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オーストリアの鉄道輸送は主にオーストリアの国営鉄道会社であるオーストリア連邦鉄道（ドイツ語: Österreichische Bundesbahnen、ÖBB）によって提供されており、リヒテンシュタインの鉄道輸送も管理しています。オーストリアの鉄道網は全長6,123 km（3,805マイル）で、そのうち3,523 km（2,189マイル）が電化されています。ほとんどの路線は1,435 mm （4フィート8 + 1/2インチ）の標準軌ですが、特にアルプス地方には狭軌の鉄道やケーブルカーがいくつかあります。
欧州連合内では、オーストリアは一人当たりの年間鉄道移動距離で上位に位置しており、2022年には1,510 km (940マイル) に達しました。 [ 1 ] 2017年の欧州鉄道パフォーマンス指数では、欧州各国の鉄道システムの中で5位にランクインしました。[ 2 ]
オーストリアは国際鉄道連合（UIC）の加盟国です。オーストリアのUIC国コードは81です。
オーストリアの鉄道網は、主要鉄道システムの他に、ケーブルカー、ラック式鉄道、そして主に廃線跡を利用した保存鉄道も含まれている。一部の支線は狭軌で敷設されている。
以下は、オーストリアの標準軌鉄道路線のアルファベット順リストです。
オーストリアとドイツの国境線と山岳地帯のため、インスブルック（チロル州）とザルツブルク（ザルツブルク州）を結ぶ最短の鉄道路線はドイツ領内を通っています。この鉄道回廊は「ドイツの角」（Deutsches Eck ）と呼ばれ、クーフシュタイン-ローゼンハイム線とローゼンハイム-ザルツブルク線の2路線からなり、どちらもほぼ全線がドイツ領内に位置しています。
下イン渓谷鉄道とブレンナー鉄道は、オーストリア経由でドイツとイタリアを結ぶ重要な南北回廊を形成しています。所要時間を短縮するため、現在、インスブルックと南チロルのフランツェンスフェステ（フォルテッツァ）を結ぶ全長55km （34マイル）のブレンナー基底トンネルが建設中です。このトンネルでは、列車は最高時速250km （160マイル）で走行します。全長は、世界最長の鉄道トンネルであるスイスのゴッタルド基底トンネルよりわずかに短いだけです。
新たに開通した鉄道トンネルの一つに、全長32.9km （20.4マイル）のコラルムトンネルがあり、これによりクラーゲンフルトとグラーツ間の移動時間が短縮された。
オーストリアでは、険しい山岳地帯のため、多くの狭軌鉄道が建設された。その多くは、現在も公共交通機関や保存鉄道として存続している。
オーストリア連邦鉄道（ÖBB）とWESTbahnは、オーストリアの鉄道網における主要な運行事業者です。加えて、ドイツ鉄道（DB）とチェコ鉄道（ČD）も、オーストリア国内の目的地への旅客列車運行を行っています。
オーストリア連邦鉄道オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) は、オーストリアの国営鉄道会社です。約5,000 km (3,100マイル)のネットワークを所有し[ 4 ]、国内および国際長距離旅客列車 (例: RailJet、Transalpin )、 S バーン(S)として知られるほとんどの都市通勤列車、インターレギオ(IR) 、リージョナル・エクスプレス(REX)、および地域列車(R) を運行しています。ÖBB はまた、クラス 4011 (ICE T)振り子列車を使用してドイツへのインターシティ・エクスプレス(ICE) 列車を運行しています。さらに、ÖBB はウィーン空港へのシティ・エアポート・トレイン (CAT) を共同で運行しています。ÖBB はまた、ナイトジェット(NJ)というブランドで、他のヨーロッパ諸国への独自の夜行列車も運行しています。同社はまた、リヒテンシュタイン公国を経由してオーストリアとスイスを結ぶフェルトキルヒ-ブックス鉄道線を所有および運営しています。
ウエストバーン貨物列車はレールカーゴ・オーストリア（RCA）によって運行されている。
オーストリアでは、都市鉄道はSバーン（S）とUバーン（U）と呼ばれ、地域列車はレギオナルツーク（R）と呼ばれています。
オーストリアの鉄道輸送の歴史は、ホーエンザルツブルク城塞に通じる私設の馬牽引式ケーブルカーであるライスツークから始まります。15世紀末に建設され、1515年に初めて記録されたこのケーブルカーは、世界最古のケーブルカーであり、おそらく現存する最古の鉄道路線です。[ 9 ] [ 10 ]
19世紀には、いくつかの馬車鉄道が建設された後、1837年にウィーン-ブレツラフ間のノルトバーン線が開通しました。オーストリア＝ハンガリー帝国のオーストリア側を管轄する会社、オーストリア帝国国鉄（Kaiserlich-königliche österreichische Staatsbahnen、kkStB）は1884年に設立され[ 11 ] 、帝国の解体から数年後の1923年には、国営鉄道会社BBÖ （Bundesbahnen Österreich）が設立されました。
1938年のオーストリア併合後、オーストリア連邦鉄道（BBÖ）はドイツ国鉄（Deutsche Reichsbahn）に引き継がれた。第二次世界大戦終結後、オーストリア連邦鉄道は1945年に再建され、間もなくオーストリア連邦鉄道（ Österreichische Bundesbahnen、ÖBB）という名称になった。
1998年に市場は自由化され、 2011年の鉄道自由化指数によるとEUで最も市場開放度の高い国の一つとなったが、旅客鉄道におけるÖBBの市場シェアは90%を超えている。[ 12 ]
