ダナン国際空港

ダナン国際空港( IATA : DAD 、ICAO : VVDN)）は、ベトナム中部地域と、同地域最大の都市であるダナンを管轄する国際空港です。ノイバイ国際空港（ハノイ）とタンソンニャット国際空港（ホーチミン市）に次ぐ、国内で3番目の国際空港です。

民間航空に加えて、この滑走路はベトナム人民空軍（VPAF、Không Quân Nhân Dân Việt Nam）と共有されているが、軍事活動は現在極めて限定的である。^{[ 2 ]} この空港は2014年に500万人の乗客を扱い、予想より約6年早くその乗客数に達した。^{[ 3 ]}新ターミナルの拡張により、2020年までに年間1000万人の乗客に容量を増やすことが現在検討されている。 ^{[ 4 ]} この空港は2015年に6,722,587人の乗客を扱い、2014年と比較して34.7%増加した。^{[ 5 ]}

この空港は2017年に1100万人の乗客を扱い、2016年と比較して24.1%増加しました。^{[ 6 ]}この空港には国際線と国内線の乗客用に2つの独立したターミナルがあり、2018年時点での年間総旅客収容能力は1100万人です。^{[ 7 ]}ハノイ-ダナン線とホーチミン市-ダナン線はそれぞれ週319便と250便のフライトがあり、ハノイ-ホーチミン線（475便）に次いでベトナムで2番目と3番目に利用者の多い航空路線です。

2024年には、スカイトラックスによる世界のトップ100空港リストで94位にランクインし^{[ 8 ]}、3つ星空港として認定され、国際線ターミナルは5つ星の評価を受けている^{[ 9 ]} 。FPTソフトウェアとの提携により、ベトナム初のスマートターミナルが導入される予定である[ ^{10 ] [ 11 ] 。}

ダナン国際空港には、ボーイング747、767 、エアバスA320などの大型最新航空機に対応できる、長さ10,000フィート（3,048メートル）の舗装された平行滑走路が2本（17-35方向）あります。^{[ 2 ] [ 19 ]}ダナンの交通量は、24時間あたり平均100～150便です。2007年の年間交通量は約145万人で、2020年までに400万人に達すると予想されていました。^{[ 20 ]} 

年間400万人の乗客を収容できる、8,400万米ドルをかけて建設された20,000平方メートルの新ターミナルが、2011年12月15日に最初の国内線の受け入れのためにオープンしました。空港改修の実現可能性調査は、米国貿易開発庁（USTDA）が一部資金提供し、 2006年にプライスウォーターハウスクーパースによって完了しました。新ターミナルには、5つの搭乗ゲート、手荷物処理システム、出発および到着エリア、フライト情報表示システム（FIDS）、共通ユーザー端末機器（CUTE）、火災検知システム、包括的な公共放送およびセキュリティシステム（検査機器を含む）が含まれています。さらに、空港の2本の滑走路のうち1本が3,048メートル（10,000フィート）から3,500メートル（11,483フィート）に延長されました。完成後、1億6,000万米ドルの費用で、空港の総収容能力は年間600万人になりました。^{[ 2 ] [ 21 ]}  

総投資額1億5400万米ドル、年間旅客数600万人の設計容量を持つ、面積4万8000平方メートルの新国際ターミナル2が2017年5月5日に供用開始された。^{[ 7 ] [ 22 ]} 2026年には、ベトナム空港公社がダナン空港の大規模改修を提案しており、これには構造的に劣化している35L/17R滑走路の全面的な再建と、2つのターミナルの将来的な拡張およびアップグレードが含まれる。^{[ 23 ] [ 24 ]}

• 1970年9月30日、ベトナム航空のダグラスDC-3 DST B-305は、本来の目的地であるフエのフーバイ空港の天候不良のためダナン空港へ迂回しようとした際に、ダナン近郊の丘に墜落した。搭乗していた38人のうち3人が死亡した。^{[ 64 ]}

ウィキメディア・コモンズのダナン国際空港関連メディア

• 「DAD / VVDN の空港情報」。DAFIF。2006年10 月– Great Circle Mapper 経由。
• 航空安全ネットワークにおけるDAD/VVDNの事故履歴
• 「VVDN の現在の天気」。NOAA / NWS。