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ラミー（/ ˈleɪmi / LAY -mee ）は、アメリカ合衆国ニューメキシコ州サンタフェ郡にある国勢調査指定地域（CDP）です。 2020年の国勢調査によると、ラミーの人口は210人でした。[ 4 ]サンタフェ市の南約18マイル（29km ）に位置しています。[ 5 ]
この地域はジャン＝バティスト・ラミー大司教にちなんで名付けられ、ジョン・ラミー司教のスペイン領地内に位置している。この地域は18世紀に遡る領地に含まれていた。 [ 6 ]以前はニューメキシコ州ガリステオに最も近い鉄道駅があったためガリステオ・ジャンクションとして知られていたが、2つの町の名前が似ているため郵便物の配達に混乱が生じた。ジャン＝バティスト・ラミーのこの地域への影響には、サンタフェ初の英語教育学校の設立や、他の同様の機関の設立が含まれる。[ 7 ]
ラミー・ジャンクション・コミュニティは、連合時代（西暦1200年～ 1325年）のプエブロやその他の建造物が14箇所ある考古学的遺跡で、国道285号線とサンタフェ郡道233号線の交差点付近に位置しています。[ 8 ]
かつてのアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道は、当初カンザス州アッチソンからニューメキシコ準州の州都サンタフェまで、そしてそこから西へ向かう計画だった。最初の列車は1880年2月9日にサンタフェに到着した。 [ 9 ]しかし、鉄道の測量士たちは、サンタフェ周辺の丘陵地帯のため、市内を通過してさらに先へ路線を延伸するのは非現実的だと既に気づいており、[ 10 ]線路がサンタフェに向かって北へ急に分岐する場所に鉄道の分岐点を設け、本線は西と南へアルバカーキに向かって延びていた。この場所は当初ガリステオ・ジャンクションと呼ばれていたが、後にラミーに改名された。[ 9 ]
1896年、フレッド・ハーベイ社はメアリー・エリザベス・ジェーン・コルターの設計による豪華なエル・オルティス・ホテルをここに建設した。[ 10 ]エル・オルティスは1947年の閉鎖後に取り壊された。[ 11 ]
米国国勢調査局によると、この国勢調査指定地域（CDP）の総面積は1.1平方マイル（2.8平方キロメートル）で、すべて陸地である。
ラミーは、ニューメキシコ州サンタフェ都市圏統計地域の一部である。
2000年の国勢調査[ 13 ]によると、この国勢調査指定地域（CDP）には137人、55世帯、33家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり126.2人（ 1平方キロメートルあたり48.7人）であった。住宅数は64戸で、平均密度は1平方マイルあたり59.0戸（1平方キロメートルあたり22.8戸）であった。このCDPの人種構成は、白人が74.45% 、ネイティブアメリカンが2.92%、その他の人種が18.25% 、2つ以上の人種が4.38%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の44.53%を占めていた。
調査対象となった世帯は55世帯で、そのうち40.0%は18歳未満の子どもと同居しており、49.1%は夫婦世帯、10.9%は夫のいない女性世帯主の世帯、38.2%は非家族世帯でした。全世帯の29.1%は単身世帯で、9.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.49人、平均家族人数は3.18人でした。
国勢調査指定地域（CDP）の人口構成は、18歳未満が27.7%、18歳から24歳が10.2%、25歳から44歳が26.3%、45歳から64歳が28.5%、65歳以上が7.3%と、年齢層が分散していました。年齢の中央値は34歳でした。女性100人に対し男性は95.7人、18歳以上の女性100人に対し男性は98.0人でした。
当該国勢調査指定地域（CDP）における世帯収入の中央値は43,333ドル、家族収入の中央値は27,083ドルでした。男性の収入中央値は25,568ドル、女性は0ドルでした。CDPの1人当たりの収入は16,765ドルでした。貧困線以下の生活を送っている家族は全体の17.5%、人口の20.5%で、18歳未満と64歳以上の人は含まれていませんでした。
エルドラドにあるエルドラド・コミュニティ・スクール（幼稚園から8年生まで）の学区に属しています。高校はサンタフェ高校です。[ 15 ]
ラミーにある旧校舎は、以前はバイオニアーズの会合場所として使用されていましたが、現在は個人宅に改装されています。[ 16 ]
かつてのアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（ATSF）、現在のバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（BNSF）はラミーを通っている。[ 10 ]現在では貨物輸送はほとんど行われていないが、アムトラックのサウスウエスト・チーフ号のルートとして残っており、毎日各方向1本ずつ列車がラミー駅に停車する。
ラミーが鉄道の分岐点として重要であったことは、最初の原子爆弾の製造を描いたアカデミー賞ノミネート作品『トリニティの翌日』 （1980年）で取り上げられており、また、インストゥルメンタル・グループのカリフォルニア・ギター・トリオが、セカンド・アルバム『インビテーション』 （1995年）に収録された5部構成の組曲「トレイン・トゥ・ラミー」でも言及されている。
1992年から2014年まで、この支線はサンタフェ・サザン鉄道に引き継がれ、サンタフェとラミーの間で、ビンテージの客車と最新の貨車を使用した人気の観光列車が運行されていた。
2020年、小説家のジョージ・R・R・マーティンを含むサンタフェの著名な住民数名が、ラミーとサンタフェ間のサンタフェ・サザン鉄道の路線を走る観光列車「スカイ・レイルウェイ」を創設した。ただし、観光列車自体はラミーまで運行するわけではない。[ 17 ]スカイ・レイルウェイは2021年12月に運行を開始した。[ 18 ]
この地域はサンタフェ郡道33号線によって結ばれており、この短い行き止まりの道路は国道285号線に接続している。
歴史的な「リーガル・テンダー」レストランの建物にあるラミー鉄道歴史博物館は、鉄道とその地域への影響に重点を置き、地元の歴史と遺産の保存に尽力しています。博物館の建物は、かつては プフルーガー雑貨店（1881年築）であり、付属のアネックス・サルーン（1884年築）で、国家歴史登録財に登録されています。リーガル・テンダー・サルーン・アンド・レストランは、14年の歳月を経て、2012年3月にラミー鉄道歴史博物館内のリーガル・テンダーとして再オープンしました。レストランと博物館は非営利で運営されており、ウェイターはボランティアです。木曜日から日曜日まで営業しています。[ 19 ]