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スカルとは、オールを使ってボートの両側の水面を漕ぐか、または1本のオールを船尾に動かしてボートを推進する行為である。長くて狭いボートで、スライド式の座席があり、漕ぐ人1人につき2本のオールが装備されているものはスカルと呼ばれ、そのオールはスカル、それを漕ぐ人はスカラと呼ばれることがある。[1]
スカルリングは、各ボートの乗組員がオールを使い、反対側の乗組員もオールを使い、通常はそれぞれが両手でオールを引くスイープローイングや、オールを使って船尾から左右に動かして船を進めるスターンスカルリングとは区別されます。[2] [3]
概要
スカルとは、一人または複数の漕ぎ手が各自の手の指と手のひらの上部に持った2本のオールを操作することでボートを推進する漕艇競技の一種である。[ 4 ]これは、もう1つの一般的な漕艇競技法であるスイープ漕艇とは対照的である。スイープ漕艇では、漕ぎ手は両手を使ってボートの左舷または右舷のどちらかで1本のオールを操作する。 [5]一般的に、2つの競技のうち、スカルの方が技術的に複雑であると考えられている。 スカルは競技とレクリエーションのどちらにもなり得るが、競技用ボートのレーシングシェルは安定性よりもスピードを重視して作られているため、使用される水上艇は2つで異なる。また、レーシングシェルはレクリエーション漕艇に適したものよりもはるかに高価で壊れやすい。一般的なレーシングシェルは数千ドルで販売されているが[6]、レクリエーション用スカルボートは大幅に安い場合がある。
乗組員
スカルは、クルー競技（または競技用ボート）の2大部門の1つで、さまざまな人数の漕ぎ手を乗せた小型のスカルボートによるレースです。通常、1人、2人、または4人の選手がこれらのボートを漕ぎます。これらのボートは、漕げる人数によって分類されます。シングルは1人乗り、ダブルは2人乗り、クワッドは4人乗りです。このパターンに倣って、3人で漕ぐクワッド（たとえば、漕ぎ手が一時的に不足した場合）は、口語で「トリプル」と呼ばれることがよくあります。ボート製造業者の「スタンプフライ」は、3人乗りのクワッドではなく、3人乗りのトリプルを製造しました。珍しいスカルボートは、8人乗りのオクタプルで、バランスの取れた舵手付きボートでスカルを漕ぐ方法を初心者の漕ぎ手に教えるために、大規模なボート競技プログラムで使用されることがあります。
スカルの物理的な動きは、ドライブとリカバリーという2 つの主要な部分に分かれています。これら 2 つの部分は、「キャッチ」と「フィニッシュ」と呼ばれる部分によって分けられています。ドライブは、オールの面 (ブレードとも呼ばれる) がしっかりと水中に置かれ、漕ぎ手がオールが提供するアンカーに抗してボートを前方に推進する、漕ぎのストロークの部分です。リカバリーは、漕ぎ手のブレードが水中になく、漕ぎ手が次のストロークの準備として水上を滑っている部分です。キャッチは、リカバリーの終わりとドライブの開始時にブレードが水中に落とされる瞬間であり、フィニッシュは、ドライブが終了してリカバリーが開始された後にブレードが滑り出すときです。リカバリー時のバランスを改善するために、ブレードは、フィニッシュではフェザード、つまり水面と平行に保持され、キャッチではスクエア(水面に対して垂直) になります。
競技クルーは、効率的なストロークを必要とし、漕ぎ手全員がストロークシート（シェルの船尾に最も近い漕ぎ手）のリズムと動きを一致させる。シェルには、ボートを操縦し、クルーを励まし、速度を監視するコックス（または「コックス」）がいる場合があるが、競技用スカル シェルにコックスがいることはまれであり、通常は船首席の漕ぎ手が代わりにこれらの責任を担う。船首に最も近い漕ぎ手は、操舵を補助するために、シェルのスケグを船首のシューの 1 つに取り付ける装置を持っている場合がある。このような装置がなければ、スカル ボートは、反対側のブレードに不均一な圧力が加わることで方向が決まる。
クルーにおけるスカルとスイープの重要な技術的な違いは、スカルのオールのハンドルがストロークサイクル中に2回重なることです（スイープのオールのハンドルは、通常の漕ぎでは重なることはありません。各スイーパーは通常、1つのオールしか持たないからです）。重なりは、ドライブの中間点とリカバリー中にもう一度発生します。このため、スカルは重なり合うポイントで片方の手（通常は左手）をもう片方の手よりも高く保持する必要があります。これがボートのバランスに影響を与えないように、漕ぐ前に片方のオールロック（通常は漕ぐ人の左側、右舷側）をもう片方よりも高く取り付けます。[4]これにより、オールのハンドルとスカルの親指がぶつかって横滑りやその他の問題が発生するのを防ぎます。
参照
参考文献
- ^ ウッドゲート、ウォルター・ブラッドフォード（1874）。オールとスカル。J.ワトソン。
- ^ スティーブンス、アーサー・ウェッセルホフト（1906年）。スカルとスイープを使った実践的な漕ぎ方。ニューヨーク：リトル、ブラウン＆カンパニー、p.90。
- ^ マクグレイル、ショーン（2014年6月11日）。北西ヨーロッパの古代船：紀元1500年までの水上輸送の考古学。ラウトレッジ。ISBN 978-1-317-88238-1。
- ^ ab 「スカルのやり方入門」（PDF） . Peinert.com . pp. 4–6 . 2016年7月30日閲覧。
- ^ 「Eleven Rowing Insights」。Usrowing.org 。 2016年7月30日閲覧。
- ^ 「Prices | Janousek & Stampfli Racing Boats」. Janousekandstampfli.com 2014年6月20日. 2016年7月30日閲覧。
外部リンク
無料辞書『ウィクショナリー』で「sculling」を調べてください。
- 「Cranks with Planks が Sampans -n- Yulohs を紹介」(GRG Worcester の「Junks and Sampans of the Yangtse 」からの抜粋を含む)
- 「ボートを漕ぐ方法」（いくつかの図を含む優れた記事）。
- 「ボート競技 101」（競技ボートに関する多くの関連情報）