南カリフォルニアの交通機関一覧

南カリフォルニアには 多くの交通機関がサービスを提供しています。数千人の乗客を運ぶ大規模な組織から、地方都市が提供する 1 路線のサービスまで、多岐にわたります。これらの機関の大半は、主にロサンゼルス郡の限られた地域にサービスを提供しています。多くの場合、一部の機関のバス路線は、同じ地域で他のバス機関と重複しています。

アムトラック・カリフォルニアは、サンホアキンス共同権限局とロスサン鉄道回廊局を通じて2つの都市間鉄道路線を運営し、ロサンゼルスとベーカーズフィールドを拠点として南カリフォルニアでサービスを提供しています。^{[1] [2]}

サンホアキンス共同権限局とLOSSAN鉄道回廊局を通じて運営されているアムトラックのスルーウェイは、南カリフォルニア内でいくつかのバス路線を運営しています。人気のある路線ではアムトラックのチケットは必要なく、都市間バス専用のスルーウェイバスチケットと呼ばれています。交通ハブはロサンゼルスユニオン駅とベーカーズフィールド駅です。^{[3] [4]} LOSSAN鉄道回廊局は、ノースカウンティトランジットディストリクトコースターパスの所有者が追加料金なしでアムトラックカリフォルニアに乗車できるレールツーレール協定を結んでいます。^[5]

メトロリンク鉄道サービスは、南カリフォルニア全域で8つの通勤鉄道路線を運行しています。メトロリンクは、ロスサン鉄道回廊局と協定を結び、メトロリンクの月間パス所有者は、レール・ツー・レール・プログラムを通じて、特定の回廊内でアムトラック・カリフォルニアの列車を無料で利用できるようにしています。^[6]

インペリアルバレートランジットはインペリアル郡の主要な交通機関です。^[7]

ユマ郡地域交通局はインペリアル郡内で2つの路線を運行している。^[8]これらの路線はインペリアル郡交通委員会によって資金提供されている。^[9]

アービントランジットはアービン市の地方交通事業者であり、テジョンランチやベーカーズフィールドのダウンタウンへのサービスも提供しています。^[10]

カリフォルニアシティトランジットは、カリフォルニアシティ市内の汎用ダイアル・ア・ライド運行会社です。^[11]

ゴールデン・エンパイア・トランジットはベーカーズフィールド市内の主要な交通機関である。^[12]

カーントランジットはカーン郡の主要な地方交通事業者です。カーントランジットはランカスターとインヨーカーンでイースタンシエラトランジットと連携しています。^[13]

リッジクレストトランジット（別名リッジランナー）は、リッジクレスト市の地方交通システムです。リッジクレストトランジットは、金曜日に5つの固定ルートと、ランドスバーグとヨハネスブルグへのライフラインルートを1つ運行しています。リッジクレストトランジットの乗客は、インヨーカーンでイースタンシエラトランジットに乗り換え、市役所でカーントランジットに乗り換えることができます。 ^[14]

タフト市はタフトエリアトランジットを運営しており、マリコパまでサービスを提供しています。^[15]

ロサンゼルス郡のすべての交通機関はLACMTAによって管理されており、同局は地方機関に資金を割り当てています。^[16]

アンテロープ バレー交通局は、パームデール、ランカスター、ロサンゼルス北部の各都市にサービスを提供する地方交通機関です。また、アンテロープ バレーとロサンゼルスのダウンタウン、サンフェルナンド バレー、センチュリー シティ/ウェストウッド/ UCLAエリア間の通勤急行サービスも提供しています。

フットヒルトランジットは、ロサンゼルス郡東部のサンガブリエル渓谷とポモナ渓谷にある22の加盟都市で固定路線バスサービスを運営しています。フットヒルトランジットは現在、契約に基づいてドゥアルテeバスシャトルを運行しています。^{[17] [18]}

ロングビーチトランジットは39の固定ルートを運行しており、ロングビーチ市とその周辺地域にサービスを提供しています。2019年にロングビーチトランジットはパラマウント市の予算制約により、パラマウント市のイージーライダートランジットの運営を引き継ぎました^{[19] [20] [21] [22]}

ハリウッドボウルは、ロサンゼルス郡内のパークアンドライドからハリウッドボウルまで18のバス路線を運行しています。 ^{[23]ボウルシャトルという名前で運行されているこの路線は、}ダウンタウンバーバンクメトロリンク駅とロサンゼルスメトロBライン ハリウッド/ハイランド駅からメトロリンクの乗客は無料で利用できます。^[24]

ロサンゼルス郡都市圏交通局(Metro のブランド) は、ロサンゼルス郡内でバス、ライトレール、ヘビーレール、バス高速輸送サービスを運営しています。また、ロサンゼルス郡内の鉄道および高速道路プロジェクトへの資金提供と計画の指揮も行っており、27 の地方交通機関と準交通サービスに資金を提供しています。

アルハンブラは、 ACT システムで 2 つの交通路線を運行しています。グリーン ラインは、バレー ブルバードとメイン ストリートを主要な交通動脈として、市内を環状に走ります。この路線は、時計回りと反時計回りの両方向で週 6 日運行されます。ブルー ラインは、平日にアルハンブラ シビック センターからカリフォルニア州立大学ロサンゼルス校と、関連するメトロ バスウェイおよびメトロリンク駅まで運行されます。

アルカディアは、一般の人が利用できる固定ルートとカーブツーカーブ サービスを運行しており、市境を巡回しています。アルカディア駅でメトロ A ラインに接続し、ザ ショップス アット サンタアニタとロサンゼルス郡立植物園にサービスを提供しています。

アルテシアは市内で火曜日から土曜日まで運行する無料バス路線を1本運行している。^[25]

ボールドウィンパークでは3つの路線が地域交通を提供しています。主なシャトル路線はティールラインとパンプキンラインです。ティールラインは郊外を時計回りにループして運行し、パンプキンラインは反時計回りに非常によく似たループを運行しています。^[26]どちらの路線も週7日運行しています。^[27]

エクスプレスラインは、平日にボールドウィンパークメトロリンク駅とカイザーパーマネンテボールドウィンパークメディカルセンターの間を運行しています。^[28]

ビーチ シティーズ トランジットは、ロサンゼルス郡の沿岸都市レドンド ビーチ、ハモサ ビーチ、マンハッタン ビーチ、エル セグンドでローカル バス サービスを提供しています。

ベルフラワー バスは、ベルフラワーを通るローカル バス サービスを週 6 日提供しています。システムには 2 つのループが含まれており、それぞれが市の異なる半分をカバーしています。北ルートは市の北半分をカバーし、主にベルフラワー ブルバード、サマセット アベニュー、ローズクランズ アベニューに沿って走ります。南ルートは市の南端をカバーし、レイクウッド ブルバード、アルテシア ブルバード、ウッドラフ アベニューに沿って走ります。サービスは午前 7 時から午後 5 時まで 30 分ごとに提供されます。

ベル ガーデンズ市内には、月曜日から土曜日まで時計回りの市内循環バス路線が 1 つあります。このバスは、午後 5 時 30 分まで約 20 分間隔で運行しています。

ビッグブルーバスは20 路線を運行しており、主にサンタモニカ市とロサンゼルス郡の西側地域にサービスを提供しています。

ビバリーヒルズはビバリーヒルズシビックセンターとデイトンウェイの間を無料のトロリーシャトルを運行しています。^{[29] [30]}シャトルは週末のみ午前11時から午後4時30分まで1時間ごとに運行しています。

カラバサス市は市内を走るバスと、ピーク時間帯に運行するバスを数本運行しています。金曜日から日曜日にかけては、カリフォルニア州カラバサス市内を観光トロリーが走ります。このトロリーは、歴史あるオールドタウンから小売店が集まるハイランド地区まで、約 1 時間かけて巡回します。

セリトス市は連邦政府の資金援助を受けたバスを所有しており、セリトス オン ホイールズ (COW) と呼ばれています。このバスは市内各地に停車します。頭文字の「COW」は、牛の数が住民の数を上回っていたデイリー バレーというこの都市の起源にちなんで付けられました。プロパン燃料の COW は、市境の重複停留所でロング ビーチ トランジット、オレンジ カウンティ交通局、ノーウォーク トランジット、またはロサンゼルス MTA のバスにも接続しています。バスではWi-Fiインターネット アクセスも利用できます。ルート 1 は166 番街とデル アモ ブルバードの間の町の東側に沿ってループし、ルート 2 はセリトス カレッジから市の中心部まで市の西部を走ります。

ベル市交通局は、ベル、クダヒ、ベルガーデンズでラ・カンパーナ・シャトルを運行している。また、ダイアル・ア・ライドとダイアル・ア・キャブのサービスも運営している。^[31]

サンタクラリタ市交通局は、サンタクラリタとロサンゼルス北部の近隣の非法人地域でローカルバス サービスを運営しているほか、サンタクラリタとロサンゼルスのダウンタウン、サンフェルナンド バレー、またはセンチュリー シティ/ウェストウッド/ UCLAエリア間の通勤急行サービスも運営しています。マクビーン地域交通センターは主要なハブとして機能し、メトロリンクやその他の交通機関 に接続しています。

コマース市交通局はコマース市内で6つの無料バス路線を運行している。^[32]

コンプトン市にはローカルバスシステムがある。^[33] 5つの路線はすべてダウンタウンの交通センターで終点となる。ルート1はローズクランズアベニューとエルセグンドブルバードに沿って走っている。ルート2はアカディアアベニューとアロンドラブルバードに沿って走っている。ルート3はファッションセンターとして知られる市内の大規模小売開発へのアクセスを提供し、エルセグンドブルバードとサンタフェアベニューに沿って走っている。 ルート4はコンプトンブルバードとアロンドラブルバード沿いの住宅や施設にサービスを提供している。最後に、ルート5はMLK病院に行き、アルテシア駅でライトレールの乗り換えが可能となっている。

カルバーシティバスは、カリフォルニア州カルバーシティとウェストサイド周辺で公共交通機関サービスを提供しており、ロサンゼルス国際空港やロサンゼルスのウエストウッドへのサービスも提供しています。

クダハイ市は、市内をジグザグに走る無料交通機関を提供しています。このシステムにより、住民はバス停以外でもバスの運転手に手を振って呼び止めることができます。^[34]

カリフォルニア州ダウニーでは、市内の各地区に1路線ずつ、計4路線の路線バスが運行されている。サービスは週5日運行され、各路線はロサンゼルス地下鉄の主要乗り換えセンターであるダウニー駅で終点となる。北西路線は北西の路線で、ブルックシャー・アベニューやテレグラフ・ロードなどの通りに沿って走っている。市の北東部は、レイクウッド・ブルバードやヘルドン・アベニューなどの通りに沿って走る北東路線からサービスを受けている。市の南東部は、ベルフラワー・アベニューやフォスター・アベニューなどの主要道路がある南東路線でサービスを受けている。南西路線は、リーヴス・アベニューやインペリアル・ブルバードなどの主要道路があるダウニーの南西部にサービスを提供している。

エルモンテ市にサービスを提供するエルモンテトランジットは、エルモンテバスステーションとメトロリンクステーションへの接続を含む、週7日間5つの固定ルートと平日2つのシャトルを運行しています。

シエラマドレ市は、ゲートウェイ コーチという名前で 1 つの路線を運行しています。

サウスゲート市はサウスゲートと非法人地域ホリーデール内で20分間隔で2つの路線を運行している。^[35]

グレンドラ市は3つのシャトル路線を運行している。ゴールドライン通勤シャトルは、 APU/シトラスカレッジ駅とトランジットプラザ（北ルート）およびティーン＆ファミリーセンター（南ルート）の2つの駐車場の間を、平日の午前5時から午前9時と午後4時30分から午後8時まで運行している。 ^[36]メトロリンク通勤シャトルは、トランジットプラザとコヴィナ駅の間を、平日の午前5時から午前8時と午後4時と午後7時まで運行している。^[37]さらに、学校がある日には、市は中学と高校のキャンパスからグレンドラのダウンタウン、図書館、ティーン＆ファミリーセンターまで生徒を運ぶ昼間のシャトルを運行している。^[38]

この交通機関はウェストコビーナに 3 つの路線を運行しています。レッド ラインは市の東部を運行しており、ワークマン アベニューを主要道路として利用し、イーストランド センターとプラザ ウェストコビーナの両方にサービスを提供しています。この路線は、市内の高校とコルテス パークを通過して始まりに戻ります。市の西部は、より密集したルートのブルー ラインが運行しており、市の北部のサンセット アベニューとラーク エレン アベニューに沿って始まり、その後市の中心部を巡ります。グリーン ラインは、システム内で唯一循環しない路線で、コルテス パークから南に向かい、ノガレス ストリートを主要道路として丘陵地帯の郊外を通ります。

ハンティントンパーク市はハンティントンパークエクスプレスまたはHPエクスプレスと呼ばれる単一のシャトルルートを運行しています。サービスは月曜日から土曜日まで、25分ごとに市内を周回するループで提供されています。^[39]

イングルウッド市は、市内を時計回りに走るIラインシャトルと呼ばれる無料シャトル路線を1本運行している。^{[40] [41]}

カナンシャトルはオークパークとアグーラヒルズ間を運行する無料バスサービスです。この交通システムはベンチュラ郡、アグーラヒルズ市、オークパーク統合学区によって資金提供されています。この交通機関はサウザンドオークストランジットとの契約に基づいて運営されています。^[42]

ラ プエンテには、2001 年に開設された単一のシャトル ループが運行しています。この路線は市内を曲がりくねって走り、北はハシエンダ ブールバード、西はプエンテ アベニュー、東はグスマン アベニューまで続いています。

ローンデール市内には2 つのシャトル ルートがあり、それぞれが隣接するレドンド ビーチ市のレドンド ビーチ駅まで運行しています。レジデンシャル ルートは、サウス ベイ ギャラリアとローズクランズ アベニューの間を通り、さまざまな脇道を通っています。エクスプレス ルートは、ギャラリアからホーソーン ブールバードとマリン アベニューに沿って駅まで直通しています。

ロサンゼルス郡は、ロサンゼルス非法人地域向けに 5 つの交通ネットワークの下で 28 の路線を運営しています。

• エルソルシャトルは4つのルートを運行しており、イーストロサンゼルスで運行しています。
• サンシャインシャトルはサウスウィッティアで2つのルートを運行しています
• リンクは南ロサンゼルス郡で6つの路線を運行しています

他のシャトルバスには運行する非法人地域の名前が付けられている。しかし、これらのバスにはすべてLAGoBusのブランドが付けられている。^[43]

ロサンゼルス郡も「ビーチバス」というブランド名でトランジットシャトルを運行している。ビーチバスの8つの路線のうち、トパンガキャニオン沿いに通年運行しているのは1路線のみである^[44]

ロサンゼルス交通局は、ロサンゼルス市内の交通機関および準交通機関サービスを運営しており、その中には通勤エクスプレス、DASH バス サービス、CityRide 準交通機関サービスなどがあります。

コミューター エクスプレスはラッシュアワーの急行バス サービスです。コミューター エクスプレスのほとんどはロサンゼルスのダウンタウンに停車しますが、パサデナ、エルセグンド、センチュリー シティ、ロング ビーチの雇用センターに停車するものもあります。

DASH は、ロサンゼルスのダウンタウンと市内の他の地区で 30 を超えるシャトル ルートを運営しており、メトロの長距離バス ルート、鉄道路線、バス高速輸送回廊を補完しています。

リンウッドには 4 つのローカルバス路線があります。ルート A は、ブリス ロードとロングビーチブルバードが主要道路である、ロング ビーチ ブルバード駅に接続する短い内側のループを提供します。アトランティック アベニューとイースト インペリアル ハイウェイは、アトランティック クロッシング ショッピング センターにつながるルート Bの主要道路です。ルート C は、南のループを横断しながらセント フランシス メディカル センターにつながり、ルート D はセント フランシス メディカル センターからウィローブルック/ローザ パークス駅まで移動します。

LAXは、 LAXフライアウェイトランジットサービスを運営し、ロサンゼルスのダウンタウンからロサンゼルス空港までトランジットの乗客を輸送しています。^[45] LAXはまた、LAメトロと空港ターミナル間のギャップを埋めるために LAX自動ピープルムーバーを建設しています。

メイウッド市は高齢者や障害者向けに配車サービスを運営している。また、市内では固定ルートの配車サービスも行っている。^{[46] [47]}

ノーウォークトランジットは、ノーウォーク市とその他の周辺都市を主にカバーする6つの路線を運行しており、ノーウォークのバス/鉄道やメトロリンクの駅 への接続も含まれています。

パサデナトランジットはパサデナ市内に8つの路線を運行しています。

パロスベルデス半島交通局は、カリフォルニア州ロサンゼルス郊外のランチョパロスベルデス、パロスベルデスエステーツ、ローリングヒルズ、ローリングヒルズエステーツにおける公共交通機関の主要提供者です。

ローズミード市は2 つの相互バス路線を運行しており、ルート 1は時計回りに走り、ルート 2 は同じエリアを反時計回りに走ります。ループの主な終点はモンテベロ タウン センターとローズミード スクエアで、ウォルナット グローブとガーベイ アベニューが主要道路となっています。

2 つの以前の固定ルートを統合した結果、1 つの環状固定ルートになりました。

トーランス交通局は12 の固定路線を運行しており、主にロサンゼルス郡のサウスベイ地域にサービスを提供しています。

補助サービスとして販売されている 2 つの相互接続ループは、ウェスト ハリウッドのメイン ストリートを走行します。東行きのオレンジ ルートは、シーダーズ サイナイ医療センターの近くから始まり、通りに沿って曲がりくねりながら、ノース サン ビセンテとサンタ モニカ ブルバードのメイン ラインから外れた施設に定期的にサービスを提供します。西行きのブルー ルートは、ラブレアとサンタ モニカ ブルバードのゲートウェイ センターから西に向かいます。シティラインは主にパラトランジット サービスですが、誰でも無料で利用できます。どの方向でも、バスは 30 分間隔で運行しています (時刻表に記載)。シティラインの運行時間は、月曜日から土曜日の午前 9 時から午後 6 時までです。

シティラインは、ピーク時に15分間隔で運行する通勤路線も提供しており、メトロBラインの ハリウッド/ハイランド駅に接続しています。^[48]

ウェストハリウッド市は、サンタモニカ大通りでWEHo Pickupのブランド名で週末用トロリーを運行している^[49]。

アクセスサービスは、ロサンゼルス郡都市圏交通局によって任命されたロサンゼルス郡の指定統合交通サービス機関です。アクセスサービスは、ロサンゼルス郡内の障害を持つ住民にパラトランジット交通を提供しています。 ^{[50] [51]}

アグーラヒルズ市は、一般市民向けの配車サービスとしてアグーラヒルズ交通局に資金を提供しています。また、市が後援する配車サービスプログラムとしてAH-Goを運営しています。^[52]

アバロンはかつてアバロンのダウンタウンで固定ルートを1つ運行していた。^[53] 2024年にアバロン市は固定ルートを需要応答型マイクロシャトルに変更した。^{[54] [55]}

コヴィナはコヴィナ市内の住民に市内全域のダイアル・ア・ライド・サービスを提供しています。^[56]

レイクウッド市は、市内の準公共交通機関および高齢者向け交通機関であるDASHトランジットを運営している。^[57]

ダイアモンドバー市は60歳以上の高齢者向けにダイヤルアライドシャトルを運行している。また、18歳以上の障害を持つ住民にも交通手段を提供している。ダイアモンドライドは1995年に開始された。^[58]

ラミラダ市は市内で配車サービスシャトルシステムを運営している。^[59]

モンロビアの交通サービスは、かつてはオールドタウントロリーと呼ばれる固定路線1本とダイヤルアライドシステムで構成されていました。トロリーサービスは2011年に廃止されました^[60] 2018年、モンロビア市は、そのダイヤルアライドサービスをGoMonroviaという名のパラトランジットのみの運営としてブランド変更しました。^[61] 2023年、モンロビアトランジットはLyftと提携し、24時間のパラトランジットサービスと支払いサービスを提供しています^[62]

ピコリベラトランジットはピコリベラ市内の高齢者向けのダイアルアライドオペレーターである^[63]

ポモナ、クレアモント、ラバーン、サンディマスの各都市にサービスを提供しています。プログラムには、高齢者や障害者向けのポモナバレー ゲット アバウト プログラム、あらゆる年齢層向けのクレアモント ダイアル ア ライド、ポモナ グループ サービス、あらゆる年齢層向けのサンディマス ダイアル ア キャブなどがあります。

サウスパサデナ市が提供していたサウスパサデナ ゴールドリンクは廃止されました。バスはサウスパサデナ駅から市内のさまざまな地区を走っていました。イエロー ルートはオレンジ グローブ アベニューとフェア オークス アベニューを使用して市の北部を走り、ピンク ルートはオーク ストリートとウィルミントン ドライブを使用して南に向かう主要道路です。同様に、レッド ルートはモンテレー ロードに沿って東に向かいガーフィールド アベニューまで行き、ブルー ルートはカミノ デル ソルとビア デル レイに沿って丘陵地帯に曲がりくねって行きます。サウスパサデナ ゴールドリンクの資金はサウスパサデナのデイル ア ライド シニア プログラムに移管されました^{[64] [65]}

RideSGはサンガブリエル市の市内オンデマンド公共交通機関サービスです。身体障がい者は市外5マイルまで50セントで市内シャトルを利用できます。^[66]

カリフォルニア州立ポリテクニック大学ポモナ校は現在、大学の学生、職員、キャンパス訪問者をキャンパス内を巡回する3つのバス路線を運行している。3つ目の路線は、ポモナ・ノース・メトロリンク駅とシルバー・ストリークを結び、ロサンゼルスのダウンタウンとモントクレア駅まで行く。^[67]

UCLAは、学生、スタッフ、キャンパス訪問者のためにキャンパス内を巡回する5つのバス路線を運営しています。この交通システムは、ウエストウッドビレッジへの交通アクセスも提供しています。^[68]

アナハイム リゾート トランスポーテーションは、アナハイムのリゾート内を観光客を送迎する公共交通機関です。

アナハイム市は、ダウンタウンの混雑を緩和するために、FRANと呼ばれるダウンタウンシャトルを運行している^[69]。

カリフォルニア大学アーバイン校は、学生、職員、訪問者向けに3つの交通機関を運行しています。4番目のルートは学生と職員のみ利用可能です。この4番目のルートは、カリフォルニア大学アーバイン校医療センターにサービスを提供しています^[70]

バルボア半島トロリーは、観光トロリーを使用したニューポートビーチの市内シャトルシステムです。1つのルートで構成され、バルボア半島を周回します。^[71]

ダナポイント市はビーチ沿いに2つのバス路線を運行しています。ラングーナビーチトランジット、ラグーナナイジェルトロリー、サンファンカピストラノトロリー、サンクレメンテトロリー間の乗り換えを提供しています^[72]

ハンティントンビーチのダウンタウンの混雑を緩和するために、市は交通サービスを外部委託し、観光客にオンデマンドのシャトルサービスを提供した^[73]

OCTAの予算上の制約により、アーバイン市はアーバインコネクトと呼ばれる独自のシャトルサービスを開始しました^{[74] [75]}

ラグナビーチには2つの交通手段があります。1つ目はラグナビーチトロリーで、2つのバス路線で構成されています。2つ目はラグナローカルと呼ばれるオンデマンドサービスです。^[76]

ラグナ・ナイジェルはクラウン・バレー・モールからダナ・ポイントまでシャトルバスを運行していた^[77]

ミッションビエホシャトルは、ミッションビエホ市を運行する市営の交通システムです。 ^[78]ラグナニゲル/ミッションビエホ駅とサドルバックカレッジへの接続が含まれます。^[79]

オレンジ郡交通局は、カリフォルニア州オレンジ郡でバスを運行しています。また、アーバイン市のiShuttle も運営しています。これは、主要な雇用主、住宅地、ショッピング センター、交通施設にサービスを提供する平日の通勤用シャトル 4 本で構成されています。ルート Aとルート B の2 つの路線は、タスティン メトロリンク駅とアーバイン ビジネス コンプレックス地区を結んでいます。ルート A は、タスティン メトロリンク駅とジョン ウェイン空港の間を運行し、フォン カーマン アベニュー沿いに停車します。 ルート B はジャンボリー ロードに沿って進み、メイン ストリートとミシェルソン ドライブを通ります。残りの 2 つの路線、ルート Cと ルート Dは、アーバイン駅とアーバイン スペクトラム地域を結んでいます。アーバイン スペクトラム地域には、主要な雇用主、アーバイン スペクトラム センター、住宅地のザ パークとザ ビレッジがあります。 ルート C はアーバイン センター ドライブに沿って進み、キャピタル グループキャンパスで終了します。ルート Dは、アーバイン スペクトラム センター、カイザー パーマネンテ– アーバイン医療センター、およびホアグ病院アーバインに運行しています。現在、アーバインシャトルはOCTAによって直接運営されている^[80]

サンクレメンテ市は2つの無料バス路線を運行しています。1つのバス路線は年間を通じて運行され、もう1つは観光シーズンのピーク時に運行されます。ダナポイントの他の交通機関への乗り換えを提供しています^[81]

サンファンカピストラノ市はカピストラノユニオン高校からデイナポイントまでシャトルバスを運行している。^[82]

リバーサイド郡のすべての交通機関は、リバーサイド郡交通委員会から直接資金提供を受けており、地域の交通計画を担当している^[83]。

バニングコネクトはバニング内のパス交通機関の後継機関である。バニングコネクトはバニングとカバゾン/モロンゴインディアン居留地内で3つの路線のサービスを提供している。この交通システムは、ボーモントトランジット、リバーサイドトランジットエージェンシー、ボーモントのサンライントランジットエージェンシーへの乗り換えポイントを持っている^{[84] [85]。}

ボーモントトランジットはボーモント市の交通機関を運営しており、市内全域にサービスを提供し、サンバーナーディーノトランジットセンターへの接続を週6日行っています。^[86]

コロナ市には、月曜日から土曜日まで運行する 2 つの路線があります。各路線はノース メイン メトロリンク駅に接続しています。ブルー ラインは、マッキンリー ストリートのショッピング センターから南にマウンテン ゲート パークまで走り、メイン ストリートに沿って北上してリバー ロード/パークリッジ アベニューの住宅街で終わります。レッド ラインは、ボーダー アベニューの住宅街からダウンタ​​ウンのメイン ストリートまで走り、最終的にカハルコ ロードのザ クロッシングス ショッピング センターまで走ります。

ブライス市を中心とするパロ・ヴェルデ・バレー交通局は、デザート・ロードランナーというブランドを掲げています。ルート 1 シティ・サーキュレーターは、ブロードウェイ沿いの市役所を出発し、14番街、バーナード通り、リバーサイドドライブを主要道路として、ブライスの周りを時計回りに循環します。ルート 2 パロ・ヴェルデ・カレッジは、パロ・ヴェルデ・コミュニティ・カレッジから市の中心部まで走り、その後ホブソンウェイを経由してインテイク・ブルバードまで走ります。ルート 4 メサ・ヴェルデ/リプリーは、インテイク・ブルバードからホブソンウェイを経由してリプリーの農村地帯まで走り、その後メサ・ヴェルデに行き、その後ホブソンウェイを経由してブライスに戻ります。平日のピーク時には、ルート 3 エクスプレスが、地元の主要雇用主であるカリフォルニア州立刑務所数か所にサービスを提供しており、I-10 に沿ってワイリーズ・ウェルの刑務所所在地まで運行しています。

リバーサイドコネクトはリバーサイド市内のパラトランジット運営会社である。 ^{[87] [88]}

リバーサイド高等裁判所は、リバーサイドダウンタウンの混雑を緩和するために、陪審員トロリーと呼ばれるトロリーを運行している^{[89] [90]。}

リバーサイド交通局はリバーサイド郡西部の主な交通機関である^[91]

サンライン交通局はコーチェラバレーの統合交通サービス交通局である^[92]

サンバーナーディーノ郡のすべての交通機関はサンバーナーディーノ郡交通局から直接資金提供を受けており、地域の交通計画を担当している^[93]。

ベイシントランジットはサンバーナーディーノ郡のモロンゴバレー内の交通機関を運営している。地方路線はフラッグストップ方式で運行されている。^[94]

マウンテントランジットはサンバーナーディーノ山脈の交通機関を運営している。サンバーナーディーノのダウンタウンまで山から離れた場所までサービスを提供している^[95]

ニードルズエリアトランジットはニードルズ市の公共交通機関です。30分間隔で2つの路線を運行しています^[96]

オムニトランスはサンバーナーディーノ郡南西部の統合交通サービス交通機関である^[97]

ビクターバレー交通局はサンバーナーディーノ郡北西部の統合交通サービス交通機関である^[98]

サンディエゴ・メトロポリタン・トランジット・システムは、サンディエゴ・トロリーを含むサンディエゴ郡の公共交通機関のほとんどを運営しています。

ノースカウンティ トランジット ディストリクトは、サンディエゴ郡のノース カウンティで、スプリンター鉄道サービスやコースター鉄道サービスなどの公共交通機関を運営しています。

サンディエゴ港はオールドタウントランジットセンターとサンディエゴ空港の間でサンディエゴフライヤーを運行している^{[99] [100]}

カリフォルニア大学サンディエゴ校は現在、大学の学生、職員、キャンパス訪問者をキャンパス内を巡回する8つのバス路線を運行している。^[101]

ロンポック市は、サンタバーバラとソルバングからロンポックまで 住民を運ぶCOLTとして地元で知られる6路線の交通システムを運営しています。

クリーンエアエクスプレスは、サンタマリアからサンタバーバラ市まで4つのルートで通勤者を輸送する通勤ルート代理店です^[102]

グアダルーペ市はグアダルーペシャトル、サンタマリア行きのグアダルーペフライヤー、ADAサービスを運営しています。^[103]

サンタバーバラ都市圏交通局 (MTD) は、カリフォルニア州サンタバーバラ郡南部でバス サービスを提供する公共交通機関です。サンタバーバラ、カーピンテリア、ゴレタの各都市のほか、モンテシト、サマーランド、イスラ ビスタの非法人地域にも サービスを提供しています。

サンタマリア地域交通局はサンタマリア市の市営交通機関であり、サンタマリア地域内で14のバス路線と1つのデマンドレスポンス路線を運営している^[104]。

この機関は、カリフォルニア州ブエルトン、ソルバング、サンタ・イネス、ロス・オリボスの各コミュニティにサービスを提供しています。ルート A は、ルート 246 を主要道路として使用し、上記のコミュニティを時計回りに巡回します。ルート B は、反対方向に進みます。

カリフォルニア大学サンタバーバラ校は、サーフライナー・シャトル・バンプールという通勤シャトルを運行しており、学生、職員、訪問者をゴレタ・アムトラック駅まで運んでいる。^[105]

1979 年以来、アタスカデロ市はダイヤル ア ライド サービスを行っています。過去 10 年間で、このサービスにノース カウンティ シャトルという固定ルートが加わりました。この路線は週 6 日、アタスカデロ、パソ ロブレス、クエスタ カレッジを結んでいます。

モロベイ市は市域を循環する2路線の交通システムを運営している。^[106]

サンルイスオビスポ地域交通局はサンルイスオビスポ郡の郡交通運営者である^[107]

SLORTAは以下の交通機関とも契約を結んで運営している。

月曜日から土曜日まで、パソ ロブレス市では循環バス サービスが運行されています。路線は、サリナス川の西岸の主要道路であるスプリング ストリートとリバーサイド ブルバードに沿って走り、東岸の主要幹線道路であるクレストン ロードとランブリエ ロードに沿って走ります。

運賃収入が不足したため、サウスカウンティエリアトランジットはSLORTAと交通サービス契約を結んだ。サウスカウンティトランジット委員会は交通サービスの資金を調達した^{[108] [109]}

サンルイスオビスポ市は 9路線の交通システムであるSLOトランジットを運営している。 ^[110]

カマリロの交通システムであるカマリロエリアトランジット（CAT）は、1つの固定ルートとダイヤルアライドシステムを中心に構築されています。標準路線は市役所からレジャービレッジロードまでループ状に走っています。カマリロ市は、その交通システムの運営と保守をRATP Devに委託しています。^[111]

ムーアパーク市には2 つのバス路線があります。ルート 1 は市役所を起点とし、市の中心部を南のマウンテン メドウズ プラザまで曲がりくねって走り、町の北東部のビジャ デル アロヨで終わります。ルート 2も市役所を起点とし、ルート 1 の終点であるムーアパーク カレッジのすぐ北で終わり、ルート 1 よりも中央寄りの経路を走ります。

オハイトロリーはオハイ市内で2つのバス路線を運行している^[112]

シミバレー市には、月曜日から土曜日まで運行する 4 路線のバスサービスがあります。ルートA は、シミバレー タウン センターとシミバレー駅に停車し、コクラン通り、ロイヤル通り、ロサンゼルス通りが主要道路となっています。ルート B はルート A の延長バージョンで、上記と同じ場所を通過した後、コクラン通りとロイヤル通りをさらに西に進みます。ルート C は市役所を起点とし、シミバレー駅とチャッツワース駅に停車します。ロサンゼルス通りとトパンガ キャニオン通りがこのルートの主要道路です。ルート D はロナルド レーガン大統領図書館を起点とし、シミバレー タウン センターを経てシミバレー シビック センターで終了します。主な主要道路には、マデラ通り、ファースト通り、アラモ通りなどがあります。

サウザンドオークスとニューベリーパーク全域で公共交通機関サービスを提供しています。^[113]

VCTCインターシティはベンチュラ郡の通勤バス輸送機関です。^[114] VCTCはフィルモアエリアトランジットを引き継ぎました。以前はフィルモア周辺のサービスと通勤サービスを提供していました。VCTCはサンタポーラ通勤バスも引き継ぎました。これはサンタポーラでの固定ルートとダイヤルアライドサービスでした。

バレーエクスプレスは、ベンチュラ郡のヘリテージバレーの交通事業者です。ピルー、フィルモア、サンタポーラの各コミュニティにサービスを提供する6つのルートを提供しています^[115]

• アルカディアトランジット
• アルハンブラコミュニティトランジット
• アタスカデロ交通局
• ボールドウィンパーク交通局
• ベルフラワーバス
• ベルガーデントロリー
• カラバサストロリー
• セリトス・オン・ホイールズ（COW）
• シティライン（ウェストハリウッド）
• COMBI（ハンティントンパーク）
• コロナクルーザー
• ダウニーLINK
• ドゥアルテトランジット
• イージー・ライダー（パラマウント）
• GO WEST（ウェストコヴィナ）
• (ポモナバレー交通局)
• ゴールドリンク（サウスパサデナ）
• アーバインシャトル
• LCFシャトル
• ラ プエンテ リンク
• ローンデールビート
• モンロビア交通局
• ムーアパークシティトランジット
• パロベルデバレー交通
• パソエクスプレス
• ロサンゼルス港ウォーターフロント鉄道
• ローズミード エクスプローラー
• サンフェルナンドトロリー
• サンタイネスバレー交通局
• シミバレー交通局
• サンシャインシャトル（サウスウィッティア）
• フィルモア、ピルー、サンタポーラへのVISTAダイアルアライドサービス