オリバー・ゲーテ

オリバー・ゲーテ
2024年シュピールベルクF3ラウンドでカンポス・レーシングからドライブするゲーテ。
国籍	デンマーク語 ドイツ語
生まれる	( 2004-10-14 )2004年10月14日（20歳）イギリス、 ロンドン
関連	ベンジャミン・ゲーテ（弟）
FIAフォーミュラ2選手権キャリア
デビューシーズン	2024
現在のチーム	MPモータースポーツ
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	12
開始	6 (6件)
勝利	0
表彰台	0
ポーランド人	0
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2024年に23位
前のシリーズ
2022–23 2022 – 2024 2022 2022 2022 2021 2019 – 2020	ミドルイーストトロフィーシリーズ FIAフォーミュラ3選手権 ユーロフォーミュラオープン選手権 24時間シリーズ FRアジア選手権 FRヨーロッパ選手権 F4スペイン選手権
チャンピオンシップタイトル
2022	ユーロフォーミュラオープン選手権

オリバー・ゲーテ^（デンマーク語: [oˈliˀvɐ ˈkøːtə]、ドイツ語: [ˈɔlivɐ ˈɡøːtə] ; 2004年10月14日生まれ）は、モナコを拠点とするデンマーク系ドイツ人のレーシングドライバーであり、 2025年のFIAフォーミュラ2選手権にMPモータースポーツから出場する予定です。彼はすでに同じチームで2024年のフォーミュラ2選手権に出場しており、フランコ・コラピントとデニス・ハウガーの両者の代わりを4回務めています。ゲーテはレッドブル・ジュニアチームのメンバーです。^[1]

彼は最近、2024年にカンポス・レーシングからFIAフォーミュラ3選手権に出場し、その前年にはトライデントからレースに出場しました。彼は優勝したキャンペーンで11レースに勝利し、 2022年のユーロフォーミュラ・オープン選手権を獲得しました。

ゲーテは2019年に国際カートデビューを果たし、OKカテゴリーでヨーロッパ選手権と世界選手権の両方に出場しましたが、どちらも完走できませんでした。^[2]その後、このデンマーク人は2020年に WSKスーパーマスターシリーズとWSKチャンピオンズカップに出場しました。

2019年、ゲーテはF4スペイン選手権の最終ラウンドでドライブックススクールからドライブし、シングルシーターレースに初出場した。^[3]

その後、 2020年シーズンにはMPモータースポーツからフルタイムでシリーズに参戦した。^[4]シーズンの大半を15歳で過ごしたゲーテは、ポール・リカール・サーキットでの優勝を含め、6回の表彰台獲得を果たした。年末にはルーキーズ選手権と総合選手権でそれぞれ5位に入った。

ゲーテは2021年にフォーミュラ・リージョナル・ヨーロッパ選手権に進出し、MPモータースポーツでフランコ・コラピントと同じくF4卒業生のカス・ハヴェルコートと組んだ。 ^[5]彼はイモラでの第1ラウンドの第2レースで最初のポイントを獲得し、第2レースで9位でフィニッシュした。^[6]ゲーテが他にポイントを獲得したのは第2レースのザントフォールトで、そこでは10位に終わり、このデンマーク人は総合順位で23位となり、新人の中で12番目に高い順位となった。

2022年、ゲーテはモトパークと提携し、ユーロフォーミュラ・オープンに転向した。^[7]エストリルでの第1ラウンドでは、このデンマーク人は第1レースのポールポジションから予選を通過したが、スタートでスロースタートを切った後、複数のポジションを失った。しかし、その後回復して3位でフィニッシュした。第2レースでもスタートは悪かったが、5秒のペナルティにもかかわらず、巻き返してレースに勝利した。^[8]同様の調子でシーズンを続け、ゲーテはポー・サーキットでの2レースで予選1位となり、第1レースで優勝したが、日曜日のグランプリ優勝ではウラジスラフ・ロムコとチームメイトのクリスチャン・マンセルに敗れた。^[9]ル・カステレでは圧倒的な週末を過ごし、3レース中2レースで優勝し、第2レースではマンセルにわずかに及ばなかった。^[10]ゲーテは連勝を続け、スパ・フランコルシャン・サーキットでの3レースすべてで優勝したが、後半の2レースは6位からスタートした。^{[11] [12]}夏休み前の最終戦では、ゲーテは再び開幕戦で優勝し、レース3でも表彰台に上って週末を終えた。シーズン前半を終えて、彼はチャンピオンシップをリードしていることが「将来のカテゴリーで戦うときの助けになる」と述べた。^[13]イモラとレッドブルリンクでさらに2勝した後、モンツァでは残念なラウンドとなった。 ^[14]レース1でスピンし、レース2の前にブレーキディスクが故障したため、ポールポジションからスタートできなかった。^{[15] [16]それでもゲーテはひるむことなく、}バルセロナでの最終戦で第1レースに勝利してタイトルを獲得し、シーズンを11勝、合計18回の表彰台で終えた。^[17]

2023年、ゲーテはカンポスでマカオグランプリに出場した。予選レースでは1周目の衝突により21位に終わったが、本戦では9位まで挽回した。^[18]

ゲーテは2024年のマカオ大会への野望を継続し、今度は自身のF2チームMPモータースポーツから参戦する。彼は前年に比べて大きな成功を収め、ウゴ・ウゴチュクウに0.014秒差で2位で予選を終えた。^[19]ゲーテは予選レースでも2位をキープし、^[20]メインレースでも2位でフィニッシュし、連勝を続けた。ゲーテは両レースで最速ラップを獲得した。^[21]

オーストリアラウンドでハンター・イェニーが手首を骨折した後、ゲーテはカンポス・レーシングでのハンガリーラウンドで彼の代わりに起用された。 ^[22]予選では、チームメイトのダビド・ビダレスとペペ・マルティを抑えて12位となり、スプリントレースではポールポジションからスタートした。^[23]スタートでポールポジションから後退したが、レースを通してトップ10内に留まり、最終ラップのアーサー・ルクレールとジャック・クロフォードの衝突により8位でフィニッシュし、デビュー戦で3ポイントを獲得した。^[24]スパ・フランコルシャンラウンドでは、ゲーテは残留し、再び予選でチームメイトを抑えて、見事な4位を獲得した。^{[25] [26]スプリントレースでは、ゲーテは}ゼイン・マロニーと激しく衝突したが、幸運にも両者とも負傷は免れた。^[27]メインレースでは、ゲーテのレースは非常に成功し、一時はレースをリードした。最終ラップでオリバー・ベアマンに追い抜かれ、最終的に4位でフィニッシュした。 ^{[28] [29]ゲーテはシーズン最後の2ラウンドでユーロフォーミュラ・オープンのメインキャンペーンに戻り、}セバスチャン・モントーヤに交代した。^[30]ゲーテは15ポイントで19位でチャンピオンシップを終えた。^[31]

2022年9月末、ゲーテはトライデントとともにFIAフォーミュラ3ポストシーズンテストに3日間すべて参加した。^{[32] [33] [34] 2022年12月2日、}トライデントはガブリエル・ボルトレート、レオナルド・フォルナローリとともに、来たるFIAフォーミュラ3選手権にゲーテをフルタイムで契約したことが発表された。^[35]ゲーテはトライデントデビューで4位に予選を通過し、6位まで順位を上げた。^[36]フィーチャーレースも成功を収め、先行していたガブリエーレ・ミニへのペナルティにより2位となり、初の表彰台を獲得した。^{[37] [38]しかし、}メルボルンでは、フィーチャーレースでのパンクによりゲーテはスプリントのオープニングラップで脱落し、ポイントを逃した。^{[39]これにより4戦連続無得点の傾向が始まったが、}シルバーストーンでゲーテがシリーズ初優勝を果たし、チームメイトのフォルナローリを抜いて最前列スタートから勝利を収めたときにのみ止まった。^[40]

ゲーテはハンガロリンクで2回トップ5フィニッシュを果たしたが、ウェット/ドライのスパ週末の大惨事に巻き込まれ、メインレースでクラッシュしただけでなく、チームが15秒シグナル後もグリッドに残っていたことが判明したため、次のイベントで10グリッド降格となった。^{[41] [42]}モンツァでの最終ラウンドは奇妙な形で始まった。ターン7でクラッシュしてセッション終了の赤旗を引き起こしたにもかかわらず、ドイツ人ドライバーはポールポジションを獲得した。その直前、ゲーテは予選で最速ラップタイムを記録していた。^[43]スプリントレース中、ゲーテはレース後にペナルティにより2つポジションを上げ、22位から5位に順位を上げたが、日曜日のメインレース開始前にスロットルが壊れてグリッドを外れ、残念な形でシーズンを終えた。^{[44] [45] [46]}彼はランキング8位でフィニッシュし、フォルナローリより3つ上の順位だったが、タイトルを獲得したチームメイトのボルトレートからは大きく遅れをとった。^[47]

ヘレスでのシーズン後テストでは、ゲーテはカンポス・レーシングに加入し、初日にトップタイムを記録した。^{[48] [49] [50]}

2024年、ゲーテは2度目のフルシーズンをこのカテゴリーに留まり、今度はカンポス・レーシングに戻った。^[51]バーレーンとメルボルンでの2つのポイント獲得イベントに続いて、ドイツのライセンスを持つドライバーはイモラ・スプリント・レースで優勝し、最初はセーフティカー違反でペナルティを受けた後、勝者として復帰した。^[52]彼は、フォルナローリのエンジン問題の恩恵を受けて、フィーチャーレース中に7位から1位まで駆け抜けたが、その後サミ・メグトゥニフに追い抜かれ、ゲーテはチェッカーフラッグで2位となった。^{[53]彼はその後のラウンドを通して一貫してポイントを獲得し続け、}バルセロナのスプリントレースでの3位はハイライトであった。^[54]連続ポイントフィニッシュの記録は、シルバーストーンでのスプリントレースでゲーテがマックス・エステルソンと衝突し、土曜日のレースからリタイアするまで続いた。 [ ^55]シーズン最終戦前の休憩前の次の2つのイベントでも彼はさらにポイントを獲得し、チャンピオンシップで7位、最終的なタイトル候補となり、モンツァにレオナルド・フォルナローリとの差を35ポイントにして出場した。^[56]

ゲーテはシーズン最終戦を前にF2にステップアップし、タイトル獲得のチャンスを放棄した。 ^[57]

モンツァラウンドを前にフランコ・コラピントがウィリアムズF1チームに昇格した後、ゲーテはMPモータースポーツでコラピントの空席を埋めるためF2に昇格した。^{[58]土曜日に}ザック・オサリバンとの1周目の衝突によりリタイアした後、ゲーテの日曜日のレースは、早いセーフティカーにより、より硬いコンパウンドでスタートするという彼の戦略が台無しになり、柔らかいタイヤのランナーが早めにピットインすることができたため台無しになった。^{[59] [60]}ゲーテはセーフティカーによる再スタート後、ピットインするまで数周をリードし、最終的に16位でフィニッシュした。^[61]

ゲーテは2025年のF2選手権でもMPに所属し、同選手権での初のフルシーズンとなる。^{[62] [63]}

2023年11月、レッドブル・ジュニアチームに加入することが発表された。^[1]

ゲーテはサマセットにあるミルフィールド学校で教育を受けた。^[64]

ゲーテの父、ロアルド・ゲーテはレーシングドライバーである。兄のベンヤミンもレーシングドライバーであり、現在はスポーツカーレースに出場している。彼はドイツの作家ヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテと親戚関係にある。^[65]

^†ゲーテはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がありませんでした。
* シーズンはまだ進行中です。

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※シーズンはまだ進行中です。

• 公式サイト
• DriverDB.com の Oliver Goethe の経歴概要