1996年夏季オリンピック聖火リレー

開催都市	アトランタ、ジョージア州、アメリカ合衆国
訪問国	ギリシャ、アメリカ合衆国
距離	26,875キロメートル（16,699マイル）
聖火ランナー	12,467
開始日	1996年4月27日
終了日	1996年7月19日
トーチデザイナー	ピーター・マストロギアニス、マルコム・グリア デザイナー

1996年夏季オリンピックの聖火リレーは、アトランタでの1996年夏季オリンピックに向けて4月27日から7月19日まで行われた。^[1]ルートは米国全土を26,875キロメートル (16,699マイル) にわたって走り、自転車、船、電車など、さまざまな交通手段が使用された。^[2]全米ポニー・エクスプレス協会もこの旅に参加し、ライダーたちは56時間以上連続して聖火を運んだ。聖火は19世紀の定期船のレプリカに載せられ、ラバに引かれてエリー運河沿いに3.2キロメートル (2.0マイル) 引かれた。^[3]聖火は初めて宇宙にも運ばれ、宇宙飛行士はSTS-78の一環として、点火されていない聖火をスペースシャトル・コロンビア号に搭載して運んだ。^{[4] [5] [6]}リレーには12,000人以上の聖火ランナーが参加し、その中にはオリンピックの聖火台に点火する役に選ばれたモハメド・アリも含まれていた。^[7]

聖火リレーの計画は1993年に始まりました。^[8]計画プロセスの最初から、アトランタオリンピック委員会（ACOG）はギリシャオリンピック委員会（HOC）と緊密に協力して、ギリシャから米国へのオリンピックの聖火の引き渡しを組織しました。米国での最後の同様のイベントである1984年夏季オリンピックの聖火リレーは物議を醸していました。ギリシャの主催者は、リレーの慈善スポンサーに寄付した人なら誰でも聖火を運ぶことができるという決定に反対し、オリンピアで聖火を点火しないと脅していました。さらに、アテネは1996年のオリンピックの開催地としてアトランタにわずかに敗れていました。多くのギリシャ関係者は、アテネで最初の近代オリンピックが開催されてから100周年を迎えるため、このオリンピックは自分たちのものだと信じていました。アトランタの主催者は、HOCが常に計画に含まれるようにすることで、これらのイベントがギリシャとアメリカの関係に与える影響を最小限に抑えようとしました。^[9]これらの議論の結果、ACOGは「オリンピック聖火を運ぶ名誉を売ることを控えること、聖火やリレーのイメージの商業化を抑制し最小限に抑えること、トーチや聖火ランナーのユニフォームにスポンサーの識別が表示されることを禁止すること、そしてオリンピック聖火を1つだけ保護し認めること」に同意した。^{[8] : 483}

こうした制約の中で、リレーは公的資金ではなく企業スポンサーに大きく依存していた。スポンサーのほとんどは現物支給であり、スポンサーはACOGに金銭を支払うのではなく、リレー主催者に無料の製品やサービスを提供していた。コカコーラ社はリレーのスポンサーであり、リレー関連の商品や広告を制作することを許可された唯一の企業であった。コカコーラ社は2,500人の聖火ランナーの選出も担当していた。同社は12缶入りの^缶入り^...

聖火自体とルート沿いで準備するリレー主催者のための輸送サービスは、デルタ航空、ユニオンパシフィック鉄道、BMWが担当し、テキサコがリレーで使用する自動車の燃料を供給した。通信および技術サービスは、ベルサウス、モトローラ、IBMが担当した。聖火ランナーのユニフォームは、当時ヘインズやチャンピオンの衣料品ブランドを所有していたサラ・リー・コーポレーションがデザイン、製造した。ホリデイ・インはルート沿いの主催者のために宿泊施設と会議スペースを提供した。^{[8] :}ジョージア州警察の490人の警官がルート全体にわたって聖火に同行し、夜通し警備に当たった。^[12]

アメリカ全土を巡る聖火のルートを計画するにあたり、主催者は 1984 年の聖火リレーと1992 年のスペインでの聖火リレーの成功例を参考にした。これらの聖火リレーでは、ランナーが徒歩で移動するだけでなく、より多様な交通手段が利用された。これら 2 つの過去のイベントの要素を組み合わせることで、「アメリカーナの祭典」が実現し、ランナーだけで行われた 1984 年の聖火リレーとほぼ同じ期間で、はるかに多くの町や有名な場所を訪れることができる。初めて、リレーのロジスティクスと計画は、1996 年以来ほぼすべてのオリンピック聖火リレーを担当し、毎回同じモデルに従ってきたアレム インターナショナル マネジメントによって処理された。^[9]予備的なルートは 1994 年初頭までに決定され、主催者のレニー トゥルイットは、その夏に聖火リレーの全長を運転して、訪問する特定の道路とランドマークを選択する任務を負った。^[13]

聖火リレーのルートについては、1995年7月23日にボブ・コスタスとACOG会長ビリー・ペインが司会を務めたNBCの特別番組で発表された。これは、それまでに行われたオリンピック聖火リレーの中では最長のルートであり、距離は15,000マイル（24,000 km）、全米50州のうち42州を訪れ、84日間続いた。この距離は、オリンピックの聖火がロサンゼルスに到着してから閉会式で消火されるまで、100日間アメリカ国内で燃え続けるように選ばれ、100周年記念オリンピックを象徴するものであった。聖火は10,000人の聖火ランナーによって運ばれることになっていた。聖火ランナーのうち5,500人はユナイテッド・ウェイ・オブ・アメリカの地方支部によって選ばれ、さらに2,500人はコカコーラが開催した抽選で選ばれ、残りの2,000人は米国オリンピック委員会とACOGによって選ばれた。^{[8] [14]}

トーチはマルコム・グリア・デザイナーズのギリシャ系アメリカ人ピーター・マストロギアニスがデザインした。ジョージア工科大学工学部とアトランタガスライト社がデザインを現実のものにしてくれた。^{[8] : 489}トーチには22本のアルミの「リード」が付いており、これはオリンピックが開催された回数を表している。トーチの基部にある金メッキの帯にはアトランタを含む20都市すべての開催都市の名前が刻まれており、ロゴは上部近くの別の帯に刻まれている。ジョージア州林業委員会が収集したジョージア州の広葉樹で作られ、ルイビルスラッガーのバットメーカーであるヒレリッチ＆ブラッドビー社が製造した持ち手は、76センチメートル（30インチ）のトーチの中央近くに付いている。^{[2] [15]}トーチの総重量は1,600グラム（56オンス）だった。^[15]聖火ランナーは、自分が運んだトーチを275ドルで購入できた。^[11]

ギリシャでの聖火リレーの最初の区間では、トーチのデザインに急遽変更が加えられた。炎が灯っている間に葦が溶ける可能性があることが判明したため、技術者はトーチの性能に影響を与えずに葦を炎から守るスクリーンを設計する必要があった。トーチの燃料として使われていたプロパンは、より明るく燃えるようにプロピレンに置き換えられたため、すでに製造されていた何千ものトーチを分解して内部の燃料を交換する必要があった。^{[8] : 489}

伝統に従い、聖火は1996年3月30日にギリシャの都市オリンピアのヘラ神殿で採火された。ヒラリー・クリントン大統領夫人がアメリカ代表団を率いて採火式に出席した。ギリシャの走り幅跳び選手コスタス・コウコディモスが最初の聖火ランナーとなった。^[16] 800人以上がギリシャ全土を2,141キロメートル（1,330マイル）にわたって聖火を運び、1896年のアテネオリンピック100周年を記念した大会史上最長となった。^[15]ギリシャでの聖火リレーは4月6日に終了し、聖火はアテネのパナシナイコスタジアムに到着した。^{[17] [18]}聖火は、過去1世紀にオリンピックを開催したすべての国の代表によってアテネ中を運ばれた。^[19]

アテネで3週間燃えた後、HOC会長のアントニオス・ツィカスは4月26日にACOG会長のビリー・ペインに正式に聖火を手渡した。聖火を灯したランタンは4月27日の早朝、アテネのエリニコン国際空港で特別塗装されたデルタ航空のマクドネル・ダグラスMD-11型機「センテニアル・スピリット」に積み込まれた。アテネからロサンゼルス国際空港までの飛行は14時間かかり、現地時間午前4時にアテネを出発し、現地時間午前9時までにロサンゼルスに到着した。^{[21] [22]}

空港から聖火はヘリコプターでロサンゼルス・メモリアル・コロシアムに運ばれ、1984年オリンピックの開会式と閉会式が行われた。そこで行われたリレー開始を記念する式典は全国放送された。ACOGは、イベント中はコロシアム前の裸の彫像を覆うよう手配しようとしたが^[23]、彫像は結局覆われなかった。ビリー・ペインがランタンから最初のトーチに火をつけ、 1984年に聖火台に火をつけたレイファー・ジョンソンに渡して第1区間を走らせた。ジョンソンは、 1984年のリレーで最初の聖火ランナーだったジェシー・オーエンスの孫娘、ジーナ・ヘンプヒル・ティルマンに火を渡した。ティルマンは水泳選手のジャネット・エバンスに火を渡した^[24]。

コロシアムを出発した聖火はロサンゼルスを通ってサンタモニカ・ピアまで運ばれ、その後太平洋岸に沿って運ばれた。^[25]ロサンゼルスのある時点で、トーチはロバート・ゼメキスによって運ばれた。^[26]リレーの初日は午前4時59分まで続き、ハンティントンビーチで1時間停止した後、サンディエゴに向けて出発した。^[27]サンディエゴ郡の著名な聖火ランナーには、オーシャンサイドのホイール・オブ・フォーチュンの司会者パット・セイジャックとヴァンナ・ホワイト^[28]、カールスバッドの1936年オリンピック選手ケニー・グリフィンがいた。^[29]

メキシコ国境を大体たどってアリゾナ州ユマまで行った後、聖火は最初の鉄道の旅をフェニックスまで行った。6か月前に同じ線路で破壊行為が行われ、1995年にパロベルデで致命的な脱線事故が発生したため、警備は厳重だった。^[30]アリゾナ州キングマンでは、聖火は有名なルート66を少したどり、フーバーダムで州を出た。聖火はマーサ・ワトソンによってダムの縁を越えて運ばれた。その朝、聖火の通過を記念して、世界最大の米国旗が初めてダムの壁越しに広げられたが、強風のため聖火が到着する前に降ろさなければならなかった。^{[3] : 16  [31]}

リレーはネバダ州ラスベガスに進み、そこではカジノが聖火の入場をよりドラマチックにするため一時的に照明を暗くすると発表されたが、結局そうはならなかった。^{[3] : 16  [31]}ラスベガスから、聖火は再びユニオン・パシフィック鉄道の特別列車に積み込まれ、カリフォルニア州を横断し、時折大都市を通り抜けてサンノゼに到着した。聖火はサンフランシスコではケーブルカーに乗せられ、翌朝夜明け前にゴールデンゲートブリッジを渡った。 ^[32]サクラメントまで走った後、聖火はオレゴン州ユージーンまで再び鉄道の旅をした。ルートは徒歩と自転車で北上を続け、ポートランドを通り、ワシントン州シアトルまで北上し、そこで聖火はシアトル・ブレマートン・フェリーに乗ってピュージェット湾を渡った。これは大陸横断ルートで唯一のフェリーである。^{[33]サイクリストのハーレー・シェフィールドは、}タコマ・ナローズ橋を渡る際にトーチを落として壊してしまいました。この事件は大きな注目を集め、シェフィールドはジェイ・レノのトゥナイト・ショーにゲストとして出演しました。 [ ^{34]シアトルで}車椅子の聖火ランナーだったダナ・ラフは、リレー後にランナーを運ぶシャトルバスで車椅子が適切に固定されていなかったため、重度の頭部外傷を負いました。^[35]

シアトルから、聖火は列車で南東へ移動した。ACOG会長のビリー・ペインはワシントン州ヤキマで鉄道の旅に加わった。^[36]その後、聖火はアイダホ州を通過し、ルート発表の直前に2002年冬季オリンピックの開催地となったユタ州ソルトレイクシティへ向かった。ソルトレイクシティでは、最近結婚したオリンピック体操選手のバート・コナーとナディア・コマネチが聖火を運んだ。 ^[37]ワイオミング州を横断した後、リレーはコロラド州デンバーと、米国オリンピック委員会本部と米国オリンピックトレーニングセンターがあるコロラドスプリングスを訪問した。

ジュールズバーグでは、全米ポニー・エクスプレス協会のライダーたちが聖火を受け取り、馬に乗ってミズーリ州セントジョセフまで（小児病院の患者に宛てた記念の手紙の入った袋とともに）運んだ。オリジナルのポニー・エクスプレスと同様に、ライダーたちは5月13日の午後9時から5月16日の午前7時まで、58時間ノンストップで旅を続けた。リレーの主催者は、歴史的なポニー・エクスプレスのルートのこの特定の区間を、支援車両のキャラバンを収容できる現代の道路に沿って走るという理由で選んだが、^[38]道路状況により、いくつかの区間でライダーたちは聖火を持ったライダーたちと別れることを余儀なくされた。^{[39] [40]}エンディコット近郊のロック・クリーク駅では、馬が驚いてライダーを投げ飛ばし、別の聖火が壊れた。^[41]

聖火はセントジョセフから南下してミズーリ州カンザスシティに入り、その後カンザス州とオクラホマ州を横断した。当初発表された通り、リレーのルートにはオクラホマ州イェールへの立ち寄りが含まれていた。主催者はここを「ジム・ソープの生誕地」と表現していた。ソープは実際にはオクラホマ州ポタワトミー郡プラハの町の近くで生まれ、成人後に短期間住んでいたイェールから約50マイル離れていた。^[1]プラハの住民はこの決定に抗議し、聖火を自分たちの町にルート変更するよう求めた。リレーの主催者は当初、ルートは既に慎重に計画されており大幅に変更することはできないとしてこの要求に抵抗したが、^{[42] [43]}最終的にはイェールとプラハの両方を訪問することに同意した。^{[44] [45]}

オクラホマシティでは、 1年前のオクラホマシティ爆破事件の救助隊員が聖火を運んだ。 ^{[46]テキサス州}ウェーコとブライアンの間では、1943年製のステアマン 複葉機で聖火が運ばれた。^{[47] [48]}

ヒューストンで聖火はメキシコ湾岸と出会い、東へと進んだ。ルイジアナ州グラマシーで31万米ガロン（120万リットル、26万英ガロン）のガソリンが流出したため、聖火リレーは町を通り過ぎ、州間高速道路10号線に沿って予期せぬ15マイル（24キロ）の迂回を余儀なくされた。^{[11] [49]}聖火はニューオーリンズの歴史あるセントチャールズ路面電車に乗った。^[47]シスター・ヘレン・プレジャンがニューオーリンズで聖火とともに走った。^[50]

ニューオーリンズから聖火は主に鉄道でミシシッピ州とアーカンソー州を通り、メンフィスを通り、ミシシッピ川に沿って北上した。セントルイスのゲートウェイ・アーチを出発した聖火は、当時建造されたばかりで同種の船としては史上最大だった川蒸気船アメリカン・クイーン号に乗せられ、ミシシッピ川を遡ってミズーリ州ハンニバルまで運ばれる予定だった。ハンニバルはマーク・トウェインの少年時代の故郷として最もよく知られている。 ^[47]しかし、川の洪水によりアメリカン・クイーン号が旅程のためにセントルイスに到着することができなかったため、聖火と何百人もの名誉あるゲストが川上で一日を過ごすことができる代替ルートを考案する必要があった。その結果、セントルイス到着後、聖火はバスでケンタッキー州パデューカまで運ばれ、その後アメリカン・クイーン号でパデューカからイリノイ州カイロまで行き、その後再びバスでハンニバルまで運ばれた。^{[51] [52]}

リレーはアイオワ州を横断し、ジグザグに走るルートで北はミネアポリスまで到達し、その後南東にウィスコンシン州を横断してシカゴまで鉄道で移動した。シカゴでは推定50万人以上の観客が通りに並んだ。^[35]聖火はインディアナ州インディアナポリスとケンタッキー州ルイビルを通過し、ケンタッキー大学バスケットボール部のリック・ピティーノ監督がジョージ・ロジャース・クラーク記念橋を渡って聖火を運んだ。ピティーノの登場はイベントに対する爆破予告のため遅れた。これはピティーノが最近、ニュージャージー・ネッツの監督就任のオファーを受け入れずにチームに残ると決断したことに腹を立てた人物によるものと考えられている。^{[40] [53]}

オハイオ州ウィルミントンでの停車は、聖火の84日間の旅の公式な中間点となった。^[54] ウェンディーズの創設者デイブ・トーマスはコロンバス地域で聖火を運んだ。^[55]鉄鉱石を運ぶ湖上貨物船アメリカン・リパブリック号は、デトロイトのフィリップ・A・ハート・プラザからデトロイト川を下り、エリー湖を渡ってクリーブランドのロックの殿堂まで聖火を運んだ。^[47]

聖火の予定ルートは、ニューヨーク州アーヴィングの村落にあるカタラウガス居留地を少し通過することだった。しかし、聖火の通過はニューヨーク州セネカ族の間で物議を醸した。同族はこのイベントについて相談されていなかったし、オリンピックとアトランタ・ブレーブスとの関連や「トマホークチョップ」の儀式に不快感を抱く者もいた。セネカ族のデニス・ボーエン会長は、聖火ランナーが居留地に入ると、部族のメンバーは炎を消すためにバケツの水をかけてから、自分たちの炎で聖火に火を灯し直し、世界中の先住民の窮状に注目を集めると述べた。リレーの主催者は、2人の若いセネカ族に自分たちの土地を横切って聖火を運ばせることで、この論争を鎮めた。^{[40] [56] [57]}

ニューヨーク州カミルスのエリー運河の短い区間では、ラバが引く定期船が聖火を運んだ。^[47]バーモント州とニューハンプシャー州を通過した後、リレーはマサチューセッツ州東部のボストンマラソンのコースをたどり、その区間ではジョニー・ケリー、ビル・ロジャース、ボビー・ギブ（1966年に許可なくボストンマラソンを走った最初の女性）などの経験豊富なマラソン選手が聖火を運んだ。^[58]マサチューセッツ州議事堂の階段で、聖火はナンシー・ケリガンに渡された。^[59]

ニューヨーク市では、トーチはトゥデイ・ショーの生放送でケイティ・クーリックによって運ばれ、^[60]その後、サークルラインのフェリーに積み込まれ、ニュージャージー州ジャージーシティに向かう途中で自由の女神像のそばを通過した。フィラデルフィアに到着すると、聖火ランナーはフィラデルフィア美術館に続くロッキーステップを登った。^[61]ワシントンD.C.では、聖火は米国議会議事堂の階段で、下院議長ニュート・ギングリッチを含むジョージア州の議会代表団と会った。^[62]ギャロデット大学のI・キング・ジョーダン学長がビル・クリントン大統領に聖火を手渡した後、炎はホワイトハウスで一晩安置された。ホワイトハウスの芝生の上の聖火台で一晩燃やされる予定だったが、雷雨のため、サウス・ポルティコのランタンの中に保たれた。^[63]翌朝、クリントンはオリンピックバスケットボール選手カーラ・マギーに聖火を手渡した。ワシントンD.C.からバージニア州へ向かう聖火は、ジョージ・ワシントンの子孫と農園で奴隷として働かされていた人物の子孫によってマウントバーノンの敷地を横切って運ばれた。^[64]

バージニア州とノースカロライナ州を横断した後、聖火はサウスカロライナ州グリーンビル郊外で、同郡が同性愛を非難する物議を醸す決議を可決したため、人目につかない場所に隠された（§ 反同性愛決議論争を参照）。オリンピックのバスケットボール選手でコーチのパット・サミットが、テネシー州ノックスビルのワールドフェアパークに聖火を持ち込んだ。^[65]カントリー歌手のビリー・レイ・サイラスがハーミテージで聖火を運んだ。^[66]ジェシー・オーエンスの故郷であるアラバマ州オークビルでは、聖火の通過と同時にジェシー・オーエンス記念公園の除幕式が行われた。^[67]アトランタ前市長のアンドリュー・ヤングがアラバマ州セルマのエドマンド・ペタス橋を渡って聖火を運んだ。1965年にセルマ橋で血の日曜日事件が発生したとき、ヤングはセルマで活動していた組織者の一人だった。リレーのルートは、その後のセルマからモンゴメリーへの行進とほぼ同じで、アラバマ州の州都へと向かった。^[68]

レース用帆船ペレグリン号がタンパ湾を横断し、タンパからセントピーターズバーグまで聖火を運んだ。翌日の7月4日、聖火は1944年製のショート サンダーランド飛行艇水上飛行機でサラソタからマイアミ市庁舎となった旧水上飛行機ターミナルまで運ばれた。^[47]ダン・マリーノがフォートローダーデールで聖火を運んだ。^{[69]点火されていない聖火は}STS-78ミッション中にスペースシャトルコロンビア号に搭載され、リレーがオーランドに向かう途中で現場を訪れる数時間前にケネディ宇宙センターに着陸した。^{[70] [71]}

ジャクソンビルでは、聖火は沿岸警備隊のカッターに乗せられ、ジョージア州タイビー島近くの沿岸警備隊基地に運ばれた。そこからヘリコプターが聖火をフォート・プラスキ国定公園に運び、そこでスクーナー船アメリカ号のレプリカに載せられてサバンナ市に入港した。オリンピックのセーラー選手ハル・ハネルが船長を務める小型船がサバンナのリバーストリート沿いのウェイビング・ガール・ランディングに聖火を運び、セーリングパートナーのマーク・レイノルズに聖火を手渡した。聖火が開催地ジョージア州に入る式典では、ビリー・ペインとジョージア州知事ゼル・ミラーが主賓を務めた。^{[72] [73]その後、聖火リレーはジョージア州内の遠回りのルートをたどり、テネシー州の}オコイー・ホワイトウォーター・センターを一度だけ短時間訪れたのみであった。聖火はジョージア州で他のどの州よりも長い時間を過ごし、1日24時間近く移動し、州の159郡のうち90郡を訪問した。^[74]

元アメリカ大統領ジミー・カーターは、当初7月12日に故郷のジョージア州プレーンズで聖火を運ぶ予定だった。しかし、カーターは後に参加を取りやめ、代わりにその日にモントリオールでライオンズクラブ国際協会から賞を受け取ることを選んだ。 ^{[75]ビリー・ペインは}母校であるアセンズのジョージア大学で聖火を運んだ。^{[76]聖火は、ジョージア州から強制的に移住させられる前の}チェロキー族の歴史的な首都であったニュー・エコタの跡地を訪れた。^{[77]開会式当日の朝に予定されていた}ジョージア工科大学キャンパスのオリンピック村への訪問は、大会自体の準備を妨げないようにするため、また、クリントン大統領が同日に村を訪問していたためキャンセルされた。^[78]

1993年8月、ジョージア州コブ郡の郡委員会は「ゲイのライフスタイル」を非難し、それが郡の「コミュニティ基準」や「家族の価値観」と相容れないとする決議を承認した。この決議に応えて、抗議者たちはオリンピックの主催者に、コブ郡のコブ・ギャラリア・センターで予定されていたバレーボール予選を別の場所に移すよう求めた。^[79] ACOGは、イベントをアセンズに移すことに同意した。^{[80] [81]}後に発表された聖火リレーのルートはコブ郡を完全に避けたため、マリエッタやマブレトンを含むアトランタの北西郊外はイベントから除外された。^{[82] [83]}コブ郡の議会代表である下院議長ニュート・ギングリッチは、この決定について「同性愛者のデモ参加者がオリンピック委員会を脅迫した」と述べた。^[40]

サウスカロライナ州グリーンビル郡の郡議会は、1996年5月21日に同様の決議を可決し、同性愛者の権利擁護は「公衆の安全、健康、福祉の保護を促進するコミュニティの基準に対する攻撃」であり、同性愛は「このコミュニティが支持する基準と相容れない」と述べた。^[84]決議が可決された時点で、聖火リレーはすでに開始されており、6月25日と26日にグリーンビルで大規模な祝賀会と一泊の停車が予定されていた。その結果、グリーンビル郡を通るリレーは変更された。グリーンビル郡境に到達すると、炎はランタンに戻され、バンの荷台に乗せられてグリーンビル市境まで運ばれ、沿道に集まった人々からは見えなかった。グリーンビル市内では、聖火リレーは通常通り徒歩で進んだが、市境外のホリデイ・インでの予定されていた一泊はキャンセルされた。翌日、グリーンビル市境を離れると、炎はノースカロライナ州の州境に到達するまで再び隠されました。^{[85] [86]}

リレーは1996年7月19日〜20日の深夜、アトランタのセンテニアル・オリンピック・スタジアムで行われた1996年夏季オリンピックの開会式で最高潮に達した。4度の金メダルを獲得した円盤投げ選手のアル・オーターが聖火をスタジアムまで運び、イベンダー・ホリフィールドに渡した。その後、ホリフィールドにはヴーラ・パトゥリドゥーが加わり、2人は最後から2番目の聖火ランナーであるアメリカの水泳選手ジャネット・エバンスに聖火を渡し、エバンスはトラックを1周し、スタジアムの北端に続く長い傾斜路を上った。^{[87] [88]}

最終聖火ランナーの正体は秘密にされており、モハメド・アリがランプの頂上に現れたときに初めて明かされた。1960年のローマ大会で18歳でボクシングの金メダルを獲得し、後にパーキンソン病を発症したアリは、機械式のトーチに火をつけ、ワイヤーに沿って移動し、高さ116フィート（35メートル）の塔の頂上にある聖火台に火をつけた。^{[87] [88]}彼の登場は、オリンピック史上最も感動的で心を打つ、感情的な瞬間の1つと言われている。^{[87] [89] [90]}

以下の表と挿入地図には、聖火が徒歩で運ばれた場所、または祝賀のために立ち寄った場所のみが示されている。リレーの各日の最終主要停車地には都市名が付けられ、大きなマーカーで示されている。それ以外の場合は主要都市のみが示されている。特に指定がない限り、すべての場所は1996年12月にアーカイブされたリレーの公式ウェブサイトで確認されている。^[74]

• 1996 年オリンピック聖火リレーの公式ウェブサイト。1996年 12 月 19 日にWayBack Machineにアーカイブされています。リレーの各日に関する詳細な地図と情報が含まれています。