2012 NASCAR ネイションワイド シリーズ

2012年のNASCARネイションワイド・シリーズは、 NASCARネイションワイド・シリーズの31年目のシーズンであり、米国でNASCARが認可した第2層のプロ・ストックカー・レース・シリーズである。シーズンは34レースから減少して33レースとなり、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイのDRIVE4COPD 300で始まり、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイのフォード・エコブースト300で終了した。シボレーがメーカーズ・チャンピオンシップを獲得した。ジョー・ギブスはNo.18車でオーナーズ・チャンピオンシップを獲得し、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのリッキー・ステンハウス・ジュニアはシーズン最終戦で6位に入りドライバーズ・チャンピオンシップを獲得した。

中止・休止中の事業

• ケビン・ハーヴィックはチームを閉鎖し、車両、クルー、ポイントをリチャード・チルドレス・レーシングに移管した。
• スティーブン・ウォレスが運転する#66トヨタのスポンサーを確保できなかったため、ラスティ・ウォレスは1月6日、ネイションワイド・シリーズのチームであるラスティ・ウォレス・レーシングを休止し、ドライバーのマイケル・アネットを解雇したと発表した。
• 2011 年に部分的なスケジュールを実行した後、チーム レンシ モータースポーツは開発ドライバーのマーク バラスとともにK&N プロ シリーズ イーストに移籍しました。

営業開始

• トミー・ボールドウィン・レーシングはネイションワイド・シリーズに復帰し、スプリント・カップ・ドライバーのデイブ・ブレイニーの息子、ライアン・ブレイニーのために6つのイベントに#36シボレーで出場するほか、K&Nイースト・シリーズ・チャンピオンのライアン・トゥルーエックスとモディファイド・ドライバーのボビー・サントス3世が1レースに出場します。
• カイル・ブッシュ・モータースポーツは1月19日、カイル・ブッシュと弟のカートがドライバーの任務を分担すると発表した。特筆すべきは、カイルがネイションワイド・シリーズにKBMのみで出場し、22レースを走行したのに対し、カートは残りの11レースを走行したことだ。

ドライバーの変更

• ダニカ・パトリックは、 2010年と2011年にパートタイムでレースに出場した後、 2012年にJRモータースポーツの7号車シボレーを運転してフルタイムでレースに出場しました。
• テイラー・マルサムは、マイク・ブリスに代わって、トライスター・モータースポーツのNo.19トヨタを運転し、 2012年にフルタイムでレースに出場した。
• 2011年のROTY準優勝者のブレイク・コッホは、2011年の大半をこの車で過ごしたカール・ロングに代わってリック・ウェア・レーシングに移籍した。しかし、ESPNが広告時間を拒否したためスポンサー契約がなくなり、コッホはRWRを去った。
• ケーシー・ケインとUSACドライバーのブラッド・スウィートは、ターナー・モータースポーツの38号車シボレーの運転を分担した。スウィートはルーキー・オブ・ザ・イヤーに出場し、18レースを走り、カーンは残りの15レースを走った。
• ゴー・グリーン・レーシングは、2011年に複数のドライバーが#39フォードを起用した後、1月6日にジョーイ・ゲイスがチームの#39エントリーをフルタイムで運転し、サンオコ・ルーキー・オブ・ザ・イヤーを競うと発表した。
• ラスティ・ウォレス・レーシングの閉鎖後、マイケル・アネットはリチャード・ペティ・モータースポーツとチームを組み、#43 フォードをフルタイムで走らせました。

シリーズへの参入

• トラビス・パストラーナは、2011年にインディアナポリスを皮切りにパストラーナ・ウォルトリップ・レーシングでNASCARデビューを果たし、7レースに出場する予定だった。^{[2]しかし、} X Games XVIIで負った怪我のため、デビューは2012年4月のリッチモンドまで延期された。
• オースティン・ディロンは、 2012年にネイションワイド・シリーズに昇格し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競いました。ディロンはリチャード・チルドレス・レーシングでNo.3シボレーを運転しました。
• 1月4日、リチャード・ペティ・モータースポーツでスプリント・カップ・シリーズに昇格したアリック・アルミローラに代わり、コール・ウィットがJRモータースポーツの88号車シボレーのドライバーとして発表された。
• ジョアンナ・ロングは、MLモータースポーツでネイションワイドシリーズに昇格し、ルーキー・オブ・ザ・イヤーの栄誉を競うために、22レースで#70シボレーを運転すると発表しました。
• 1月9日、フェニックス・レーシングは、スプリント・カップ・シリーズと同様、ネイションワイド・シリーズのドライバーを、ネイションワイドにパートタイムで参戦していたカート・ブッシュにすると発表した。
• スプリントカップドライバーのデイブ・ブレイニーの息子であるライアン・ブレイニーは、ネイションワイドシリーズで限られたスケジュールで走り、チームのNo.36を6レースで運転しました。
• 元K&Nウェストシリーズチャンピオンのジェイソン・ボウルズは、マクドナルド・モータースポーツでルーキー・オブ・ザ・イヤーを目指して走りました。

チーム変更

シリーズ終了

• アリック・アルミローラはシリーズを離れ、#43 RPMスプリント カップ シリーズにフルタイムで参戦することになった。

• リッチモンド250 は、アーロンズ 312 の前の週末に移動されました。
• パイオニアハイブレッド 250とヒストリー 300 は、5 時間のエナジー 200の前に移動されました。
• もともとルーカス・オイル・レースウェイで開催されていたインディアナポリスの週末レースは、 「ブリックヤードのスーパー・ウィークエンド」の一環としてインディアナポリス・モーター・スピードウェイに移されました。
• Feed The Children 300 は、 Subway Jalapeño 250に先立って開催されました。
• ドーバー・モータースポーツは、ナッシュビル・スーパースピードウェイから両レースを撤去した。
• ダラージェネラル300はカンザス宝くじ300に先立って移動されました。
• ケンタッキー スピードウェイはインディカー レースをスケジュールから外し、代わりに 9 月に 300 マイルの 2 回目のネイションワイド レースを開催しました。トラックの前座レースは続行されました。

ネイションワイド・シリーズは、2012年シーズンをデイトナで開幕した。レースはタンデムとパック・ドラフティングの組み合わせで支配された。最終ラップで、カートとカイル・ブッシュは、ジョーイ・ロガーノとトレバー・ベインのタンデムをブロックしようとした。ブッシュ兄弟がブロックするために前進したとき、トップ10のほとんどがクラッシュする10台の車が衝突した。パートタイムのネイションワイド・ドライバー、ジェームズ・ブッシャーはクラッシュをうまく切り抜け、シリーズ初勝利を収めた。フェニックスに向かうケビン・ハーヴィックは、90周をリードしてレースを支配した。最後のピットストップで、チームメイトのサドラーはタイヤを2つ交換し、追い上げてくるブラッド・ケセロウスキーを抑え、14年ぶりのネイションワイド優勝を果たした。ラスベガスに向かう途中、ディフェンディングチャンピオンのリッキー・ステンハウス・ジュニアはベテランのマーク・マーティンを抑え、今シーズン初勝利を収めた。翌週のブリストルでは、ポールポジションのロガーノがレースを圧倒し、119周をリードした。しかし、クルーチーフのルーク・ランバートの助言により、エリオット・サドラーは最後のピットストップの間もコースに留まり、ケーシー・ケインを抑えて4レース中2勝目を挙げた。カリフォルニアでは、ロガーノは2戦連続でポールポジションを獲得したが、ステンハウスを抑えて今シーズン初勝利を挙げた。

オフウィークの後、チームはテキサスでレースを再開した。そこでは、ステンハウスとポール・メナードがトップクラスで、メナードが100周をリードした。しかし、ステンハウスは序盤のピットストップの失敗から立ち直り、メナードを抑えてシーズン2勝目を挙げた。リッチモンドでは、ハーヴィック、カート・ブッシュ、バージニア出身のデニー・ハムリンがレースを支配したが、ブッシュがハムリンを抑えてカイル・ブッシュ・モータースポーツに初のネイションワイド優勝をもたらした。翌週のタラデガでは、最終ラップの多重クラッシュにより赤旗が提示された。再スタートで、ジョーイ・ロガーノがカップのチームメイトであるカイル・ブッシュを0.034秒差で抑え、今年2勝目を挙げた。ダーリントンでは、ハムリンがレースを支配し、102周をリードした。しかし、グリーン・ホワイト・チェッカーの再スタートでケセロウスキーがプッシュしたことで、ロガーノがトップに躍り出て、2連勝を果たした。アイオワでは、ポイントリーダーのステンハウスが再び圧倒的な強さを見せ、250周中209周をリードして、アイオワで3年連続の優勝を楽々と飾った。シャーロットでは、ケセロウスキーがピットストップの最終ラウンドでコースに留まり、燃料タンク1つで73周を走り、今シーズン初優勝を果たした。ドーバーでは、ロガーノがレースを圧倒し、チームメイトのライアン・トゥルーエクスとブライアン・スコットを抑えて優勝を飾った。

2週目のオフウィークの後、シリーズはミシガンで再開され、ロガーノは再びレースを圧倒し、ブッシャーを抑えて2年連続の勝利を手にした。翌週のロードアメリカでは、ネルソン・ピケ・ジュニアがポールポジションからレースを圧倒し、ネイションワイドでの初勝利を手にし、NASCARのトップ3部門で勝利した初のブラジル人となった。ケンタッキーでは、オースティン・ディロンがレースを圧倒し、他を楽々と抑えてキャリア初のネイションワイドでの勝利を収め、ファン・パブロ・モントーヤ以来の新人勝者となった。ディロンはポイントリーダーに立ったが、レース後の車検に合格せずその座を失った。シリーズがデイトナに戻ると、複数のビッグワンがほとんどの候補者を倒した。しかし、カート・ブッシュは先頭を走り続け、最終ラップでジョーイ・ロガーノをパスしてシーズン2勝目を挙げた。シリーズはシカゴに向かい、ステンハウスは一日の大半を支配したが、130周目にトップがピットインした際にコースに留まるという決断が、後に彼を苦しめた。166周目にステンハウスはピットインし、ポイントリーダーのサドラーにトップの座を譲った。サドラーはグリーン・ホワイト・チェッカーのコースでステンハウスとイリノイ出身のジャスティン・オールガイヤーの両者を抑え、今シーズン3勝目を挙げ、ネイションワイド・ダッシュ4キャッシュボーナスを獲得した。

シリーズは初めてブリックヤードを訪れ、ポイントリーダーのサドラーがカイル・ブッシュが終盤のクラッシュに巻き込まれた後、トップに立った。しかし、NASCARの役員はサドラーに最後の再スタートをジャンプしたとしてペナルティを与え、彼を16位に落とした。カップの常連であるケセロウスキーがトップに立ってチームメイトのサム・ホーニッシュ・ジュニアを抑え、オーナーのロジャー・ペンスキーにインディでのストックカー初勝利をもたらした。第2レースのアイオワでは、ポールシッターのエリオット・サドラーがインディでの失望から立ち直り、ジャスティン・オールガイヤーを抑えてシーズン4勝目を挙げた。北のワトキンス・グレンに向かったケセロウスキーはレースを支配したが、カール・エドワーズが一度だけ登場し、残り10周でケセロウスキーをパスしてシーズン初勝利を収めた。シリーズは国境を越えてモントリオールでの最後のロードコースレースに向かった。ジャック・ヴィルヌーヴはレースを支配したが、2度のグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュで燃料を節約せざるを得なかった。2度目の挑戦で、ジャスティン・オルガイヤーは最終ラップでヴィルヌーヴに接触し、今年初の優勝を果たした。

レースは、新たに再構成されたブリストルで再開された。ハーヴィックは98周にわたってレースをリードし、No. 33チームの今年初の勝利を目指した。しかし、238周目のコーション中に燃料切れとなり、ジョーイ・ロガーノにトップの座を明け渡した。その後、ロガーノがステンハウスを抑えて勝利を収めた。アトランタでは、ハーヴィックがレースを支配し、157周をリードした。しかし、マイク・ブリス、ブッシャー、カイル・ファウラーのクラッシュによる終盤のコーションにより、フィールドが密集した。その後の再スタートで、ステンハウスは最終ラップでハーヴィックをパスし、優勝した。翌週のリッチモンドでは、ハーヴィックは損失を取り戻し、レースを支配し、141周をリードしてシーズン初の勝利を収めた。シカゴランドに戻ると、ステンハウスは最後のピットストップでの調整ミスから立ち直り、残り20周でカイル・ブッシュをパスしてシーズン5勝目を挙げ、ポイントリーダーとなった。ケンタッキーでは、ポールポジションのオースティン・ディロンが速い最後のピットストップを利用して先頭に立ち、ホーニッシュを抑えてケンタッキーのレースを制し、チャンピオンシップ争いに復帰した。

シリーズはドーバーに戻り、ロガーノは再びレースを支配し、200周中184周をリードして、今年7回目の優勝と「モンスターマイル」でのシーズン制覇を果たした。シャーロットに戻ると、レースはカップの常連であるケセロウスキー、ロガーノ、ハーヴィックが支配した。最後の30周は燃費レースで、残り14周でピットインしたロガーノは残り6周で再びトップに立ち、シリーズ最高となるシーズン8回目の優勝を果たした。舗装し直されたカンザスでは、ステンハウスは2周遅れから巻き返し、レース中盤のロガーノとの接触もあって、グリーンホワイトチェッカーの再スタートでカイル・ブッシュを破り、今年6回目の優勝を果たした。フェニックスでの最後から2番目のレースでは、ロガーノがレースを支配し、グリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュでチームメイトのブライアン・ビッカーズを抑えてシーズン9勝目を挙げ、一方ステンハウスはレース終盤でサドラーがクラッシュした後、ポイントリードを広げた。ホームステッドでのシーズン最終戦では、リーガン・スミスが圧倒的な強さを見せたカイル・ブッシュを抑えてネイションワイドシリーズ初勝利を挙げ、一方ステンハウスはネイションワイドシリーズでのキャリアを6位で終え、2年連続のチャンピオンシップを獲得した。

(キー)太字 - ポールポジションは時間によって決定されます。斜体 - ポールポジションは最終練習結果または雨天中止によって決定されます。 * - 最多ラップをリードしました。

• ¹  – エントリー後、ドライバーとオーナーはポイントを獲得しませんでした。
• ²  –ティミー・ヒルは元々スプリントカップポイントに登録されていましたが、テキサスでネイションワイドに切り替えました。
• ³  –オースティン・ディロンが検査に合格しなかったため、リッキー・ステンハウス・ジュニアがポールポジションを獲得した。
• ⁴  –クリス・クックはもともとスプリントカップポイントに登録されていましたが、モントリオールでネイションワイドに切り替えました。
• ⁵  –ライアン・ブレイニーはもともとネイションワイドポイントに登録されていましたが、アトランタでトラックに切り替えました。

• 2012 NASCAR スプリント カップ シリーズ
• 2012 NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズ
• 2012 NASCAR K&N プロシリーズ イースト
• 2012 ARCA レーシング シリーズ
• 2012 NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
• 2012 NASCAR ウェレン サザン モディファイド ツアー
• 2012 NASCAR カナディアン タイヤ シリーズ
• 2012 NASCAR トヨタ シリーズ
• 2012 NASCAR ストック V6 シリーズ
• 2012 レースカー ユーロ シリーズ