メイブルトン(/ ˈmeɪbəltən / MAY - bəl-tən )は、アメリカ合衆国ジョージア州コブ郡にある都市です。メイブルトンの非法人地域の有権者は、 2022年11月8日に法人化に関する住民投票を承認し、2023年3月21日に6人の市議会議員が選出され、2023年のメイブルトン市長選挙でマイケル・オーウェンズが市長に選出されました。2020年の国勢調査によると、国勢調査指定地域であるメイブルトンの人口は40,834人でした。
16 世紀から 19 世紀にかけて、現在のコブ郡南部の土地の大部分はチェロキー族とクリーク族のものでした。後にメイブルトンとして知られるようになる地域の近くに、スウィート ウォーター タウンとニッカジャックという 2 つのネイティブ アメリカンの村が設立されました。両部族は平和的にその地域に共存しており、ある伝説によると、最終的にチェロキー族がその地域を所有することになったのは、球技によって決着がついたとされています。[ 4 ]白人ヨーロッパ人が住民の存在を認識していた初期の記録の 1 つは、スタンディング ピーチツリー集落の南西でチャタフーチー川に合流する「ニッカジャック クリーク」を描いた 1839 年の地図です。[ 5 ]

この町は、スコットランドからの移民ロバート・メイブル(1803年10月18日 - 1885年7月7日)にちなんで名付けられました。メイブルは1843年9月11日、ジョージア州コブ郡南部の300エーカー(約120ヘクタールまたは1.2平方キロメートル)の土地を1832年のジョージア州土地抽選で購入 しました。メイブルは製粉工兼農夫で、この地域で綿花、トウモロコシ、ジャガイモ、ソルガムを栽培していました。1860年までに、彼は11人から48人の奴隷を所有していました。口頭でのインタビューによると、メイブルは「公正で親切な」奴隷所有者で、奴隷の子供たちを自分の子供たちと一緒に教育し、最終的には政府の命令を受ける前に奴隷を解放しました。[ 4 ]クレイ・ロードのすぐ北、 US 78号線沿いのフロイド・ロードにあるロバート・メイブル邸と墓地には、現在、公共イベントを開催する円形劇場があります。[ 6 ]
1800年代半ば、スマーナ近郊のニッカジャック・クリーク沿いのメイブルトンの北端に、さらに多くの白人入植者が移住してきた。彼らは当初ミル・グローブ、後にニッカジャックとして知られるコミュニティを形成した。この小川は、製粉所、製材所、綿工場、毛織物工場を稼働させるのに十分な動力を提供した。1848年から1850年頃に建設された屋根付き橋が小川を横断しており、現在は歴史地区の一部となっている。これはジョージア州に残る数少ない屋根付き橋の1つであり、後に自動車交通に対応するために補強された後も、今日でも非常に活発に利用されている。この時期にこの地域に住んでいた著名な人物に、コブ郡初の州上院議員ジョン・ガンがいる。1841年に建てられた彼の家は今も残っており、歴史地区の一部となっている。[ 5 ]
南北戦争のアトランタ方面作戦中、北軍第17軍団のウォルター・Q・グレシャムとフランシス・P・ブレア・ジュニアは、ケネソーでの北軍の敗北後、1864年7月3日にメイブルトンに到着した。グレシャムはロバート・メイブルの家で部隊の物資を補充し、医療を受け、アトランタへ進軍する前に一晩野営した。[ 7 ]この家はシャーマンの海への進軍の惨劇を免れた。[ 8 ]

ジョージア・パシフィック鉄道(後にサザン鉄道に吸収され、現在はノーフォーク・サザン鉄道として知られる)は、1881年12月にメイブルトンに鉄道駅を開設した。主任技師は、駅の完成時にロバートを称えて「メイブルトン」と書かれた看板を建てた。アトランタからの最初の列車はクリスマスの直前に駅に到着した。その後まもなく、1882年6月28日に郵便局が開設された。これは、南東約2マイル(3.2km )のかつての集落ブライアントビルにあった郵便局に取って代わるものであった。鉄道の開通により、メイブルトンは当時農村地帯であったコブ郡の商業中心地としての役割を果たすことができた。[ 9 ]綿花の輸出は、1890年代から大恐慌まで郡全体で盛んに行われた。[ 10 ]

1912年8月19日、メイブルトンは町として法人化されたが、1916年8月17日に法人化が解除された。[ 11 ]その年、町は下水道システムが機能しなくなるほどの大洪水に見舞われ、[ 12 ]住民は修理のために予期せぬ税負担を強いられた。[ 8 ]しかし、地元住民が雨水排水路への課税をコブ郡全体で分担するよう要求し、それが認められた後、町の認可は取り消され、メイブルトンは法人化が解除された。[ 13 ]医師のホーマー・A・グロアがメイブルトンの初代市長を務めた。[ 4 ] [ 14 ]
2020年、サウス・コブ・アライアンスとして知られる地元のイニシアチブが、市制移行に関する議論を巻き起こした。[ 15 ]カール・ビンソン政府研究所が実施した実現可能性調査では、市制移行によって1,130万ドルの運営費と1,460万ドルの歳入が見込まれるとされた。[ 16 ]一方、近隣のスマーナ市はメイブルトン市の一部を併合することを検討した。この動きは、スマーナ市をコブ郡最大の都市とし、郡庁所在地のマリエッタ市を凌駕し、最終的にはメイブルトン市の市制移行の取り組みを阻害することになっただろう。[ 17 ]
2022年の中間選挙後、市制施行に関する住民投票が行われ、13,162票がメイブルトンの市制施行に賛成、11,675票が反対した。[ 18 ] [ 19 ]反対票の大部分は、世帯収入が高いメイブルトンの北部に集中していた。[ 20 ]人事部長のマーク・セッテ氏は、メイブルトン北部の未編入地域を併合して「メイブルトン南部で彼らが望むすべてのプロジェクトの費用を賄う」のは「権力の奪取」だと述べた。[ 20 ]反対票を投じた地域を市から分離するよう求める請願書に、数千人が署名した。 [ 21 ]メイブルトンは、分離支持者が多民族で多世代にわたるという点で異なっていたが、同様の分離運動の組織者は主に高齢の白人住民であった。[ 20 ]
人口の点ではコブ郡最大の都市であり、新市には約47,000人の住民が居住している。[ 22 ]市の境界には、法人化されていないスマーナとオーステルの地域も含まれている。
メイブルトン市は、2022年11月8日の一般選挙の投票用紙に記載された住民投票で有権者によって承認された。[ 23 ]
メイブルトンは、メトロアトランタで提案された4つの新しい都市のうち、唯一承認された都市でした。他の3つ、イーストコブ、ロストマウンテン、バイニングスは、住民投票で自治体として法人化されませんでした。[ 24 ] 2022年5月、ブルームバーグニュースのブレンティン・モックは、メトロアトランタの都市運動は「敗北した」と表現しました。[ 24 ]モックは、メイブルトンは4つの中で唯一非白人人口が多数を占め、「多様性、手頃な価格、包括的な投票権の原則」を中心に集まっている点で異なっていると報告しました。[ 25 ]政治的には、メイブルトンはコブ郡にあり、郡の郡政委員会は、2020年に黒人多数派の民主党員になるまで、その歴史のほとんどで白人多数派の共和党員でした。[ 25 ]コブ郡の予備分析によると、メイブルトンの法人化により、郡が提供しなくなるサービスを考慮すると、市の予算から年間800万ドルの純損失が生じることになる。[ 25 ]
この住民投票は、州議会が下院法案(HB-839)を可決したことを受けて実施されたもので、同法案は市の境界を定め、市議会の選挙区を設定し、市長と市議会の権限を規定した。また、同法は2023年3月21日をメイブルトン市の初代市議会議員および市長を選出するための特別選挙の実施日と定めた。
マイケル・オーウェンズは、分離に反対しているわけではないが、メイブルトンの住民の大多数が市に留まりたいと考えていることに焦点を当てていると述べた。[ 26 ]ラトニア・ロングとマイケル・マーフィーはともに分離に反対した。[ 26 ]市長候補のアーロン・カーマンは、分離運動に関わっている人々を支持すると述べたが、分離運動が可決されなければ、メイブルトンには「市をまとめる」ことができる人物が必要だと述べた。[ 26 ]州議会議員のデビッド・ウィルカーソンは、メイブルトンから分離できる地域があることを示す2つの分離法案を提出したが、どちらもジョージア州議会で否決された。[ 27 ]ウィルカーソンが提出した法案に対する妥協案は、州議会議員のテリー・カミングスとマイケル・スミスによって起草されたが、これも期限内に公表されなかったため否決された。[ 28 ] [ 27 ]
2023年のメイブルトン市長選挙は、2023年3月21日にメイブルトンで行われ、一般選挙でどの候補者も50%の票を獲得しなかったため、2023年4月18日に決選投票が行われた。アーロン・カーマンは第1回投票で最多得票を獲得したが、決選投票でコブ郡民主党委員会の元委員長マイケル・オーウェンズに敗れ、オーウェンズが100年以上ぶりにジョージア州メイブルトンの市長となった。[ 29 ]決選投票は歴史的なものと評されたが、投票数はわずか6,113票で、登録有権者47,200人のうち投票率は12.9%と低かった。[ 30 ] [ 31 ]
メイブルトンは北緯33度49分06秒、西経84度34分34秒(北緯33.81833度、西経84.57611度)(33.81833、-84.576111)に位置しています。[ 32 ]チャタフーチー川は南東の境界となっており、コブ郡と西フルトン郡を隔てています。西フルトン郡には、歴史的なアフリカ系アメリカ人の居住区であるコリアー・ハイツと、かつてバンクヘッド・コート住宅団地があった場所があります。メイブルトンに直接隣接している郊外の都市は2つあり、西にはオーステル、北にはスマーナがあります。非法人地域であるリシア・スプリングスは、南西に位置しています。
メイブルトンはアトランタ市から西北西に約15マイル、ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港からは約20マイルの場所に位置しています。
メイブルトンは、1960年の米国国勢調査では非法人地域として記載されていました。[ 40 ] 1970年の米国国勢調査には記載されていませんでした。[ 41 ] 1980年の米国国勢調査では国勢調査指定地域として記載されました。[ 42 ]注:2020年の米国国勢調査の人口データは、2022年の法人化以前の国勢調査指定地域(CDP)としてのメイブルトンの境界に基づいています。37平方マイルのより大きな市域は、米国国勢調査の2025年の推計で使用されているため、人口が大幅に増加しています。
2000年の国勢調査[ 2 ] によると、住宅数は11,339戸で、平均密度は1平方マイルあたり550.8戸(1平方キロメートルあたり212.7戸)でした。世帯数は10,894世帯で、そのうち34.9%は18歳未満の子供が同居しており、53.5%は夫婦が同居しており、14.5%は夫のいない女性世帯主の世帯で、26.9%は非家族世帯でした。全世帯の21.2%は単身世帯で、6.7%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.72人、平均家族人数は3.12人でした。
ジョージア州メイブルトンは、1912年8月19日に市として法人化されたが、1916年8月17日に洪水により市の下水道システムが機能しなくなったため、法人化が解除された。[ 49 ] [ 50 ] 2023年11月、市は選挙により再法人化された。[ 23 ]
市長は市内で選出される最高位の公職者である。現市長はマイケル・オーウェンズ氏で、 2023年のメイブルトン市長選挙で選出された。
一般航空用のフルトン郡空港(ブラウンフィールド)は、メイブルトンの南東のフルトン郡との境界に隣接しています。滑走路が2本あり、年間約65,000回の運航を処理しています。[ 52 ]

シルバーコメットトレイルはメイブルトンを通っています。[ 53 ]スマーナを起点とし、ジョージア州セダータウン近くのジョージア州とアラバマ州の州境で終わる、勾配2%の舗装された61.5マイルのトレイルです。
コブ郡学区は、この地域で複数の公立学校を運営しています。
ジョージア日本語学校(GJLS; ジョージア日本語学校Jōjia Nihongo Gakkō)は、パートタイムの補習日本語学校で、メイブルトンの旧リンドリー6年生アカデミー(現在はベティ・グレイ中学校)で授業を行っています。[ 54 ] [ 55 ]リンドリーは以前はWHバーンズ教育センターが使用していました。[ 56 ] GJLSは1974年にオグルソープ大学で9人の生徒で開校し、1年生から9年生までを対象としていました。学校は2002年にWHバーンズに移転しました。 [ 55 ]
スマーナにあるキリスト教中心の大学進学準備校であるホワイトフィールド・アカデミーは、メイブルトンの近くにある。[ 57 ]
SAEスクールは、メイブルトンにある幼稚園から8年生までの生徒を対象とした「独立したプロジェクトベース学習の学校」です。[ 58 ]
プリムローズ・スクールは、就学前の幼児向けの私立学校で、プロビデンスのメイブルトン地区にあります。[ 59 ]
2010年の夏、100人以上の住民、官僚、政治家、建築家、デザイナー、交通技術者が1週間かけて再開発されたメイブルトン中心街のビジョンを設計した。その後、デュアニー・プレイター=ジバークによって正式な計画となり、2013年にコブ郡委員会によって満場一致で承認された。[ 60 ]新しいメイブルトン・タウン・センター(MTC)の設立は、郡の2040年総合計画の一部である。[ 61 ]

2020年末現在、エンブリー・デベロップメント社は、メイブルトン・パークウェイとオールド・パウダー・スプリングス・ロードに31エーカーの複合商業/住宅プラザの建設を開始するために、コブ郡委員会と協議中である。 [ 62 ]この開発計画では、タウンハウス81戸、中庭付きコテージスタイルの住宅46戸、独立型一戸建て住宅21戸、小売店およびレストランスペース13,500平方フィートが予定されている。この地域は、ベテランズ・メモリアル・ハイウェイ(US 78)沿いの施設に加えて、大部分が老朽化しており、一部の事業所は建築基準法を遵守していない。[ 63 ]
別の会社であるガーナー・グループも、フロイド・ロードとイースト・ウエスト・コネクター沿いの築40年近いストリップモールを、歩行者に優しい複合用途の広場に再開発している。60エーカーの敷地には360戸の高級アパートと42戸のタウンハウスが建設され、開発全体の面積は約72万平方フィートとなる。計画の推進者である計画委員会のガルト・ポーター委員長は、この地域の最近の成長について次のように述べている。「これほど大規模な市場価格のアパート開発は、おそらく15年から20年ぶりでしょう…何かを手に入れるにはスマーナまで行かなければならないか、パウダー・スプリングスまで行かなければなりません。この地域には何もないのです。」[ 64 ]このプロジェクトは、2020年10月21日にコブ郡委員会によって承認された。[ 65 ]
{{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}: CS1メンテナンス: アーカイブサービスは非推奨になりました (リンク){{cite web}}値を確認する(ヘルプ)|url=