| 設立 | 1978年[1] |
|---|---|
| 本部 | カリフォルニア州ブライス |
| ロケール | リバーサイド郡東部 |
| サービスエリア | パロベルデバレー[2] |
| サービスタイプ | バスサービス、パラトランジット |
| ルート | 6 |
| 目的地 | ブライス、パームスプリングス |
| 年間乗客数 | 45,807 [3] |
| Webサイト | ライドPV |
RidePV(旧称パロ・ヴェルデ・バレー交通局)は、アメリカ合衆国カリフォルニア州リバーサイド郡の公共交通機関です。パロ・ヴェルデ・バレー交通局はリバーサイド郡の東部で運行しており、中心都市はブライスです[4]
歴史
2009年、PVVTAは、粒子状物質の排出量を超過するという委員会の航空機規制に従わなかったことと、年次報告書を期限内に提出しなかったことに対して、カリフォルニア大気資源局から罰金を科せられました。[5]
2024年にパロ・ヴェルデ・バレー交通局はRidePVに名称を変更した[6]
サービス
固定ルート
固定ルートサービスは現在、デザートロードランナー[7] [8]として運行されている6つのローカル逸脱固定ルートで構成されています。
トランジットセンター
PVVTAはメインストリートパークアンドライドにトランジットセンターを1つ運営しています。システム内の他のバス路線への乗り換えが可能です。このトランジットセンターでは、クォーツァイトにサービスを提供するキャメルエクスプレストランジットへの乗り換えが可能です。PVVTAはサンライントランジットと連携して、コーチェラバレー内での乗り換えも可能にしています[9]
需要応答
TRIPおよびモビリティ管理ADAサービス
TRIPは、デザート・ロードランナーの迂回固定ルートサービスがサービスを提供しているエリア外の人々に公共交通サービスを提供しています。対象は、60歳以上の高齢者、障害者、デザート・センターまたは南パロ・ベルデ・バレー在住者です。[10] [11]
モビリティマネジメントは、身体的または認知的理由で通常のバスサービスを利用できない人のためのADAサービスです。モビリティマネジメントは、デザートロードランナーの固定ルートバスシステムを補完するミニバスまたはバンによる縁石から縁石までのサービスを運営しています。[12] [13]
マイクロトランジット
PVVTAはサービスエリア内でXTend-A-Rideと呼ばれる需要応答サービスも提供している[14]
参考文献
- ^ 「パロ・ベルデ・バレー交通局創立40周年記念 | 公式ウェブサイト - カリフォルニア州第56議会地区を代表するエドゥアルド・ガルシア議員」
- ^ 「2021年8月 市民および専門交通諮問委員会」(PDF)。リバーサイド郡交通委員会。 2022年3月12日閲覧。
- ^ https://www.rctc.org/wp-content/uploads/2018/09/Revised-FINAL_Annual-Countywide-Report.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ 「バスサービス」。リバーサイド郡交通委員会。 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「パロ・ヴェルデ・バレー交通局和解」カリフォルニア大気資源局。 2022年3月9日閲覧。
- ^ 「Palo Verde TransitがRidePVとしてブランド変更」Mass Transit 2024年3月6日2024年6月25日閲覧。
- ^ https://pvvta.com/ [裸のURL ]
- ^ 「PALO VERDE VALLEY TRANSIT AGENCY: DESERT ROADRUNNER」カリフォルニア州リバーサイド郡の高齢者・障害者ケアネットワーク。 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「2023/24会計年度~2025/26会計年度リバーサイド郡短期交通計画」(PDF)。RCTC 。 2023年8月11日閲覧。
- ^ 「TRIP プログラム」。パロ・ヴェルデ・バレー交通局。2022年3 月 8 日閲覧。
- ^ 「市民および専門交通諮問委員会」(PDF)。リバーサイド郡交通委員会。 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「モビリティマネジメント」。パロ・ヴェルデ・バレー交通局。 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「Specialized Transit Program」(PDF) .リバーサイド郡交通委員会. 2022年3月8日閲覧。
- ^ 「2023/24会計年度~2025/26会計年度リバーサイド郡短期交通計画」(PDF)。RCTC 。 2023年8月10日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
