リバーサイド郡交通委員会

リバーサイド郡交通委員会
委員会の概要
形成された	1976年; 48年前
管轄	カリフォルニア州リバーサイド郡
状態	アクティブ
本部	リバーサイド、カリフォルニア州、米国; 33°58′40″N 117°22′27″W / 33.9777443°N 117.3740609°W / 33.9777443; -117.3740609
従業員	49
委員会幹部	アン・メイヤー、エグゼクティブディレクター; ケビン・ジェフリーズ、第1地区; カレン・シュピーゲル、第2地区; チャック・ワシントン、第3地区; V. マヌエル・ペレス、第4地区; ジェフ・ヒューイット、第5地区;
保護者委員会	南カリフォルニア政府協会
児童保護機関	西リバーサイド郡地域保全局; リバーサイド交通局; サンライン交通局; バニングパスエリア交通; ボーモント交通システム; パロベルデバレー交通局; リバーサイド特別輸送サービス; コロナクルーザー;
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リバーサイド郡交通委員会（RCTC ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州リバーサイド郡の郡交通委員会である。郡内の地方自治体の協会であり^{[1] 、}市長、市議会議員、郡監督官からなる政策立案者を擁し、コロナクルーザー、リバーサイド交通局、サンライン交通局、パス交通局、パロベルデバレー交通局を含む郡の交通システムの資金提供機関である。また、コロナとリバーサイドの都市交通に資金を提供し^[要出典]、メトロリンクの5つの管理機関の1つである。さらに、コーチェラバレー-サンゴルゴニオパス鉄道回廊サービスの計画機関でもある。^[1]^[2]

参照

^ ab マーフィー、ロザリー（2015年6月25日）。「電車を待つ」。USAトゥデイ。パームスプリングスデザートサン。 2020年6月6日閲覧。
^ Heiss, David James (2015年2月27日). 「バニングとカバゾン付近で鉄道停車駅を検討中」 Record-Gazette . 2020年6月6日閲覧。