レッドフラッグを行使する

運動の危険信号
危険信号 – ネリス
運動の危険信号; 危険信号 – ネリス
状態	アクティブ
ジャンル	軍事演習
頻度	年3回
会場	ネリス空軍基地、ネバダ州; ネバダ州試験訓練場
場所	ネバダ州ラスベガス
座標	36°14′10.32″N 115°02′03.32″W / 36.2362000°N 115.0342556°W / 36.2362000; -115.0342556
国	アメリカ合衆国
開館	1975年11月29日（48年前、11か月前）;
創設者	戦術航空司令部
主催	第414戦闘訓練飛行隊
Webサイト	www.nellis.af.mil/About/High-End-Training/Red-Flag-Nellis/

レッドフラッグ演習（レッドフラッグ・ネリス演習とも呼ばれる）^[1]は、アメリカ空軍（USAF）が年に数回開催する2週間の高度な空中戦闘訓練演習である。米国および同盟国の軍パイロットやその他の航空乗務員に現実的な空中戦闘訓練を提供することを目的としています。

毎年、ネバダ州ネリス空軍基地ではレッドフラッグ演習が3～6回開催され、アラスカ州アイエルソン空軍基地ではレッドフラッグ・アラスカと名付けられた演習が最大4回開催されます。

1975 年 11 月 29 日に初めて開催されたレッドフラッグ演習には、アメリカ空軍、アメリカ海軍(USN)、アメリカ海兵隊(USMC)、アメリカ陸軍(USA)、および多数のNATOおよび同盟国の空軍の航空要員が集まります。

レッドフラッグ演習は、ネリスにあるアメリカ空軍戦闘センター(USAFWC)の管理下で実施される。演習は第 57 航空団(57 WG) の第 414 戦闘訓練飛行隊(414 CTS)によって運営される。演習では、隣接するネバダ試験訓練場(NTTR)内での爆撃演習に「敵」のハードウェアと実弾を使用する。^[2]^[3]

組織

414 CTSの使命は、現実的な訓練環境と、自由な意見交換を促す飛行前および飛行後の訓練フォーラムを提供することで、参加者の戦闘準備と生存率を最大限に高めることです。^[4]これを達成するために、米国とその同盟国の戦闘部隊は、ネリス射撃場複合施設内で慎重に実施される現実的な戦闘訓練シナリオに参加します。ネリス射撃場複合施設はラスベガスの北西に位置し、60海里（111 km）×100海里（190 km）の面積をカバーしており、これはスイスの面積の約半分です。このスペースにより、大規模な演習が可能になります。^[4]

典型的なレッドフラッグ演習では、ブルーフォース（友軍）がレッドフォース（敵軍）と現実的な戦闘状況で交戦します。

ブルーフォースは、航空戦闘コマンド(ACC)、航空機動コマンド(AMC)、空軍グローバルストライクコマンド(AFGSC)、空軍特殊作戦コマンド(AFSOC)、米国空軍欧州司令部(USAFE)、太平洋空軍(PACAF)、空軍州兵(ANG)、空軍予備役司令部(AFRC)、空軍宇宙コマンド(AFSPC)、米国海軍、米国海兵隊、米国陸軍の航空部隊、英国空軍、カナダ空軍、オーストラリア空軍、その他の同盟国の空軍および艦隊航空隊の部隊から構成されている。ブルーフォースは、運用計画に基づいて部隊を調整するブルーフォース司令官によって率いられている。

レッドフォース（敵軍）は第57航空団の第57敵対戦術群（57 ATG）で構成され、第64アグレッサー飛行隊（64 AGRS）^[5]のF-16と、第65アグレッサー飛行隊（65 AGRS）^[6]のF-35を飛行させ、敵の戦術を模倣することで現実的な空中脅威を提供します。レッドフォースには、第507防空アグレッサー飛行隊（507 ADAS）の電子地上防衛および通信、レーダー妨害装置と連携して飛行する他の米空軍、米海軍、米海兵隊の部隊も加わっています。現役部隊の第527宇宙アグレッサー飛行隊（527 SAS）と空軍予備役司令部部隊の第26宇宙アグレッサー飛行隊（26 SAS）もGPS妨害を行っています。さらに、レッドフォースの指揮統制組織は、現実的な敵の統合防空システム (IADS) をシミュレートします。

レッドフラッグ作戦の重要な要素は、レッドフラッグ測定および報告システム (RFMDS) です。RFMDS は、リアルタイムの監視、作戦および戦術の任務後の再構築、参加者のペアリング、および射程ターゲットとシミュレートされた脅威の統合を提供するコンピューターハードウェアおよびソフトウェアネットワークです。ブルーフォースの指揮官は、任務の有効性を客観的に評価し、RFMDS によって提供されるデータから得られた教訓を検証します。

典型的なフラッグ演習の年は、10回のグリーンフラッグ（米陸軍との近接航空支援（CAS）演習）、^[7] 1回のカナディアン・メープルフラッグ（カナダ空軍が運営）および4回のレッドフラッグ演習から構成されます。各レッドフラッグ演習では通常、戦闘機阻止、攻撃/打撃、制空権確保、敵防空軍の制圧、空輸、空中給油、偵察などのさまざまな任務が行われます。12か月間で、500機以上の航空機が20,000回以上の出撃を行い、5,000人以上の乗組員と14,000人の支援・整備要員を訓練します。

「フラッグ」が始まる前に、レッドフラッグスタッフは計画会議を開催し、ユニットの代表者と計画スタッフメンバーが参加の規模と範囲を決定します。人員の宿泊、ネリス空軍基地への輸送、射撃場の調整、兵器/弾薬のスケジュール、トレーニングシナリオの開発など、演習のすべての側面は、参加する各ユニットの能力と目的を十分に発揮できるように、可能な限り現実的になるよう設計されています。

起源

レッドフラッグの起源は、ベトナム戦争中の空対空戦闘(「空中戦闘機動」、ACM)における米空軍の戦闘機パイロットと兵器システム士官(WSO)のパフォーマンスが、以前の戦争と比較して受け入れがたいものであったことです。^[^要出典^] 1965 年から 1973 年にかけての北ベトナム上空の空中戦では、全体的な交換比率 (撃墜された敵機の数と敵戦闘機によって失われた自軍の航空機の数の比率) が 2.2:1 になりました (1972 年 6 月と 7 月のラインバッカー作戦中はしばらくの間、比率が 1:1 未満でした)。

この差をもたらしたいくつかの要因の中には、現実的な ACM トレーニングの欠如がありました。1950 年代後半、1960 年代、1970 年代初期の USAF パイロットと WSO は、視界外ミサイル(BVR) の交戦と装備により空中戦での「近接」操縦が時代遅れになったという信念のため、ACM のコアバリューと基本に精通していませんでした。^{[引用が必要]} この BVR のみの考え方が 1960 年代初頭に頂点に達した結果、当時の空軍が飛行の安全性を重視していたため、当時のほぼすべての USAF 戦闘機パイロットと WSO は、異なる航空機に対する操縦の練習をしていませんでした。これにより、米国の航空乗組員は ACM だけでなく地対空ミサイル(SAM) に対しても脆弱になりました。^{[引用が必要]}

レッドバロン II プロジェクトとして知られる空軍の分析では、パイロットが 10 回の戦闘任務を完了すると、戦闘での生存率が劇的に高まることが示されました。その結果、1975 年にレッドフラッグが創設され、米空軍のパイロットと兵器システム担当官に、安全な訓練環境で測定可能な結果を伴う 10 回のリアルなシミュレーション戦闘任務を飛行する機会が与えられました。

ネリス空軍基地で人望の厚いリチャード・ムーディ・スーター大佐はレッドフラッグの実施の原動力となり、戦術航空軍団（TAC）の司令官ロバート・J・ディクソン将軍にこの計画を採用するよう説得した。ディクソン将軍は1975年5月にこの案を承認し、6ヶ月以内に演習を実施するよう命じた。最初のレッドフラッグ演習はディクソン将軍の予定通り1975年11月29日に実施され、37機の航空機が参加し、561人の人員が支援し、約552回の出撃を行った。^[9]

1976 年 3 月 1 日、第 4440 戦術戦闘機訓練グループ (レッドフラッグ) が設立され、PJ ホワイト大佐が初代指揮官、マーティマート中佐が副指揮官、デビッドバーニー中佐が作戦部長を務めました。ホワイト大佐の指揮の下、この小規模なチームがプログラムをしっかりと確立する任務を引き受けました。

インド空軍のスホーイSu-30MKI が、 2008 年のレッドフラッグ演習中に飛行後のメンテナンスを受けている。

訓練中のパイロットと対戦する「アグレッサー飛行隊」は、アメリカ空軍のトップクラスの戦闘機パイロットから選ばれた。これらのパイロットは、当時のソ連やその他の敵国の戦術ドクトリンに従って行動するよう訓練され、当時のTAC、 USAFE、PACAF、その他のNATOのパイロットやWSOがワルシャワ条約機構やその他のソ連代理の敵との実際の戦闘で遭遇する可能性が高い状況をよりよくシミュレートした。アグレッサーは当初、ミコヤンMiG-21をシミュレートするために、すぐに入手できるT-38タロン航空機を装備していた。T-38はサイズと性能の点でミコヤンMiG-21に類似していた。その後すぐに、ソ連の航空機によく見られる配色で塗装されたF-5タイガーII戦闘機が追加され、 F-16ファイティングファルコンが導入されるまで主力となった。

現在、第414戦闘訓練飛行隊（414 CTS）がレッドフラッグ演習の実施を担当する部隊であり、同じくネリス空軍基地に拠点を置く第64アグレッサー飛行隊（64 AGRS）はF-16機を使用してMiG-29フルクラムを模倣している。これらの航空機は、潜在的な敵のさまざまな迷彩スキームで塗装され続けている。ネリスの別の飛行隊である第65アグレッサー飛行隊（65 AGRS）は、潜在的な敵のさまざまな迷彩スキームでF-15イーグル戦闘機を運用し、 Su-27フランカーとSu-35フランカーの脅威を模倣した。しかし、第65 AGRSは、2015会計年度の予算制約により飛行隊の予算がゼロになったため、2014年9月26日に非活性化された[ ^{10] 。}^[11]

2021年2月のレッドフラッグ21-1中のネリス空軍基地のランプのタイムラプス

米海軍は、ファロン海軍航空隊とネバダ州北部のファロン演習場訓練施設で、ファロン航空隊として知られる同様の大規模訓練演習を実施している。ファロン航空隊は、空対空と空対地の両方の分野で空母航空隊の戦闘能力を強化するために設計された 1 か月にわたる訓練であり、航空隊が大規模武力攻撃 (LFS) の複雑さに慣れることを主な目的としている。 1984年に設立された当時はO-6レベルのコマンドである「ストライク大学」(STRIKE U)の傘下であったが、 1993年にBRACの指示によりカリフォルニア州ミラマー海軍航空基地から移転した後、戦闘機コミュニティのTOPGUNおよび空母空中早期警戒コミュニティのTOP DOMEと統合され、1996年7月にファロン海軍航空基地の海軍航空将官の指揮下で海軍打撃航空戦センター(NSAWC)が設立された。その後、NSAWCはファロン航空団の執行機関となった。

2010年代には、NSAWCは電子攻撃コミュニティのHAVOC局を統合し、2016年にNSAWCは海軍航空戦闘開発センター（NAWDC）に再指定されました。^{[12]ファロン海軍航空基地のNAWDC司令官、ネリス空軍基地の}USAFWC 司令官、およびそれぞれの下位部隊とスタッフは、共通の利益と統合軍の戦術開発の分野で互いに自然な関係を維持しています。

レッドフラッグとエア・ウィング・ファロンは、米空軍と米海軍が個々の武器と戦術の教官を訓練するために実施する、小規模だがより長期間のプログラムと混同しないでください。2009 年には、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の第 416 飛行試験飛行隊もレッドフラッグに参加しました。これは、空軍資材司令部 (AFMC) の部隊がこのプログラムに参加した初めてのケースでした。

2022年7月に開催されたレッドフラッグ22-3では、通常の訓練エリアのほぼ3倍となり、第414戦闘訓練飛行隊と連邦航空局が、ネバダ州の試験訓練場とユタ州の試験訓練場、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地周辺のR-2508特別使用空域複合施設を結ぶ空域回廊のネットワークを構築した。この取り決めにより、レッドフラッグ22-3の総空域面積は36,000平方マイル（93,000 km ² ）となり、従来の戦闘機よりも長距離の機動性を使用する第5世代戦闘機の訓練に必要な調整となった。 ^[13]

参加国

レッドフラッグ演習に参加できるのは、米国に対して友好的とみなされる国だけです。これまでにこの演習に参加した国は以下のとおりです。

オーストラリア ( 1980年、1982年、1984年、^[要出典] 2002年9月、^[14] 2006年6月、^[15] 2007年2月、^[16] 2016年2月、^[17] 2018年2月、^[18] 2022年2月、^[19] 2023年1月、^[20] 2024年1月^[21] )
ベルギー（2006年10月、^[22] 2011年2月、^[23] 2014年、^[24] 2019年3月^[25]）
ブラジル（1998年8月、^[26]^[27] 2008年7月^[28]）
カナダ（1977年、1979年、1981年、1983年、1984年、1989年、^[29] 2002年9月、^[14] 2006年8月^[30]）
チリ（1998年7月）^[26]
コロンビア（2002年9月、^[14] 2012年7月、^[31] 2018年2月、^[32]^[33] 2019年3月^[25]）
デンマーク（2007年11月、^[34] 2014年^[24]）
フィンランド（2018年）^[35]
フランス（2006年8月、^[30] 2008年8月^[36]^[37]）
ドイツ（1999年11月、^[38]^[39] 2001年3月、^[40] 2006年8月、^[30] 2007年8月、^[41] 2020年3月^[42]）
ギリシャ（2008年10月）^[43]
インド（2008年8月、^[44]^[37] 2016年^[45] 2024年5月^[46]）
イスラエル（2002年9月、^[14] 2004年8月、^[47] 2009年、2015年8月、^[48] 2016年8月、^[49]^[50] 2023年3月^[51]）
イタリア（1989年10月、1992年10月、^[要出典] 2002年9月、^[14] 2016年3月、^[52] 2019年3月^[a]^[53]）
ヨルダン（2015年8月）^[48]
NATO ^[b] （2008年7月、^[28] 2010年7月、^[54] 2014年3月、^[55] 2015年3月、^[56]^[57] 2017年8月、^[58] 2020年3月、^[59] 2021年8月^[60]）
オランダ（2007年11月、^[34] 2013年1月、^[61] 2019年3月^[25]）
ノルウェー（2007年11月、^[34] 2021年^[62]）
パキスタン（2010年、2016年）^[63]
ポルトガル（2000年）^[64]
スウェーデン（2008年7月、^[28] 2013年1月、^[61] 2022年3月^[65]）
シンガポール（2006年8月、^[30] 2013年1月、^[61] 2015年8月、^[48] 2019年3月^[25]^[53]）
サウジアラビア（2019年3月、^[25]^[53] 2022年3月^[66]）
韓国（2008年8月）^[36]^[37]
スペイン（1994年、2007年、2008年、^[要出典] 2016年8月、^[67] 2017年、2018年、^[要出典] 2020年3月^[42]）
トルコ（1997年、^[68] 2000年2月、^[69] 2008年7月、^[28] 2016年3月^[52]）
アラブ首長国連邦（2012年7月、^[70] 2013年1月、^[61]^[71] 2014年、^[24] 2019年3月^[25]^[53]）
イギリス（2000年2月、^[69] 2006年6月、^[15] 2007年2月、^[16] 2017年1月、^[72] 2018年2月、^[^18] 2020年1月、[73] 2022年1月、^[19] 2023年1月、^[20] 2024年1月^[21]）
ベネズエラ（1992年）^[74]^[75]

事件

1979年7月5日、ゲイリー・メカシュ少佐とユージン・ゼーダー中佐は、アメリカ空軍第430戦術戦闘飛行隊所属のF-111Aアードバーク（シリアルナンバー67-0105）の墜落事故で死亡した。^[76]
1980年2月7日、イギリス空軍（RAF）第15飛行隊のブラックバーン・バッカニアS.2B、RAFシリアルXV345が主桁の破損により墜落し、ケン・テイト中佐とチャールズ・ラスティ・ラストン中尉が死亡した。バッカニアは事故後地上に留まった^[77]。
2001年3月23日、ドイツ空軍の第34戦闘爆撃航空団のパナビアトルネードIDSが、夜間にレッドフラッグ作戦の一環として低空飛行中、ネリス空軍基地の北西160キロに墜落した。第33戦闘爆撃航空団のベルントローターコッホ少佐とミヒャエルビーラー大尉が墜落事故で死亡した。^[78]^[79]^[40]

メディアでの注目の出演

レッドフラッグは1981年に制作されたテレビ映画『レッドフラッグ：究極のゲーム』に登場した。^[80] レッドフラッグは2004年のIMAX映画『ファイターパイロット：レッドフラッグ作戦』にも登場した。

参照

トルコ、コンヤでのアナトリアイーグル演習
レッドフラッグ - アラスカ- アラスカ州アイエルソン空軍基地（旧コープサンダー）を拠点とする演習場
ブルーフラッグ（イスラエル空軍演習） - 2年ごとにイスラエル南部で行われる演習。
メープルフラッグ
アメリカ海軍戦闘攻撃戦術教官プログラム- 「トップガン」
反対勢力

参考文献

脚注

^ 2019年、イタリア空軍は独自の航空機で参加しなかったが、アメリカ空軍第62戦闘飛行隊の一員として参加した教官パイロット3名を派遣した。
^ NATOは国ではないが、そのE-3A構成部隊は参加空軍のいずれにも属しておらず、NATOに直接従属している。

引用

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さらに読む

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外部リンク

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IMDb: レッド・フラッグ: 究極のゲーム (1981)
8081rt: レッドフラッグとネリス空軍基地のビデオ
ネリススポッターズ: ネリスの写真とビデオ

[53] 2019年、イタリア空軍は独自の航空機で参加しなかったが、アメリカ空軍第62戦闘飛行隊の一員として参加した教官パイロット3名を派遣した。

[55] NATOは国ではないが、そのE-3A構成部隊は参加空軍のいずれにも属しておらず、NATOに直接従属している。

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