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| シングルスカルのマックス・シュミット | |
|---|---|
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| アーティスト | トーマス・イーキンス |
| 年 | 1871 |
| カタログ | G-44 |
| 中くらい | キャンバスに油彩 |
| 寸法 | 82.6 cm × 117.5 cm ( 32+1 ⁄ 2 インチ × 46+1 ⁄ 4 インチ） |
| 位置 | メトロポリタン美術館、ニューヨーク |
『シングルスカルのマックス・シュミット』 （ 『チャンピオン・シングルスカル』または『チャンピオン・シングルスカル』としても知られる）は、アメリカ人画家トーマス・エイキンズが1871年に描いたキャンバスに描かれた油絵で、グッドリッチ・カタログ#44に所蔵されている。メトロポリタン美術館の永久コレクションに所蔵されている。ペンシルバニア州フィラデルフィアのスクールキル川を舞台に、1870年10月5日のシングルスカル競技会におけるエイキンズの友人マックス・シュミットの勝利を記念している。
スカラー
マックス・シュミット（1843-1900）は、フィラデルフィア中央高校でイーキンスと同じ学友で、2人は親しい友人だった。シュミットはペンシルベニア・バージ・クラブの会員だったが、イーキンスもそうだったと思われる。このクラブはスクーカル川海軍の9つの男子クラブのうちの1つで、川で漕ぐクラブは12あった。スクーカル川海軍は1858年に約300人の会員で組織され、1859年から毎年レガッタを主催し始めた（南北戦争のため4年間の休止期間あり）。当初、レースは6人乗りと4人乗りのギグボートやバージボートで行われていたが、新しい種類の軽量艇であるレーシングスカルが急速に人気を集めていた。
スカル、またはシェルは、より狭く、より長く、より高速でした。ギグはオールロックが側面に取り付けられていましたが (手漕ぎボートのように)、スカルは側面から突き出た三角形の支柱であるリガーのおかげで、オールロックがボートから数フィート外側にありました。これにより、ストロークの効率が向上し、オールがはるかに長くなりました。一方、ボートは長くなり、船体は狭くなり、十分な浮力とバランスを維持しながら可能な限り狭くなりました。
シュミットは早くからスカルに転向し、自分のスカルを所有していた。そのスカルは妹にちなんで「ジョシー」と名付けられた。スカルの名前は、シュミットの右手のすぐ下の絵に見えている。1866 年 9 月、スクーカル川海軍の年次レガッタで初めてシングルスカル レース (3 マイル、1 ターン) が行われ、シュミットが優勝した。1867 年 7 月にも再び優勝したが、9 月にはより長距離 (4 マイル、1 ターン) のレースで別のペンシルベニア バージの漕ぎ手に次ぐ 2 位となった。1868 年には、ペンシルベニア バージの漕ぎ手仲間が 1 位と 2 位を獲得したが、シュミットは参加しなかった。1869 年 6 月にもシュミットはシングルスカルのタイトルを再び獲得したが、9 月にはアンディーヌ バージ クラブの漕ぎ手に次ぐ 2 位となった。
レース
1870 年、スクーカル海軍のトップ 4 人の漕ぎ手は、すべてペンシルベニア バージ クラブに所属していました。シュミット、チャールズ ブロスマン (1868 年にタイトルを獲得し、1867 年 9 月の 4 マイル レースでシュミットを破った)、オースティン ストリート (1868 年に 2 位になった)、ジョン ラベンス ジュニアです。この 4 人が 10 月のチャンピオンシップ レースに出場しました。
コースは 3 マイルの長さで、タートル ロック (タートル ロック ライトはボートハウス ロウの北西端にある灯台) の近くから始まり、ジラード アベニューとペンシルバニア鉄道連絡橋の下を川を上ってコロンビア鉄道橋近くの杭まで進み、杭の周りを 180 度回転してから、川を下ってスタート ラインに戻ります。
順調にスタートしたシュミットはすぐに先行し、ストリート、ブロスマン、ラベンスが続いた。ジラード通りの橋の下で、ブロスマンとストリートは絡まってしまい、一方のオールがもう一方のボートにかかってしまった。シュミットは3艇身先にいた。ストリートとブロスマンは、ストリートが東の杭を回そうとした際に再び絡まってしまい、ブロスマンの船首を横切ってしまった。シュミットは獲得した優位性を維持するのに苦労せず、楽勝した。[1]
シュミットはスクーカル川の卓越した漕ぎ手としての地位を再び確立しただけでなく、3マイル、1ターンのコースを20分で完走するという新記録を樹立した。
シュミットは翌年タイトルを防衛できず、ラベンスが19分59秒のタイムで優勝し、シュミットの記録を1秒縮めた。シュミットは1872年にシングルスカル選手権でラベンスと1対1で競い、勝利した（ただしラベンスの記録は破れなかった）。シュミットは1873年は欠場し、再びラベンスが優勝した。2人は1874年に再び1対1で競い、再びシュミットが優勝した。選手権（ただし記録は破れなかった）を取り戻し、ラベンスに一度も負けなかったシュミットは、シングルスカル競技から引退した。しかし同年、彼とラベンスは力を合わせ、ペンシルバニア バージ クラブの4オール シェル競技で優勝に貢献した。イーキンズの別の絵画（未完成）は、1874年6月17日の勝利を記念したものかもしれない。
絵画
エイキンスはパリの国立高等美術学校で4年間学んだ後、1870年7月にフィラデルフィアに戻った。彼は10月のシュミットの勝利を目撃した。絵画の構図は、シュミットの勝利の日時の気象条件と太陽の位置を再現することで、この出来事を反映している。シュミットは競技の真っ最中というよりは、ほとんど静止した状態で描かれている。オールを引いて、水面に消えていく彼の進路の渦が見える。場所は、レースのターン地点であるコロンビア鉄道橋のすぐ下流である。[2]
イーキンズ自身も熱心な漕ぎ手であり、「特に、肉体的かつ道徳的な鍛錬を表す激しいイメージとしての漕ぎに魅了されていた」[3]。彼は中景で漕ぐ人として自分自身を描いた。彼はその絵のスカルの船尾に「イーキンズ、1871」と署名した。[2] これは、1874年末までに制作されたスケッチ、油絵、水彩画、遠近法のデッサンなど、約30点の漕ぎ手作品の最初のものであった。 [4]
この絵画には、フランスの教師であるジャン＝レオン・ジェロームとレオン・ボナ、そしてスペインの芸術家ディエゴ・ベラスケスの影響が表れている。 [2]
レセプション
この絵画は、エイキンズの生涯で一度だけ展示された。1871年 4 月、フィラデルフィアのユニオン リーグで4 日間展示されただけである。評価はまちまちであった。フィラデルフィア ブレティンより:
後者の芸術家 [エイキンズ] は、最近ヨーロッパから戻り、ジェロームの影響下にあったが、この絵にも「チャンピオンのシングルスカル」（No. 137）という題名の絵がある。これは風変わりではあるが、並外れた興味深さがある。この芸術家は、自然界のありふれたものを大胆かつ幅広く扱うことで、十分に裏付けされた理論に基づいて作業しており、やや散漫な効果ではあるものの、将来が期待できる。[5]
トーマス・エイキンズは、肖像画と川の風景画の2点を展示しており、タイトルは「チャンピオン・スカルズ」である。特に前景の漕ぎ手を描いた作品では、顕著な才能が発揮されているが、全体の効果は満足できるものではない。水面、漕ぎ手、岸辺に並ぶ木々の光は、太陽が激しく照りつけていることを示しているが、上を見上げると、奇妙に鈍い鉛色の空が見える。[6]
2007 年の評価:
この絵は、エイキンスが4年間かけて完成させた24枚のボート競技の絵画のうち最初のもので、ボート競技が本格的な芸術の焦点となった最初の作品である。しかし、当時ボート競技は最も人気のあるスポーツの1つであったにもかかわらず、堅苦しいフィラデルフィアの批評家たちはエイキンスの主題を快く思わなかった。ある批評家は、彼の主題は「この都市の芸術的慣習に対する衝撃だ」と述べた。[7]
由来
イーキンズはこの絵を友人のマックス・シュミットに贈った。1900年にシュミットが死去した後、その未亡人が1930年までこの絵を所有し、その後、画家の未亡人であるスーザン・マクドウェル・イーキンズに売却した。 [8]イーキンズ夫人はニューヨーク市のバブコック・ギャラリーにこの絵を委託したが、買い手が見つからなかった。1934年にニューヨーク市のミルチ・ギャラリーからメトロポリタン美術館が購入した。[9]
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詳細: ペンシルバニア鉄道連絡橋と、その向こうにジラード アベニュー橋。 -
G-44A イーキンズによるジラード・アベニュー橋、ハーシュホーン美術館と彫刻庭園の絵。 -
G-64 マックス・シュミットのスケッチ（1870年～1871年頃）、フィラデルフィア美術館。 -
G-63スクールキル川の漕ぎ手たち(ペンシルバニア バージ フォー) (1874 年頃)、ブルックリン美術館。右から左へ: ジョン ラヴェンス ジュニア (漕ぎ手)、マックス シュミット、フランク ヘンダーソン、オスカー F. ウェスト (船首)。
参照
参考文献
- ^ ハイルマン、134ページ。
- ^ abc Floryan, Meg. 「Eakins' The Champion Single Sculls (Max Schmitt In A Single Scull)」. Smarthistory . Khan Academy . 2013年1月30日閲覧。
- ^ ウィルソン、ロブ (1987)。「魂の超越への漕ぎ：ルイス・シンプソン、アメリカの超越主義、そしてトーマス・エイキンズの「シングル・スカルのマックス・シュミット」」「アメリカン・クォータリー.39 ( 3): 410–430.doi : 10.2307 / 2712886.JSTOR2712886 .
- ^ 「Entry to the Real: The Rowing Pictures」。Cross Roads。バージニア大学アメリカ研究科。2001年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月30日閲覧。
- ^ フィラデルフィア・ブレティン、1871年4月27日、ゴードン・ヘンドリックス著「チャンピオン・シングル・スカル」、メトロポリタン美術館ブレティン、1968年3月、306-307頁より引用。[1]
- ^ フィラデルフィアインクワイアラー、1871年4月28日、同書に引用。
- ^ アンドレア・フェルナンデス。「再びアートを感じよう: シングルスカルのチャンピオン」 メンタルフロス誌、2007年10月18日。
- ^ ロブ・ウィルソン、「魂を超えて漕ぐ：ルイス・シンプソン、アメリカの超越主義、そしてトーマス・エイキンズのマックス・シュミットのシングル・スカル」、アメリカン・クォータリー（1987年秋）。
- ^ オブジェクト情報 / 来歴、メトロポリタン美術館より。
さらに読む
- ヘレン・A・クーパー他著『トーマス・イーキンズ：漕艇写真』（ニューヘブン：イェール大学出版局、1996年）。
- ルイス・ハイランド『フィラデルフィアのスクーカル海軍、1858-1937』（フィラデルフィア：ドレイク・プレス、1938年）。
- テオドール・シーグル『トーマス・エイキンズ・コレクション：フィラデルフィア美術館』（フィラデルフィア美術館、1978年）。
外部リンク
- メトロポリタン美術館のウェブサイトのカタログ参照。収蔵番号: 34.92。
- スクールキル海軍の歴史
- メトロポリタン美術館図書館のカタログ「アメリカ合衆国」（PDFでオンラインで全文閲覧可能）には、この絵画に関する資料が含まれています（88～89ページ）。