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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | Howaldtswerke-Deutsche Werft、キール、ドイツ[1] |
| ヤード番号 | 328 [1] |
| 発売 | 1998年1月16日[1] |
| 洗礼を受けた | 1998年5月11日[1] |
| 取得した | 1998年5月11日[1] |
| 処女航海 | 1998年5月11日[1] |
| 使用中 | 1998年5月16日[1] |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 175.30 メートル (575 フィート 2 インチ) |
| ビーム | 23 メートル (75 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 5.79 m (19 フィート 0 インチ) |
| デッキ | 10（7人乗り）[3] |
| 設置電力 | 2 × MaK -ディーゼルモーター工場ロストック |
| 推進 | ツインプロペラ |
| スピード | 20ノット（時速37km、時速23マイル） |
| 容量 | 乗客650人（最大定員） |
MSドイッチュラント（2015年から毎年9月から4月までワールドオデッセイとしても航行）は、1998年に進水したクルーズ船で、2015年までピーター・デイルマン・クルーズが所有・運航していた。この船は、ノルドドイチャー・ロイドのSSコロンブスに見られるような1920年代のスタイルで装飾されている。この船は最大650人の乗客と260人の乗組員を乗せることができる。総トン数は22,496で、乗客が利用できるデッキが7つある。[3]
歴史
2000年、エールフランス4590便がパリ近郊で墜落し、搭乗していた乗客100名と乗務員9名全員が死亡した。ニューヨーク行きのコンコルドチャーター便は、MSドイツに搭乗し、エクアドルのマンタまで16日間のクルーズに出発する予定だった。事故にもかかわらず、クルーズは予定通り続行され、後に2000年夏季オリンピックのためにオーストラリアのシドニーまで航海し、娯楽船として使用された。[4] [5]
2012年ロンドン夏季オリンピックでは、ドイツオリンピック委員会がMSドイツ号を接待船として使用した。[6]
2015年5月19日、MSドイッチュラント号は米国に拠点を置くアブソリュート・ネバダ社に売却され、同社は約2,100万ドルで同船を購入した。新所有者は乗組員の約半数を引き継いだ。[要説明]当初、同船は米国の組織セメスター・アット・シーの 浮かぶ大学として計画されていたが、その過程でバハマ諸島のナッソーに船籍が変更された。北欧の造船所で改修した後、同船はワールド・オデッセイ号に改名される予定だった。[7]
2015年5月31日、プラントール社は、通常船であるMSハンブルク号が修理される間、2015年6月9日から2015年7月29日までの4回の航海のために船をチャーターすると発表した。MSハンブルク号の乗組員は、2015年6月9日にキールで乗客が乗船する前に、船を準備するためにジブラルタルに向かった。MSドイツ号はMSハンブルク号よりも大きく、80室多い客室を提供できた。このとき、MSドイツ号はバハマ国旗を掲げて航海を開始し、煙突にはプラントール社の黄色のブランドが描かれた。[8]
2015年6月20日から2015年8月10日まで、この船は北海、ノルウェーフィヨルド、スヴァールバル諸島、グリーンランド、フェロー諸島、シェトランド諸島、ハンブルク市を巡るクルーズツアーを実施し、その後キールに到着した。[9]
2015年7月27日、船の新しい所有者は、船が2つの役割を交互に使用すると発表した。一年のうちの一部は、船は「セメスター・アット・シー」の学生を輸送するワールド・オデッセイとして航海し、残りの期間はドイツのクルーズ会社フェニックス・ライゼンにチャーターされ、伝統的なMSドイツの名前で航海する。この期間、船は冬用と夏用の2つの名前を持つ。[10] [11]
COVID-19パンデミックの間、乗組員はカーン港の停泊地に停泊していた船内に閉じ込められていた。[12]
事件
2010年5月23日12時30分頃、ノルウェーのアイドフィヨルド港に停泊中、機関室で火災が検知された。当時、船上には364人の乗客を含む607人（または608人）が乗っていた。乗客全員と乗組員の大半、および2人のノルウェー人パイロットは船から安全に避難したが、乗組員のごく一部のみが船内に残った。火災は船の限られたエリアに限定されていた。船の乗客364人は帰宅した。その後、 MS Deutschlandはドッキングと修理のため、タグボートでハンブルクのBlohm + Voss造船所に曳航され、造船所で30日間停泊した。火災による損害は約200万ユーロで、船の保険会社が支払った。3回の航海がキャンセルされ、2010年7月3日にハンブルクを出港して運航が再開された。[13] [14] [15]
2012年1月15日、船は南米の先端にあるビーグル水道で座礁した。負傷者はおらず、連邦海難調査局による調査の後、船は航海を続けることができた。[16]
大衆文化
- ドイツのテレビ番組「 Das Traumschiff（夢の船）」は、MSドイツ号が世界中の観光地を巡る旅の途中で 15 年間にわたって船上で撮影されました。
- ドイツ86の最初のエピソードでは、この船はワールドオデッセイとして停泊している最初のシーンに登場し、最後のシーンでは登場人物が夢の船を見るシーンで言及されている。
参考文献
- ^ abcdefghij アスクランダー、ミッケ。 「M/S ドイッチュラント (1998)」。Fakta om Fartyg (スウェーデン語) 。2008 年 9 月 8 日に取得。
- ^ ロイド船級協会船舶ステータス - 9141807
- ^ ab 「MS Deutschland デッキプラン」。Peter Deilmann Cruises 。2008年9月8日閲覧。
- ^ 「エールフランス機墜落事故」CBSニュース。 2007年11月5日閲覧。
- ^ 「コンコルド墜落事故」。マクリン誌のカナダ百科事典。2000年8月7日。2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月5日閲覧。
- ^ “Startschuss für London 2012” [ロンドン 2012 のスタートショット] (ドイツ語).ドイツオリンピックスポーツバンド。 2011 年 3 月 14 日。2011 年 9 月 25 日に取得。
- ^ セメスター・アット・シー、私たちの船 http://semesteratsea.org/ship
- ^ “MS Deutschland im Einsatz für PLANTOURS Kreuzfahrten” [MS ドイチュランドはプラントゥール クルーズを提供しています] (PDF) (ドイツ語)。プランツアークロイツファーテン。 2015 年 5 月 31 日。2015 年 5 月 31 日に取得。
- ^ “MS Deutschland geht erfolgreich in die Verlängerung / 船は拡張に成功” (PDF) .プラントゥール クロイツファーテン。 2015-07-09 。2015 年 7 月 9 日に取得。
- ^ ドイツ、Süddeutsche de GmbH、ミュンヘン。 「「ドイツ」 könnte auch 2016 als Kreuzfahrtschiff fahren - Leben-News Süddeutsche.de」。Süddeutsche.de。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「MS Deutschland (Phoenix Reisen ホームページ上の船の説明)」(ドイツ語)。2015 年 11 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年 11 月 14 日閲覧。
- ^ グロイズロー、ヴァンサン (2020-07-05). 「Caen : le paquebot World Odyssey va stationner au badin d'Hérouville」。メール・エ・マリーン（フランス語）。
- ^ 「ピーター・デイルマン・クルーズ」。クルーズ・ロー・ニュース。
- ^ "- Det gikk så fort - bt.no". 2010 年 5 月 26 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 5 月 23 日に取得。
- ^ “600 回のクルーズスキップで避難する”.ダグブレード.no。 2010 年 5 月 23 日。
- ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。 2015年9月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年8月12日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、MS Deutschland に関連するメディアがあります。
- MS ドイツ (ドイツ語)
- MSドイツポジション
- MSドイツ号の写真
- ケープコッド運河を通過するMSドイッチュラントのビデオ