ユーゴスラビアの駆逐艦ドゥブロヴニク

ドゥブロヴニクは1932年にグラスゴーのヤロー造船所で完成し、その時点で主砲と軽対空砲が設置されていた。アドリア海南部のコトル湾まで航海した後、重対空砲が装備された。^{[ 9 ]} 1932年5月にユーゴスラビア王立海軍に就役した。^{[ 10 ]}艦長はアルミン・パヴィッチであった。^{[ 9 ]}

1933 年 9 月下旬、同船はコトル湾を出てトルコ海峡を通り、ブルガリアの黒海沿岸のコンスタンツァに向かい、そこでユーゴスラビアのアレクサンダー国王とマリア王妃を乗船させた。その後、ルーマニアのバルチッチとブルガリアのヴァルナを訪れ、イスタンブールとイオニア海のギリシャのコルフ島を経由して戻り、10 月 8 日にコトル湾に戻った。^{[ 14 ]} 1934 年 10 月 6 日、アレクサンダー国王はフランスへの公式訪問のためドゥブロヴニク号に乗ってコトル湾を出て、10 月 9 日にマルセイユに到着した。同日、国王はブルガリア人の暗殺者によって殺害され、ドゥブロヴニク号はフランス、イタリア^{[ 15 ]}およびイギリスの船に護衛されて国王の遺体をユーゴスラビアに送還した。 ^{[ 16 ]}その後まもなく、ウラジミール・シャシュキエヴィッチがパヴィッチに代わって船長となった。^{[ 15 ]} 1935 年 8 月、ドゥブロヴニクはフランスの保護領チュニジアのコルフ島とビゼルト島を訪れた。^{[ 17 ]} 1937 年 8 月、ドゥブロヴニクはイスタンブールと、北エーゲ海のギリシャの港ムドロスとアテネ近郊のピレウスを訪れた。^{[ 18 ]}

第二次世界大戦初期には中立を保とうとしていたにもかかわらず、ユーゴスラビアは1941年4月にドイツ主導の枢軸国に侵攻され、紛争に巻き込まれた。当時、ドゥブロヴニクはまだシャシュキエヴィッチの指揮下にあり、小型のベオグラード級駆逐艦ベオグラードとザグレブとともに第1魚雷戦隊の旗艦に任命されていた。^{[ 15 ]}侵攻が始まった4月6日、ドゥブロヴニクはコトル湾にいた。^{[ 19 ]}

イタリア軍は1941年4月17日、コトル湾のドゥブロヴニクを占領した。同艦は占領前にユーゴスラビアの民間人によって損傷を受けていた。ドゥブロヴニクは5月21日にイタリア南部のタラントへ航行し、そこで修理と改装を受けた。同艦は、 1918年6月にイタリアの魚雷艇がオーストリア＝ハンガリー帝国のドレッドノート級戦艦セント・イシュトヴァーンを撃沈したダルマチア諸島の島にちなんでプレムダと改名された。後部甲板室と非常用艦橋は撤去され、対空砲台が設置され、主マストと煙突は短縮された。彼女の4基の単装シュコダ140mm L/56砲は4基の単装135mm L/45砲に、連装シュコダ83.5mm L/55対空砲は照明用の星形弾を発射する120mm L/15榴弾砲に置き換えられ、6基のシュコダ40mm L / 67対空砲は単装のブレダ35型20mm L / 65機関銃4丁に置き換えられた[ 15 ]。後者のためのスペースは探照灯を取り外すことで確保された。彼女の艦橋には新しい^射撃指揮装置も取り付けられた[20]。^{後にイタリアで}の運用中に、120mm榴弾砲^は連装ブレダ37mm L/54対空砲に置き換えられた。 ^{[ 15 ]}イタリア国旗の下、乗組員は士官13名と下士官兵191名で構成されていた。^{[ 9 ]}              

プレムダは1942年2月にイタリア海軍（イタリア語：Regia Marina）に就役した。^{[ 15 ]}同月後半、トリポリからシチリア島へ輸送中のイタリアの貨物船アリオスト号の沈没事故で生き残ったイギリス人捕虜を救出した。^{[ 21 ]} 6月初旬、イタリアの潜水艦アラギは、プレムダがイギリスのH級駆逐艦と似ていることからイギリスの駆逐艦と誤認し、魚雷を発射した。この攻撃はプレムダを外れ、ナビガトーリ級駆逐艦アントニオット・ウソディマーレに命中し、沈没させた。^{[ 22 ]} 1942年6月12日から16日にかけて、プレムダはジブラルタルから包囲されたマルタ島へ向かおうとする連合軍のハープーン作戦船団に対する作戦に参加した。第 10 駆逐艦隊の一員として、プレムダは軽巡洋艦エウジェニオ・ディ・サヴォイアとライモンド・モンテクッコリからなるイタリア第 7巡洋艦戦隊を支援した。連合軍の海軍は、艦砲射撃、魚雷、航空攻撃、機雷の複合攻撃により、駆逐艦 2 隻と商船 4 隻を失った。^{[ 23 ]}ナビガトーリ級駆逐艦ウゴリーノ・ヴィヴァルディはイギリス駆逐艦の攻撃を受け、プレムダは駆逐艦ランツェロット・マロチェッロの護衛の下、シチリア海峡の島パンテッレリアの港まで同艦を曳航する任務を負った。^{[ 15 ]} 

1943年1月6日～7日、プレムダと他の13隻のイタリア駆逐艦は、北アフリカの枢軸国占領下のチュニス港へ兵員を輸送した。^{[ 15 ]} 2月9日から3月22日の間に、さらに2回の同様の任務を完了した。^{[ 24 ]} 7月17日、プレムダはラ・スペツィア近郊のリグリア海で深刻な機関故障を起こした。^{[ 25 ]}その後、ジェノヴァに曳航され、ボイラーと機関の大規模なオーバーホールを受けた。^{[ 26 ]}ナビガトーリ級に倣って再建することが決定され、安定性を向上させるために船幅を広げた。シュコダ製の主砲の砲弾が不足していたため、イタリア製の135mm /L45砲を単装砲架に搭載して主砲を換装することが決定された。^{[ 25 ]}再建には、おそらく後部魚雷発射管を取り外してできたスペースを利用して、 37 mm 砲と 20 mm 砲の増強も含まれる予定だった。 ^{[ 20 ]}イタリアが連合国に降伏した時点では再建は完了しておらず、プレムダは1943 年 9 月 8 日または 9 日にジェノヴァでドイツに拿捕された。^{[ 20 ] [ 25 ]}プレムダは第二次世界大戦で最も重要かつ効果的なイタリアの戦利艦だった。^{[ 26 ]}    

プレムダはドイツ軍に拿捕された時点では、新しい砲は完成していなかった。当初の計画では、この艦は夜間戦闘機のレーダー哨戒艦として、単装の105mm L/45対空砲3門、フレイヤ早期警戒レーダー、ヴュルツブルク砲照準レーダー、FuMO 21水上射撃管制システムを搭載する予定だった。しかし、地中海に駆逐艦や魚雷艇が不足していたため、これらの計画はすぐに放棄され、フレイヤとヴュルツブルクのレーダーの代わりにDeTeレーダーを搭載した魚雷艇アウスラント（外国魚雷艇）として就役させることが決定された。 ^{[ 25 ] [ 26 ]}彼女の武装は、105 mm (4.1 in) L/45 艦砲 4 門、37 mm (1.5 in)対空砲 8 門、および 20 mm (0.79 in) 対空砲 32 門から 36 門（4連装および連装）に置き換えられた。魚雷発射管の数は 6 基から 3 基に減らされた。37 mm (1.5 in)対空砲の数は後に 10 門に増加され、4 門が連装、2 門が単装となった。^{[ 25 ]}ドイツ軍での運用では、彼女の乗組員は士官と兵士合わせて 220 名であった。^{[ 9 ]}          

この艦は1944年8月18日にドイツ海軍（ドイツ語：Kriegsmarine ）にTA32として就役し、エミール・コプカ大尉の指揮下に入った。第10魚雷艇隊とともにリグリア海で任務に就き、すぐにイタリア沿岸の連合軍陣地への砲撃任務に就き、その後ジェノヴァ湾西部での偵察と機雷敷設任務に就いた。^{[ 25 ]} 1944年10月2日、TA32はTA24およびTA29とともに機雷敷設のためサンレモに向かい、そこで駆逐艦USSグリーブスと遭遇した。交戦後、3隻は被弾することなくジェノヴァに戻った。^{[ 27 ]} 1945年3月中旬までに、TA32、TA24、TA29は第10魚雷艇隊で唯一運用可能な艦となった。^{[ 25 ]} 1945年3月17日から18日の夜、TA32はTA24とTA29と共に、攻撃的な機雷敷設作戦でコルシカ島北端のキャップ・コルス沖に76個の機雷を敷設した。^{[ 28 ]}沿岸レーダーで探知された後、これらの艦は駆逐艦HMSルックアウトとHMSメテオと交戦し、後にリグリア海海戦として知られることになる。^{[ 28 ] [ 29 ]}火力で劣勢だったTA24とTA29は沈没したが、TA32は数発の砲弾を発射し、魚雷攻撃を試みたものの失敗に終わり、舵に軽微な損傷を受けただけで脱出に成功した。^{[ 25 ] [ 28 ]} TA32はドイツ軍が撤退する1945年4月24日にジェノヴァで自沈した。 ^{[ 25 ]}彼女の残骸は1950年に引き揚げられ、解体された。 ^{[ 26 ]}   

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• グラスゴー。ユーゴスラビアのオルガ王女が、同クラス最強の艦隊司令艦「ドゥブロヴニク」を命名し進水させた。この艦は、有名なヤロー造船所でイギリスにより建造され、ユーゴスラビア海軍に配備された（映画）。グラスゴー、イギリス：ブリティッシュ・パテ。1931年。この出来事は0:21から始まる。