ロバート・J・ディクソン

ロバート・J・ディクソン
ロバート・J・ディクソン将軍
生まれる	( 1920-04-09 )1920年4月9日[1] ニューヨーク市、ニューヨーク
死亡	2003年3月21日(2003-03-21)（享年82歳） テキサス州フェアオークスランチ
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	カナダ空軍 アメリカ陸軍 アメリカ空軍
勤続年数	1941–1943 (カナダ空軍) 1943–1947 (アメリカ空軍) 1947–1978 (アメリカ空軍)
ランク	一般的な
コマンド	戦術航空司令部
戦闘/戦争	第二次世界大戦 朝鮮戦争 ベトナム戦争
受賞歴	殊勲十字章 レジオンド・オブ・メリット（2） 殊勲飛行十字章 ブロンズスター 航空勲章（12）殊勲飛行十字章 パープルハート （イギリス）

ロバート・ジェームズ・ディクソン将軍（1920年4月9日 - 2003年3月21日）は、アメリカ空軍（USAF）の4つ星 将軍およびコマンドパイロットであり、1973年から1978年まで戦術航空軍（COMTAC）の司令官を務めた。また、アメリカ大西洋軍とアメリカ即応軍の両方でアメリカ空軍の最高司令官を同時に務めた。

ディクソンは1920年にニューヨーク市で生まれました。 1941年6月にダートマス大学を卒業し、文学士の学位を取得しました。1941年にカナダ空軍（RCAF）でパイロット訓練を受け、1942年11月にRCAFのパイロット士官（少尉相当）に任命されました。その後、RCAFの航空航法学校で航法士の資格を取得して卒業しました。スコットランドのダイス空軍基地でスーパーマリン スピットファイアの訓練を修了した後、イングランドのベンソン空軍基地にある写真偵察飛行隊、第541空軍飛行隊に配属されました。

1943年9月、第二次世界大戦中、ディクソンはカナダ空軍からアメリカ陸軍に転属し、アメリカ陸軍航空隊に所属し、ヨーロッパ作戦地域、第8空軍、第7写真グループに配属された。1944年、ディクソンは、マークXIスピットファイア、P-38ライトニング、P-51マスタングを保有する第7写真グループ、第14写真偵察飛行隊の指揮官に就任した。

彼は4機の異なる航空機で任務を遂行し、65回の任務で合計235時間の戦闘飛行を行った。1944年、ドイツのメルゼブルクの石油精製所の偵察中に敵の対空砲火で撃墜された。彼は捕らえられ、1945年5月に米軍によって解放されるまで捕虜となった。

入院後、ディクソンはオクラホマ州オクラホマシティのウィル・ロジャース飛行場とサウスダコタ州のラピッドシティ陸軍航空基地で勤務した。1947年にウェストポイント予備学校の教官を務め、その後ニューハンプシャー州グレニエ飛行場の第82戦闘航空団のグループおよび航空団人事担当官に任命された。

ディクソンは1948年11月から1953年まで、戦略航空軍本部人事部に勤務した。その後、朝鮮戦争中に第4戦闘迎撃航空団の航空団査察官として11か月間韓国に駐留し、その後第335戦闘迎撃飛行隊の司令官を務めた。朝鮮戦争休戦までに28回の戦闘任務を遂行した。

ディクソンは1954年に米国に帰国した。彼は米空軍本部に配属され、その後、国家安全保障会議問題担当の計画および作戦担当副参謀長補佐を務めた。この立場で、彼は統合参謀本部、米国国務省、および国家安全保障会議の空軍行動責任者であった。

彼は 1959 年に空軍大学を卒業し、フランスのパリにある欧州連合軍最高司令部(SHAPE) にミサイル計画担当参謀として配属されました。1962 年に国防総省に再配属され、戦争計画担当副長官補佐を務めた後、統合および国家安全保障会議問題担当補佐官、計画および作戦担当参謀副総長を務めました。この後者の立場で、ディクソンは統合参謀本部問題担当空軍計画担当官でした。

1965年9月、ディクソンはメイン州ローリング空軍基地の第45航空師団戦略航空軍に配属され、ローリング空軍基地、ダウ空軍基地、アーネスト・ハーモン空軍基地、グース空軍基地のB-52 / KC-135航空団を担当する航空師団司令官となった。1967年7月から1969年7月まで、テキサス州ランドルフ空軍基地の空軍人事センター司令官兼軍人人事担当副参謀長を務めた。この任務中に、1969年度ユージン・M・ザッカート経営賞を受賞した。

1969年7月、ベトナム戦争中にディクソンは第7空軍副司令官としてベトナム共和国に転属した。彼は東南アジアでのこの任務中に36回の戦闘任務を遂行した。1970年8月1日、彼は中将に昇進し、米空軍本部人事部副参謀長の職務に就いた。彼は1973年10月1日までその職を務め、その時点で大将に昇進し、戦術航空軍（TAC）の指揮官に就任した。^[2]

COMTAC在任中、ロバート・ディクソン将軍はTAC要員の訓練方法を刷新した。彼の指揮下でネバダ州ネリス空軍基地でレッドフラッグ訓練演習が開始され、ベトナム戦争の攻勢作戦の初期段階で経験した高い死傷率を軽減し、予想される戦闘環境をより現実的にシミュレートすることが目的となった。もう1つの推進力は、1973年のヨム・キプール戦争で得られた教訓であった。この戦争では、エジプトとシリアがソ連から供給された統合防空システムを使用したため、イスラエル空軍（IAF）の地上部隊支援能力が著しく制限された。ディクソンはIAF司令官のベニー・ペレド少将と親しい友人関係を築き、そのおかげで米国の交換システムをイスラエルに迅速に供給することができ、またイスラエルが捕獲したソ連の装備を米国に供給することができた。ディクソンはまた、航空機の可用性と戦闘出撃率を向上させるため、航空機のメンテナンスを分散化した。^[3]

ディクソンは1978年5月1日に軍を退役し、2003年3月21日に亡くなった。

ディクソン将軍は飛行時間6,000時間以上を誇る司令パイロットだった。軍での勲章や受賞歴には殊勲十字章、2つのオークの葉のクラスター付き殊勲勲章、オークの葉のクラスター付きレジオンドメリット勲章、殊勲飛行十字章、ブロンズスター、11のオークの葉のクラスター付き航空勲章、パープルハート、英国殊勲飛行十字章、フランスのレジオンドヌール勲章オフィシエ章などがある。1977年にはコリアートロフィーを受賞した。^[2]

•   殊勲十字章
•   空軍功労勲章（オークの葉のクラスター2個付き）
•   オークの葉のクラスターが付いた功労勲章
•   殊勲飛行十字章
•   ブロンズスター
•   パープルハート
•   オークの葉のクラスター11個付き航空メダル
•   英国殊勲飛行十字章
•   レジオンドヌール勲章

 この記事には、米国空軍の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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