テダー卿 | |
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1943 年 12 月のイタリア海岸のテダー。 | |
| 生まれる | 1890年7月11日 スコットランド、グレンゴイン |
| 死亡 | 1967年6月3日(享年76歳)イギリス、 バンステッド |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍(1906–18) イギリス空軍(1918–51) |
| 勤続年数 | 1906–1951 |
| ランク | イギリス空軍元帥 |
| コマンド | 航空参謀総長(1946–1950) 地中海連合航空軍(1943–1944) 地中海航空軍(1943) イギリス空軍中東軍 (1941–1943) イギリス空軍極東軍(1936–1938) 第 2 飛行訓練学校 (1924–1926) 第 207 飛行隊(1920–1923) 第 274 飛行隊(1919–1920) 第 38 航空団(1918–1919) 第 67 飛行隊(1917–1918) 第 70 飛行隊(1917) |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト大十字勲章 戦功 銀章(イタリア) ポーランド復興勲章(ポーランド)レジオン ドメリット勲章(米国) 殊勲章(米国)レジオン ドヌール勲章 (フランス)クロワ・ド・ゲール 勲章(フランス)クロワ・ド・ゲール勲章(ベルギー) |
| その他の仕事 | ケンブリッジ大学総長、BBC理事会 副会長、スタンダード・トライアンフ社社長、全米ライフル協会副会長、サリー・カウンティ・クリケット・クラブ 会長(1953-58年) |
アーサー・ウィリアム・テダー王立空軍元帥、初代テダー男爵、GCB(1890年7月11日 - 1967年6月3日)は、スコットランド王立空軍の将校および貴族であった。第一次世界大戦では王立航空隊のパイロットおよび飛行隊司令官を務め、戦間期にはトルコ、イギリス、極東で王立空軍(RAF)の上級将校を務めた。
第二次世界大戦中、テダーはイギリス空軍中東司令部の航空司令官として、クレタ島の撤退や北アフリカでのクルセイダー作戦など、地中海と北アフリカでのイギリス空軍の航空作戦を指揮した。彼の爆撃戦術は「テダーカーペット」として知られるようになった。戦争後期にテダーは地中海航空司令部の指揮を執り、その役割において、連合軍のシチリア島侵攻とイタリア侵攻の計画に深く関わった。フランス侵攻であるオーバーロード作戦が計画されるようになると、テダーはドワイト・D・アイゼンハワー将軍の下で連合軍遠征軍最高司令官代理に任命された。
戦後、テダーは航空参謀長を務め、多くの空軍兵がイギリス空軍を去る中、募集の増加を主張し、イギリス空軍戦闘機司令部の規模を倍増し、1948年のベルリン大空輸の準備を実行した。また、ビジネス界と学界でも上級職を歴任した。
若いころ
テダーは、サー・アーサー・ジョン・テダーとエミリー・シャーロット・テダー(旧姓ブライソン)の息子として、グラスゴー北部のキャンプシー・フェルズにあるグレンギン蒸留所(現在のグレンゴイン)で生まれた。[1]父親は、老齢年金制度を考案した関税局長官として著名な人物だった。 [1]父親の仕事の関係で、若き日のテダーはイギリス諸島の様々な場所を訪れ、1895年から1898年までシェトランド諸島のラーウィックで、1899年から1901年までモーレイ県のエルギンで過ごした。[1] 1902年に家族はサリー州のクロイドンに移り、テダーはホイットギフト・スクールに通い、1909年にケンブリッジ大学に進学した。[1]テダーは大学時代(1909年から1913年)をマグダレン・カレッジで過ごし、そこで歴史を専攻した。[1]彼は1912年6月に二級優等学位を授与された。[1]
テッダーは1912年の夏をベルリンでドイツ語を勉強して過ごした。 [ 1]新学期が始まると、彼は外交官としてのキャリアに備えるためにマグダレン大学に4年目として戻ることを決意した。[1]マグダレン大学での最後の年であった1913年9月2日、テッダーはドーセットシャー連隊の少尉として予備役に任命された。[2]
大学卒業後、テダーは士官候補生として植民地軍に入隊し、1914年2月にイギリスを離れ、フィジーの行政機関に勤務した。[3]彼はフィジーの植民地生活に満足せず、戦争が宣言されるとイギリスに戻り、正規軍に入隊した。[1]
軍歴
第一次世界大戦
テダーは1914年10月14日にドーセット連隊の中尉に昇進し、 [4] 12月にイギリスに戻った。[1]彼はドーセット海岸のワイク・レジスの予備部隊に配属され、2月に膝に重傷を負った。[1]負傷後、テダーは歩兵としての完全な任務を遂行することができず、カレーの基地で短期間任務を遂行したものの、[1]王立飛行隊(RFC)への転属を強く求めた。[3]
1916年1月、テダーはRFCに受け入れられ、レディングの第1航空学校[2]に通うよう求められた。彼は1916年3月21日に大尉に昇進した。 [5] 4月に中央飛行学校に入学し、飛行を学び「翼」を手に入れた。[2] 1916年6月、テダーは第25飛行隊RFCのパイロットとして西部戦線でブリストル スカウトCを操縦した。[1] 1916年8月9日、テダーは第25飛行隊の飛行隊長[6]に任命され、追加の責任を与えられた。[1] 1917年初日、テダーは少佐[7]に昇進し、第70飛行隊RFCの指揮官に任命された。[2]テッダーは西部戦線に留まり、彼の新しい飛行隊はソッピース1½ストラッターを装備した。[2]彼は1917年5月26日にイタリア軍事勇気銀メダルを授与された。[8]
テダーは1917年6月25日にショーバリーRFCの第67飛行隊の指揮官に任命され[2] 、翌年にはエジプトの航海および爆弾投下学校の指揮官になった。 [2]その後すぐに別の人事異動があり、1918年6月24日にテダーはエジプトに拠点を置く第38航空団の指揮官に任命された。[2] 1918年7月23日に暫定的に中佐に昇進した[9](1919年4月2日に階級返上)。[10]
戦間期
テダーは1919年5月、イギリス空軍バーチャム・ニュートン基地で、当時イギリス空軍最大の爆撃機であったハンドレページV/1500を装備した第274飛行隊の指揮を任された。 [2] 1919年8月1日、テダーは新設のイギリス空軍(RAF)の常任任務を受け入れた。[11] 1920年2月に第207飛行隊と改名され、DH9a爆撃機を装備したこの飛行隊は、チャナク危機の際に1922年から1923年にかけてトルコに短期間派遣された。[12]テダーは1923年後半から1924年春にかけてイギリス海軍スタッフカレッジに通った。 [2]
1924年1月1日に航空団司令官に昇進し、[2]テダーは1924年9月にイギリス空軍ディグビー基地の基地司令官、第2飛行訓練学校の校長となり、 1927年1月に航空省訓練局の航空スタッフに加わった。[2] 1928年に帝国防衛大学に入学し、 1929年1月にイギリス空軍幕僚大学の副校長となった。 [2] 1931年1月1日にグループキャプテンに昇進し、 [2] 1932年1月にイギリス空軍イーストチャーチ基地の航空兵器学校に司令官として赴任した。 [2] 1934年4月4日に航空省訓練局長となり、[13] 1934年7月1日に空軍准将に昇進した。 [14]
1936年11月、テダーはイギリス空軍極東軍の航空司令官(AOC)に任命され[2] 、ビルマから香港、ボルネオまでのイギリス空軍部隊の指揮を任された。[1] 1937年2月1日にバス勲章を受章し[15] 、 1937年7月1日に空軍少将に昇進し[16]、1938年7月に航空省の研究局長に就任した。[2]
第二次世界大戦

1939年に戦争が勃発すると、テダーの部門は新設された航空機生産省に移管されたが、テダーは大臣のビーバーブルック卿、ひいては首相の チャーチルと良好な関係を築くことができず、1940年11月29日に空軍中東司令部副司令官に就任し、空軍元帥の階級を代行した。[ 2]その後まもなく、テダーはチャーチルからタコラディ航空路を復活させるよう命じられた。[17]
テダーは1941年6月1日にイギリス空軍中東司令部の航空司令官に任命され、[2]暫定的に空軍元帥の階級を与えられた(1942年4月に正式となった)。[20]彼はチャーチルの第一候補ではなかったが、優先候補(空軍副元帥 O・T・ボイド)が捕虜になったため、テダーが任命された。[1]イギリス空軍中東司令部の長として、彼は地中海と北アフリカでの航空作戦を指揮し、1941年5月のクレタ島撤退や1941年後半の北アフリカでのクルセイダー作戦などを行った。[1]テダーは1942年の新年叙勲でバス勲章ナイト・コマンダーに昇進し、[21] 1942年6月30日の戦功で叙勲文書に記載され、 [22] 1942年7月3日に臨時空軍大将に昇進した。 [23]

テッダーは西部砂漠の航空部隊の増強を監督し、さらに重要なことに、より効果的な新しい運用および管理政策の開発を監督し、航空部隊を非常に効果的な部隊に変え、1942年10月のエル・アラメインの決定的な戦いで連合軍の勝利の鍵となった。 [24]彼の爆撃戦術の1つは「テッダーカーペット」として知られるようになった。[25]彼は中東での功績が認められ、1942年11月27日にバス勲章ナイト・グランドクロスに昇進した。 [26]
1943年2月、テダーは地中海航空軍の司令官に就任し[2]、戦域司令官のドワイト・D・アイゼンハワー将軍の下で、連合軍のシチリア島侵攻、次いで連合軍のイタリア侵攻の計画に深く関わった。[27] 1943年8月27日、アメリカ功労勲章を受章し[28] 、 1943年10月1日、ポーランド共和国ポーランド復興勲章大十字章を受章した。 [ 29] 1943年12月、拡大した航空部隊を統合した地中海連合軍航空軍の司令官に就任した。 [2]
フランス侵攻であるオーバーロード作戦が計画されると、テダーはアイゼンハワー将軍の下でSHAEFの副最高司令官に任命され、1944年1月にその役職に就いた。[2]しかし、彼はイギリスのバーナード・モントゴメリー将軍に反感を抱き、困難なノルマンディー上陸作戦中および後にはモントゴメリーの働きを批判し、モントゴメリーの司令官からの解任を主張した。[27]戦争の最後の年、バルジの戦いで西部戦線が圧力にさらされると、テダーは援助を求めるためにソ連に派遣された。[27] 1945年5月にドイツが無条件降伏すると、テダーはアイゼンハワー将軍に代わって署名した。[27]彼は1945年6月6日に空軍大将に昇進した。[30]テダーは1945年8月28日にソ連のクトゥーゾフ勲章(一級)を授与され、 [31] 1945年9月12日にイギリス空軍元帥に昇進した。 [32]
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連合軍遠征軍最高司令部(SHAEF)、ロンドン、1944年2月1日。テダーは連合軍最高司令官代理としてアイゼンハワーの右隣に座っている。
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戦後
テダーは1946年1月1日、チャールズ・ポータルの後任として航空参謀長に就任した。[2]この役職で、多くの空軍兵が軍を去る中、募集の増加を主張し、戦闘機司令部の規模を倍増し、1948年のベルリン大空輸の手配を実施した。[33] 1946年2月8日、スターリング州グレンギンのテダー男爵として貴族の爵位を授与され、 [34] 1946年6月14日、アメリカ殊勲章を受賞した。 [35] 1947年、彼はリース・ノウルズ講演を行い、これは後にAir Power in Warとして出版された。[36]彼は1950年1月にワシントンの英国合同軍事ミッションの議長に就任し、1951年5月に引退した。[2] 1951年、テダーはダンディーの大学教育に関する王立委員会の議長に招かれ、最終的にはセントアンドリュース大学のカレッジとしてダンディーのクイーンズカレッジが設立された。[37]彼の息子ジョンは後にダンディー大学(クイーンズカレッジは後にダンディー大学となった)とセントアンドリュース大学の教授となった。[37]
晩年
テダーはイギリス海軍の歴史に関する高く評価されているエッセイの著者であり、戦争の回想録も執筆した。[1] 1950年11月、彼はケンブリッジ大学の総長に選出された。[1]彼はまた、 1954年から1960年までスタンダード・モーター・カンパニーの会長を務めた。 [38]また、 BBCの理事会の副会長も務めた。[1]晩年、彼はパーキンソン病を発症し、 1967年6月3日にサリー州バンステッドの自宅で亡くなった。[1]
彼の遺灰はロンドンのセント・クレメント・デインズ(イギリス空軍教会)に埋葬されている。彼の名前はウェストミンスター寺院の記念碑に刻まれている。[39]
家族生活
1915年、テダーはロザリンド・マクラーディと結婚し、2人の息子と1人の娘をもうけた。[1] 1943年1月、エジプトでの航空機墜落事故で最初の妻を亡くした後、テダーは1943年10月にマリー(トッピー)・ブラック(旧姓シートン)と結婚した。[1]テダーには、ディック(1940年にフランスで戦死)、ジョン・マイケル(1926年 - 1994年、故セント・アンドリュース大学パーディ化学教授)、リチャード( UCLウイルス学教授)、メナの父親である。[1]
武器
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx 「アーサー・ウィリアム・テダー」。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。2004年。doi : 10.1093/ref:odnb/36446。2012年7月22日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwx 「イギリス空軍元帥テダー卿」。空軍の権威:イギリス空軍組織の歴史。2012年7月22日閲覧。
- ^ ab プロバート、36 ページ
- ^ 「No. 29277」。ロンドン・ガゼット。1915年8月27日。8538ページ。
- ^ 「No. 29566」。ロンドン・ガゼット(付録)。1916年5月2日。4433ページ。
- ^ 「No. 29722」。ロンドン・ガゼット(付録)。1916年8月22日。8380ページ。
- ^ 「No. 29969」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年3月2日。2207ページ。
- ^ 「No. 30096」。ロンドン・ガゼット(付録)。1917年5月25日。5201ページ。
- ^ 「No. 31201」。ロンドン・ガゼット。1919年2月25日。2739ページ。
- ^ 「No. 31293」。ロンドン・ガゼット。1919年4月15日。4887ページ。
- ^ 「No. 31486」。ロンドン・ガゼット。1919年8月1日。9865ページ。
- ^ 国立公文書館AIR 8/59
- ^ 「No. 34040」。ロンドン・ガゼット。1934年4月10日。2319ページ。
- ^ 「No. 34066」。ロンドン・ガゼット。1934年7月3日。4233ページ。
- ^ 「No. 34365」。ロンドン・ガゼット(付録)。1937年1月29日。691ページ。
- ^ 「No. 34414」。ロンドン・ガゼット。1937年7月2日。4253ページ。
- ^ 「No. 35019」。ロンドン・ガゼット。1940年12月20日。7126ページ。
- ^ ブレイディ、マシュー(2012年6月)。「WAR PLAN JUAN」第二次世界大戦前と大戦中のラテンアメリカとアフリカにおけるフアン・トリッペとパンナムの戦略(PDF)。アラバマ州マクスウェル空軍基地航空大学高等航空宇宙研究学部。pp. 81–82 。 2024年1月30日閲覧。
- ^ 「No. 35183」。ロンドン・ガゼット。1941年6月6日。3230ページ。
- ^ 「No. 35525」。ロンドン・ガゼット。1942年4月14日。1648ページ。
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- ^ 「No. 35611」。ロンドン・ガゼット(付録)。1942年6月26日。2857ページ。
- ^ 「No. 35618」。ロンドン・ガゼット。1942年7月3日。2924ページ。
- ^ プロバート、37ページ
- ^ 「Bomber tactics」. Century of Flight. 2019年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月22日閲覧。
- ^ 「No. 35801」。ロンドン・ガゼット(付録)。1942年11月24日。5149ページ。
- ^ abcd プロバート、38ページ
- ^ 「No. 36148」。ロンドン・ガゼット(付録)。1943年8月24日。3825ページ。
- ^ 「No. 36192」。ロンドン・ガゼット(付録)。1943年9月28日。4358ページ。
- ^ 「No. 37124」。ロンドン・ガゼット(付録)。1945年6月8日。3073ページ。
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- ^ 「No. 37261」。ロンドン・ガゼット。1945年9月11日。4532ページ。
- ^ プロバート、39ページ
- ^ 「No. 37461」。ロンドン・ガゼット。1946年2月8日。864ページ。
- ^ 「No. 37610」。ロンドン・ガゼット(付録)。1946年6月11日。3007ページ。
- ^ テダー(1947)
- ^ ab 「アーサー・テダー王立空軍元帥、初代テダー男爵、GCB、ダンディー大学教育王立委員会委員長の文書」。アーカイブサービスオンラインカタログ。ダンディー大学。 2019年6月6日閲覧。
- ^ イギリス空軍元帥テダー卿。タイムズ、1967年6月5日月曜日、10ページ、第56959号
- ^ 「アーサー・テダー男爵」ウェストミンスター寺院。 2018年2月19日閲覧。
- ^ デブレットの貴族階級。2019年、4559頁。
出典
- オレンジ、ヴィンセント(2004年)。 『テダー:静かに指揮を執る』フランク・キャス出版社。ISBN 0-7146-4817-5。
- オーウェン、ロデリック(1952年)。テダー。コリンズ。ASIN B0027JEIYQ。
- プロバート、ヘンリー (1991)。『イギリス空軍の最高司令官』。HMSO。ISBN 0-11-772635-4。
- テダー、アーサー W. (1947)。戦争における航空力: リー・ノウルズ講演。航空省。ASIN B0007JI5GA 。
- テダー、アーサー W. (1916)。『王政復古期の海軍、オリバー・クロムウェルの死からブレダ条約まで』ケンブリッジ大学出版局。
- テッダー、アーサー W. (1966)。『偏見をもって: イギリス空軍元帥テッダー卿の戦争回顧録』カッセル。ASIN B007T56EHW 。
さらに読む
- 訃報: テダー卿 – 運命の人。RAF 季刊誌第 7 号 (1967 年秋) pp. 193–195。
外部リンク
- インターネット アーカイブにあるアーサー テダー (初代テダー男爵) の著作またはそれに関する作品
- 20 世紀の初代テダー男爵アーサー・テダーに関する新聞記事ZBWプレスアーカイブ
