Loading article…
アービング（セネカ語: Jogéo'dza:e'）[ 1 ]はニューヨーク州西部の集落で、主にショートークア郡とエリー郡に位置し、一部はキャタラウガス郡にもまたがっています。また、セネカ族インディアンのキャタラウガス居留地の大部分を包含しており、同族の2つの交代制首都の1つ（アレガニー居留地のジマーソン・タウンと共に）として機能しています。アービングはキャタラウガス・クリークの河口に位置し、クリークはエリー湖に流れ込んでいます。そのため、アービングはエリー郡とショートークア郡を結ぶ古くからの交差点であり玄関口となっており、国道20号線、ニューヨーク州道5号線、ニューヨーク州道438号線がすべてクリークで交わっています。アービングは海抜584フィート（178メートル）に位置し、[ 2 ]郵便番号は14081で、最新の国勢調査データによると人口は2,736人です。[ 3 ]
歴史的に見ると、アービングは1800年代初頭に、小川の天然港を利用した木材輸送、穀物製粉、フェリー交通を中心に発展しました。かつてはニューヨーク・アンド・エリー鉄道の西端の候補地として検討されましたが、ダンカークが選ばれたことで産業発展の可能性は狭まり、代わりに農業、当初は穀物、後にエリー湖のブドウ栽培地帯の一部としてブドウ栽培が中心となりました。ここは、ネイティブアメリカンの子供たちのための州立寄宿学校であるトーマス・インディアン・スクール（1855年～1957年）の跡地であり、今日では重要な地域施設であると同時に、セネカ族やその他のハウデノソーニー（イロコイ族）の人々にとって文化的なトラウマの場としても記憶されています。20世紀には、別の集落であるサンセット・ベイが季節的なビーチコミュニティへと発展し、ニューヨーク州スルーウェイの開通によりアービングへのアクセスが向上し、州間高速道路90号線とセネカ族所有の企業が地域経済の原動力として台頭しました。
この地域に最初に住んだのはエリー族で、イロコイ族の一派でしたが、17世紀半ばにセネカ族との戦争で大部分が滅亡しました。アービングとなる地域は、セネカ族が長年利用してきた自然の境界線であり交通路であった、キャタラウガス川がエリー湖に流れ込む戦略的な交差点から発展しました。初期の道路は、集落から南に向かってコネワンゴ渓谷へと伸びており、現在のハノーバー、ヴィレノヴァ、チェリークリーク、エリントンの東部を通るルートでした。当初はセネカ族が移動や交易に利用していたこのルートは、後にこれらの町に移住してきたヨーロッパ系アメリカ人入植者にとって重要なものとなりました。[ 4 ]
アメリカ独立戦争中、アービングとなる地域はセネカ族の領土でした。1780年、イギリスの支援を受けて、カッタラウガス川の河口付近にセネカ族の集落が設立されました。イギリスの支援を受けた地元のセネカ族は、アメリカ軍のダニエル・ブロードヘッド大佐によるセネカ族の村や農作物への遠征隊と戦いました。[ 5 ]サンセット湾にある史跡には、「アメリカ独立戦争のジョン・ドックステダー中尉（イギリス軍）がここに駐屯していた。1779年9月1日、彼はセネカ族を率いてアレゲニー・ロードを下り、アレゲニー川付近でブロードヘッド大佐率いるアメリカ軍と戦った」と記されています。
元々は小川と居留地からキャタラウガス、キャタラウガス・ビレッジ、キャタラウガス・ボトムズと呼ばれていたこの集落は、1804年に始まりました。1812年には、ショートークア郡で最初の郵便局がそこに設置されました。[ 6 ]その後、アカストと呼ばれ、1846年にアービングと改名されました。この新しい名前は、キャタラウガス郡やさらに南東にある別のキャタラウガス村と区別するためで、ニューヨーク・アンド・エリー鉄道の西端を陸揚げしようとしたものの失敗に終わったアービング・カンパニーと呼ばれる投資家グループから取られました。 [ 7 ]コミュニティの一部は、フランスのラ・グランジュに住んでいたジルベール・デュ・モティエ、ラファイエット侯爵にちなんで「ラ・グランジュ」と呼ばれ、1856年にウェスト・アービングと改名されました。[ 8 ]
この地域の初期入植者の一人であるエイモス・ソトル[ 9 ]は、1800年代初頭に小川を渡る酒場と渡し船サービスを設立し、この場所をバッファローと西の各地を結ぶ旅行者にとって自然な交差点にした。彼に関する歴史標識[ 10 ]には、「ハノーバーとシャトークア郡の最初の非インディアン入植者で、1796年に近くに家を建てた。インディアンの友人、農夫、バイオリン奏者、HLC測量作業員」と記されている。実際には川であるこの小川を渡ることは、当時危険だった。初期の渡し船サービスは安全ではなく、荷馬車1台しか運べない小さな平底船（一般的に物資輸送に使われる船）が使われていた。馬や牛は、後に大型の平底船が建造されるまで別々に渡さなければならなかった。[ 11 ]
1812年の米英戦争中、この小川の河口は再び戦略的に重要な場所となった。当時アメリカ合衆国と同盟を結んでいたセネカ族の戦士たちや軍隊がこの地域を通過した。
19世紀初頭、条約によってカッタラウガス居留地がセネカ族の残存する故郷の一つとして設立され、その南側の境界の一部は小川によって形成されていた。
1855年、ニューヨーク州はアービングの集落のすぐ東にある保留地に、トーマス孤児・貧困インディアン児童養護施設（後にトーマス・インディアン・スクールとして知られる）を設立した。宣教師のアッシャー・ライトとその妻ローラ・ライトによって設立され、当初はロチェスターの慈善家フィリップとメアリー・トーマスによって資金提供されたこの施設は、連邦政府の強制同化政策の下、保留地の孤児や誘拐されたセネカ族の子供たちを収容するために作られた。この寄宿学校では、子供たちは家族から引き離され、セネカ語の使用が禁じられ、ヨーロッパ系アメリカ人の習慣が押し付けられた。当初の木造建築は1900年から1901年にかけて、現在も残るゴシック・リバイバル様式の大きな石造りの複合施設に建て替えられた。
1世紀以上にわたり、この学校は地域の生活を形作ってきた。アービングの企業は食料や物資を供給し、この集落は訪問者や職員の通過点として機能した。しかし、現在ではこの学校はトラウマの場所として記憶されており、何世代にもわたるセネカ族の子どもたちが厳しい規律、文化的な抑圧、家族の離散に耐えてきた。少なくとも2,500人のさまざまな部族の子どもたちが家族から引き離され、この学校への通学を強いられた。学校は1957年に閉鎖され、国家歴史登録財に登録されている。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
初期のコマース・アンド・エリー鉄道の決定
アーヴィングの天然の良港は、特に1830年代から1840年代にかけて、木材輸送貿易の繁栄を支え、地元の製粉所は穀物と木材を加工して輸送に供した。商人、鍛冶屋、その他の職人たちもこの集落に拠点を築き、周辺の農地では肥沃なキャタラウガス平野で穀物栽培が行われ、小麦、ライ麦、トウモロコシなどが主要作物であった。やがてこの地域はブドウ栽培で有名になった。[ 15 ]
1840年代、アービングはニューヨーク・アンド・エリー鉄道の西端の終着駅として一時的に検討された。キャタラガス・クリークの河口は、港として利用できるようにするために浚渫された。しかし、アービングから内陸に向かう湿地帯と急勾配、そしてクリークの河口が冬にシルトで埋まり氷で詰まる傾向があるため、このプロジェクトは費用がかさみ困難だった。また、地元の地主たちが鉄道関係者が「法外な」と考える土地価格を要求したため、鉄道会社は代わりに近隣のダンカークを選んだ。この決定により、海運と工業の発展はダンカークに移り、地元の発展は近隣のシルバー・クリークに集中し、アービングは小さな交通の要衝として残った。[ 16 ]
アービングは商業活動をある程度維持した。浚渫された港は19世紀後半まで小規模な船舶輸送と商業漁業を支えていたが、本格的な港湾へと発展することはなく、アービングも村として法人化されることはなかった。
20世紀と現代のアーヴィング
アービングは、周辺地域と同様に、世紀の変わり目頃にイタリアからの移民の波に見舞われた。アービングには1930年代まで独自の小規模な学校があったが、時を経てシルバークリーク中央学区に統合された。
1907年頃から1933年頃まで、アーヴィングはバッファロー・アンド・エリー鉄道（バッファロー・アンド・レイク・エリー・トラクション・カンパニーの後継会社）のバッファロー～エリー間の本線で、都市間電気路面電車を運行していた。[ 17 ]
路面電車のおかげでエリー湖の砂浜へのアクセスが容易になり、後にハンフォード湾、サンセット湾、スナイダービーチとなる場所への道が開かれた。1920年代までには、ウェスト・アービングのこれらの地域は、バッファロー、ダンカーク、そして内陸の町々から家族連れが夏の避暑地として訪れるようになった。ビーチ周辺には、コテージ、下宿屋、そして小さな商店が次々と建ち並んだ。
第二次世界大戦後、サンセットベイは酒場、ダンスホール、遊園地、そして現在のカバナ・サムズ、サンセットベイ・ビーチクラブ（以前はピーターソンズ・パビリオン、サンセットベイ・パーク、マリガンズとして知られていた）、サンセットベイ・デリといった施設が立ち並ぶ、有名な季節限定のビーチコミュニティへと発展し、この地域はレジャースポットとなった。
居留地内にあるスナイダービーチは、セネカ族以外の人々が夏の別荘を借りることができるコミュニティであり、キャタラウガス居留地内では数少ないそのような場所の一つである。[ 18 ] [ 19 ]
1950年代初頭にニューヨーク州スルーウェイ（I-90）が建設された際、アービングに直接出口が設けられた。1957年12月14日、アービング/シルバークリークとペンシルベニア州エリーを結ぶ最後の29マイルの区間が開通し、ニューヨーク市からペンシルベニア州境まで496マイルの途切れることのないルートが完成し、当時スルーウェイは世界最長の有料高速道路となった。[ 20 ]このインターチェンジにより安定した交通量が得られ、アービングは保留地と湖畔のコミュニティの両方への玄関口としての地位を確固たるものにした。
レイクショア病院は数十年にわたり地域医療センターとして運営され、エリー湖沿岸の主に農村部の住民に救急、入院、外来サービスを提供してきました。地域住民がそのサービスに依存していたにもかかわらず、病院は継続的な財政難、患者数の減少、州の医療政策の変更に直面しました。これらの圧力により、最終的に2020年に閉鎖され、この地域にはフルサービスの病院がなくなりました。[ 21 ]ノースイーストメディカルが施設を購入し、行動および精神保健サービスと依存症回復のためのセンターであるニューヨークメディカルセンターに転換し、将来的に救急室の設置が検討されています。[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]
ドリー・ディンプルズの像があるバルボズ・キャンディーズは、シルバークリークで創業し、1世紀以上営業した後、2022年に閉店するまで50年以上にわたり道路沿いのランドマークだった[ 25 ]。一方、ステージコーチ・ウェストは1980年から乗馬用品や馬具を販売し、ホースショーを開催している[ 26 ] 。
1980年代以降、最も目覚ましい成長を遂げたのは、スルーウェイのインターチェンジ沿いとキャタラガス居留地に集積した企業群である。セネカ族と起業家たちは、ガソリンスタンド、タバコ店、ゲーム施設、大麻販売店、スポーツ・レクリエーション施設、そしてHBOの番組「ハード・ノックス：バッファロー・ビルズのトレーニングキャンプ」で取り上げられたスタントドライビングコース「ビッグ・インディアン・ドリフト・ピット」などで、周辺地域から顧客を集めている。高速道路の交差点に集まる居留地の商業とサンセットベイのビーチ文化が融合することで、アービングは独特のアイデンティティを獲得している。それは、玄関口であると同時に、隠れ家のような場所でもあるのだ。
{{cite web}}:欠落または空欄|title=(ヘルプ)北緯42度34分03秒、西経79度06分46秒/北緯42.56750度、西経79.11278度/北緯42.56750度、西経79.11278度