ダンケルク(英国: / d ʌ n ˈ k ɜːr k / dun- KURK ;米国: / ˈ d ʌ n k ɜːr k / DUN -kurk ; [ 3 ] [ 4 ]フランス語:ダンケルク[ dœ̃kɛʁk ]ⓘ ;ピカルディ語:Dunkèke;西フランドル語:Duunkerke;オランダ語:DuinkerkeまたはDuinkerken ) は、フランス北部ノール県の主要港湾都市です。 [ 5 ]北海に面し、ベルギーから10 キロメートル (6.2マイル)ます。フランスで 3 番目に大きな港があります。この自治体の人口は約 86,000 人です。
ダンケルクという名前は、西フランドル語のdun(e)「砂丘」または「dun」とkerke「教会」に由来し、「砂丘の中の教会」という意味です。[ 6 ]フランドル海岸沿いにさらに25 km (15 マイル) 北上した小さな町も 元々は同じ名前でしたが、混同を避けるために後にOostduinkerke (「東ダンケルク」) と改名されました。
20世紀半ばまでは、フランス語フラマン語(オランダ語の地域方言)が広く話されていた。
10世紀後半、西スヘルデ川の南、イギリス海峡のもともと水没していた沿岸地域に漁村が誕生した。当時この地域は、フランス王室の臣下であったフランドル伯の支配下にあった。西暦960年頃、ボードゥアン3世伯は、集落をヴァイキングの襲撃から守るために城壁を建設した。周辺の湿地帯は、近くのベルグ修道院の修道士によって干拓され、耕作された。ダンケルクという名前は、フランドル伯ボードゥアン5世が1067年5月27日に発行した十分の一税特権の中で初めて言及された。フィリップ1世伯(1157年~1191年)は、さらに広大な湿地帯を耕作し、ダンケルクからベルグへの運河建設の最初の計画を立て、ダンケルクの住民に市場権を与えた。
13世紀後半、ダンピエール伯ギー・ド・フランドルが宗主国であるフランス王フィリップ4世に対してフランドル戦争に参戦した際、ダンケルク市民は伯爵に反旗を翻しフランス側についた。ギーは当初1297年のフュルヌの戦いで敗北したが、 5年後の黄金拍車の戦いで勝利し事実上の自治権を獲得して復讐を果たした。ギーの息子であるロベール3世伯(1305年~1322年)はダンケルクにさらなる都市権を与えたが、後継者のルイ1世伯(1322年~1346年)は1323年から1328年にかけての農民反乱に直面し、この反乱は1328年のカッセルの戦いでフランス王フィリップ6世によって鎮圧された。その後、ダンケルク市民は再びフランス王の弾圧措置の影響を受けることになった。
ルイ伯は1337年にイングランドとの百年戦争が勃発した際もフランス国王の忠実な臣下であり続け、海上貿易を禁止したため、ダンケルク市民による新たな反乱が起こった。1346年のクレシーの戦いで伯が戦死した後、息子で後継者のフランドル伯ルイ2世(1346年 - 1384年)はイングランドと休戦協定を結び、貿易は再び繁栄し、港は大幅に拡張された。しかし、1378年から始まった西方教会大分裂の過程で、ローマ教皇ウルバヌス6世(ローマ教皇の正統な継承者)を支持するイングランド軍がダンケルクに上陸し、市を占領して周辺の領地を水浸しにした。彼らはフランス国王シャルル6世によって追放されたが、町とその周辺に甚大な被害を残した。
1384年にルイ2世が死去しフランドル伯爵家が断絶すると、フランドルはブルゴーニュ公フィリップ豪胆公に奪われた。要塞は再び拡張され、鐘楼の昼間標識(非照明灯台に似た航行補助装置)が建設された。戦略的要衝であるダンケルクは、 1395年にバール公ロベール1世、 1435年にルイ・ド・リュクサンブール、そして最後にオーストリア大公マクシミリアン1世・フォン・ハプスブルクによって、常に政治的な野心に晒されてきた。マクシミリアンは1477年に故シャルル豪胆公の唯一の相続人であるブルゴーニュのマリーと結婚した。マクシミリアンは皇帝フリードリヒ3世の息子であったため、フランドル全土はルイ11世によって即座に奪われた。しかし、大公は1479年のギネガットの戦いでフランス軍を破った。 1482年にメアリーが亡くなると、マクシミリアンは1482年のアラス条約の条項に従ってフランドルを保持した。ダンケルクはフランドルの他の地域とともにハプスブルク領ネーデルラントに編入され、1581年に七つのネーデルラント連合王国が分離独立した後も、ハプスブルク領スペイン(スペイン領ネーデルラント)が帝国の封土として保有する南ネーデルラントの一部であり続けた。



ブルゴーニュ領ネーデルラント1384–1482ハプスブルク領ネーデルラント1482–1556スペイン領ネーデルラント1556–1577ダンケルクの反乱1577–1583スペイン領ネーデルラント1583–1646フランス1646–1652スペイン領ネーデルラント1652–1658イングランドとフランス1658–1659イングランド1659–1662フランス 1662–1870プロイセン占領1870–1873フランス1873–1940ドイツ占領1940–1945フランス 1945–現在
この地域はスペイン、オランダ、イングランド、フランスの間で長らく争われ続けた。八十年戦争の始まり、ダンケルクは1577年から一時的にオランダの反乱軍の手に落ちた。 1583年、パルマ公アレクサンダー・ファルネーゼ率いるスペイン軍がスペインの支配を再開し、ダンケルクは悪名高きダンケルク軍の拠点となった。1646年にフランス軍がダンケルクを征服した際、ダンケルク軍は一時的に本拠地を失ったが、1652年にスペイン軍が奪還した。1658年、フランスとスペインの長期にわたる戦争の結果、砂丘の戦いの後、フランス・イングランド連合軍による包囲戦の末にダンケルクは占領された。翌年の和平協定で、スペインに対するフランス・イングランド連合の合意に基づき、ダンケルクはフォート・マーディックとともにイングランドに与えられた。イギリス人総督は、ウィリアム・ロックハート卿(1658年~1660年)、エドワード・ハーレー卿(1660年~1661年)、ラザフォード卿(1661年~1662年)であった。
1662年10月17日、ダンケルクはイングランド王チャールズ2世によって32万ポンドでフランスに売却された。 [ 7 ]フランス政府は町を要塞港として発展させた。町の既存の防御施設を改修して10の稜堡が作られた。1670年代には、干潮時に水位を維持するための二重閘門システムを備えた、最大30隻の軍艦を収容できる水路が建設され、港が拡張された。水路は、2つの突堤で守られた沿岸の砂州を貫く水路によって海と繋がっていた。この工事は1678年までに完了した。数年後、突堤はシャトー・デスペランス、シャトー・ヴェール、グラン・リスバン、シャトー・ガイヤール、フォール・ド・ルヴェールの5つの要塞の建設によって守られた。1701年にはフォール・ブランと呼ばれる要塞が新たに建設された。
ルイ14世の治世中、多数の通商破壊者や海賊が再びダンケルクを拠点とし、中でもジャン・バールが最も有名だった。アレクサンドル・デュマの有名な小説『鉄仮面』の主人公(そしておそらく実在の囚人)はダンケルクで逮捕された。18世紀のスウェーデンの私掠船船長兼海賊のラース・ガテンヒェルムとその妻インゲラ・ハンマルは、ダンケルクで略奪品を売却したことで知られている。
フランスとイギリスが商業と軍事のライバルとなるにつれ、イギリスはダンケルクがイギリス海峡を渡るための侵攻基地として利用されることを懸念するようになった。桟橋、要塞、港湾施設は、1713年にユトレヒト条約の条項に基づいて取り壊された。[ 8 ]七年戦争を終結させた1763年のパリ条約には、フランスがダンケルクを要塞化する権利を制限する条項が含まれていた。この条項は、その後の1783年のヴェルサイユ条約で覆された。[ 9 ]
ダンケルク港は戦争中、イギリス軍によって広く利用され、エジプトや中国などから港湾労働者が集められた。[ 10 ]
1915年から、この都市は激しい砲撃を受け、1917年には世界最大の砲であるドイツの「ランゲマックス」による砲撃も受けた。約45~50km離れたクーケラーレからは、約750kgの重砲弾が定期的に 発射された。 [ 11 ]この砲撃により、民間人および軍人合わせて約600人が死亡、1,100人が負傷し、400棟の建物が破壊され、2,400棟が損傷した。1914年には39,000人だった市の人口は、1916年7月には15,000人未満に、1917年秋には7,000人にまで減少した。[ 10 ]
1916年1月、ダンケルクでスパイ騒動が起きた。当時トロント・スターの従軍記者だった作家のロバート・W・サービスは、誤ってスパイとして逮捕され、即決処刑を間一髪で免れた。[ 12 ] 1918年1月1日、アメリカ海軍は水上飛行機を運用するための海軍航空基地を設立した。基地は1918年11月11日の休戦協定直後に閉鎖された。[ 13 ]
1917年10月、戦争中の住民の勇敢な行動を称え、ダンケルク市はクロワ・ド・ゲール勲章を授与され、1919年にはレジオンドヌール勲章と英国殊勲十字章を授与された。[ 10 ] [ 14 ]これらの勲章は現在、市の紋章に描かれている。[ 15 ]

第二次世界大戦中の1940年のフランスの戦いでは、イギリス海外派遣軍(BEF)はフランス軍とベルギー軍を支援していたが、圧倒的なドイツ軍の戦車攻撃に直面して撤退を余儀なくされた。ベルギーとフランスで戦っていたBEFとフランス軍の一部はドイツ軍に側面を包囲され、ダンケルク港周辺に撤退した。ドイツ軍がとどめを刺そうと迫る中、40万人以上の兵士が包囲された。予想外にも、危機的な局面でドイツ軍の戦車攻撃は数日間停止した。長年、アドルフ・ヒトラーがドイツ軍に攻撃を中止し、空軍による爆撃を優先するよう命じたと考えられていた。しかし、 A軍集団の公式戦時日誌によると、同軍集団の司令官ゲルト・フォン・ルントシュテット上級大将 は、戦車の半分が使用不能になっていたため、戦車の整備と、露出していて脆弱だと彼が考えていた側面の保護のために停止を命じた。[ 16 ]ヒトラーは数時間後にこの命令を承認しただけだった。[ 17 ]この小康状態により、イギリスとフランスは数日間かけて防御を強化した。連合軍の立場は、5月27日にベルギー国王レオポルド3世が降伏し、それが5月28日に延期されたことで複雑化した。ベルギー軍が残した空白はイープルからディクスミュードまで広がっていた。それでも崩壊は回避され、英仏海峡を渡る海上撤退作戦(ダイナモ作戦と名付けられた)を開始することが可能になった。イギリスのウィンストン・チャーチル首相は、大小を問わず利用可能な船やボートに、取り残された兵士を回収するよう命じた。 338,226人(うちフランス兵123,000人)が避難した。チャーチルが「ダンケルクの奇跡」と呼んだ出来事である。イギリス海外派遣軍(BEF)の避難には900隻以上の船舶が必要で、救助された兵士の3分の2は港から乗船し、10万人以上が海岸から救出された。4万台以上の車両と膨大な量のその他の軍事装備や物資が置き去りにされた。連合軍兵士4万人(公式の避難後も戦闘を続けた者もいた)が捕虜になったり、中立国スペイン経由など様々なルートで自力で帰国せざるを得なかった。歩行困難な負傷者の多くは置き去りにされた。

1944年、ダンケルク市は再び争奪戦となり、ノルマンディー上陸作戦での勝利後、連合軍が北東へ進軍する中、カナダ第2歩兵師団が9月に同市の解放を試みた。しかし、ドイツ軍は要塞と化した同市の支配権を手放すことを拒否した。戦略的に重要性の低いこの町を占領するには、他の場所で必要とされる連合軍の資源を大量に消費することになる。同市は、連合軍、特にチェコスロバキア第1機甲旅団によってドイツ軍の駐屯地を隠蔽することで迂回された。ドイツ占領中、ダンケルクは連合軍の爆撃によって大部分が破壊された。戦争最終日、ダンケルクの砲撃は、イギリス空軍第652飛行隊とカナダ空軍第665飛行隊のパイロットによって指揮された。ドイツ海軍提督フリードリヒ・フリシウスの指揮下にあった要塞は、最終的に1945年5月9日にチェコスロバキア軍司令官アロイス・リシュカ准将に無条件降伏した。[ 18 ]
2002年12月14日、ノルウェーの自動車運搬船MVトリコロールが バハマ船籍のカリバと衝突し、ダンケルク港沖で沈没し、英仏海峡の航行に危険をもたらした。[ 19 ]
以下の表とグラフの人口データは、指定された年の地理的範囲におけるダンケルク市そのものに関するものです。ダンケルク市は、1969年に旧マロ・レ・バン市、1971年にロゼンダエル市とプティット・サント市、 1979年にマルディック市、 2010年にフォール・マルディック市とサン・ポル・シュル・メール市を吸収しました。 [ 20 ] [ 21 ]
ダンケルクはノールの第13選挙区の一部であり、現在の国会議員は中道派のクリスティン・デコッツである。
この自治体は、近隣の複数の自治体を吸収合併することで大幅に規模を拡大した。
ダンケルクは、ル・アーブルとマルセイユに次いでフランスで3番目に大きな港湾都市である。[ 25 ]工業都市として、鉄鋼、食品加工、石油精製、造船、化学工業に大きく依存している。
ダンケルクの料理はフランドル料理によく似ており、おそらく最も有名な料理の一つはコック・ア・ラ・ビエール(鶏肉をクリーミーなビールソースで煮込んだ料理)でしょう。
1792年6月、フランスの天文学者ジャン・バティスト・ジョゼフ・ドランブルとピエール・フランソワ・アンドレ・メシャンは、ほぼ同じ経度に位置し、パリを通る経度もほぼ同じであるダンケルクからバルセロナまでの子午線弧の距離を測定するために出発した。ダンケルクでは鐘楼が基準点として選ばれた。
この測定値と2つの都市の緯度を用いて、彼らは北極と赤道の間の距離を古典的なフランスの長さの単位で計算し、その距離の1000万分の1として定義された最初のプロトタイプメートルを作成することができました。 [ 26 ]プラチナで作られた決定的なメートルバーは、1799年6月22日にフランス立法議会に提出されました。
ダンケルクは、英仏共同測量(1784年~1790年)において、ドーバー海峡を横断する最東端の測量地点であった。この測量では、三角測量を用いてパリ天文台とグリニッジ王立天文台間の正確な距離が算出された。ダンケルクの鐘楼からドーバー城の信号灯を観測し、またその逆も同様に行われた。
ダンケルクにある2つの鐘楼(サン・エロワ教会近くの鐘楼と市庁舎の鐘楼)は、ベルギーとフランスの鐘楼群の一部であり、その市民建築とヨーロッパにおける自治体権力の台頭における重要性が認められ、2005年にユネスコの世界遺産リストに登録された。[ 27 ]
高さ63メートルのダンケルク灯台(リスバン灯台とも呼ばれる)は、フランス沿岸に灯台を設置する初期の取り組みの一環として、1838年から1843年にかけて建設されました。建設当時、港に設置された第一級灯台は2基のみ(もう1基はカレー灯台)で、ダンケルク灯台はそのうちの1基でした。1985年から自動化され、その光は48キロメートル(28海里 )先まで届きます。2010年には歴史的建造物に指定されました。
ダンケルクにある2つの博物館は以下の通りです。
ダンケルクからドーバーへのフェリー航路はDFDSが運航しており、近隣のカレーへの航路の代替として利用できます。ドーバー-ダンケルク間のフェリー航路は、ドーバー-カレー間の1時間30分に対し2時間かかり、3隻の船で運航され、ダンケルクから2時間ごとに運航しています。DFDSの別の航路は、ダンケルクとアイルランド共和国のロスレア・ユーロポートを結び、トラック貨物と少数の自家用車乗客を輸送しています。ダンケルク-ロスレア間の航路は24時間かかり、MF Regina Seawaysが運航しています。
ダンケルク市はカレー・ダンケルク空港によってサービスされていますが、同空港発着の定期便はありません。最寄りの空港は、東に54km (34マイル)離れたオステンド・ブルージュ国際空港、南に83km (52マイル)離れたリール空港、北東に167km (104マイル)離れたブリュッセル空港です。
ダンケルク駅からは、カレー・ヴィル駅、リール・フランドル駅、アラス駅、パリ駅、そしてフランス国内のいくつかの地方都市へ列車が運行しています。ダンケルクからベルギーのデ・パンヌとアディンケルケを結ぶ路線は廃止され、一部は線路が撤去されています。
2018 年 9 月、ダンケルクの公共交通機関は無料公共交通機関を導入し、ヨーロッパで最大の無料公共交通機関導入都市となった。制度導入から数週間後、パトリス・ヴェルグリエ市長は、一部の路線で乗客数が 50% 増加し、他の路線では最大 85% 増加したと報告した。無料バスサービスの提供への移行の一環として、市のバス車両は 100 台から 140 台に拡大され、天然ガスで走る新しい車両も導入された。当初は大胆な野心で称賛されたダンケルクの無料公共交通機関イニシアチブは、最初の急増の後、乗客数が大幅に減少した。開始後最初の 3 か月で利用が劇的に増加し、一部の路線では週末に需要が最大 120% 増加したが、システムは大きな課題に直面した。最初の 3 か月が終わるまでに、乗客数はピーク時から 73% も急落し、最終的にはパンデミック前のレベル (2019 ~ 2020 年) よりわずか 12% 多いだけで安定しました。この減少は主に、公共交通機関のインフラが圧倒的な需要に対応できず、混雑、遅延、サービス品質の低下につながったことが原因です。これらの問題にもかかわらず、ダンケルクの無料交通プログラムは、当初のフルタイムサービスから大幅に縮小され、週末のみに限定されているものの、引き続き運営されています。この縮小は、財政的制約と物流の非効率性が部分的な縮小に寄与している、このような野心的なプロジェクトを維持することの難しさを浮き彫りにしています。このプログラムは当初、低所得者層のモビリティを高め、自動車の使用を減らすことに成功しましたが、その長期的な持続可能性が疑問視され、他の都市のモデルとしての実現可能性に疑問が投げかけられています。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] 2019年8月時点で、調査対象となった2000人のうち約5%が、無料バスサービスを利用して自家用車を完全に置き換えた。[ 32 ]

ダンケルクは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます:[ 33 ]
ダンケルクは以下の国と協力協定を結んでいます。
ダンケルクは海洋性気候で、冬は涼しく夏は暖かい。ケッペンの気候区分によると、ダンケルクは西海岸海洋性気候で、気候図では「Cfb」と略記される。[ 35 ]夏の最高気温は平均で20~21 ℃(68~70 °F)で、海流の影響を大きく受けている。
ダンケルク
のフランス語名は
、実はフランドル語の
「Duinkerke」
に由来しており、「砂丘の中の教会」という意味です。