| ボリビア空軍 | |
|---|---|
| ボリビア航空 | |
ボリビア空軍の紋章 | |
| 設立 | 1957年9月26日 |
| 国 | |
| タイプ | 空軍 |
| 役割 | 空中戦 |
| の一部 | ボリビア軍 |
| ニックネーム | 素晴らしい |
| 司令官 | |
| 空軍将軍 | ザバラ・アルバレス |
| 著名な 指揮官 | ラファエル・パボン ・ベルナルディーノ ビルバオ・リオハ |
| 記章 | |
| ラウンデル | |
| フィンフラッシュ | |
| 飛行した航空機 | |
| ヘリコプター | ヘリブラス HB350 エスキロ |
| トレーナー | Hongdu JL-8VB、ピラタス PC-7 ターボトレーナー、ダイヤモンド DA40 |
| 輸送 | ロッキード C-130 ハーキュリーズ、BAE システムズ 146 |
ボリビア空軍(スペイン語:Fuerza Aérea Bolivianaまたは「FAB」)は、ボリビアの空軍であり、ボリビア軍の部門です。
歴史
1938年までにボリビア空軍は約60機の航空機(カーチスホーク戦闘機、カーチスT-32コンドルII、ユンカースW34爆撃機、輸送機として使用されたユンカースJu86、フォッカーCV、ブレゲー19、ヴィッカースベスパ偵察機)と約300人の人員で構成され、士官はイタリアで訓練を受けた。[1]
2017年、ボリビアはついにロッキードT-33を退役させ、44年間の運用期間を終えた。ボリビアはT-33の最後の運用国であった。[2]
組織
FAB は 1 つから 3 つの航空グループで構成される航空旅団に組織されます。航空グループはラパス、コチャバンバ、サンタクルス・デ・ラ・シエラ、プエルト・スアレス、タリハ、ビジャモンテス、コビハ、トリニダード、リベラルタ、ロボレ、ウユニ、オルロ、スクレ、チモレを拠点としています。
主なコマンドは次のとおりです。
- 高度なコンピューターを備えたラパスの総合指揮システム部。

- 防空グループ (Grupo Aereo de Defensa Anteaerea – GADA): GADA-91 (I BRIGADE)、GADA-92 (II BRIGADE)、GADA-93 (III BRIGADE)、GADA-94 (IV BRIGADE)、GADA-95 (V 旅団)、GADA-96 (VI 旅団)、GADA-97 (I 旅団)。
- 6個の航空旅団とそれに従属する航空集団。
- 第1航空旅団(エル・アルト) :
- 戦闘機グループ31「グラル・ホルヘ・ホルダン・メルカド」: [3]戦闘飛行隊311、実行飛行隊310
- 輸送航空集団第71「Gen.WARojas」(軍用空輸TAM):航空隊710、航空隊711、航空隊712
- 航空写真測量国家サービス (NSS)
- 航空グループ 1 – 航空グループ VIP
- 第66航空隊 – オルロの空軍基地
- Transporte Aereo Boliviano-TAB
- タスクフォース「ブラックデビルズ」
- 防空砲グループ GADA-91
- 防空砲グループ GADA-97
- 第二航空旅団 (コチャバンバ):
- 第3航空旅団(サンタクルーズ):
- 戦闘機グループ 32「BBRioja」(CEPAC):飛行隊 321、飛行隊 320、飛行隊 327(メンテナンス)
- COLMILAV 航空グループ訓練 21 – 訓練飛行隊: 主力飛行隊、基本飛行隊、飛行隊「NN」(prob.navigation)
- 第83航空団(プエルト・スアレス空軍基地):第831飛行隊
- 第61航空集団「ペレイラ将軍(ロボレ空軍基地):第610飛行隊」
- タスクフォース「レッドデビルズ」(エル・トロンピジョ・ロボレ空軍基地)
- 防空砲兵グループ GADA-93
- 第4航空旅団(タリハ):
- 第82航空集団「Cap.AVPeralta」(カミリ空軍基地):第821飛行隊
- 第 63 航空集団「Tcnl.ELRivera」(ビジャモンテス空軍基地):飛行隊 630
- 第41航空団(タリハ空軍基地)
- 第65航空隊(ウユニ空軍基地)
- 防空砲グループ GADA-94
- 第5航空旅団(トリニダード):
- 第72航空団 – トリニダード空軍基地
- 第62航空団 – リベラルタ空軍基地
- 防空砲グループ GADA-95
- 第6航空旅団(コビハ):
- 第64航空団 – コビハ空軍基地
- 防空砲グループ GADA-96
- 第1航空旅団(エル・アルト) :
民間航空
以前はFABの一部であった国立航空総局(Dirección General de Aeronáutica Civil—DGAC)は、国立民間航空研究所(Instituto Nacional de Aeronáutica Civil—INAC)と呼ばれる民間航空学校と、2つの商業航空輸送サービスTAMとTABを管理しています。
ボリビア軍用航空会社 (TAM)
ボリビア軍用航空会社( Transporte Aéreo Militar / TAM ) は、ボリビアのラパスに拠点を置く航空会社です。ボリビア空軍( Fuerza Aérea Boliviana) の民間部門であり、ボリビア北部および北東部の遠隔地の町やコミュニティへの旅客サービスを運営しています。TAM (別名 TAM グループ 71) は、1945 年から FAB の一部となっています。
小型飛行機でベニ県に就航している同様の航空会社は、 TAMよりも小型の飛行機を使用しているLínea Aérea Amaszonas [4]です。
ボリビア国防省と公共事業・サービス・住宅省は2016年12月8日、TAMが2016年12月16日をもって民間人の乗客と貨物の輸送を停止すると発表した。この決定は、民間規制の下でのサービスを再開する前に、 TAMが国営のボリビア航空と同様の地位で再編できるようにするためであった。 [5]
ボリビア航空輸送 (TAB)
民間輸送航空会社であるボリビア航空輸送( Transportes Aéreos Bolivianos / TAB ) は、1977年にFABの子会社として設立されました。航空輸送管理 ( Gerencia de Transportes Aéreos ) の傘下にあり、FABの将軍が率いています。チャーター重量貨物航空会社であるTABは、ボリビアと西半球のほとんどの国を結んでおり、ロッキードC-130 ハーキュリーズ航空機を保有しています。TABの事業拠点は、ラパスのエルアルト国際空港に隣接するエルアルトに本部を置いていました。TABは、パナマを経由してマイアミやヒューストンにも飛んでいました。
航空機
現在の在庫



将来の買収
2017年7月31日の式典には軍の最高司令官らが出席し、T-33の後継機としてGAC-31を再装備できる可能性のある4種類の先行戦闘機練習機(LIFT、L -15、M-346、 T-50 、Yak-130)が発表された。FAB司令官はFABがYak-130を希望していることを表明した。[11]
参照
参考文献
- ^ R. Schnitzler、GW Feuchter、R. Schulz (編): Handbuch der Luftfahrt (航空マニュアル)。ジャルガング 1939。p. 17-18。 JF リーマンズ フェルラーク、ミュンヘン、ベルリン。
- ^ “ボリビア、最後のT-33s練習機/攻撃機を退役、代替機を発表 | Jane's 360”. 2017年8月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月4日閲覧。
- ^ “AviacinBoliviana.Net ::”. 2014年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月24日閲覧。
- ^ 「ホーム – 航空会社アマゾナス – ボリビア、クスコ、スクレ行きフライト」 。 2014年12月24日閲覧。
- ^ オルギン、ジョナサン(2016年12月21日)。「ボリビア空軍輸送部隊、商業活動を一時停止」IHSジェーンズディフェンスウィークリー。53 (51):10 。
- ^ abcdefghijklmn Hoyle, Craig (2023). 「World Air Forces 2024」. FlightGlobal . 2024年3月26日閲覧。
- ^ "FAB-001". Flightradar24.com . 2015年1月12日閲覧。
- ^ “FAB-002”. Flightradar24.com . 2015年1月12日閲覧。
- ^ 「ドローンインデックス:RemoEye 015」。21世紀アジアの軍備競争。2015年8月9日。 2022年6月12日閲覧。
- ^ InfoDefensa、Revista Defensa (2013 年 6 月 3 日)。 「La Fuerza Aérea boliviana presenta sus primeros UAV」[ボリビア空軍が最初の無人航空機を発表]。Infodefensa - Noticias de defensa、industria、seguridad、armamento、ejércitos y tecnología de la defensa (スペイン語) 。2022 年6 月 12 日に取得。
- ^ “ボリビアは、T-33 を危険にさらし、世界への任務を遂行 - Noticias Infodefensa America”. 2017 年 8 月 2 日。
文献
- アンドラーデ、ジョン(1982年)。ミリタリー1982。ロンドン:アビエーション・プレス・リミテッド。ISBN 0-907898-01-7。
- ハゲドン、ダニエル・P. (1996年9月~10月)。「トークバック」。エア・エンスージアスト(65): 80。ISSN 0143-5450 。
外部リンク
- 公式サイト(スペイン語)

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