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カリフォルニア州サンタアナ | |||||||||||||||||||||||||
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 サンタアナ駅、2008年 | |||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | サンタアナ地域交通センター | ||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1000 イースト サンタ アナ ブールバード サンタ アナ、カリフォルニア州 | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯33度45分06秒 西経117度51分23秒 / 北緯33.7516度 西経117.8565度 / 33.7516; -117.8565 | ||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | サンタアナ市[1] | ||||||||||||||||||||||||
| 行 | SCRRA オレンジサブディビジョン[2] | ||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | メトロリンクとアムトラック | ||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 578 台、バリアフリー13台 | ||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラックとロッカー | ||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||
| 建築家 | ブルーロックパートナーシップ | ||||||||||||||||||||||||
| 建築様式 | 地中海復興/スペイン植民地復興 | ||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 駅員が常駐し、待合室を備えた駅舎 | ||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: SNA | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1985年9月7日[3] | ||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 72,613 [4] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||
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サンタアナ地域交通センターは、カリフォルニア州サンタアナにある旅客鉄道駅および交通センターです。アムトラックのパシフィック サーフライナー、メトロリンクのオレンジ カウンティ ライン、インランド エンパイア - オレンジ カウンティ ラインの列車が利用しています。また、グレイハウンドの駅であり、オレンジ カウンティ交通局のバス システムの拠点でもあり、メキシコへの国際バス サービスのターミナルでもあります。
歴史
1985年9月7日に開業したこの駅は、1955年頃にニューオーリンズユニオン旅客ターミナルが完成して以来、米国で最大の新しい鉄道駅となった。 [要出典]このセンターは、 1939年に建設され1982年に閉鎖されたアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の複合車両基地の跡地に建てられた。 [5] : 189 [検証失敗]約1,700万ドルの費用がかかったこの駅は、米国運輸省、カリフォルニア州運輸省、およびサンタアナ市によって資金提供された。 [6]
2010年度、サンタアナ駅はアムトラックのカリフォルニア州73駅の中で22番目に利用者が多く、1日平均約420人の乗客が乗車または下車した。[7]
将来のサービス
サンタアナ地域交通センターは、 OCストリートカーの東端となる予定。OCストリートカーは、主要な地域雇用エリアであるサンタアナのダウンタウンから、ハーバー・ブールバードとウェストミンスター・アベニュー（どちらも主要なバス路線）にあるガーデン・グローブの新しい交通センターとパーク・アンド・ライドまでを結ぶ全長4.15マイル（6.68 km）の路面電車路線である。
デザイン
駅舎は、ブルーロック・パートナーシップ建築事務所によって、スペイン植民地復興様式と地中海復興様式で設計され、この地域の古い建物を引き立てている。特徴としては、赤い樽型の屋根瓦、アーケード、列柱、漆喰仕上げの外壁、装飾用の塗装タイルの多用などがある。[6]
サービス
列車の運行時間と運行頻度
サンタアナ地域交通センターには、アムトラックのパシフィックサーフライナー列車が20本（各方向に10本ずつ）運行しており、一日を通して均等に運行されています。[8]
サンタアナ地域交通センターには、メトロリンクオレンジカウンティラインの列車が平日19本（北行き10本、南行き9本）運行しており、主にピーク時にピークの方向へ運行しています。週末の運行は、土曜と日曜の両日とも朝と夕方に各方向へ運行する4本の列車（各方向2本）で構成されています。[9]
さらに、この駅には平日毎日メトロリンク・インランド・エンパイア・オレンジカウンティ線の列車が14本（各方向7本）運行されており、主にピーク時にピークの方向へ運行されている。週末の運行は土曜と日曜の両日とも4本の列車（各方向2本）で、午前中はオレンジカウンティへ、夕方はインランドエンパイアへ向かう。[9]
バスサービス
大衆文化において
映画『レインマン』の最後のシーンは駅で撮影された。[1] [10]駅の外観と内装は2015年の『トゥルー・ディテクティブ』第2シーズンに登場した。 [11]
参考文献
- ^ ab エルストン、ボブ (1994年2月23日)。「サンタアナ：駅は単なる列車の停車場ではない」ロサンゼルス・タイムズ。 2015年12月19日閲覧。
- ^ SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。25 ページ。
- ^ ローズ、アンディ（1985年9月8日）。「サンタアナ：当局が交通センターを開設」ロサンゼルス・タイムズ。 2015年12月19日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：カリフォルニア州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月26日閲覧。
- ^ グスタフソン、リー、フィル・セルピコ (1974)。サンタフェ・コースト・ラインズ・デポ：ロサンゼルス支部。オムニ・パブリケーションズ、カリフォルニア州パームデール。ISBN 0-88418-003-4。
- ^ ab Great American Stations. 2013年3月12日にアクセス。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2010会計年度、カリフォルニア州」(PDF)。アムトラック。2010年11月。 2011年1月6日閲覧。
- ^ 「パシフィック・サーフライナー時刻表」（PDF） .パシフィック・サーフライナー. 2023年10月6日. 2023年11月6日閲覧。
- ^ ab 「メトロリンク時刻表」（PDF）メトロリンク2023年10月23日。 2023年3月9日閲覧。
- ^ インターネット映画データベース
- ^ 「カリフォルニア高速鉄道ブログ » True Detective Finale Open Thread」。2015年8月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンタアナ地域交通センターに関連するメディアがあります。
- サンタアナ – メトロリンク
- カリフォルニア州サンタアナ – アムトラック
- カリフォルニア州サンタアナ – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- サンタアナ駅の DOT プロファイル
- サンタアナ アムトラック メトロリンク駅 (USA RailGuide -- TrainWeb)
- オレンジ郡交通局