洋上での学期

フローティング・ユニバーシティに触発され、1963年に実業家のビル・ヒューズはセブン・シーズ大学を設立し^{[ 2 ] [ 15 ] [ 16 ]}、ホーランド・アメリカ・ラインの客船MSセブン・シーズをチャーターした^{[ 17 ] [ 18 ]}。最初の航海はその年の後半に出航した^{[ 19 ] [ 20 ]。}

プログラムの初期計画には、カリフォルニア州ラモナに陸上キャンパスを設ける案が含まれており、学生は航海の合間にそこで学習の一部を行う予定だった。創設者たちは、船上学習、海外学習、カリフォルニアのキャンパスでの講義を​​組み合わせた柔軟な国際プログラムを構想していた。^{[ 19 ]}

1965年、チャップマン大学が同プログラムの学術スポンサーとなった。^{[ 18 ] [ 21 ]}翌年、プログラム名はワールドキャンパス・アフロートに変更された。^{[ 18 ]}その後、SS Ryndam (II)と、1977年からはSS Universe ^{[ 22 ]} [ ^{18 ]}という2隻の新しい船がプログラムに使用された。後者は海運王C.Y. Tungが自身の艦隊から提供したものである。当時の報道では、1971年からプログラムに「原価」で船の使用が提供されていたとされている^{。[ 23 ]}

石油危機によって悪化した財政難を理由に、^{[ 16 ]}チャップマン大学は1975年に同プログラムとの提携を解消した。^{[ 18 ]} 1977年には、プログラム名が再び変更され、今度は「Semester at Sea」となった。^{[ 18 ] [ 20 ]}また、学術的なスポンサーシップはコロラド大学ボルダー校に移管された。^{[ 22 ]}

1979年10月8日、350人のセメスター・アット・シーの学生が中華人民共和国を訪問した。これは、米国が中国本土政府を承認した後、同国を訪問したアメリカ人学生の最大規模のグループの一つであった。^{[ 24 ]}

1980年6月、ピッツバーグ大学はセメスター・アット・シー・プログラムの学術スポンサーとなる協定に署名した。^{[ 25 ]} 1982年にCY Tungが亡くなった後も、彼の家族はプログラムへの資金援助を続けた。^{[ 23 ]}

1988年、フィリピンのコラソン・アキノ大統領が船に乗り込み、学生や乗客に演説を行った。^{[ 26 ]}

1993年秋の航海中、ミハイル・ゴルバチョフの通訳がプログラムに参加し、数名のセメスター・アット・シーの学生がモスクワで元ソ連指導者と面会できるよう手配した。^{[ 27 ]}

1994年に「セメスター・アット・シー」航海に参加した学生たちが香港を訪れ、CYの息子である董建華と出会った。董建華の家族は、船上教育研究所や父親のシーワイズ財団を通じて、このプログラムと長年のつながりがあった。3年後、董建華は香港初の行政長官となった。^{[ 28 ]}

また、1994年には、Semester at Seaは、1975年のベトナム戦争終結以来初めて、ベトナムを旅程に含めた。 ^{[ 29 ]}このプログラムでは、学生たちは米国によるベトナムへの貿易禁輸措置解除後、米国からベトナムを訪れる最初のグループになると述べていた。^{[ 30 ]}同年、Semester at Seaの学生たちは南アフリカを訪れた際、アフリカ民族会議の集会に出席し、ネルソン・マンデラが学生たちを群衆に紹介し、学生たちに起立して称賛を受けるように求めた。^{[ 31 ]}

1996年、CY TungのSeawise Foundationは、Semester at Seaを代表して、機械的な問題を抱えていた前身のSS Universeよりもはるかに大きな船であるSS Universe Explorerを リースした。同年、ISEは、単一の地域に焦点を当てたより短い夏のSemester at Seaプログラム^{[ 32 ]}と、最初の夏の航海である57日間の南太平洋航路^{[ 33 ]の開催を開始した。}

1999年、Semester at Seaは、アメリカの大学生によるキューバへの公認訪問としては過去40年で最大規模と評されるものを実施しました。 ^{[ 34 ] [ 35 ]}同年、MTVはリアリティ番組「Road Rules」の一部をSS Universe Explorer号で撮影し、出演者数名がSemester at Seaの航海に参加する様子を追っていました。^{[ 36 ]}

1990年代には、いくつかの航海が事故の影響を受けた。1993年にはハイキング中の事故で学生が死亡し、1996年にはインドでのフィールドトリップ中にバスの衝突事故で学生5人が死亡した。^{[ 37 ]}

2000年、セメスター・アット・シーに乗船していた学生たちは、ハバナに寄港した際にキューバの指導者フィデル・カストロと面会し、カストロは5時間近くにわたる質疑応答に参加した。^{[ 38 ]}ブッシュ政権による新たな制限のため、キューバへの訪問は2004年に中止された。^{[ 34 ]}

2005年1月26日、MVエクスプローラー号は北太平洋で激しい嵐に遭遇した。高さ50フィート（15メートル）の巨大な波が操舵室の窓を損傷し、米国沿岸警備隊が出動した。乗組員2名が負傷した。^{[ 39 ]} 

2005年、Semester at Seaは学術スポンサーをピッツバーグ大学からバージニア大学に移すと発表した。^{[ 40 ]}

ノーベル平和賞受賞者のデズモンド・ツツ氏は、2007年春の航海で特別客員講師として初めてこのプログラムに参加しました。^{[ 41 ]} 2010年に再び航海した際には、ガーナに拠点を置くミレニアム・エクセレンス財団から生涯アフリカ功労賞を受賞しました。^{[ 42 ]}この船は春の航海中にガーナを訪れました。^{[ 43 ]}

2008年、ウィスコンシン大学の学生が香港の港に寄港中に交通事故で死亡した。^{[ 44 ]}

2009年、Semester at Seaは秋学期に100回目の航海を祝いました。^{[ 16 ] [ 8 ]}

2000年代には、事故、悪天候、地政学的出来事により、いくつかの航海が変更された。2000年秋、SSユニバース・エクスプローラー号は衝突事故で損傷し、その後、スエズ地域の安全上の懸念から航路が変更された。 2001年の9月11日の攻撃の後、スエズ運河を避けるため航路が変更された。^{[ 45 ]}

継続教育参加者向けのエンリッチメント・ボヤージュ・プログラムは、学期間の短い航海を提供し、最後のエンリッチメント・ボヤージュは2014年に出航しました。^{[ 46 ]}

2011年5月、Semester at Seaは、国連のミレニアム開発目標に基づいたカリキュラムを採用した26日間の5月学期航海を開始しました。^{[ 47 ]}このプログラムは、参加者数の減少により2012年以降中止されました。^{[ 48 ]}

この10年間を通して、西アフリカのエボラウイルス流行時の航路変更を含め、地域の健康と安全上の懸念により、いくつかの航海が変更された。^{[ 49 ]}

数名の学生が死亡した。2010年秋の航海中、カリフォルニア大学サンタバーバラ校の学生が、船がベトナムのホーチミン市に停泊中に、家族が自然死と説明した原因で死亡した。^{[ 50 ]} 2012年には、バージニア大学の学生が、秋の航海に参加中に独自に企画した遠足でドミニカでのボート事故で死亡した。^{[ 51 ]} 2017年には、セントエドワーズ大学の学生がミャンマーの仏塔から転落して死亡した。^{[ 52 ]}

2020年春の航海は、COVID-19パンデミックの影響で大幅に変更されました。予定されていた寄港地のいくつかがキャンセルされ、米国国務省の渡航勧告を受けて、学生たちはケープタウンで予定より早く下船しました。授業は遠隔で行われました。^{[ 53 ]}

2020年5月12日、Semester at Seaは、COVID-19パンデミックのため、2020年秋の航海が中止になったと発表した。^{[ 54 ]}

2026年5月、船上教育研究所は、サンディエゴ大学が「セメスター・アット・シー」の次の大学パートナーに選ばれたと発表した。サンディエゴ大学が後援する最初の航海は2028年秋に予定されている。^{[ 55 ]}