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| イースタン鉄道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行番号 | 118 01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 67.4 km (41.9 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 15 kV 16.7 Hz 交流 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東部鉄道（ドイツ語：Ostbahn ）は、以前はウィーン・ラープ鉄道（ドイツ語：Wien-Raaber Bahn ）としても知られ、ウィーンからハンガリーに向かって走る2線の電化鉄道路線です。東部鉄道という名称は、路線のいくつかの支線も指しています。ウィーンの鉄道の以前の西端であるウィーン南駅は、東西の連続した交通を可能にし、東部鉄道を西鉄道と南鉄道に直接接続する新しい中央駅に置き換えられました。
ルート
東部鉄道はウィーン中央駅の東に起点がある。数キロにわたってラーア東鉄道と並行して走り、東鉄道が東に逸れる。ウィーン中央墓地の近くには大きな操車場がいくつかある。線路は南に進みグラマートイジードルまで行き、そこから東に曲がってハンガリー国境に向かう。線路はウィーンとヘーゲシャロムの間で15kV 16.7Hz交流で電化されている。[1]
手術
2022年12月のダイヤ改正以降、ウィーンSバーンの[アップデート]S60はウィーン中央駅とブルック・アン・デア・ライタの間で頻繁に運行されるようになった。これに加えて、ウィーンとフェルテーセントミクローシュ、ブラティスラヴァ・ペトルジャルカ、ヘージェシャロムの間で運行するリージョナルエクスプレスサービスも運行している。ブダペストやその他の目的地行きの長距離レールジェットとユーロシティサービスもこの路線を利用している。[2]
参考文献
- ^ ab Eisenbahnatlas Österreich [オーストリア鉄道地図帳] (ドイツ語) (第 3 版)。ケルン: シュヴェール + 壁。 2021。36 ～ 37、106 ～ 107 ページ。ISBN 978-3-89494-150-5。
- ^ 「700 ウィーン - ブルック アド レイタ - パムハーゲン/アイゼンシュタット/ジョール」(PDF) (ドイツ語)。 ÖBB。 2022 年 12 月 7 日。2023 年11 月 1 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Ostbahn (オーストリア) に関連するメディア- ウィーン南駅: Martin Frey と Philipp Graf によるウィーン南駅 (Wien-Südbahnhof) に関するフォトギャラリーとドキュメント