ジョニー・エドガー

ジョニー・エドガー
エドガーは2023年シュピールベルクF3ラウンドでダラーラF3 2019を運転しています。
国籍	イギリス
生まれる	( 2004-02-13 )2004年2月13日（20歳） イギリス、ホワイトヘブン
関連	ジェシカ・エドガー（いとこ）
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズのキャリア
デビューシーズン	2024
現在のチーム	AO by TF
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	14
開始	6 (6件)
勝利	1
表彰台	4
ポーランド人	1
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2024年に1位
前のシリーズ
2021 – 2023 2019 – 2020 2019 – 2020 2019	FIAフォーミュラ3選手権 ADACフォーミュラ4 イタリアF4選手権 F4スペイン選手権
チャンピオンシップタイトル
2024 2020	ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ – LMP2 ADACフォーミュラ4選手権

ジョニー・エドガー（2004年2月13日生まれ）は、AO by TFからヨーロッパ・ル・マン・シリーズに出場しているイギリスのレーシングドライバー。FIAフォーミュラ3選手権で優勝し、 2020年のADACフォーミュラ4チャンピオンでもある。^{[1]エドガーは}レッドブル・ジュニアチームの元メンバーである。

ホワイトヘブン生まれのエドガーは、モーターレースに携わる4代目のエドガーとして、2012年にキャリアをスタートしました。^[2]エドガーはイギリスのフュージョン・モータースポーツでカートのキャリアをスタートし、デビューからわずか3年後にスーパー1ナショナルチャンピオンシップで2位になりました。また、その年、チームベニクでドライブし、SKUSAスーパーナショナルズでも優勝しました。彼のカートでのハイライトは、2017年に、ハドリアン・デビッド、ゼイン・マロニー、ジャック・ドゥーハンなどを破り、初めての挑戦でOKJカテゴリーのCIK-FIAヨーロッパ選手権で優勝したときでした。エドガーのカート最後の年、彼はフォルツァ・レーシングに残り、 WSKスーパーマスターシリーズで3位を獲得しました。

2019年、エドガーはイェンツァー・モータースポーツからイタリアF4選手権にデビューし、ADACフォーミュラ4選手権の選ばれたラウンドにゲストドライバーとして出場した。^[3]イモラで2位、ムジェロで3位となり、2回の表彰台を獲得した。さらに2回のポールポジションと2回の最速ラップを記録し、97ポイントでレッドブル・ジュニアはランキング10位で終えた。

エドガーはイタリアとドイツの F4選手権の両方でレースを続けましたが、COVID-19パンデミックのため、前者ではパートタイムでのみ競争するようになりました。彼はヴァン・アメルスフォールト・レーシングと契約し、レッドブル・ジュニア・チームの仲間であるジャック・クロフォードとパートナーを組んだ。このイギリス人ドライバーは、ADAC F4選手権でクロフォードにわずか2ポイント差で優勝し、イタリア選手権では2回のレース週末を欠場したにもかかわらず、イモラとバレルンガでのシーズン最終戦で優勝し、4位でフィニッシュしました。^{[4] [5]}

2020年10月、エドガーはカタルーニャで最初のポストシーズンテストを完了し、MPモータースポーツから参戦した。^[6]その月の後半、オランダのチームは再びヘレスで2回目のポストシーズンテストにエドガーを出場させた。^{[7] 12月、エドガーは}アルガルヴェでカーリンチームのテストに参加した。^[8] 1月の初め、エドガーは2021年シーズンにイド・コーエンとケイレン・フレデリックと組んでカーリンで走ることが発表された。^[9]彼はリバースグリッドの結果、12位で予選を通過してデビュー戦でポールポジションを獲得し、そのレースを5位で終えてF3で初のポイントを獲得した。このイギリス人ドライバーの最も成功したラウンドはレッドブル・リンクで、予選18位に終わった後、レースでそれぞれ6位、5位、10位でフィニッシュした。残念ながら、エドガーはそのラウンド以降、それ以上のポイントを獲得することができず、その年カーリンの2ポイント以外すべてを獲得したにもかかわらず、ランキング18位に終わった。しかし、2021年9月、エドガーはオートスポーツBRDC賞にノミネートされ、ルイス・フォスター、オリー・ベアマン、そして最終的な優勝者ザック・オサリバンとともに4人のファイナリストの1人に選ばれた。^{[10] [11]}

2021年11月、エドガーはカタルーニャでのシーズン後テストのためにチームチャンピオンのトライデントに乗り換え、ロマン・スタネックとルーキーのゼイン・マロニーと共に走行した。^[12]冬の間にさらにテストを行った後、エドガーは1月に2022年シーズンに向けてイタリアのチームに加入することが確認された。^[13]タイトル候補の一人として選ばれたエドガーが開幕戦の両レースでトップ10圏外でフィニッシュしたのは驚きだった。しかし、彼は後にクローン病と診断されたことを明らかにした。この病気により冬の間に体重が大幅に減少し、運転が非常に困難になった。^{[14] [15]}エドガーは、そのラウンドの後にチャンピオンシップから撤退することを選択しました。「[自分の]健康を優先するためにしばらく休む必要がある」と主張しました。^[16]イモラとバルセロナのラウンドを欠場した後、イギリス人はレースに復帰できるほど「十分に回復した」状態で、シルバーストーンの第4ラウンドに戻りました。 ^{[17] [18]}フィーチャーレースでは、8位でフィニッシュし、シーズン初のポイントを獲得しました。^[19]彼はポイント獲得の調子を次のオーストリアラウンドでも続け、スプリントレースで7位になりましたが、フィーチャーレースのセーフティカー再スタートでカイオコレットが起こした衝突により、再びポイントを獲得することはできませんでした。 次のブダペストラウンドは無得点でしたが、エドガーはシーズンを好調に終え、残りの6レースすべてでポイントを獲得し、この偉業を達成した唯一のドライバーでした。^[20]エドガーは最終的に12位で終了し、トライデントはチーム選手権で準優勝し、少なくとも2ラウンドを欠場したドライバーの中で最高位となった。

シーズン終了後、エドガーはMPモータースポーツでフランコ・コラピントとマリ・ボヤと組んでポストシーズンテストに参加した。^{[21] [22] [23]}

エドガーは2023年シーズンもF3に留まり、今度はテストで成功を収めた後、MPモータースポーツに移籍した。 ^[24]しかし、イギリス人はシーズンを力強くスタートさせたいと望んでいたが、2023年の最初の4ラウンドで獲得できたのは2ポイントのみだった。^[25]予選での苦戦が続いたにもかかわらず、エドガーは最終的にトップ10に戻り、オーストリアで5位と6位でフィニッシュした。^[26]その後の2つのイベントでもトップ10フィニッシュを重ね、ハイライトはスパのスプリントレースでの4位だった。その後、エドガーはモンツァで同カテゴリーでの初優勝を果たし、最終ラップのセーフティカー再スタート後もトップの座を維持した。^[27]彼はチームメイトのコラピントに敗れ、総合13位で年を終えた。コラピントは最終的に4位となった。^[28]

2017年9月、エドガーはデニス・ハウガー、ジャック・ドゥーハン、ハリー・トンプソンとともにレッドブル・ジュニア・チームの新加入選手4人のうちの1人に指名された。 ^[29]しかし、2023年の初めにエドガーがジュニアチームを離れることが発表された。^[30]

2023年4月、エドガーはエンビジョン・レーシングと共にフォーミュラE ベルリン・ルーキーテストに参加するよう招待された。^{[31] [32]彼は翌年もベルリン・ルーキーテストに参加するが、今度は}DSペンスキーから出場することになる。^[33]

2023年の終わりに、エドガーはドニントンでのシーズン最終戦でガレージ59のマクラーレン720S GT3 Evoを運転し、英国GT選手権でスポーツカーレースデビューを果たした。^[34]

エドガーは2024年にフルタイムで耐久レースに転向し、ショーン・クリーチ・モータースポーツのラインナップの一員としてLMP2クラスのデイトナ24時間レースに出場し、その後ヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦し、 AO by TFでロバート・クビサとルイ・デレトラズと組むことになった。^{[35] [36]}バルセロナでクラス7位となった後、エドガーはル・カステレでオープニングスティントでリードし、チームが総合3位に入ることに貢献した。^[37]続くイモラでのレースでは、イギリス人はオープニングスティントで2回力強い走りを見せ、レース終了後にパニス・レーシングのエントリーがFCY違反でペナルティを受けたため、#14が勝利を継承し、エドガーはスポーツカーレースで初勝利を収めた。^{[38] [39]}

エドガーはレーシングドライバーのジェシカ・エドガーのいとこです。^{[40]彼らは}モーターレースに携わるエドガー家の4代目です。^{[41] [42] 2022年4月、ジョニー・エドガーは}クローン病と診断されました。^{[14] [15]}

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

^†エドガーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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^†エドガーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。

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(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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• 公式サイト
• DriverDB.com の Jonny Edgar の経歴概要