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ノーザンスパイア橋 | |
|---|---|
.jpg/500px-NorthernSpire2018_(cropped).jpg) 開通直後の橋。 | |
| 座標 | 北緯54°55′00″ 西経1°25′28″ / 北緯54.9167° 西経1.4244° / 54.9167; -1.4244 |
| OSグリッドリファレンス | NZ369581 |
| 所有者 | サンダーランド市議会 |
| Webサイト | sunderland.gov.uk/article/14608/ノーザンスパイア |
| 次の上流 | ヒルトン高架橋 |
| 次の下流 | クイーンアレクサンドラ橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 水中の桟橋 | 1 |
| 車線数 | 4 |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 2015年5月 |
| 工事終了 | 2018 |
| 位置 | |
ノーザンスパイア橋は、イギリスのタイン アンド ウィア州サンダーランドのウェア川に架かる橋です。この橋は 2018 年 8 月 28 日に歩行者用に開通し、翌日には交通も開通しました。2 スパンの斜張橋構造で、建設は 2015 年 5 月に開始され、Farrans Construction と Victor Buyck Steel Construction が監督しました。
2005年にはすでに横断橋の建設が提案されていたが、財政上の不確実性により、財務省による資金承認まで大幅な遅延が発生した。当初は野心的な設計が選ばれたが、後に複数の請負業者が撤退したため中止された。[1] 2014年に、プロジェクトはより安価な斜張橋設計に変更された。
仕様
この橋は、交通渋滞を緩和する目的で、市の西側、ウェア川に架かる橋として建設されました。 [2]この橋は、構造エンジニアリング会社テクニカーと提携して、スペンス・アソシエイツによって設計されました。[3]この橋は2005年に最初に設計されましたが、資金が確保されるまで期待が高まるのを避けるため、市議会によって数年間秘密にされていました。市議会は、より安価な基本的な梁橋の設計計画も検討していました。[4]スペンスの設計費用は、橋と関連するアプローチおよび道路工事で1億3,300万ポンドと見積もられました。[5]
この橋はサンダーランドアークが作成した再開発計画の一部であり、その目的は、サンダーランド戦略交通回廊の一部としてこの橋を使用し、交通網を改善し、都市のイメージを向上させることでした。[2] 2017年、公聴会と投票の結果、この橋は3つの候補の中からノーザンスパイア橋と名付けられました。[6]
背景と歴史
2003年、都市再開発会社サンダーランドアークは、エンジニアリング会社アラップに、ウェア川に架かる新しい道路橋の適切な場所を探すための支援を依頼した。2004年、カナダ系アメリカ人建築家フランク・ゲーリーがこの新しい川の横断橋の調査を行った。2005年、サンダーランドアークは国際設計コンペを開催した。フランク・ゲーリーの案を含む複数の応募があったが、スペンス・アソシエイテッドの斜張橋設計が優勝した。[7]
2008年、サンダーランド市議会は、スペンス橋のデザインが、より基本的な梁橋よりも好まれるかどうかを市民が検討するため、設計に関する意見公募を行った。[8]意見公募の結果、サンダーランド地域の人々はスペンス橋のデザインに賛成していることが判明した。[9] [10]市議会は、スペンス橋のデザインを支持し、より安価な梁橋の選択肢を放棄することを決定した。[11]市議会は、より野心的な設計の方がより多くの企業を市に誘致し、より多くの雇用を創出するという理由で、その決定を正当化した。[12]その後、英国政府は建設に9,300万ポンドの寄付を発表し[13]、地域開発機関ワン・ノースイーストがさらに850万ポンドを約束し、市議会は必要な残りの2,300万ポンドを資金提供した。[14]
スペンス設計の建設決定は、2009年9月9日にサンダーランド市議会の公式政策となった。[15] 2009年11月、 1980年道路法に基づく側道命令や橋梁計画通知など、土地の強制買収とプロジェクトのための新しい権利に関する公示が発表された。[16]公式の計画申請書[17]は、2009年12月7日にサンダーランド市議会に提出され、協議期限は2010年10月29日であった。建設は2012年頃に開始される予定であった。[18]
2010年5月26日、サンダーランド市議会は計画申請を承認し、プロジェクトは準備が整ったように見えました。[17]しかし、2013年7月になっても、承認された資金レベルで設計を行うことが困難であったため、建設はまだ始まっておらず、いくつかの請負業者がプロジェクトから撤退しました。[19]これにより設計の再評価が行われ、スペンスの計画は取り下げられ、より単純な斜張橋の設計が採用されました。[20]
Roughan & O'DonovanとBuroHappold Engineeringが橋の予備設計と詳細設計を担当し、Yee Associatesが建築コンサルタントを務めた。[21]
2017年2月10日から11日にかけて、中央のAフレームパイロン（ベルギーのゲントでVictor Buyck Steel Construction社が製作）[22] [23]が設置され、高さ105メートル（344フィート）となり、サンダーランドで最も高い構造物となった。
単一の橋脚の建設は、2 年間の設計と計画、そして 12 か月の製造の集大成でした。
ギャラリー
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2010年のノーザン・スパイアの場所 -
2017年に建設された尖塔 -
橋を渡る -
尖塔を見上げる
ウィキメディア・コモンズには、ノーザン・スパイア・ブリッジに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ Hoyland , Trevor (2008 年 12 月 1 日)。「象徴的なウェア橋への道の次のステップ」サンダーランド エコー。ジョンストン プレス。ISSN 0963-8997。2009年10 月 8 日閲覧。
- ^ ab 「再生プロジェクト：SSTC」サンダーランドアーク。 2009年10月8日閲覧。
- ^ ジェームズ、ポール (2008 年 11 月 20 日)。「ランドマーク ウェア橋がサンダーランドのシンボルに」。ジャーナル。ニューカッスル アポン タイン:トリニティ ミラー。2009年10 月 8 日閲覧。
- ^ Vaughan, Richard (2008年9月12日). 「Spence AssociatesのWear Bridgeが「ベーシック」なライバルと対決」. Architects' Journal .ロンドン: Metropolis International . ISSN 0003-8466 . 2009年10月8日閲覧。
- ^ 「サンダーランドの新しい橋」サンダーランド市議会。2009年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年11月15日閲覧。
- ^ 「イングランドの新しいサンダーランド橋がノーザン・スパイアに改名 | World Highways」www.worldhighways.com . 2020年2月1日閲覧。
- ^ ヴォーン、リチャード。「スペンス・アソシエイツの『象徴的な』ウェア橋が『基本的な』ライバルと対決」。アーキテクツ・ジャーナル。 2020年2月1日閲覧。
- ^ 「サンダーランドの新しい橋」サンダーランド市議会。2009年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月8日閲覧。
- ^ 「ニュー・ウェア橋決定」サンダーランド市議会。2010年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年10月8日閲覧。
- ^ 「コミュニティが橋の意見を述べる」サンダーランドアーク。2009年7月10日。 2009年10月8日閲覧。
- ^ 「議会は費用がかかるにもかかわらず象徴的なウェア橋を支持」。New Civil Engineer。Metropolis International 。 2008年11月26日。ISSN 0307-7683 。2009年10月8日閲覧。
- ^ 「この橋はイングランドで最も高い橋になる」BBCニュース. BBC . 2009年9月3日. 2009年10月8日閲覧。
- ^ 「ウェア川横断橋の新設資金が承認」サンダーランドアーク2008年7月31日2009年10月8日閲覧。
- ^ 「£133mの象徴的な橋が一歩近づいた」サンダーランド・エコー。ジョンストン・プレス。2009年9月3日。ISSN 0963-8997 。2009年10月8日閲覧。
- ^ロバートソン、ロス (2009 年 9 月 10 日)。「『ピープルズ ブリッジ』 がゴーサイン」サンダーランド エコー。ジョンストン プレス。ISSN 0963-8997。2009年10 月 8 日閲覧。
- ^ 「ニューウェア橋」サンダーランド市議会。 2009年11月6日閲覧。
- ^ ab "09/04661/LAP 計画申請".サンダーランド市議会. 2009年12月7日閲覧。
- ^ 「新しいウェア橋の印象的なデザイン」。ニュースタート。2009年7月10日。 2009年10月8日閲覧。
- ^ 「サンダーランド市議会、ウェア川に1億1800万ポンドの橋を建設する計画を撤回」サンダーランド・エコー。ジョンストン・プレス。2014年7月14日。ISSN 0963-8997 。2014年8月8日閲覧。
- ^ 「1億1,800万ポンドをかけて建設されたサンダーランド橋は、どのような姿になるのか」サンダーランド・エコー。ジョンストン・プレス。2014年5月4日。ISSN 0963-8997 。 2014年8月8日閲覧。
- ^ Yee, Ronald (2021).英国の橋の建築マールボロ: Crowood Press. pp. 158–9. ISBN 978-1-78500-794-1。
- ^ 「イングランドの新しいサンダーランド橋がノーザン・スパイアに改名 | World Highways」www.worldhighways.com . 2020年2月1日閲覧。
- ^ 「時刻表 - サンダーランド市議会」www.sunderland.gov.uk . 2020年2月1日閲覧。