ファロン海軍航空基地

ファロン海軍航空基地
ヴァン・ヴォーリス・フィールド
アメリカ合衆国ネバダ州ファロン近郊​
ファロン海軍航空基地に拠点を置く海軍航空戦闘開発センターの米海軍F-16Aファイティングファルコン
ファロン海軍航空基地 米国内の所在地
座標	北緯39°25′30″ 西経118°42′10″ / 北緯39.42500° 西経118.70278° / 39.42500; -118.70278
タイプ	海軍航空基地
サイト情報
所有者	国防総省
オペレーター	アメリカ海軍
制御者	海軍地域南西部
状態	運用
Webサイト	cnic.navy.mil/regions/cnrsw/installations/nas_fallon
サイトの履歴
構築済み	1942 （1942年）
使用中	1942年～現在
駐屯地情報
現在の 司令官	シェーン・P・タナー大尉
ギャリソン	海軍航空戦闘開発センター
飛行場情報
識別子	IATA : NFL、ICAO : KNFL、FAA LID : NFL、WMO : 692364
標高	標高1,199.3 メートル (3,935 フィート)
滑走路 方向 長さと表面 13R/31L 4,267.5メートル（14,001フィート）の アスファルト 13L/31R 3,375.9メートル（11,076フィート） コンクリート 7/25 2,134.2メートル（7,002フィート）のアスファルト
出典： 連邦航空局[1]

ファロン海軍航空基地またはNASファロン（IATA：NFL、ICAO：KNFL、FAA LID：NFL）は、アメリカ海軍の主要空対空および空対地訓練施設です。ネバダ州西部のリノの東、ファロン市の南東に位置しています。1996年以来、カリフォルニア州の旧NASミラマーから引き継いだアメリカ海軍戦闘機兵器学校（TOPGUN）の本拠地となっており、周囲には240,000エーカー（97,000ヘクタール）の爆撃および電子戦演習場があります。また、TOPGUNを含む海軍航空戦闘開発センター（NAWDC）、空母早期警戒兵器学校（CAEWWS）、海軍回転翼航空団兵器学校もここにあります。海軍SEALの戦闘捜索救難（CSAR）訓練もここで行われます。

この飛行場は、死後に名誉勲章を授与されたブルース・ヴァン・ヴォーヒス司令官（1908年～1943年）にちなんでヴァン・ヴォーヒス飛行場と名付けられた。

ファロン海軍航空基地の飛行場は、もともと1942年に西海岸への日本軍の侵攻を阻止するための防衛網の一部として建設されました。すぐに海軍が訓練用に接収し、1946年から1951年までインディアン事務局が使用した期間を除いて、それ以来ずっと訓練用に使用されてきました。1972年より前の数年間、この基地は海軍補助航空基地として知られ、ベトナム戦争中には、ベトナムに向かう空母に展開する前に基地内を巡回するさまざまな飛行隊によって頻繁に使用されました。1972年より前の同じ時期に、多くの地上部隊が暑熱訓練（夏季）と寒冷訓練（冬季）のために一時的にファロン海軍航空基地に配属されました。 1972年1月1日、海軍はファロン海軍航空基地の海軍航空にとっての重要性を認識し、同基地を補助航空基地から本格的な海軍航空基地としての主要な航空司令部に格上げした。ファロン海軍航空基地は訪問中の空母航空団の訓練を行っているが、1987年10月から1996年3月23日に解散されるまで、ストライクファイター飛行隊127 ( VFA-127 )、通称「デザート・ボギーズ」が同航空基地唯一の常駐飛行隊であった。

海軍は、ミラマー海軍航空基地が海兵隊に移管され、ミラマー海兵航空基地に改称されたのに伴い、1996年に海軍戦闘機兵器学校（ TOPGUN）をミラマー海軍航空基地からファロン海軍航空基地に移転した。この移転により、新しいランプ、格納庫、学術施設が建設された。新しい司令部である海軍打撃航空戦センター（NSAWC）は、TOPGUN、ストライク大学（Strike U）、海軍打撃戦センター、およびTOPDOME、空母空中早期警戒兵器学校を統合して、1996年7月11日に設立された。NSAWC飛行隊の移転に加えて、海軍予備役の敵対飛行隊である戦闘機中隊複合第13（VFC-13）「セインツ」も、以前の基地であったミラマー海軍航空基地からファロン海軍航空基地に恒久的に移転された。その結果、VFC-13 は戦闘機敵任務において廃止された VFA-127 に取って代わりました。

関連する爆撃場は、周囲のラホンタン渓谷と、東に隣接するディキシー渓谷をチェックしている。ディキシー渓谷には、約20の運用レーダー施設を含む模擬防空ネットワークもある。いくつかの珍しい車両を含む多くの非武装装甲車両が、雰囲気作りのためと思われるが、このエリア全体に散在している。レーダー施設のすぐ周囲のエリアを除いて、このエリアの大部分は一般に公開されている。ファロンNAS周辺の訓練エリア全体は、ファロン射撃訓練場複合施設（FRTC）として知られている。^{[2] [3]}

1956年から1975年の間、アメリカ空軍 防空軍司令部（ADC）はファロンNASで総合監視レーダー局を運用していた。空軍管轄区域はファロン空軍基地^[4]（AFS）と名付けられ、ADCサイトSM-156（後のNORADサイトZ-156）に指定された。第858航空管制警戒飛行隊は1956年にカリフォルニア州ハミルトン空軍基地（AFB）^[4]からファロンNASの南中央部にあるファロンAFSに移転した。当初はAN/MPS-7捜索レーダーとAN/MPS-14高度測定レーダーセットを作動させ、当初は地上迎撃管制（GCI）および警報局として機能した。GCI局としての飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉した身元不明の侵入者に向かって迎撃機を誘導することであった。 AN /FPS-3捜索セットは 1959 年に短期間使用されました。

1962年、ファロン空軍基地は半自動地上環境（SAGE）システムに加わり、当初はネバダ州ステッド空軍基地のDC-16にデータを送信していました。加わった後、1962年12月1日に飛行隊は第858レーダー飛行隊（SAGE）に再編成されました。^[4]レーダー飛行隊はSAGE方向センターに24時間365日情報を提供し、そこで情報は距離、方向、高度、速度、航空機が敵か味方かを判断するために分析されました。またこの時期に、レーダーサイトは海軍航空基地の南中央部分の元の位置から南西端に移転されました。新しいSAGEレーダーサイトでは、飛行隊は1963年に設置されたAN/MPS-7に代わるAN/FPS-35捜索レーダーを使用しました。1964年にはAN /FPS-6高度測定レーダーが追加された。

ファロン海軍航空基地の主要施設に加え、飛行隊は遠隔地のAN/FPS-14ギャップ フィラー サイトも運営していました。

• ギャブス、ネバダ州 (SM-156A): 38°46′28″N 118°01′17″W / 38.77444°N 118.02139°W / 38.77444; -118.02139 (SM-156A)

1965 年頃、ファロンはFAAと ADC の共同使用施設になりました。AN/MPS-14 レーダーは 1969 年に廃止されました。1970 年代初頭、AN/FPS-35 はAN/FPS-66 A に置き換えられました。

長年にわたり、レーダーによって収集された情報の効率と精度を改善するために、この基地の機器はアップグレードまたは修正されました。1970年3月、第858レーダー飛行隊は廃止され、第858防空グループに置き換えられました。^[5]グループステータスへのアップグレードは、ファロン空軍基地がバックアップ迎撃機管制（BUIC）マスターコントロールセンターサイトのステータスであったために行われました。BUICサイトは、SAGE方向センターが機能しなくなり、迎撃機を制御できなくなった場合に備えた代替コントロールサイトでした。^[6]このグループは廃止され、第858レーダー飛行隊に置き換えられました。^{[4] [5]}有人爆撃機に対する防御が削減されたため、1975年6月に廃止されました^。[4]このグループは1984年に解散しました。^[7] FAAはAN / FPS-66A捜索レーダーを保持し、現在も使用されており、統合監視システム（JSS）にネットワーク化されています。レーダー塔は今でも赤と白の市松模様で塗装されています。

海軍は基地内に海軍航空基地ファロン航空公園博物館を維持している。 ^[8]

1972年以来、基地には独自の捜索救助チームがある。当初はデザートエンジェルスと呼ばれ、後にロングホーンズと改名されたこのチームの使命は、訪問中の空母航空隊やファロン海軍航空基地の他のテナント司令部に捜索救助支援を提供することである。ロングホーンズは1972年から2009年までベルUH-1Nを、2009年から2011年までシコルスキーSH-60Fを飛行した。 ^[要出典]チームは現在シコルスキーMH-60Sを飛行している。^[9]ロングホーンズは地元の法執行機関、医療、捜索救助機関と連携して、民間人の捜索救助および医療避難活動を頻繁に支援している。^[要出典]

• 
  2014 年 11 月、第 157 戦闘飛行隊の F-16 ファイティング ファルコンが任務に備える。
• 
  2014 年 11 月、第 157 戦闘飛行隊の F-16 ファイティング ファルコンが離陸します。
• 
  「ロングホーンズ」に所属する米海軍のシコルスキーMH-60Sシーホークヘリコプター（BuNo 165769）

• アメリカ海軍飛行場一覧

•  この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
• コーネット、ロイド H; ジョンソン、ミルドレッド W (1980)。航空宇宙防衛組織ハンドブック、1946-1980 (PDF)。コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター。
• Winkler, David F.; Webster, Julie L (1997)。空を探る: 米国冷戦期防衛レーダー計画の遺産。イリノイ州シャンペーン: 米国陸軍建設工学研究所。LCCN 97020912  。^{[リンク切れ‍ ]}

• レナード、バリー (2009)。戦略航空および弾道ミサイル防衛の歴史(PDF)。第 2 巻、1955～1972 年。フォートマクネア、DC: 軍事史センター。ISBN 978-1437921311。(USAFレーダーサイト)
• STRIKE: US Naval Strike Warfare Center (Presidio Press、ISBN 0891413200 ) 著者: John Joss、写真: George Hall。 

• FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 10 月 31 日発効
• NFL 向け FAA ターミナル手順、2024 年 10 月 31 日より有効
• この米軍空港に関するリソース:
  • NFLのFAA空港情報
  • KNFLのAirNav空港情報
  • NFLのASN事故履歴
  • NOAA/NWS最新の気象観測
  • KNFL の SkyVector 航空図
• アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. NV-33-A、「ファロン海軍航空基地、100 人収容の核シェルター、800 複合施設、カーソン ロード沿い、パスチャー ロードとバーニー ロードの交差点近く、ファロン、チャーチル郡、ネバダ州」、写真 16 枚、データ ページ 9 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
• HABS No. NV-33-B、「ファロン海軍航空基地、発電所、800 複合施設」、写真 23 枚、データ ページ 8 ページ、写真キャプション ページ 2 ページ
• HABS No. NV-33-C、「ファロン海軍航空基地、燃料タンク、800 複合施設」、写真 10 枚、データ ページ 7 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ