
アムトラック スルーウェイは、アムトラックの列車が運行していない地域と乗客を結ぶ、通し券制の交通サービス システムです。ほとんどの場合、専用のバス路線ですが、非専用の都市間バス サービス、トランジット バス、バン、タクシー、フェリー ボート、通勤電車の場合もあります。
列車とスルーウェイのチケットは通常、乗客の旅程に合わせてアムトラックから一緒に購入され、2 つのサービス間の乗り継ぎが保証されるように接続時間が設定されます。
未サービス地域への接続サービスを提供するほか、一部のスルーウェイ サービスは、乗客鉄道回廊沿いの冗長サービスとして運行され、容量を追加しています。
歴史と目的
アムトラックは、自社の列車サービスの範囲を拡大し、アムトラックの列車が直接運行していない目的地への接続を提供するためにスルーウェイネットワークを運営しています。このようなサービスの最初の形態は、1973年1月に開始され、テキサス州ラレドのアムトラックのインターアメリカンと、メキシコのヌエボラレドからN de Mが運行するアズテックイーグル列車との接続を提供しました。[1]翌年、アムトラックはグレイハウンドとの契約を開始し、乗客は2社が運営する接続サービスのバスと鉄道の組み合わせチケットを購入できるようになりました。これらのサービスはスルーウェイモーターコーチの前身です。「アムトラックスルーウェイ」という名前を冠した最初のアムトラックバスサービスは、1993年にカリフォルニアで開始されました。[2]アムトラックは、2014年に米国全土でスルーウェイモーターコーチサービスの大幅な拡大を開始しました。[1]
ルート
北東

- ボストン–マンチェスター(ボストンエクスプレス) [要出典]
- ボストン –コンコード–ベルリン、ニューハンプシャー州(コンコード・コーチ・ラインズ通行券ルート)[3]
- ボストン – コンコード –ニューハンプシャー州リトルトン(コンコード・コーチ・ラインズ通行券ルート)[4]
- ボストン –マサチューセッツ州ニューベリーポート–ニューハンプシャー州ポーツマス(直通チケットの C&J ルート)
- マサチューセッツ州ニューベッドフォード–プロビデンス[5]
- ニューロンドン、コネチカット州–フォックスウッズ カジノ(直通チケットのSEATルート) [引用が必要]
- フィラデルフィア–アトランティックシティ( NJトランジット アトランティックシティラインの直通乗車券付き鉄道ルート)[要出典]
- フィラデルフィア –ペンシルベニア州ポッツタウン/レディング( Krapf Coachesによるサービス)[要出典]
- フィラデルフィア –クエーカータウン/アレンタウン/ホワイトヘブン/ウィルクスバリ/ペンシルベニア州スクラントン( Martz Trailwaysによるサービス) [引用が必要]
- ワシントン D.C. –バージニア州シャーロッツビル(グレイハウンドの直通乗車券ルート)[要出典]
BWI空港–ケント島/イーストン/ケンブリッジ/ソールズベリー/オーシャンパインズ/オーシャンシティ、メリーランド州(ベイランナーシャトルが運行) [引用が必要]
BWI空港–メリーランド州フレデリック/ヘイガーズタウン/カンバーランド/グランツビル(ベイランナーシャトルが運行)[要出典]- メイン州ポートランド–バンゴー(コンコード コーチ ラインの直通乗車券ルート)[要出典]
- バッファロー–ニューヨーク州ジェームズタウン(コーチUSAエリー路線の直通乗車券)[要出典]
- マサチューセッツ州ウースター–ロードアイランド州プロビデンス[5]
東
- ニューヨーク州ウェストポートからニューヨーク州レークプラシッドまで(地上部隊1が運行)
- キリントンからラトランド(グランプスシャトル)
- フロリダ州デランドからデイトナビーチまで(スルーウェイサービスはトライスタータクシーが提供するタクシーです)
- オーランド/タンパからフロリダ州セントピーターズバーグ/フォートマイヤーズ( Martz First Classが運航)
- ノースカロライナ州ウィルソンからノースカロライナ州東部の多くの都市(グリーンビル、ニューバーン、ハブロック、モアヘッドシティ、ゴールズボロ、キンストン、ジャクソンビル、ウィルミントン)まで(サウスイースタンツアーズオブグリーンビルが運行する有料バス経由)。[6]
- シャーロッツビルからバージニア州リッチモンドまで(アカデミーバスエクスプレスが運行)
- ノースカロライナ州ハイポイントからウィンストン・セーラム(ピエモント地域交通局が運営)[7]
- ミシシッピ州メリディアンからダラス(グレイハウンドの直通便)
- ハリスバーグからペンシルベニア州ウィリアムズポート(フルリントン トレイルウェイズルートの直通チケット)
- ピッツバーグからペンシルベニア州ステートカレッジ(フルリントン トレイルウェイズルート の直通チケット)
- ピッツバーグからオハイオ州コロンバス/デイトン/インディアナ州インディアナポリス(直通チケットのグレイハウンド路線)
- ウェストバージニア州チャールストンからウェストバージニア州北部の多くの都市(サットン/フラットウッズ、ウェストン、クラークスバーグ、フェアモント、モーガンタウン)(バロンズバスラインズが運行)
中西部
- オハイオ州トレドからデトロイト、ミシガン州アナーバー経由でミシガン州イーストランシングまで(トリニティ・トランスポーテーション)
- ミシガン州バトルクリークからフリント(直通チケットのインディアントレイルルート)
- ミシガン州カラマズーからセントイグナス(直通チケットのインディアントレイルルート)
- ミシガン州カラマズーからグランドラピッズ(直通チケットのインディアントレイルルート)
- ミシガン州カラマズーからスーセントマリー(直通チケットのインディアントレイルルート)
- ミシガン州カラマズーからゲイロード(インディアン トレイルの直通チケットルート)
- ポートヒューロンからデトロイト (フージャーライド)
- シカゴからイリノイ州ロックフォード/ウィスコンシン州マディソン(ヴァン・ガルダー・バス・カンパニーの直通チケットルート)
- インディアナポリスからイリノイ州ゲールズバーグ/アイオワ州ダベンポート(直通チケットのバーリントン トレイルウェイズルート)
- シカゴ/インディアナポリスからケンタッキー州ルイビル(直通チケットのグレイハウンド路線)
- イリノイ州カーボンデールからセントルイス(ヴァンダリアバスライン)
- ニューオーリンズからバトンルージュ(グレイハウンドライン)
- ミズーリ州カンザスシティからタルサ経由でオクラホマシティへ(ジェファーソンラインの直通チケットルート)
- ミルウォーキーからウィスコンシン州オシュコシュ/ウィスコンシン州ウォーソー(直通チケットの Lamers Bus Lines ルート)
- ミルウォーキーからウィスコンシン州グリーンベイまで、アップルトン、オシュコシュ、フォンデュラック経由
- ミルウォーキーからウィスコンシン州マディソン(バジャーバス)
- ミルウォーキーからミシガン州ホートン(インディアントレイル)
- ミルウォーキーからウィスコンシン州オークレア経由でミネアポリス/セントポールへ(ジェファーソン ラインズ)
- イリノイ州ゲールズバーグからイリノイ州スプリングフィールドへ
- セントポール-ミネアポリスからミネソタ州ダルース(ジェファーソンラインの直通チケットルート)
- カンザス州ニュートンからウィチタ経由でオクラホマシティへ。
- オハイオ州トレドからイリノイ州シカゴへ
西
- アルバカーキからエルパソ(グレイハウンドの直通便)
- デンバーからコロラドスプリングス/プエブロ(直通チケットのグレイハウンド路線)
- デンバーからコロラド州グレンウッド スプリングス(グレイハウンドの直通便)
- デンバーからワイオミング州バッファロー(直通チケットのエクスプレスアロールート)
- フラッグスタッフからウィリアムズ/グランドキャニオン(直通チケットのグルームルート)
- フラッグスタッフからフェニックス(直通チケットのグルームまたはグレイハウンドルート)
- フラッグスタッフからセドナ(直通チケットのグルームルート)
- キングマンからネバダ州ラフリンおよびネバダ州ラスベガス(直通チケット)
ベガスエアポータールート - ニューメキシコ州ラミーからニューメキシコ州サンタフェへ
- テキサス州ロングビューからルイジアナ州シュリーブポートへ
- ロングビューからヒューストン/ガルベストン
- ヒューストンからガルベストン(直通チケットのカービルバス路線)
- マリコパからフェニックス(直通チケットのステージコーチエクスプレスルート)
- オクラホマシティからミズーリ州カンザスシティまで、タルサ経由(ジェファーソンラインの直通チケットルート)
- ニューメキシコ州ラトンからデンバー(直通グレイハウンド路線)
- ソルトレイクシティからボイジー(グレイハウンドの直通チケットルート)
- ソルトレイクシティからセントジョージ経由でラスベガスへ(グレイハウンドの直通チケットルート)
- サンアントニオからラレド(直通チケットのグレイハウンド路線)
- サンアントニオからマッカレン(グレイハウンドの直通チケットルート)
- キリーンの神殿/カバゾス砦
太平洋岸北西部
- シアトルからブリティッシュコロンビア州バンクーバー(直通チケットのカントレイルルート)
- シアトルからベリンガム、バンクーバー(BC)
- シアトルからバンクーバー島/ブリティッシュコロンビア州ビクトリア(ビクトリア クリッパーフェリーの直通便)
- ポートランドからユージーン・スプリングフィールド(直通チケットのPOINTルート)[8]
- ポートランドからアストリア(直通チケットのPOINTルート)
- スポケーンからボイジー(ノースウェスタン トレイルウェイズルートの直通チケット)
- シアトルからウェナッチー/スポケーン(ノースウェスタン トレイルウェイズルートの直通チケット)
- ポートランドからペンドルトン/ボイジー(直通チケットのグレイハウンド路線)
- ポートランド/アルバニーからコーバリス/ニューポート(直通券のバレー・レトリーバー・ルート)
- レドモンドからチェマルト(TACトランスポーテーションが運行)
- クラマスフォールズからブルッキングス(直通チケットの POINT ルート)
- ユージーンからベンド/オンタリオ(直通チケット POINT ルート)
- ユージーンからクーズベイ(TACトランスポーテーションが運行)
- クラマスフォールズからアッシュランド
カリフォルニア

- ルート 1:ベーカーズフィールド–ロサンゼルス–サンタアナ–サンディエゴ[9]
- ルート1C: ベーカーズフィールド –サンタクラリタ–
ハリウッド・バーバンク空港– UCLA –サンタモニカ[9] - ルート3:レディング–チコ–サクラメント– ストックトン[9]
- ルート6:ストックトン –サンノゼ–サンタクルーズ(ストックトン – サンノゼの一部のサービスはアルタモントコリドーエクスプレス列車が運行し、サンノゼ – サンタクルーズはサンタクルーズメトロポリタントランジットディストリクトがハイウェイ17エクスプレスとして運行)[9] [10]
- ルート 7:マルティネス–ナパ–サンタ ローザ–アルカタ[9]
- ルート10:サンタバーバラ – ベーカーズフィールド –ネバダ州ラスベガス[9](アルヴァンド交通の直通乗車券ルート)[11]
- ルート15A:マーセド–ヨセミテ(ヨセミテ地域交通システム通行券ルート)[9]
- ルート15B:フレズノ– ヨセミテ(ヨセミテ地域交通システム通行券ルート)[9]
- ルート 17:オークランド–サン ルイス オビスポ– サンタ バーバラ[12]
- ルート 18:サンタ マリア– サン ルイス オビスポ –ハンフォード–バイセイリア[9] (アメリカンスター トレイルウェイズの通し券ルート) [13]
- ルート19:ベーカーズフィールド –パサデナ–リバーサイド–サンバーナーディーノ[9]
- ルート20:サクラメント – コルファックス –リノ/スパークス、ネバダ州[9] [10]
- ルート20C: サクラメント –サウスレイクタホ(エルドラドトランジットの直通乗車券ルート)[9] [10]
- ルート 21: サンノゼ – サン ルイス オビスポ – サンタ バーバラ (アメリカンスター トレイルウェイズの通し券ルート) [13]
- ルート39:フラートン–パームスプリングス–コーチェラバレー[12]
- ルート99:オークランド/エメリービル–サンフランシスコ[9]
2019年の州法により、カリフォルニア州のスルーウェイ路線の大半は、アムトラックの列車に乗り換えずにバスのみを利用する乗客にも利用可能となった。[14]
参考文献
- ^ ab 「Historic Timeline — Amtrak: History of America's Railroad」. history.amtrak.com . 2021年11月25日閲覧。
- ^ マンソン、ジェフ(1993年4月27日)。「アムトラックがバレーへの接続を提供」ユニオンデモクラット。2021年11月24日閲覧。
- ^ Berlin and Conway, NH Archived August 26, 2017, at the Wayback Machine , Concord Coach Lines . 2017年8月25日閲覧。
- ^ Littleton and Plymouth, NH アーカイブ済み 2017年8月26日、Wayback Machine、Concord Coach Lines。 2017年8月25日閲覧。
- ^ ab 「アムトラック、プロビデンス経由マサチューセッツ州ニューベッドフォードとウースターを結ぶ新往復バスサービスを導入」(プレスリリース)。ワシントン D.C.:アムトラック。2023年8月3日。
- ^ ノースカロライナ州での休暇、アムトラックの鉄道とスルーウェイバスで。2017年8月25日閲覧。
- ^ Route 5 、Wayback Machineで2017年8月26日にアーカイブ、Piedmont Authority for Regional Transit。2017年8月25日閲覧。
- ^ 「Cascades (Portland-Eugene) - POINT」 . 2021年10月11日閲覧。
- ^ abcdefghijklm 「スルーウェイバスルート」。サンホアキンズ。サンホアキン共同権限局。2022年5月15日。 2022年9月26日閲覧。
- ^ abc 「Capital Corridor Connecting Bus Schedule」(PDF)。Capitol Corridor。Capitol Corridor Joint Powers Authority。2022年8月15日。 2022年9月26日閲覧。
- ^ 「パブリックレビュー草案2024 SJJPA事業計画更新」(PDF)。サンホアキン共同権限機関。pp.18~21。2024年3月8日閲覧。
- ^ ab 「アムトラックスルーウェイバスサービスへの接続」。パシフィックサーフライナー。LOSSAN Rail Corridor Agency。2022年5月25日。 2022年9月26日閲覧。
- ^ ab 「アムトラックRt 21バスサービス再開」(プレスリリース)。AmericanStar Tours。2020年11月1日。2020年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年9月26日閲覧。
- ^ ロドリゲス、フレディ(2024年8月22日)。「プレスリリース:レディングエリアバス局がアムトラックサンホアキンスと提携してチコへ向かう」(プレスリリース)。サンホアキン共同権限局。
外部リンク
- トランジットアンリミテッドプロフィール
- アムトラック スルーウェイ接続サービス
