サンディエゴ港

サンディエゴ港
サンディエゴ港の航空写真。3 隻のクルーズ船と USS ミッドウェイ博物館が写っています。 背景にはノース アイランド海軍航空基地が見えます。
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位置
国	アメリカ合衆国
位置	カリフォルニア州サンディエゴ
詳細
オープン	1962年12月18日
所有者	サンディエゴ統合港湾地区
統計
年間貨物 トン数	2,873,613
年間コンテナ量	823,560
旅客交通	250,000

サンディエゴ港は、カリフォルニア州サンディエゴにある海港である。サンディエゴ郡南西部のサンディエゴ湾に位置し、1962年にカリフォルニア州議会の法令によって設立された自立地区である。港湾活動に加えて、港湾地区はサンディエゴ湾を管理し、州のタイドランドトラストの下で湾のすぐ近くのウォーターフロントを所​​有および管理している。^[1]

米国運輸統計局は、サンディエゴ港を米国のコンテナ船港のトップ30にランク付けしており、^[2] 10番街マリンターミナルとナショナルシティマリンターミナルを通じて、年間約300万メトリックトン（3,000,000ロングトン、3,300,000ショートトン）の貨物を運び込んでいる。ナショナルシティマリンターミナルとともに、サンディエゴ港はホンダ、フィアット、アウディ、マツダ、アキュラ、いすゞ、フォルクスワーゲン、日産、三菱ふそう、日野自動車が米国に入国する主な港となっている。この港はドール社と24年半のリース契約を結んでおり、国内のバナナの収穫の多くを運び込んでいる。カリフォルニア州で3番目に忙しいクルーズ船港である。

港は 7 人のメンバーからなる港湾委員会によって統治されています。チュラビスタ、コロナド、インペリアル ビーチ、ナショナル シティの各市議会によって 1 人の委員が任命され、サンディエゴ市議会によって 3 人の委員が任命されます。委員会は、事務局長の監督の下、港のスタッフが日常業務を遂行するための方針を定めます。

サンディエゴ統合港湾地区は、カリフォルニア州議会が上院法案41を可決し、サンディエゴ郡監督委員会がそれを承認した後、1962年に設立されました。1964年、有権者は資本改善のために1,090万ドルの債券を承認しました。改善には、新しい空港ターミナルの開発、ハーバーアイランドのリースの準備、ナショナルシティの新しい貨物ターミナルの建設が含まれていました。1970年には、港の設立以来初めてサンディエゴから定期クルーズを提供するクルーズ船が、メキシコへの10日間の旅行を開始しました。1980年、港は湾の生態系のバランスを改善する取り組みの一環として、チュラビスタに野生生物保護区を完成させました。1983年、サンディエゴをクルーズの目的地および母港として促進するために、サンディエゴクルーズ産業コンソーシアムが結成されました。3年後、Bストリートピアクルーズ船ターミナルが正式に開港しました。 1989年、港湾局の資金援助を受けて1億6,500万ドルを投じて建設されたウォーターフロントのサンディエゴ コンベンション センターがオープンしました。

1990年、パシャグループはナショナルシティマリンターミナルで車両（いすゞ）の輸入を開始しました。初年度には合計15,589台の車両が輸入されました。現在、パシャは年間40万台以上の車両を輸入しています。1993年、港とテンスアベニューコールドストレージカンパニーは、テンスアベニューマリンターミナルに1,100万ドルで建設されたサンディエゴ初のドック内冷蔵施設のグランドオープンを祝いました。2001年、港湾委員会はドールフードカンパニーとの20年間のリースを発表しました。これは、港が冷蔵コンテナ貨物市場に参入したことを意味しました。ドールは年間18億ポンドのバナナを出荷しています。^[3] 2012年、港はドールフードカンパニーとさらに24年半のリース契約を結びました。

サンディエゴ港は、テンスアベニューマリンターミナルとナショナルシティマリンターミナルの2つの海上貨物施設を管理しています。テンスアベニューマリンターミナルは、96エーカー（39ヘクタール）の多目的8バース施設です。輸入貨物には、冷蔵商品、肥料、セメント、ばら積み商品、林産物が含まれます。ターミナルには、さまざまな生鮮食品やその他の生鮮品を保管する^、最先端の300,000平方フィート（28,000平方メートル）の冷蔵施設があります。ナショナルシティマリンターミナルは、パシャグループによって運営される125エーカー（0.51 km ² ）の7バース施設で、2016会計年度中に450,000台以上の車両を処理しました。ナショナルシティマリンターミナルは、ホンダ、アキュラ、いすゞ、フォルクスワーゲン、日産、三菱ふそう、日野自動車の主要な入港港として機能しています。^{[4] [5]}

港の主なクルーズ施設はダウンタウンにあります。サンディエゴのダウンタウン、ノースハーバードライブ沿いのBストリートピアにあるメイン施設には、3つのクルーズ船の停泊所があります。港はまた、歴史的なブロードウェイピアを再開発して、2番目のクルーズ船の桟橋とターミナルを作り、2010年12月にオープンしました。^[6]

2019年現在、サンディエゴはカリフォルニア州で3番目に忙しいクルーズ港です。サンディエゴを母港とするクルーズ会社は3社あります。ホーランド・アメリカ、セレブリティクルーズ、ディズニークルーズラインです。^[7]ホーランド・アメリカは冬季にサンディエゴを母港としています。ディズニークルーズラインとカーニバルクルーズラインは春と秋に季節限定のメキシコクルーズを運航しており、訪問の最後にはパナマ運河クルーズを行っています。他の複数のクルーズラインもサンディエゴを寄港地としています。

サンディエゴ港では、2002年から2006年の間にクルーズ船の寄港が122回から219回に44パーセント増加しました。乗客数は、2002年の276,000人から2006年の619,000人に2倍以上に増加しました。 ^[8]クルーズ船事業は、2008年に252隻の船が寄港し、80万人以上の乗客を迎えたピークを迎えました。^[9] 2011年までに船の寄港数は103隻に減少しました。これは、景気低迷と、メキシコでの暴力事件が広く報道されたことによるメキシコへの旅行への不安が原因とされています。^[10]メキシコ政府は、メキシカンリビエラの観光地と公共の安全の改善に努め、消費者の需要の回復を促しました。 2016年、サンディエゴ港のクルーズ事業は、主にホランド・アメリカ・クルーズラインとディズニー・クルーズラインの事業成長により、予想通り回復し始めました。寄港船数は、2014～2015年シーズンの68隻から、2015～2016年シーズンには102隻に増加しました。2019～2020年には、港では約92隻のクルーズ寄港と約30万人の乗客を見込んでいます。^[7]

2010年11月、故障したクルーズ船「カーニバル・スプレンダー」は、エンジン室の火災により電力供給が途絶え4日間漂流した後、サンディエゴのクルーズ港まで曳航された。^[11]

2013年5月、セレブリティクルーズのソルスティスはワインカントリー沿岸クルーズ中にサンディエゴに停泊したこれまでで最長のクルーズ船となった。^[10]

2016年7月13日、ジョー・バイデン副大統領が港を訪れ、テンスアベニューマリンターミナルで演説を行った。^[12]

メキシコクルーズルート沿いの嵐の警報のため、船がサンディエゴに予定外の寄港をすることがある。2018年にそのような迂回寄港があった際、サンディエゴはこれまでで最大のクルーズ船、乗客4,500人のノルウェージャン ブリス号を寄港させた。サンディエゴに通常寄港する最大の船は乗客3,000人である。^[13]

2022年7月、港湾局はチュラビスタ湾岸にリゾートホテルとコンベンションセンターを建設する13億5000万ドルのプロジェクトの起工式を開催した。^[14]

港は、公害防止に関する公教育を大人と小学生の両方に実施しています。港は、雨水管理と絶滅危惧種の管理、有害廃棄物と汚染された堆積物の除去を通じてサンディエゴ湾を保護しています。^[15]

サンディエゴ港は、エモリー湾やチュラビスタ野生生物保護区を含む280エーカー（110ヘクタール）以上の環境生息地の修復と強化を支援してきました。^[16]また、港は、生態系を維持するために、ウォーターフロント沿いの企業に教育とリソースを提供する自主的な持続可能性プログラムであるグリーンビジネスネットワークを開始しました。^[17]

不動産は、サンディエゴ港の 5 つの戦略的活動分野の 1 つです。港は現在、約 800 件の個別の事業契約を管理しています。不動産資産と開発による収益 (主に建物と土地の賃料と営業許可料) は、2014 ～ 2015 年度で約 9,600 万ドルでした。サンディエゴ港は、サンディエゴ湾周辺の多くのホテル、レストラン、駐車場、ヨット クラブなどから賃料を徴収しています。

サンディエゴ港は、40階建てのマンチェスター・グランド・ハイアット・ホテル、25階建てのマリオット・マーキス・サンディエゴ・マリーナ、サンディエゴ・インターコンチネンタルなど18軒のホテルの敷地をリースしている。^{[18]この港には、}ポイント・ロマ、ハーバー・アイランド、シェルター・アイランドにもホテルがある。

サンディエゴ湾には現在、ナショナル・スチール・アンド・シップビルディング・カンパニー（NASSCO、ジェネラル・ダイナミクスの1部門）、コンチネンタル・マリタイム・オブ・サンディエゴ（ハンティントン・インガルス）、サウスウェスト・マリン（BAEシステムズ）の3つの造船所がある。NASSCOは米国西海岸最大の新造船所であり、「米海軍の補助船や支援船、商業市場向けの石油タンカーや乾貨物船を専門にしている」^{[19] 。}

約140名の警察官を擁する同警察署は、港湾の5つの加盟都市（チュラビスタ、コロナド、インペリアルビーチ、ナショナルシティ、サンディエゴ）の住民と訪問者を保護し、奉仕する準備ができている。同警察署はまた、サンディエゴ湾で警察と海上消防サービスを提供し、サンディエゴ国際空港での警察保護を提供するためにサンディエゴ郡地域空港局と契約している。 [ ^20]

ウィキメディア・コモンズには、サンディエゴ港に関連するメディアがあります。

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