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RAFワティシャム  .png/500px-Eighth_Air_Force_-_Emblem_(World_War_II).png) | |||||||
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| イングランドサフォーク州ワティシャム | |||||||
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  RAFワティシャム サフォークの場所 | |||||||
| 座標 | 北緯52°07′41″ 東経0°57′22″ / 北緯52.128° 東経0.956° / 52.128; 0.956 | ||||||
| グリッド参照 | TM025510 [1] | ||||||
| タイプ | イギリス空軍飛行場 | ||||||
| エリア | 409ヘクタール | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 国防省 | ||||||
| オペレーター | イギリス空軍（1939年～1942年および1946年～1993年） アメリカ陸軍航空隊（1942年～1946年） | ||||||
| 制御者 | イギリス空軍戦闘機司令部（1946年～） | ||||||
| 状態 | 閉鎖 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1938 | ||||||
| 構築者 | ジョン・レイン＆サン株式会社 | ||||||
| 使用中 | 1939–1993 | ||||||
| 運命 | イギリス陸軍の 陸軍航空隊に移管され、ワティシャム飛行場となった。 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | ICAO : EGUW、WMO : 03590 | ||||||
| 標高 | 89メートル（292フィート）AMSL | ||||||
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ロイヤル・エア・フォース・ワティシャム、またはより簡単にRAFワティシャム（ICAO：EGUW）は、1939年から1993年まで、イングランドのサフォーク州ストウマーケットの南、ワティシャム村のすぐ外側のイースト・アングリアにあったイギリス空軍 基地の名称でした。冷戦中は、クイック・リアクション・アラート（サウス）を運用していた主要な最前線の空軍基地でしたが、1993年にイギリス空軍基地として閉鎖されました。1993年以来、この基地はイギリス陸軍によってワティシャム飛行場として運営されています。
歴史
イギリス空軍の使用
1939年4月5日、イギリス空軍ワティシャム基地は中型爆撃機基地として開設され、同基地の飛行隊はブリストル ブレニム爆撃機を装備していた。[2]第2グループの一部、第107飛行隊、第110飛行隊は、戦争勃発時に第83航空団として同基地に駐留していた。[3] 1939年9月4日、宣戦布告からわずか29時間後、ワティシャムの爆撃機がヴィルヘルムスハーフェン港の敵船舶に対する戦争初の攻撃に出発した。[2]
1942年9月、基地はアメリカ陸軍航空隊（USAAF）に引き渡された。[2]
アメリカ陸軍航空隊が使用する
ワティシャムはUSAAFのステーション377とステーション470の指定を受け、飛行場を重爆撃機用に改造する目的でコンクリートの滑走路を建設する作業が開始された。しかし、USAAFに十分な重爆撃機用飛行場があることが明らかになったため計画は変更され、ワティシャムは航空基地として残り、戦闘機部隊も駐留することが決定された。[4]
滑走路の工事は中止され、東西の滑走路のみがコンクリート舗装となり、他の2本の滑走路は短い区間のみ舗装された。南西から北東に向かうメインの滑走路はスチールマットで仕上げられ、残りの北西から南東に向かう滑走路はほとんどの区間で芝生舗装が継続された。[4]
第68観測隊
1942年10月から12月にかけて、第68観測隊はワティシャムからベルP-39Dエアラコブラを運用した。 [5]
第4戦略航空補給基地
第4戦略航空補給所（当初は第3先進航空補給所、その後第3技術航空補給所）は多くの種類の航空機の整備を行っていたが、1943年後半には戦闘機に集中するようになった。飛行場の南側には、T2格納庫4基、ハードスタンド18基、飛行場外周線に繋がる誘導路ループを備えた追加の技術エリアが建設された。このエリアの周囲、主にネッジン・タイ村に仮設の建物で工学施設が建設された。[4]
第4戦略航空補給基地は正式にはヒッチャムと名付けられたが、これは実際には基地の北西2マイルにある村の名前であり、同じ滑走路を使用する戦闘機基地と区別するために付けられた。[4] 1944年までに、この基地は英国内のすべてのアメリカ戦闘機の整備を担当していた。[要出典]
第479戦闘機隊
ワティシャムは、補給所の整備任務に加えて、1944年5月15日にカリフォルニア州サンタマリア陸軍飛行場から到着した第8空軍戦闘機グループ、第479戦闘機グループも受け入れた。 [6]このグループは、第8戦闘軍団の第65戦闘航空団に属していた。[7]このグループの航空機には、他の第8空軍戦闘機グループのようなカウリングの色分けはなく、色付きの尾翼でのみマークされていた。ロッキード P-38 ライトニングの初期在庫の多くは、オリーブドラブの迷彩塗装が施された他のグループからのお下がりであり、尾部に飛行隊を識別するための幾何学的なシンボルが使用されており、白は迷彩塗装の航空機、黒は塗装されていない（自然な金属仕上げの）ライトニングであった。[要出典]
このグループは以下の飛行隊で構成されていました:
第479戦闘航空団は大陸の標的に対する作戦中に重爆撃機を護衛し、機会があれば標的を機銃掃射し、戦闘爆撃機、地域哨戒、対空哨戒任務を遂行した。 1944年6月のノルマンディー侵攻まで、主に護衛活動と戦闘機掃討に従事した。[6]
1944年の夏から秋にかけて連合軍がフランスを縦断する間、このグループは侵攻中に橋頭堡をパトロールし、護衛任務や戦闘爆撃任務で兵士、橋、機関車、貨車、はしけ、車両、飛行場、砲台、高射砲塔、弾薬庫、発電所、レーダーサイトを機銃掃射や急降下爆撃した。この部隊は7月のサン＝ロー突破や9月のオランダ空挺攻撃を支援するため、地域パトロールを行った。[6]
第479戦闘機隊は、8月18日と9月5日にフランスの飛行場で多数の航空機を撃墜したこと、および9月26日にミュンスター近郊で空中戦を繰り広げたことで殊勲部隊表彰（DUC）を受けた。同隊は1944年10月から12月中旬まで護衛および戦闘爆撃活動を続けた。同隊は9月10日から10月1日の間にP-51マスタングに転換し、転換が完了するまで両機種を任務に使用した。[6]
このグループはバルジの戦い（1944年12月 - 1945年1月）に参加し、戦闘地域の目標への爆撃機の護衛や護衛任務中の輸送目標への機銃掃射を行った。1945年2月から4月まで護衛任務を継続したが、 3月のライン川を越えた空挺攻撃を支援するため、地域哨戒も行った。[6]
部隊は1945年11月にニュージャージー州キャンプ・キルマーに戻り、 [9] 1945年12月に解散した。[6]第479飛行隊の著名なパイロットの中には、第2グループ指揮官のヒューバート・ゼムケ大佐[ 9]とエースのロビン・オールズ少佐がいた。[要出典]
遺産カリフォルニア州 ジョージ空軍基地のアメリカ空軍（USAF）第479戦術戦闘航空団（ 1952年～1971年）は、第二次世界大戦時のUSAAF第479戦闘機グループの系譜、栄誉、歴史を受け継いでいます。第479戦術戦闘航空団は、1962年のキューバ危機に対応してフロリダ州キーウェスト海軍航空基地に人員と航空機を派遣し、ベトナム戦争中には東南アジアに頻繁に飛行隊を派遣しました。その後、ニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第479戦術訓練航空団（1977年～1991年）がパイロット訓練を行いました。[要出典]
第479戦闘機隊はジョージア州ムーディー空軍基地（2000～2007年）、2009年以降はフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地（現在は第479飛行訓練隊）に所属。[要出典]
イギリス空軍の統制に戻る
1946–1975
1946年、基地はイギリス空軍に返還された。第266飛行隊はグロスターミーティアF.3を駆使して1946年11月4日から12月5日まで、および1947年1月4日から4月16日まで駐留した。[10]
1947年1月1日、航空省整備開発部隊がここで結成され、アブロ ヨークI、ホーカー テンペストV、グロスター ミーティアF.4 & T.7、アブロ アンソンT.20、デ ハビランド ヴァンパイアF.3 などの航空機が配備されました。[11]この飛行隊は1950年6月1日にRAF ウィッタリングで解散しました。[12] 1950年代半ば、ブラック アローズ展示チーム 111 飛行隊はワティシャムを拠点にホーカー ハンターを飛ばしていました。
1949年に新しい滑走路が敷設され、[要出典]、翌年第152飛行隊がミーティアNF.12夜間戦闘機を携えて到着した。 [13] 1954年には、ミーティアの後の英国の次世代戦闘機である第257および第263飛行隊のホーカーハンターが到着し、主要な戦闘機基地としてのワティシャムの将来を確保した。 [14] [15] 基地司令官のエドワーズ大尉は、彼の前任者であるダグラス・ベイダーと同様に義足であった。航空団司令官は4人のソワリー兄弟の1人で、全員がイギリス空軍の上級職に就いていた。[要出典]第257飛行隊の指揮官は、アメリカ空軍の交換パイロットであるハワード・E・タナー少佐であった。
また、訪問機の受け入れと整備を行うステーション フライトもあり、さまざまな目的のために独自の航空機も保有していました。これには、ステーション フライトの指揮官が使用するデ ハビランド ヴァンパイア、デ ハビランド ドラゴン ラピード、ハンターなどが含まれていました。[要出典]
ハンターを操縦するブラックアローズのアクロバット飛行チームは、イギリス空軍ノースウィールド基地からワティシャムに移転し、 1959年からは航空ショーが定期的に行われるようになった。[5]
1950 年代後半、冷戦が激化し始めたため、イギリス空軍はイギリスの防空体制の近代化に着手した。1960 年には、この基地にイギリスの最新鋭戦闘機、イングリッシュエレクトリック ライトニングが配備された。この航空機の性能と、イースト アングリア海岸に近いワティシャムの立地は、東からの脅威に対抗する上で非常に有益であることが証明された。この飛行場はすぐに傑出した最前線の基地となり、おそらくイギリスで最も重要な基地となった。冷戦中、イギリス空軍ワティシャム基地は「QRA」、つまり即応警戒基地を運営し、武装したジェット機が常時待機していた。基地は、主要な「ブラックトップ」迂回滑走路としても機能した。[要出典]
1976–1992
1976年2月25日、第23(戦闘)飛行隊の13機のマクドネル・ダグラス ファントム FGR.2がライトニングと交代するため到着した。[16]第56(F)飛行隊が7月9日にファントムとともにイギリス空軍コニングスビー基地から到着した。[17]ワティシャムからは、ファントムはクイック・リアクション・アラート(南)の一環として、主にソ連のツポレフTu-95ベア航空機の迎撃を含むイギリス領空防衛の主要な役割を継続した。1976年11月4日から12月初旬にかけて、第23(F)飛行隊は兵器演習キャンプ(APC)のためにマルタのイギリス空軍ルカ基地に展開した。 [18]第56(F)飛行隊は1977年10月13日から11月までRAFルカ基地に装甲兵員輸送車のために派遣された。[18]
1979年6月1日、ワティシャムを拠点とする第56(F)飛行隊のファントムFGR.2 XV424が、パイロットのAJN「トニー」アルコック中尉とナビゲーターのWN「ノーマン」ブラウン中尉を乗せて、アルコックとブラウンの大西洋横断飛行を再現するために使用されました。[19]
フォークランド紛争の後、ファントムをフォークランド諸島に配備することが決定された。[20] 1983年3月、第23(F)飛行隊はRAFワティシャムからポートスタンレー空港に移転し、ファイアーバーズが唯一の基地飛行隊となった。[21] 1984年10月19日、第74(F)飛行隊がRAFワティシャムに、マクドネル・ダグラスF-4J(UK)ファントムを装備して発足した。[22] 3回に分けて納入され、1985年1月5日には15機のジェット機で飛行隊の戦力が完全に整った。[23]
1990年、「変更のための選択肢」防衛見直し案では、ファントムをイギリス空軍から撤退させる計画が示された。[24] 1991年1月、ファントムF-4J(UK)は退役し、タイガースはファントムFGR.2に切り替えられた。[22] 1991年1月31日、イギリス空軍ルーカーズで第228 OCUが解散し、ファントム訓練飛行隊が第74(F)飛行隊の一部として再編され、1991年12月31日まで活動した。[25]
第56(F)飛行隊は1992年7月31日に解散し、コニングスビー空軍基地でパナビア トルネード F.3 OCUとして再編された。[26]第74(F)飛行隊は1992年10月1日に解散するまで、ワティシャム空軍基地で活動を続けた。[27]
閉鎖
ワティシャム空軍基地の将来は主要な空軍基地として危うく、冷戦の脅威が去ったことで、もはや空軍には必要ないという判断が下された。ワティシャムは1992年10月31日に戦闘機基地としての役目を終えた。[28]この基地は1993年9月にイギリス陸軍の管理下に移管された。 [29]陸軍航空隊がすぐにここに移り、ここは急速に陸軍の主要な飛行場となり、ワティシャム飛行場として運用された。イギリス空軍は、かつてのQRA格納庫の場所でウェストランド シーキング 捜索救難ヘリコプターの運用に戻った。
元イギリス空軍部隊
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
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引用
- ^ バートルズ 2012、54ページ。
- ^ abc Bowyer 1979、205ページ。
- ^ 「Bomber Command - No. 2 Group」.イギリス空軍. 2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月14日閲覧。
- ^ a bcd フリーマン2001、p.230。
- ^ Bowyer 1979、206ページを参照。
- ^ abcdef マウラー1980、351ページ。
- ^ マウラー1980年、403頁。
- ^ abc Mighty Eighth .スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Ltd . 2013年、p.90。
- ^ マウラー1980年、352ページを参照。
- ^ ジェフォード2001、81ページより。
- ^ レイク1999、18ページ。
- ^ レイク1999、19ページ。
- ^ ジェフォード2001、63ページより。
- ^ ジェフォード2001、p.79より。
- ^ ジェフォード2001、80ページより。
- ^ イード、デイヴィッド。 「ワッティシャム年代記 – パート 5: ファンタスティック ファントムの到着」。ワッティシャム航空協会。2021 年2 月 24 日に取得。
- ^ ジェフォード2001、43ページより。
- ^ ab 「Armament Practice Camps – McD F-4 Phantom FG.1/FGR.2」。マルタの航空。 2021年2月26日閲覧。
- ^ 「マクドネル・ダグラス ファントム FGR2 XV424」(PDF) . RAF博物館. 2021年2月26日閲覧。
- ^ 「第23飛行隊」。Air of Authority – RAF組織の歴史。2021年2月26日閲覧。
- ^ “23飛行隊”.イギリス空軍. 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月26日閲覧。
- ^ ab 「第74（トリニダード）飛行隊」。Air of Authority – RAF組織の歴史。 2021年2月26日閲覧。
- ^ Cossey, Bob. 「第74（戦闘）飛行隊の歴史」第74飛行隊協会。 2021年2月26日閲覧。
- ^ トム・キング国防大臣（1990年7月25日）。「国防（変革の選択肢）」。議会討論（ハンサード）。英国下院。468～486段。
- ^ ab Lake 1999、215ページ。
- ^ 「No.56 Squadron」。www.nationalcoldwarexhibition.org。イギリス空軍博物館。 2021年2月26日閲覧。
- ^ “74飛行隊”.イギリス空軍. 2017年8月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月24日閲覧。
- ^ 1993年3月、87ページ。
- ^ マーチ、ピーター R. (1998)。ブレース・バイ・ワイヤからフライ・バイ・ワイヤへ – イギリス空軍の 80 年 1918–1998。イギリス空軍フェアフォード: イギリス空軍慈善基金企業。p. 160。ISBN 1-899808-06-X。
- ^ ジェフォード2001、28ページ。
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- ^ abc 「Wattisham」。英国飛行場保全信託。 2013年2月14日閲覧。
文献
- バートルズ、フィリップ（2012年）。冷戦時代の英国の飛行場。ミッドランド出版。ISBN 978-1-85780-346-4。
- Bowyer, M. J, F. Action Stations: Wartime military airfields of East Anglia 1939-1945 v. 1 。ケンブリッジ、イギリス、Patrick Stephens、1979年。ISBN 0-85059-335-2。
- フリーマン、R.第8飛行場 - 当時と現在。戦闘後。ロンドン、イギリス：バトル・オブ・ブリテン・インターナショナル、2001年。ISBN 0-9009-13-09-6。
- フリーマン、ロジャー A.、The Mighty Eighth、The Colour Record、1991 年
- Jefford, C. G. RAF 飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。英国シュルーズベリー: Airlife Publishing、2001 年。ISBN 1-84037-141-2。
- Lake, A.「RAFの飛行部隊」。英国シュロップシャー州シュルーズベリー：Airlife Publishing、1999年。ISBN 1-84037-086-6。
- マーチ、P. (1993)。『1993年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- マウラー、M.第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アメリカ空軍歴史部門。米国ワシントン DC: Zenger Publishing Co.、1980。ISBN 0-89201-092-4。
- 479th Fighter Group は www.littlefriends.co.uk に掲載されています
- www.controltowers.co.uk ワティシャム
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF 航空機シリアル番号 - 1908 年から現在まで
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ワッティシャム空軍空軍に関連するメディアがあります。
- ワティシャム駅遺産博物館
- ワティシャム空軍基地の歴史
- ワティシャムの歴史
- もう一つの歴史
- 第29飛行隊ライトニングス 1967-69