アルフレド・オリアーニ
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| 歴史 | |
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| 名前 | アルフレド・オリアーニ |
| 同名の人物 | アルフレド・オリアーニ |
| ビルダー | OTO、リボルノ |
| 横たわった | 1935年10月28日 |
| 発売 | 1936年7月30日 |
| 完了 | 1937年7月15日 |
| 打撃を受けた | 1948年7月16日 |
| 運命 | 1948年8月8日、戦争賠償としてフランスに移管 |
| 一般的な特徴(構築時) | |
| クラスとタイプ | オリアーニ級 駆逐艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 106.7 m (350 フィート 1 インチ) ( o/a ) |
| ビーム | 10.15 m (33 フィート 4 インチ) |
| 下書き | 3.42~4.8 m (11 フィート 3 インチ~15 フィート 9 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 33~33ノット(時速61~61km、時速38~38マイル) |
| 範囲 | 18ノット(時速33km、時速21マイル)で2,600~2,800 海里(4,800~5,200km 、 3,000~3,200 マイル) |
| 補体 | 207 |
| 武装 |
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アルフレド・オリアーニは、 1930年代半ばにイタリア海軍向けに建造された同級駆逐艦4隻のネームシップでした。1937年に完成し、第二次世界大戦で活躍しました。アルフレド・オリアーニはマタパンの海戦やハープーン船団攻撃に参加しました。
デザインと説明
オリアーニ級駆逐艦は、先行するマエストラーレ級駆逐艦の若干の改良版であった。[ 1]垂線間の長さは101.6メートル(333フィート4インチ)[2]、全長は106.7メートル(350フィート1インチ)であった。艦幅は10.15メートル(33フィート4インチ)、平均喫水は満載時で3.15メートル(10フィート4インチ)、満載時で4.3メートル(14フィート1インチ)であった。[3]排水量は、通常満載時で1,700 ~1,750トン(1,670~1,720英トン)、満載時で2,400~2,450トン(2,360~2,410英トン)であった。[4]戦時中の定員は士官と下士官合わせて206名であった。[2]
オリアーニ級は2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは3基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。[2]最大出力48,000軸馬力(36,000kW )、就役時の速度32~33ノット(59~61km/h、37~38mph)となるように設計され、軽積載時の海上試験では38~39ノット(70~72km/h、44~45mph)の速度に達した。これらの機体は、時速18ノット(33 km/h、21 mph)で2,600~2,800海里(4,800~5,200 km、3,000~3,200 mi)の航続距離、時速33ノット(61 km/h、38 mph)で690海里(1,280 km、790 mi)の航続距離を確保できるだけの燃料油を搭載していた。[4]
主砲は50口径120ミリ(4.7インチ)砲4門で、上部構造の前後に1基ずつ連装砲塔2基を備えていた。[5] 艦体中央部には15 口径120ミリ星弾砲2基があった。オリアーニ級の対空防御は13.2ミリ(0.52インチ)機関銃4丁で賄われた。艦体中央部の2基の3連装砲塔に533ミリ(21インチ)魚雷発射管6基を装備していた。対潜水艦用ソナーシステムは装備されていなかったが、爆雷投下装置が2基装備されていた。[4]機雷は最大56個搭載可能だった。 [ 5]
建設とキャリア
アルフレド・オリアーニはリボルノのOTO造船所で建造され、 1935年10月28日に起工、1936年7月30日に進水、1937年7月15日に完成した。 [6]
アルフレド・オリアーニはイタリア海軍の第9駆逐艦隊に所属し、同隊には姉妹艦のヴィットーリオ・アルフィエーリ、ジョズエ・カルドゥッチ、ヴィンチェンツォ・ジョベルティも所属していた。[7] オリアーニはマタパン岬沖海戦で生き残ったが、戦艦ウォースパイトの6インチ (150 mm) 副砲により大きな損傷を受けた。[8]この駆逐艦は1942年6月15日にハープーン船団 と交戦したイタリア艦隊の一部であり、オリアーニは駆逐艦ベドウィンに衝突、さらに駆逐艦アスカリ、巡洋艦ライモンド・モンテクッコリ、エウジェニオ・ディ・サヴォイアと共に、すでに損傷を受けていたタンカーケンタッキーと貨物船バードワンを沈没させた。オリアーニは漂流するケンタッキーの船体に向けて魚雷を発射し、ケンタッキーを確実に沈没させた。[9]この船は1943年のイタリア休戦中にラ・スペツィアから脱出し、マルタに抑留された。[10]このイタリア駆逐艦は戦争賠償としてフランス海軍に引き渡され、 1954年までデスタンとして運用された。 [11]
参考文献
- ^ ブレシア、127ページ
- ^ abc ロバーツ、300 ページ
- ^ ホイットリー、168ページ
- ^ abc ブレシア、121 ページ
- ^ フラッカロリ著、55ページ
- ^ “アルフレッド・オリアーニ - マリーナ・ミリターレ”. www.marina.difesa.it (イタリア語) 。2022-06-22に取得。
- ^ チェバ、ルシオ (1999)。イタリアの Storia delle forze armate (イタリア語)。 UTETライブラリー。 p. 450.ISBN 9788877505224。
- ^ パック、SWC(1972年)。マタパン岬沖の夜間行動。アラン。94ページ。
- ^ ハラ、ヴィンセント PO (2013-07-10)。『中東をめぐる闘争:地中海戦域における大海軍の戦争、1940-1945』。海軍研究所出版。ISBN 978-1-61251-408-6。
- ^ ドッドソン、エイダン、カント、セレナ(2020年)。『戦利品:二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』シーフォース出版。156ページ。ISBN 9781526741998。
- ^ スティル、マーク(2021-03-18)。第二次世界大戦のイタリア駆逐艦。ブルームズベリー出版。ISBN 978-1-4728-4056-1。
文献
- ブレシア、マウリツィオ(2012年)。『ムッソリーニの海軍:レジーナマリーナ1930-45年リファレンスガイド』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-544-8。
- エイダン・ドッドソン&セレナ・カント(2020年)。『戦利品:二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー、イギリス:シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4198-1。
- フラッカローリ、アルド (1968)。第二次世界大戦のイタリアの軍艦。シェパートン、イギリス:イアン・アラン。ISBN 0-7110-0002-6。
- ロバーツ、ジョン (1980)。「イタリア」。ロジャー・シェノー (編) 著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ニューヨーク: メイフラワー・ブックス。280-317 ページ。ISBN 0-8317-0303-2。
- ローワー、ユルゲン(2005年)。『海戦年表1939-1945:第二次世界大戦の海軍史(改訂第3版)』メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- アダム・スミギエルスキ (1995)。「イタリア」。スティーブン・チャンブリー編『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947-1995』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。195~218 ページ。ISBN 1-55750-132-7。
- Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦:国際百科事典』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。
外部リンク
- アルフレッド・オリアーニ・マリーナ・ミリターレのウェブサイト
