救急サービスを含む複数の組織や緊急サービスと緊密に連携しています。スイスツーリングクラブ（TCS）と協力して、交通事故に関連する救助活動を支援します。アルプスでの捜索、救助、回収活動においては、スイスアルペンクラブの救助部門と緊密に連携しています。大規模な活動の場合、レガはFOCAまたはスイス事故調査局（SAIB、ドイツ語略称SUST）（旧航空事故調査局）に追加のヘリコプターを要請することがあります。
レガはスイス空軍のパートナーであり、必要に応じてヘリコプターや人員による支援を受けています。困難な状況下での捜索救助飛行のために、空軍はFLIR （前方監視赤外線装置）を搭載したヘリコプター（通常はユーロコプターAS332スーパーピューマまたはクーガー）を待機させています。空軍は空域を常時監視し、緊急信号を即座にレガに伝達します。スイス空軍の航空機装備は、緊急任務の初期段階でレガのヘリコプターに送信される緊急信号の迅速かつ正確な位置特定に使用されます。レガはまた、民間航空無線よりも広い範囲をカバーする包括的な無線通信のために、空軍の無線システムにもアクセスできます。