第26宇宙侵略飛行隊

第26宇宙侵略飛行隊
第26アグレッサー飛行隊の乗組員集合写真[a]
アクティブ	1917–1919; 1921–1924; 1930–1948; 1948–1968; 1973–1990; 2003–現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
タイプ	飛行隊
役割	アグレッサー（宇宙）
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	コロラド州シュリーバー宇宙軍基地
モットー	Resistere Futile Est（ラテン語で「抵抗は無駄だ」） [1]
エンゲージメント	第一次世界大戦 南西太平洋戦域[1]
装飾品	優秀部隊表彰 海軍大統領部隊表彰 空軍優秀部隊賞[1]
司令官
現在の 司令官	フランク・キンケイド中佐
著名な 指揮官	レイナル・ボリング少佐ネイサン・F・トワイニング 中尉
記章
第26スペースアグレッサー飛行隊のエンブレム[b] [1]
第26戦術戦闘訓練アグレッサー飛行隊のエンブレム付きパッチ[要出典]
第26攻撃飛行隊の紋章[c] [2]
第26航空隊の紋章[d] [3]

第26スペースアグレッサー飛行隊は、コロラド州シュリーバー空軍基地に拠点を置くアメリカ空軍の部隊である。第926グループに属し、第527スペースアグレッサー飛行隊の予備部隊である。^[4]

第 26 宇宙侵略飛行隊の任務は、テストや訓練演習中に宇宙ベースおよび宇宙対応システムに対する敵の脅威を再現することです。全地球測位システムと衛星通信妨害技術を使用することで、空軍、統合軍、連合軍の軍人にこれらの脅威を認識し、軽減し、対抗し、打ち負かす方法を理解させます。^{[引用が必要]}

第 26 飛行隊の任務は、米軍の宇宙支援部隊に対する地上および宇宙のさまざまな脅威を知り、教え、再現することです。この飛行隊は、GPSや衛星通信などのシステムが妨害または拒否される環境で戦闘員が活動できるように訓練し、現在および将来の戦闘に備えます。^{[引用が必要]}

1914年に設立された第26飛行隊は、空軍予備隊の中で最も古い飛行隊^{[5]であり、}アメリカ空軍の中でも最も古い飛行隊の1つです。この飛行隊は1917年5月26日に第1予備航空飛行隊として編成され、1948年にアメリカ空軍予備隊の最初の飛行隊となりました。

この飛行隊の歴史は、1915年11月にニューヨーク州兵の一部としてニューヨーク州兵第1大隊通信部隊航空派遣隊として組織され、その後すぐに第1航空中隊として設立されたことに遡ります。

この中隊は1916年6月22日に連邦政府に暫定的に認可され、1916年7月13日にアメリカ軍に配属され、ジョン・J・パーシング将軍の指揮するメキシコの懲罰遠征隊に人員と装備を送ることを目的としていた。連邦化後、中隊は7月22日に新設されたミネオラ通信部隊航空学校で、通信部隊から任命された2人の正規軍教官の指導の下、訓練を開始した。陸軍は最終的に25人のパイロットを訓練したが、第1航空中隊はロングアイランドを離れることなく1916年11月2日に連邦軍から召集され、1917年5月23日に解散した。^[要出典]

その一方で、 6月3日に可決された1916年国防法により、陸軍航空部、米国通信部隊の一部として、通信予備隊に296人の将校と2,000人の下士官からなる航空部が認可された。ニューヨーク州フォートジェイでは、弁護士フィリップ・A・キャロルがガバナーズ島訓練部隊を設立した。これは民間人を予備軍飛行士飛行試験に合格させ、通信将校予備部隊に任命する私費プログラムである。この教育プログラムは、陸軍東部方面軍の指導の下、レナード・ウッド少将が指揮し、予備軍飛行士に任命された7人の民間人を訓練した。^[要出典]

アメリカ合衆国が第一次世界大戦に参戦した後、この部隊とニューヨーク市衛兵の数を減らし、新たに予備役となった軍の航空兵がレイナル・ボリング少佐とキャロル大尉の指揮の下、ミネオラで新部隊として組織された。1917年6月に連邦軍に編入された第1予備航空中隊は、 1917年の夏に訓練を行い、8月23日に他の8つの航空中隊と共にバルティック号に乗ってヨーロッパに向けて出航した。9月17日にフランスのル・アーブルに到着し、9月21日に第3航空教育センターがあるイスーダン飛行場の任務地に到着した。 11月までポーとトゥール飛行場のフランスの学校で更なる訓練を受けた後、航空機の組み立て、整備、修理を行った。第1航空中隊は、AEFの航空部隊の再編の一環として、1917年10月1日に第26航空中隊に改称された。第26航空隊は1919年4月13日にイスーダンを出発し、1919年5月にアメリカに帰国して解散するまでフランスに留まった。^[要出典]

第26飛行隊（攻撃）は1921年8月30日に認可され、翌月、テキサス州ケリーフィールドの第3攻撃グループに編成され配属された。この飛行隊には、第一次世界大戦時代の複葉機や1920年代の実験的なアメリカ製航空機が配属された。この飛行隊は、メキシコ国境の哨戒、航空郵便の配達、その他の任務を遂行し、第一次世界大戦時の第26航空飛行隊と統合されて間もなく、1924年に解散した。^[要出典]

この飛行隊は1930年にハワイのウィーラー飛行場で第26攻撃飛行隊として再編成され、カーチス A-3 ファルコン[ ^1]を装備していた。これは1930年代に諸島防衛の一環として戦闘爆撃機として使用された。この飛行隊は第5混成グループに配属されていたが、第18追跡グループに所属していた。1939年後半にはより新型のダグラス B-18 ボロが配属され、この部隊は第26爆撃飛行隊に改称され、第18航空団に配属された。^[1]

1940年2月1日、第11爆撃隊がハワイのヒッカム飛行場で活動を開始し、同飛行隊は同グループの最初の4飛行隊の1つとして同地に移動した。^{[1] [6]} 1941年5月から、同飛行隊はヒッカム基地からより長距離の任務を遂行できるボーイングB-17Dフライングフォートレスを使用した訓練を開始した。^{[1] [7] [8]}

1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃の際、この飛行隊はヒッカムにいた。この飛行隊はハワイ諸島から偵察・捜索任務に従事し、ミッドウェー海戦では航空支援も行った。^{[7] [9] 1942年6月、}ミッドウェー海戦の 直後、第11飛行隊は陸軍航空隊から機動部隊として認可され、ニミッツ提督の海軍からの要請に応えた。日本艦隊の位置を特定するための長距離武装捜索機と、艦隊を追跡しながら防御側の日本軍迎撃機に対抗できる火力の調達である。第11飛行隊はハワイを離れ、ガダルカナル島と北ソロモン諸島の戦いで南太平洋戦域での海軍の作戦を支援した。^[9]

1942年7月25日にこの飛行隊はニューヘブリディーズ諸島に移動し、第13航空軍の一部となった。1942年7月から11月にかけて南太平洋の飛行場、補給物資集積所、船舶、ドック、部隊の陣地、その他の目標を爆撃し、その作戦で殊勲部隊表彰を受けた。1943年3月下旬まで南太平洋で作戦を継続し、日本軍の飛行場、施設、船舶を攻撃した。^{[1] [7]}

1943年5月11日、飛行隊はハワイに戻り、第7空軍の指揮下に入った。ハワイでは、飛行隊はコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機を装備し、戦争が終わるまで飛行した。^[7] 訓練には、日本軍が占拠していたウェーク島やその他の中部太平洋基地に対する任務が含まれていた。 ^{[9] 1943年11月11日に}エリス島に展開し、フナフティ、タラワ、クェゼリンを拠点として、ギルバート諸島、マーシャル諸島、マリアナ諸島を通る連合軍の攻勢に参加して戦闘を再開した。^{[1] [7]}

「[飛行隊]は1944年10月25日にグアムに移動し、火山島と小笠原諸島の船舶と飛行場を攻撃した。 1945年7月2日に沖縄に移動し、日本に対する航空攻勢の最終段階に参加し、九州の鉄道、飛行場、港湾施設を爆撃し、中国東部の日本軍飛行場を攻撃した。」^[7]

終戦記念日（VJデー）後、飛行隊は中国上空で偵察飛行を行い、元戦争捕虜をフィリピンへ輸送した。1945年12月、飛行隊は人員も装備もなしにフィリピンのフォート・ウィリアム・マッキンリーへ移動した。1946年4月末、この飛行隊は超重爆撃部隊に指定された。翌月、グアムのノースウェストフィールドへ移動し、ボーイングB-29スーパーフォートレスで再装備を開始したが、10月までにすべての作戦と訓練を終了した。飛行隊は1948年10月20日に解隊されるまで書類上はグアムに留まった。^{[1] [7]}

1948年12月、テキサス州カースウェル空軍基地で戦略航空軍団のもとで活動を開始したこの飛行隊は、新型のコンベア B-36B ピースメーカー大陸間戦略爆撃機を受領した。1950年にはジェット支援付きのB-36Dにアップグレードされ、1954年にはB-36J-III フェザーウェイトにアップグレードされた。この飛行隊は重爆撃作戦の訓練を受け、SACの多くの演習や展開に参加した。1958年にオクラホマ州アルタス空軍基地に移動し、新型のボーイング B-52E ストラトフォートレスに再装備され、作戦を継続するとともに核警戒態勢を敷いた。1968年にB-52EがSACの任務から段階的に退役し、保管されるまで、アルタスで警戒態勢を維持した。その後、飛行隊は解散した。^[要出典]

1973年、この飛行隊は太平洋空軍（PACAF）の管轄下、フィリピンのクラーク空軍基地で活動を開始し、ソ連式の戦闘機戦術を用いてPACAFの戦闘機飛行隊に異なる空中戦闘訓練を提供するという訓練任務を負った。1975年8月末まで非活動状態であったが、その時点でクラークの第3戦術戦闘航空団が第405戦闘航空団に取って代わっていた。その後も、1976年1月まで訓練活動は開始されず、ネバダ州ネリス空軍基地にノースロップ F-5E タイガー IIが到着したことで余剰となったノースロップ T-38 タロン機が使用された。最終的に、飛行隊はF-5Eも受領したが、その一部はベトナム共和国空軍に納入される予定だったが納品されなかった在庫機とエチオピア空軍の禁輸措置中の注文によるものであった。その時までには第26戦術戦闘訓練飛行隊に改称され、その後、戦術戦闘訓練およびアグレッサー飛行隊となった。最終的に第26アグレッサー飛行隊となった。アグレッサーF-5Eは、ワルシャワ条約機構加盟国の航空機が使用していたものを模倣した、さまざまなカラフルな迷彩塗装が施されていた。ほとんどのアグレッサー機には2桁のソ連式機首コードが適用され、これはシリアル番号の最後の2桁と一致していた。重複があった場合は3桁が使用された。この飛行隊は、トーンダウンまたはステンシル形式で星とバーを適用した最初の飛行隊の1つであった。^[要出典]

1980年代後半までに、長年の高性能戦闘機訓練により航空機は老朽化し、一部の航空機は構造上の欠陥により地上待機となった。さらに、新世代のソ連製航空機が運用可能になったため、F-5Eはもはや訓練を提供できなくなった。クラークの第26飛行隊は、F-5Eを処分してジェネラル・ダイナミクスのF-16ファイティング・ファルコンを導入し、1988年10月に沖縄の嘉手納基地に移転する予定だった。部隊は嘉手納に最小限の人員を配置し、飛行隊は新しい航空機を待ち、第18戦術戦闘航空団から数機を借りて飛行した。しかし、1990年に、USAFのアグレッサー計画全体を終了する決定が下された。第26航空団は、独自のF-16を受け取る前に、1990年2月21日に非活性化された。^[要出典]

2003年にコロラド州シュリーバー空軍基地の第310宇宙航空団の一部である第26宇宙アグレッサー飛行隊として空軍宇宙コマンドの下で再活動された。 2007年にこの部隊はネリスの第926グループに再配置され、航空戦闘コマンドに転属した。しかし、地理的に分離された部隊として組織されたにもかかわらず、第26飛行隊はシュリーバー空軍基地に残った。^[要出典]

第26航空隊

• 1917年5月26日に第1予備航空隊として編成された。

1917年10月1日に第26航空隊に改称

1919年6月7日に復員

1924年4月8日に第26攻撃飛行隊と再編され、第26攻撃飛行隊として統合された^[1]

第26宇宙侵略飛行隊

• 1921年8月30日に第26飛行隊（攻撃）として認可

1921年9月15日に設立

1923年1月25日に第26攻撃飛行隊に再編成

1924年4月8日に第26航空隊と統合

1924年6月27日に非活性化

• 1930年9月1日に発効

1939年12月6日に第26中型爆撃飛行隊に再編成

1940年12月11日に第26重爆撃飛行隊に再編成

1944年8月3日頃、第26重爆撃飛行隊に再編

1946年4月30日に第26重爆撃飛行隊に再編成

1948年10月20日に非活性化

• 1948年12月1日に第26重爆撃飛行隊に再編成された。

1968年7月2日に廃止され、廃止された。

• 1973年9月24日に第26戦術戦闘飛行隊に再編成

1973年9月30日に発効

1975年8月31日に第26戦術戦闘訓練飛行隊に再編

1977年11月30日に第26戦術戦闘訓練アグレッサー飛行隊に再編成された。

1983年4月22日に第26アグレッサー飛行隊に再編

1990年2月21日に失効

• 2003年2月21日に第26スペースアグレッサー飛行隊に再編

2003年10月1日に予備役に編入^[1]

• 東部地区、1917年5月26日
• 第三航空訓練センター、1917年9月頃
• 不明、1919年4月～6月7日
• 第3攻撃グループ、1921年9月15日 – 1924年6月27日
• 第 5 混成グループ (後の第 5 爆撃グループ)、1930 年 9 月 1 日 (第 18 追撃グループに所属)
• 第18航空団（後の第18爆撃航空団）、^[g]（後の第18爆撃航空団）、1938年10月12日^[要出典] 1938年10月12日（1939年12月10日頃まで第18追撃隊に所属）
• 第11爆撃隊、1940年2月1日～1948年10月20日
• 第 11 爆撃群、1948 年 12 月 1 日 ( 1951 年 2 月 16 日以降、第 11 爆撃航空団に所属)
• 第11爆撃航空団（後の第11戦略航空宇宙航空団）、1952年6月16日 – 1968年7月2日
• 第405戦闘航空団、1973年9月30日
• 第3戦術戦闘航空団、1974年9月16日
• 第18戦術戦闘航空団、1988年10月1日～1990年2月21日
• 第310宇宙グループ、2003年10月1日^[1]
• 第926飛行隊（後の第926飛行隊）、2007年8月17日～現在^{[10] [11]}

• 第一次世界大戦：作戦地域^[1]
• 第二次世界大戦: 中部太平洋、日本空襲、パプア、ガダルカナル島、北ソロモン諸島、東部委任統治領、西太平洋、琉球、中国攻勢、アジア太平洋戦域の空中戦^[1]

• 南太平洋における殊勲部隊表彰、1942年7月31日～11月30日
• 海軍大統領部隊表彰 太平洋戦域、1942年8月7日～12月9日
• 空軍優秀部隊賞:

1954年8月6日 – 1957年7月15日

1958年10月27日 – 1960年9月16日

1980年5月1日～1982年4月30日

1986年3月22日～4月1日

1987年6月1日 – 1989年5月31日^[1]

• アメリカの航空隊一覧
• アメリカ空軍の B-52 ユニットの一覧

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• クレイ、スティーブン E. (2011)。米国陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
•  Craven, Wesley F; Cate, James L, 編 (1948)。第二次世界大戦における陸軍航空隊(PDF) 。第1巻、計画と初期作戦。シカゴ、イリノイ州：シカゴ大学出版局。LCCN 48003657。OCLC  704158。2016年12月17日閲覧。

ウィリアムズ、E. キャスリーン (1948)。「戦争への序曲、第 5 章 戦闘前夜の AAF の展開」。ウェズリー F. クレイヴン、ジェームズ L. ケイト (編)。第二次世界大戦における陸軍航空隊( PDF)。第 1 巻、計画と初期作戦。イリノイ州シカゴ: シカゴ大学出版局。LCCN  48003657。OCLC  704158。2016年12 月 17日閲覧。

• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556 . 2016年12月17日閲覧。
• モース、スタン、ドナルド、デビッド（1992）。米国空軍航空力ディレクトリ。エアタイム出版。ISBN 978-1-880588-01-7。
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
• ロジャース、ブライアン (2005)。『1978 年以降の米国空軍部隊指定』イアン・アラン出版。ISBN 978-1-85780-197-2。

• 26人の侵略者
• clarkab.com
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