全米ポニーエクスプレス協会

全米ポニー・エクスプレス協会 (NPEA)は、ボランティア主導の非営利歴史団体です。その目的は、国立公園局、ポニー・エクスプレス・トレイル協会、オレゴン・カリフォルニア・トレイル協会と提携して、オリジナルのポニー・エクスプレス・トレイルを保存し、アメリカの歴史におけるポニー・エクスプレスの記憶と重要性を継続することです。

ポニー・エクスプレスの最初の再乗車は1923年に開催されました。60人の参加者が、もともとポニー・エクスプレスのトレイルを構成していた8つの州、カリフォルニア、ネバダ、ユタ、ワイオミング、コロラド、ネブラスカ、カンザス、ミズーリを横断しました。^{[1] [2]}

1935年4月から10月にかけて、ポニー・エクスプレスのダイヤモンド・ジュビリーを記念してポニー・エクスプレスの再乗車会が開催された。この日はボーイスカウトアメリカ連盟の設立25周年にあたり、300人のボーイスカウトが参加した。^{[2]乗車者たちが運んだ郵便物は、}ホワイトハウスの芝生で行われた式典でフランクリン・D・ルーズベルト大統領に届けられた。^[3]

全米ポニーエクスプレス100周年協会は1960年に設立され、トレイルの各州の委員会と協力して100周年記念再乗車を企画・実施しました。このイベントは州と国の注目を集め、ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の参加や米国財務省と米国郵政公社による記念硬貨の発行などが行われました。^{[4] [5]}

1966年に全米ポニー・エクスプレス協会（NPEA）が設立され、1978年3月3日に正式に法人化されました。その本部はカリフォルニア州ポロックパインズにあります。^[5]

1980年以来、全米ポニーエクスプレス協会は毎年6月に再ライドを開催してきましたが、^[5] 2020年は開催されていません。 ^[6] NPEAのメンバーは、1,966マイルのルートを10日間かけてノンストップで走ります。ミズーリ州セントジョセフからカリフォルニア州サクラメントまで（毎年出発地と到着地が交互になります）、ライダーはモチラで記念の郵便物を運びます。^[5] 各ライダーは1〜10マイルを走り、15分以内に馬やモチラを交換できなければなりません。^[7]

1983年4月9日、カリフォルニア州ホワイトホールとカイバーズ間のアメリカ国道50号線を雪崩が封鎖したため、郵便業務に遅れが生じた。米国郵政公社と全米ポニーエクスプレス協会の間で契約が交わされ、配達員は1日2ドルで土砂崩れのあった場所を回って郵便物を運ぶことに同意した。カリフォルニア州とネバダ州の全米ポニーエクスプレス協会支部の配達員は、6週間で6万通の郵便物（納税申告書を含む）を運んだ。^{[8] [9]}

1996年5月13日から16日にかけて、全8州の325人の全米ポニーエクスプレス協会の騎手が、1996年夏季オリンピックの聖火リレーでオリンピック聖火を運びました。各騎手は、コロラド州ジュールズバーグからミズーリ州セントジョセフまでの544マイルのルートのうち1～2マイルを走りました。NPEAは馬に乗って聖火を運ぶ唯一の聖火ランナーグループであり、24時間聖火を運ぶ数少ないグループの1つでもありました。^[4]

ポニー・エクスプレス150周年記念の祝賀行事は2010年4月1日に始まりました。今年の毎年恒例の再乗車は6月6日にカリフォルニア州サンフランシスコで始まり、6月26日にミズーリ州セントジョセフで終わります。今年の再乗車は例年より長く、地元コミュニティや州政府に祝賀行事や記念式典を行う機会を与えるため、日中のみ行われます。^[4]

• ポニーエクスプレス聖書
• レキシントン歴史博物館

• 全米ポニーエクスプレス協会
• 全米ポニーエクスプレス協会
• 「ポニー・エクスプレス国立歴史トレイル（米国国立公園局）」。nps.gov 。 2014年2月16日閲覧。
• 「ポニー・エクスプレス国立歴史トレイル | 国立公園保護協会」 npca.org 。 2014年2月16日閲覧。
• 「ポニー・エクスプレス」。blm.gov 。 2014年2月16日閲覧。
• 「ホーム - 全米ポニー・エクスプレス協会、ネバダ支部」。nevadaponyexpress.org 。 2014年2月16日閲覧。
• 「ポニー・エクスプレス・ホームステーション」。2010年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月16日閲覧。