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ダナン
ダナン | |
|---|---|
| ダナン市 タイン ・フォー・ダナン | |
ドラゴン橋のあるダナンのスカイライン | |
 シール | |
| ニックネーム: 漢江の街 橋の街 | |
 ダナンの概観を示すインタラクティブマップ | |
 | |
| 座標: 16°04′10″N 108°12′35″E / 16.06944°N 108.20972°E / 16.06944; 108.20972 | |
| 国 |  ベトナム |
| 地域 | 南中央海岸 |
| シート | ハイチャウ |
| 細分化 | 6地区、2農村地区 |
| 政府 | |
| • タイプ | 市町村（第1種） |
| • 体 | ダナン人民評議会 |
| •党 書記 | グエン・ヴァン・クアン |
| • 人民評議会議長 | グエン・ミン・トリエット |
| • 人民委員会の委員長 | レ・チュン・チン |
| エリア [1] | |
| 1,284.73 km 2 (496.04 平方マイル) | |
| 人口 （2023）[2] ：106 | |
| 1.245.200 | |
| • 密度 | 960/km 2 (2,500/平方マイル) |
| • 都会的な [2] : 116 | 1.092.100 |
| • 田舎 [2] : 118 | 153.100 |
| 異名 | デンマーク語 |
| 民族グループ [3] | |
| • ベトナム語[4] | 99.47% |
| • カトゥ | 0.16% |
| • ホア | 0.14% |
| • その他 | 0.23% |
| タイムゾーン | UTC+07:00 ( ICT ) |
| 郵便番号 | 50xxx |
| 市外局番 | 236 |
| ISO 3166 コード | ベトナム |
| ナンバープレート | 43 |
| GRP（名目） | 2019年[5] |
| - 合計 | 47億ドル |
| – 一人当たり | 3.810米ドル |
| HDI（2022） |  0.800 [6]( 5位) |
| 気候 | 午前 |
| 国際空港 | ダナン国際空港 |
| Webサイト | URL |
ダナン（ベトナム語：Đà Nẵng、ベトナム語発音：[ɗaː˨˩ n̪a˧˥ˀŋ]）は、市町村人口でベトナムで5番目に大きい都市である。 [7]ベトナムの南シナ海沿岸、ハン川の河口に位置し、ベトナムで最も重要な港湾都市の一つである。ベトナムの5つの直轄市の一つとして、中央政府の管理下にある。
この都市は、ベトナム人が移住した初期にはクアハンとして知られ、フランス植民地時代にはトゥーラン（またはトゥロン）として知られていました。1997年以前は、ダナン市はクアンナム省の一部でした。1997年1月1日、ダナンはクアンナム省から分離され、ベトナムの中央直轄市4市のうちの1つになりました。ダナンは第一級都市に指定されており、[8]ベトナムの他のどの省や中央直轄市よりも都市化率が高くなっています。[9]
ダナンはベトナム中部の商業と教育の中心地であり、この地域最大の都市です。保護された港があり、アクセスしやすく、国道1号線と南北鉄道沿いにあるため交通の要衝となっています。フエ王宮、ホイアン旧市街、ミソン遺跡 など、いくつかのユネスコ 世界遺産から100km (62マイル) 以内です。
2017年のAPECはダナンで開催されました。[10] [11]
ダナンの人間開発指数は0.800（非常に高い）で、ベトナムのすべての市・省の中で5位にランクされています。 [12]
ダナンのさまざまな言語での名称
| ダナン | |
|---|---|
.svg/500px-Da_Nang_(Chinese_characters).svg.png) ダナンの街 | |
| ベトナム語名 | |
| ベトナム語のアルファベット | ダナン |
| チュハン | 沱㶞 |
ダナンの名称のほとんどは、ハン川の河口に位置することに由来している。現在のダナンの名称は、チャム語の「 da nak」をベトナム語に翻訳したものと一般に考えられており、「大きな川の入り口」と訳されている。[13] [14]
同様の定義を持つチャム語源は他にも提案されている。チャンパ語を専門とする研究者のインラサラ（別名プー・トラム）は、ダナンはチャム語のダクナン（直訳すると「大きな水」）の変化形であると示唆している。また、別のチャンパ語研究者サカヤ（別名ヴァン・モン）は、ラグライ語の「川源」を意味するダナンとの関連を主張している。[15]
ダナンの別名はクアハン（直訳すると「ハン川の河口」）である。フランス人が使うトゥーランという名前は、この名前を大まかに音訳したものから派生したと言われている。[16]注目すべきことに、この名前（「クアハン」と綴られる）は、1650年にアレクサンドル・ド・ロードスが作成したこの地域の地図に記載されている。ケアン（Kẻ Hàn 、おおよそ「ハン市場」を参照）という名前は、17世紀にハイヴァン峠の麓の土地を指すために使われた別の名前であると言われている。[13]
ダナンを指すその他の名称は以下の通りである: [13]
- Vũng Thùng は民間伝承に残る俗称である。[注 2]
- Trà Úc、Trà Áo、Trà Sơn、Đồng Long Loan 、儒学者によって使用される文学名。
- 中国語ではダナンは峴港（シアンガン）として知られていますが、これは古い名前である蜆港（「ハマグリの港」）に由来しています。
- 1945 年まで使用されていたchữ Nômでは、「Đà Nẵng」は「沱灢」と書かれます。
- タイ ピエン (Thái Phiên) は、1945 年の8 月革命後に短期間使用された名前で、 1916 年のドゥイ タン抵抗中の民衆反乱の指導者、タイ ピエンを記念しています。
歴史
古代ベトナム
都市の起源は、192年に建国された古代チャンパ王国に遡る。最盛期には、チャム族の勢力範囲はフエからブンタウまで広がった。現在のクアンナム省ドンドゥオン村（ダナンから約50キロ（31マイル））の場所にあるインドラプラ市は、875年頃から1000年頃までチャンパ王国の首都であった。また、ダナン地域には、古代チャム族の都市シンガプラ（「ライオンの街」）があり、その位置は現在のチャキエウ村の考古学的遺跡と一致している。また、ミーソン渓谷[17]には、今も多くの寺院や塔の廃墟を見ることができる。
10世紀後半、インドラプラの王たちは、ハノイ近郊のホアルーに拠点を置いていたダイヴィトと対立した。[18]チャンパ王国は独立していたが、西のクメール王国の脅威を封じ込めるために領土を防衛する必要があり、また北に領土を広げてベトナム国家を征服しようとしていた。そこで、ベトナム王国がディン・ティエン・ホアンの暗殺後に混乱に陥る中、チャンパ王国は979年に中国の支援を受けてダイヴィトへの侵攻を試みたものの失敗に終わり、レ・ホアン指揮下のベトナム領土の堅固な防衛により失敗した。 982年、黎朝初期の創始者、ダヴィエト朝の皇帝レ・ホアンがチャンパ王国に派遣した3人の大使がインドラプラで拘束された。レ・ホアンは攻勢に出ることを決意し、インドラプラを略奪し、チャム族の王パラメシュヴァラヴァルマン1世を殺害した。これらの挫折の結果、チャム族は最終的に西暦1000年頃にインドラプラを放棄した。[19]
チャンパに対するダイヴィトの戦いは、チャム族が北部の3つの州をリー朝の支配者に譲渡することを余儀なくされた11世紀後半まで続いた。その後すぐに、ベトナムの農民がチャム族の未耕作地に移り住み、そこを水田に変え、狭い海岸平野に沿ってデルタ地帯を次々と南下していった。ダイヴィト（ナムティエンとして知られる）の南方への拡大は数世紀にわたって続き、15世紀末までにチャム族の領土のほとんどを併合した。
ジエンハイ城塞は1813年に現在の位置の北に位置する土塁として最初に建設され、東岸には港を守るためにジアロン皇帝が建設したアンハイ城塞があり、1819年までにジエンハイ城塞とアンハイ城塞は両方ともレンガで再建された。1823年、ジアロン皇帝の息子で後継者のミンマンは、現在の場所にある高い丘の上に元のジエンハイ城塞を再建し、1835年に要塞（đồn）から城塞（thành）に格上げされた。[20]
西側との接触
ダナンを訪れた最初のヨーロッパ人の一人は、1535年にダナンに停泊したポルトガルの探検家アントニオ・デ・ファリアである。ファリアはこの地域について書いた最初の西洋人の一人で、彼の影響を通じて、当時ダナンよりはるかに重要な港であったホイアンにポルトガル船が定期的に寄港するようになった。 [21] 17世紀から18世紀にかけて、フランスとスペインの貿易業者や宣教師はダナンのすぐ南にあるホイアンに定期的に上陸した。アメリカ人のジョン・ホワイトは、マサチューセッツ州セーラムのブリッグ船フランクリンに乗って1819年6月18日にダナン（当時はトゥロンと呼ばれていた）に到着し、国が壊滅的な戦争から復興しつつあり、この地域で生産されたわずかな物資はすでに分配されていると知らされた。その後まもなく到着した他のアメリカ船には、ボストンのマーミオン、セーラムのオーロラとビバリーがあった。[22] [23]
戦争の影響で貿易が行えない状況にあり、1823年の東インド会社の代理人ジョン・クロファードの使節団[24]や、 1833年と1836年のアンドリュー・ジャクソンの代理人でアメリカの外交官エドマンド・ロバーツの2度の使節団も、港の状態が極めて悪かったため貿易協定を結ぶことができなかった。[22] : pp.19–40 1835年に明命帝がダナン以外への上陸や貿易を禁止する勅令を出したため、ダナン港はすぐにホイアンに取って代わり、中部地域最大の商業港となった。[25]
フランス領インドシナ
1847年、セシル提督 が派遣したフランス艦船は、表面上はローマカトリックの宣教師に対する迫害を理由に、ダナンを砲撃した。1858年8月、再び表面上は宗教的迫害を理由に、ナポレオン3世の命令を受け、シャルル・リゴー・ド・ジュヌイイ提督率いるフランス軍が、コーチシナ戦役の一環としてダナンに上陸した。
フランス軍はダナンに駐留していたベトナム軍を圧倒し、急速にダナン市とティエンサ半島（現在のソンチャ半島）を占領した。占領軍はグエン・チ・フオン指揮下のベトナム軍にすぐに包囲され、1860年3月に撤退を余儀なくされた。フランス軍は南の拠点サイゴンに侵攻し、1862年6月、サイゴン条約の調印により南ベトナムのいくつかの省がコーチシナとしてフランスに割譲された。
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1858 年 9 月、ダナン (トゥーラン)沖のフランス軍艦。ベトナム人に対する懲罰作戦として始まったものは、フランス・スペイン軍にとって長く苦しい、犠牲の大きい敗北へと変わった。 -
フランス・スペイン同盟によるアンハイ城塞とドンハイ城塞の砲撃。 -
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フランス海兵隊がダナンに上陸 -
1858年2月9日午前10時の砲撃後のディエンハイ要塞。フランス海軍が銃器保管庫を押収した。 -
1831 年のアンハイ城塞の計画図 -
アンハイ城塞（左）とドンハイ城塞（右）とフランスの軍艦。 -
フランスの病院と礼拝堂は20世紀初頭にディエンハイ城塞に建てられました。
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その後20年にわたる紛争を経て、フランスは徐々にベトナムに対する支配力を強め、1887年10月にはフランス領インドシナ（フランス語：Union de l'Indochine Française ）の設立に至った。 [26] 2年後の1889年、フランスの植民者はこの都市をトゥーランと改名し、フランス領インドシナ総督の支配下に置いた。[27]ハノイ、サイゴン・チョロン、ハイフォン、フエとともにインドシナの5大都市の一つとみなされるようになった。
1903年、植民地政府はトゥーラン港湾管理会社に路面電車建設の許可を与え、1905年11月9日に予備区間9.5キロメートル（オブザバトリーポイントとトゥーランミケの間）が開通した。国営の「オブザバトワール島路面電車」は1907年10月1日に一般公開され、五行山（マーブルマウンテン）を経由してホイアン（ファイフォ）まで伸び、1915年12月31日まで運行された。[28]
ベトナム共和国（南ベトナム）
ベトナム戦争中、現在のダナン国際空港は南ベトナム空軍とアメリカ空軍が使用する主要な航空基地でした。
この基地は戦争中、世界で最も忙しい航空機の拠点の一つとなり、[29] 1日平均2,595機の航空機が運航され、当時の世界の他のどの空港や空軍基地よりも多かった。[30]ベトナムにおける最後の米軍地上戦闘作戦は、196軽歩兵旅団の残存部隊がダナンで撤退した1972年8月13日に終了した。第82野戦砲兵連隊第3大隊B砲兵中隊が最後の米軍砲弾を発射し、第21歩兵連隊第3大隊が最後の哨戒を終えた。この残存部隊は「ギムレット作戦」として知られた。アメリカが紛争から撤退した後、北ベトナムによる南ベトナム征服の最終段階で、1975年3月29日から30日にかけてダナンは共産主義軍の手に落ちた。ベトナムは、1976年12月14日に発行された「完全解放」切手セットの中に、この出来事を記念する特別切手2枚を発行した。
1965年に建設されたマーブルマウンテン航空基地もダナンにあった。[31] [32]
1975年以降
ベトナム社会主義共和国の建国以来、ダナンはホーチミン市、ハノイに次ぐベトナム中部地域の重要な都市中心地として実質的に第3の都市となった。ダナンには数多くの教育機関や重要な経済拠点がある。[33]
地理
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ダナンはベトナム中部最大の都市であり、同国で最も重要な港の一つである。西側は山々に囲まれ、東側は南シナ海に面している。北側はハイヴァン峠を越えてトゥアティエン＝フエ省と接し、南と西側はクアンナム省と接している。ハノイからは南に764km（475マイル）、ホーチミン市からは北に964km（599マイル）の位置にある。[34]市域の総面積は1,283.42 km 2（495.53平方マイル）で、そのうち241.51 km 2（93.25平方マイル）が市街地、1,041.91 km 2（402.28平方マイル）が農村地域である。[34]
地質と地形
地質学的には、ダナンはチュオンソン造山帯として知られる古生代の 褶曲帯の端に位置しており、その主な変形は石炭紀前期に起こった。[35]ダナンの地形は、北と北西に700〜1,500メートル（2,300〜4,900フィート）の高さの山々が連なる険しいアンナン山脈と、南と東に塩分を含む低地の海岸平野が広がり、海岸沿いにいくつかの白い砂浜が広がっている。[34]
気候
ダナンは熱帯モンスーン気候で、9月から12月は台風と雨期、1月から8月は乾期の2つの季節がある。[34]気温は年間平均約26℃（79℉）である。[34]寒波が時折発生するが、その期間は短い。[34]気温は6月から8月が最も高く、平均気温は28〜30℃（82〜86℉）で、12月から2月が最も低く（平均気温は18〜23℃（64〜73℉））、[34]バナヒルズでは気温は年間平均20℃（68℉）とさらに低い。[34]湿度の年間平均は81%で、10月から1月が最も高く（84〜86%）、6月から8月が最も低く（75〜77%）なる。[36]
ダナンでは平均2,205 mm（86.8インチ）の降雨量があります。降雨量は通常、9月から11月にかけて最も多く（550〜1,000 mm（22〜39インチ））、2月から4月にかけて最も少なくなります（23〜40 mm（0.91〜1.57インチ））。[34]ダナンでは、年間平均2162時間の日照時間があり、5月と6月には月間234〜277時間、11月と12月には月間69〜165時間となります。[34]
人口統計
ダナンはベトナムで5番目に人口の多い都市で、面積は1,255.53 km2 （ 484.76平方マイル）[39]、2022年の更新によると人口は1,220,187人です。[40]ダナンの人口の50.7%は女性です。[41]
人口増加
ダナンの人口は2005年から2011年までのほとんどの年で2.5%から3%の間で増加しており、全国平均の1%から1.2%を大幅に上回っています。[42]成長率は2010年に一時的に3.6%まで上昇しましたが、2011年には2.68%と長期的な傾向に戻りました。これは、南部の2つの製造業の中心地であるビンズオン省(4.41%)とドンナイ省(3.5%)に次いで、ベトナムで3番目に高い成長率です。[42]
ダナンの人口は2014年までに100万人に達すると推定されている。[43] 少なくとも2009年以降、移住は市の人口増加の主な要因となっており、2009年から2011年の間に1.6%から2.7%（2010年）増加した。[42]移住出国率は2011年に0.79%と、前年の0.34%と0.55%と比較して比較的高い一方、移住入国率は2009年以降2%を超えており、2011年には2.28%となった。[42]
ダナンの自然人口増加率は全国平均をわずかに上回る程度である。粗出生率は1000人あたり18人であった。粗死亡率は2011年に1000人あたり6.7人であった。[42]出生時の 平均余命は、女性が77.4歳、男性が72.4歳、2009年の国勢調査では全体で74.8歳と推定されている。乳児死亡率は1000人あたり9.9人で、[42]都市部における全国平均を2ポイント未満上回っている。
都市化
ダナン市はベトナムの省・直轄市の中で最も都市化率が高く[9]、農村コミューンの数はわずか11で、ベトナムの省レベルの単位の中で最も少ない。[44] 2009年時点で、ダナンの人口の86.9%が都市部に居住しており、都市人口の年間平均増加率は3.5%であった。[41]
政治
ダナン市における共産党の指導機関は共産党執行委員会である。現在の書記はグエン・ヴァン・クアンである。
市の立法府はダナン市人民評議会である。現在の議長はルオン・グエン・ミン・チエットである。
市の行政機関はダナン市人民委員会である。現在の委員長はレ・チュン・チン氏である。
行政区分
ダナン市は正式に、6 つの都市地区 (ハイチャウ、タンケー、カムロー、ソンチャウ、グーハンソン、リエンチエウ) と 2 つの農村地区 (ホアヴァン、ホアン)を含む 8 つの地区レベルの区画に分かれています。サ（西沙諸島）[45]））。さらに 45 の区と 11 のコミューンに細分化されます。ダナンの中心部はハイチャウ地区です。
1997 年以前、ダナン市はクアンナム・ダナン省の一部でした。1997 年 1 月 1 日、ダナンはクアンナム省から分離され、ベトナムの 5 つの独立した（中央管理の）自治体の 1 つになりました。
経済
ダナンはベトナム中部の主要工業中心地である。2007年の一人当たりGDPは1,900万ドンで、ベトナム国内で最も高い水準にある（ホーチミン市、ハノイ、ビンズオン省、ドンナイ省に次ぐ）。[47] 2009年には2,730万ドンに増加した。[48]
ダナンは、2008年、2009年、2010年に省競争力指数ランキングで首位を獲得し（その前の3年間はビンズオン省に次ぐ2位だった）、主に優れたインフラ、労働訓練の優れた実績、透明性、積極的な省のリーダーシップ、低い参入コストの恩恵を受けている。[要出典]
ベトナムの各省のビジネス環境を評価するための重要なツールであるベトナムの省競争力指数2023において、ダナンは68.79点を獲得した。これは、同省が2022年に獲得した68.52点からわずかに改善した。2023年、同省は「非公式料金」と「法と秩序」の基準で最高点を獲得し、「政策偏向」と「土地へのアクセス」では最低点を獲得した。[49]
輸出額は2008年に5億7500万米ドルに増加したが、2009年には4億7500万米ドルに減少した。[48]
農業、林業、漁業
ダナンは都市であるにもかかわらず、2007年時点で37,800人が農林水産業に従事し、米45,000トンと魚41,000トンを生産している。[50]しかし、21世紀の最初の10年間、これらの部門の雇用は明らかに減少傾向にあった。[50]総生産量も21世紀の後半には減少している。[48]ダナンには農地が少なく（2007年時点で9200ヘクタール）、海岸沿いに位置していることから、漁業は農業よりも経済に貢献しており、総生産量は農業の2倍以上である。[50]
自由貿易地域（ダナンFTZ）
ダナンハイテクパーク
業界
ダナンは、機械、電気、化学、造船、繊維などの産業を含む多様な工業の中心地です。[51]具体的な工業製品には、水産物、織物、衣類、レンガ、肥料、セメント、石鹸、紙、医薬品などがあります。[50]市の産業はさらに多様化する可能性があります。EADSは、ダナンに航空産業に重点を置いた工業団地を設立することを計画しています。[52]
2007年時点で、ダナンの産業は国営部門が独占しており、総生産の57%を占めている。これは2000年のシェアとほぼ同じである。[50]国営産業の80%以上は中央管理されている（言い換えれば、ハノイに本社を置く国営企業に属している）。[50]残りのほぼ半分は外資系部門によるものであるが、国内の民間部門はまだ比較的小規模であり、国営部門と比較してシェアを大幅に増やすことはできていない。 2000年から2007年にかけて、産業は年間平均14.8%成長し、経済成長の主な原動力となっている。しかし、南部中海岸地域では産業成長率が2番目に低い（カインホア省に次ぐ）。雇用は平均5.75%増加し、2007年には118,900人に達した。[47]
貿易
歴史的に、ダナンの主な市場はハン市場（ベトナム語：ChợHàn）であり、ハン川の西岸近くの繁華街、トランフー通りとバクダン通りの間に位置しています。この市場はサイゴンのベンタイン市場によく似ており、衣類、シルク、宝石、花、ドライフルーツや魚などの食料品、コーヒー、紅茶、ワイン（ベトナムのヘビ酒を含む）など、さまざまな商人がさまざまな商品を販売しています。[要出典]
財産
ダナンでは、1億3000万ドルのハイアットリージェンシーダナンリゾート＆スパなどのビーチフロントリゾートや、グーハンソンのビーチリゾート複合施設（オーシャンヴィラとマリオットホテルを含む）など、多くの新しい建設プロジェクトが進行中です。[53]もう1つの野心的なプロジェクトである2億5000万ドルのダフック国際新都市は、市の北海沿岸の埋め立て地にまったく新しい都市エリアを建設することを目指しており、ベトナム中部で最初の大規模な埋め立てプロジェクトとなります。ダフックプロジェクトの計画には、ホテルといくつかの小規模リゾート、33階建てのアパートブロックと60階建てのオフィスビル、18ホールのゴルフコース、マリーナ、ヴィラ、インターナショナルスクールの建設が含まれています。[54] [55]
文化
観光
観光部門はダナン経済の重要な構成要素です。ベトナム中部の交通の要衝としての地位と、フエ皇城、ホイアン旧市街、ミーソン遺跡など、いくつかのユネスコ 世界遺産に近いことが、ダナンの観光活動の大きな原動力となっています。
ミーソン遺跡は、クアンナム省にある、1000年以上前の遺跡です。ダナンから西に約70km離れた、人里離れた森林に覆われた谷間に位置するこのチャンパ王国の旧首都および宗教的中心地には、かつて70を超える寺院や仏塔がありました。1960年代の爆撃で大きな被害を受けたものの、現在でも20を超える建造物が残っており、1999年にユネスコ世界遺産に登録されました。ミーソン遺跡から発見された多くの彫像、彫刻、レリーフは、ダナン中心部のハン川近くにあるチャム彫刻博物館に保管されています。4世紀から14世紀にかけてのこれらの作品の官能的な芸術作品には、日常生活やヒンズー教や仏教の宗教的テーマが描かれています。
五行山は、ダナンのすぐ南の海岸から突き出た石灰岩の岩山です。小道は森林に覆われた崖の頂上まで続いており、ノンヌオックビーチと南シナ海の景色を眺めることができます。崖の洞窟にはもともとチャム族が住んでいました。その後、グエン王朝は洞窟の間に多数の仏塔を建てました。五行山の麓のノンヌオック村には、彫刻や芸術作品を制作するさまざまな職人が住んでいます。
ノンヌオックビーチはダナン郊外にある白い砂浜で、ベトナム戦争中にアメリカ軍の保養地として栄えた歴史で知られています。現在、このビーチは北のミケビーチとともに高級リゾート、サーフィン、娯楽施設の本拠地となっています。バナヒルズは山岳リゾートで、全長5kmのケーブルカーで標高1487mのバナ山頂まで登ることができます。ソンチャ山は市内中心部からわずか数マイルのところにあり、海沿いには野生の小川やリゾートがあります。[要出典]
中部沿岸都市ダナン市観光局によると、2017年にダナンを訪れる海外観光客は大幅に増加した。2017年にダナンを訪れた観光客は約660万人で、前年比19％増、年間目標を4.8％上回った。この数字には国内観光客430万人が含まれており、前年比11.3％増となった。
市中心部の収益は19兆4000億ドン（8億5396万米ドル）を超え、2016年より20.6％増加した。統計によると、空路による訪問者数は158万人を超え、74.4％増加し、タイとラオス経由の車による訪問者は14,120人と推定されている。[56]
2016年、ダナンはSmart Travel Asia誌の読者によってアジアのトップ10リゾート地の1つに選ばれました。 [57] [58] 2018年には、ダナンはBusiness Insiderのウェブサイトでも、有名になる前に訪れるべき目的地の1つに挙げられました。[59]日本の新聞である日経によると、世界最大の宿泊予約サイトであるAirbnbの2018年の観光地ランキングでは、ダナンは観光客誘致の点で世界第5位、東南アジア第1位にランクされました。 [60]また、2018年には、ゴールデンブリッジ現象が世界中の有名新聞で注目を集めました。[61] 2019年、アメリカの有力な新聞であるニューヨークタイムズは、ダナンを「ベトナムのマイアミ」と称賛し、世界で訪れるべき52の場所のリストで15位にランク付けしました。[62] [63]
料理
ベトナム中部の料理、特にダナンの料理はベトナム全土でよく知られており、国際的にも人気が高まっています。ダナンはミークアン、ブンチャーカ（魚団子ヌードルスープ）、バインチャンクンティットヘオ（豚肉入りの乾パンケーキロール）、バインセオ（クリスピーパンケーキ）、ネムルイ（レモングラス豚串）などの風味豊かな料理で有名です。[64]
スポーツ
ダナンのサッカークラブ、SHBダナンFCは、 2023年にベトナムのトッププロサッカーリーグであるVリーグ1から最近降格したVリーグ2でプレーしています。彼らはVリーグ1で最も高いランクのチームの一つであり、 2009年のVリーグのチャンピオンとして競争から抜け出しました。同じ年に、彼らはベトナムカップでも優勝して二冠を達成しました。彼らはまた、 2010年のAFCチャンピオンズリーグと2010年のAFCカップへの出場権を獲得しました。チャンピオンズリーグでは予選プレーオフを突破することはできませんでしたが、[65] AFCカップでは延長戦でベカメックスビンズオンを破り、準々決勝に進みました。[66]ダナンFCの選手の中には、ディフェンダーのヴォー・ホアン・クアンやミッドフィールダーのファン・タイン・フンなど、ベトナム代表チームでもプレーしている。SHB ダナン FC は、海洲地区にある 30,000 人収容のスタジアムであるチーラン スタジアムでホーム ゲームを開催します。
教育
ダナンにはいくつかの大学があり、市内の多くの場所にキャンパスがあるほか、周辺地域にもサテライトキャンパスがあります。
- ダナン大学、多数の加盟大学あり:
- ダナン医療技術大学、[68]医学・薬学
- ダナンスポーツ大学
- ドゥイタン大学、私立大学
- 東亜大学[69]私立大学
- ダナン建築大学
- ベトナムアメリカン大学（AUV）、私立大学
この都市には17校の高等学校があり、そのうちレ・クイ・ドン高等英才学校はベトナムでも有数の高等学校の一つです。
ダナンには海外の教育機関も多数ある。キャンパス・フランス[70]はダナンにあるフランス政府機関で、フランス語学習を促進し、フランスでの学習機会を探す学生を支援している。イングリッシュ・ランゲージ・インスティテュート[67]はオーストラリアのクイーンズランド大学が設立した学習センターで、 IELTSテストの提供に加えて英語教育も行っている。シンガポール・インターナショナル・スクールはダナンにあるインターナショナルスクールである。
民族
市内には37以上の民族と外国人が共存している。[71] [72]その中で、キン族が883,343人と最も多く、次いで中国人が2,974人、コトゥ族が1,198人、その他の少数民族ではタイ族が224人、エデ族が222人、ムオン族が183人、ジャライ族が154人などとなっている。最も少ない民族はチョーロ族、ハニ族、シラ族、オンドゥ族で、それぞれ1人のみである。[73] [74]
インフラストラクチャー
交通機関
ダナンは、ベトナム、ラオス、タイ、ビルマ（ミャンマー）にまたがる東西経済回廊（EWEC）の終点に位置している。[75] [76]市運輸局は、日本の横浜市に公共交通指向型開発への協力を 要請した。 [77]
飛行機で
市の中心部に位置するダナン国際空港は、ベトナムで3番目に大きい国際空港で、ベトナム中部へのアクセスに重要な玄関口となっています。ベトナム戦争中はダナン空軍基地として知られ、当時は世界で最も忙しい空港と言われていました。[29] 1968年5月、この基地では1日平均2,595回の航空交通が行なわれ、これは世界のどの空港よりも多い数値でした。[30] 2011年6月現在、この空港はハノイ、ホーチミン市、ハイフォン、ヴィン、バンメトート、ダラット、ニャチャン、カントーへの国内線、ソウル（韓国）、東京（日本）、シンガポール、台北（台湾）への国際線を運航しています。
2011年12月16日より、マレーシアの格安航空会社エアアジアがダナンとクアラルンプール間で週4便の運航を開始した。2011年12月には新しい国際ターミナルがオープンし[78] 、プノンペン（カンボジア）、タイ、香港、日本、オーストラリアなどの目的地への接続が可能となった。 [79]
2015年11月現在、ダナン国際空港は大規模な改修工事が行われています。[80]
陸路
ダナンは南北鉄道（統一高速鉄道とも呼ばれる）沿いの主要駅である。[81]
国道1号線と14B号線が市内を走っており、北はハノイ、南はホーチミン市、西は中央高原やラオスへの道路接続を提供している。ハイ峠はダナンとトゥアティエンフエ省を隔てる峠で、国道1A号線が通っている。移動時間と曲がりくねった山道を運転する際の危険を減らすために、ハイヴァントンネルが建設され、2005年に開通した。このトンネルは東南アジアで最長の6.28kmのトンネルで、古いハイヴァン峠ルートでの移動時間を30分から1時間短縮できる。[82]ダナンと近隣のクアンガイを結ぶ高速道路は2018年に建設が完了した。 [83] [84]
ダナンではハン川とその支流にいくつかの橋が架かっており、象徴的なハン川橋、チャン・ティ・リー橋、グエン・ヴァン・トロイ橋、トゥエンソン橋、そして最近完成したベトナム最長の吊り橋であるトゥアン・フオック橋などがある。 [85]ドラゴン川橋はレ・ディン・ズオン/バクダン環状交差点でハン川を渡り、ダナン国際空港から来る観光客に市の東端に沿ったミーケービーチとノンヌオックビーチへのより直接的なルートを提供する。
海路
ダナンの港湾システムは、ホーチミン市、ハイフォンに次いでベトナムで3番目に大きい。2008年、ダナン港は270万トンの貨物を取り扱い、そのうち120万トンが輸出、525,900トンが輸入、985,600トンが国内貨物であった。2008年には29,600人以上の乗客が港を通過し、前年に比べて大幅に増加した。[86]港湾システムは、ティエンサ港とソンハンターミナルの2つのエリアで構成されています。ティエンサ港は航行水深が11メートル（36フィート）で、最大45,000 DWTの中型タンカー、コンテナ船、大型クルーズ船を受け入れることができます。ソンハンターミナルへのアプローチは長さ12海里（22km）、航行水深6～7メートル（20～23フィート）で、最大5,000DWTの船舶を収容できる。ベトナム国営海運会社（Vinalines）がダナン港湾システムの港湾管理局である。[86]
港のインフラはクルーズ船の受け入れに特化して設計されていないにもかかわらず、近年ダナン港に寄港する大型クルーズ船の数は増加している。[87] 2010年の最初の2か月だけで、12隻のクルーズ船がダナンに寄港し、6,477人の乗客を乗せた。[88]
クルーズ船はダナンからハイヴァントンネルを通って50km離れたチャンマイ港[ 89] [90]にも停泊します。
国際関係
姉妹都市
ダナンは以下の都市と姉妹都市である。[91]
協力と友情
ダナンは姉妹都市に加えて以下の都市とも協力している。[91]
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友好港
川崎市、日本[95] [96]
総領事館
! 中華人民共和国[97]
- 日本[98]
- 韓国[99]
- ラオス人民民主共和国[100]
- ロシア連邦[101]
注記
- ^ ダナンドラゴンズも参照
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外部リンク
ダナン
ダナン政府ポータル] 2005年10月28日アーカイブ、Wayback Machine
OpenStreetMapのダナンに関する地理データ