RAF ノースコーツ

RAF ノースコーツ
ノース コーツ、イースト リンジー、リンカンシャー
ノース・コーツの第22飛行隊の航空要員とブリストル・ボーフォートMk.Is
RAF ノースコーツ リンカンシャーの場所
座標	北緯53°29′59.3″ 東経0°3′57.7″ / 北緯53.499806° 東経0.066028° / 53.499806; 0.066028
コード	ノースカロライナ
サイト情報
オペレーター	イギリス空軍
状態	主に農業用地として返還され、一部はノース コーツ フライング クラブが使用しています。
Webサイト	www.northcoatesflyingclub.co.uk
サイトの履歴
構築済み	1914 （1914年）
使用中	1916–1919 1926–1990
運命	民間に売却
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦
駐屯地情報
居住者	下記のリストを参照
飛行場情報
識別子	ICAO : えぎょう
標高	17フィート（5.2メートル）AMSL
滑走路 方向 長さと表面 07/25 4,260 フィート (1,300 m) コンクリート (閉鎖) 北西/南東 4,380 フィート (1,340 m) 芝生 (閉鎖) 05/23 760 m (2,490 フィート) 草地 (現在)

ロイヤル・エア・フォース・ノース・コーツ、またはより単純にRAFノース・コーツは、イングランドのリンカンシャーにあるかつてのロイヤル・エア・フォースの基地で、クリー ソープスの南東6マイル、ハンバー川の河口に近い。第一次世界大戦中、そして1920年代半ばから再び活動的な航空基地であった。第二次世界大戦中の1942年から1945年の間、この基地は沿岸軍打撃航空団の本拠地であり、1958年からはブラッドハウンド地対空ミサイルの基地となり、1990年に閉鎖された。^[1]

^{ノース・コーツ・フィッティーズ[注 1]}の基地は1914年に陸軍によって開設され、リンカンシャー連隊の兵士が使用していた。1916年に、この基地は、ブラットルビーを拠点とし、ノース・リンカンシャーの沿岸哨戒を任務とするイギリス空軍第33飛行隊（本土防衛）の航空機の前線着陸場に改造された。1918年10月からはイギリス空軍第248飛行隊が使用していたが、休戦後、飛行場は徐々に荒廃し、最終的に1919年3月に閉鎖され、土地は元の所有者に返還された。^[1]

この場所は1926年に再取得され、近くのドナヌークの爆撃場を使用する航空機の基地として使用され、第2兵器訓練キャンプに指定されました。この基地は1936年から第二次世界大戦が始まるまで、観測員と航空砲手の訓練施設としても機能しました。 ^[1]

1939年9月3日の宣戦布告後、訓練部隊は他の場所に移され、飛行場に第2新兵訓練プールが結成され、続いて11月に陸上防衛砲術学校が設立された。

1940年2月、この基地は沿岸軍第16グループに移管され、最初は第235、236、248飛行隊が使用し、1940年4月まで爆撃機型と長距離戦闘機型の両方のブレニムを飛行させた。その後2年間、ノースコ​​ーツには沿岸軍の多くの飛行隊が駐留し、そのほとんどはイギリス空軍であったが、艦隊航空隊やカナダ空軍の部隊も含まれ、主にブリストル ボーフォート 雷撃機やロッキード ハドソン軽爆撃機、ハンドレページ ハンプデン中型爆撃機やフェアリー ソードフィッシュ 雷撃機、アブロ アンソン偵察機、マーティン メリーランド軽爆撃機など、さまざまな航空機を飛行させた。^[1]

1942年9月、ここは143、236、254飛行隊から編成されたノースコーツ攻撃航空団^[1]の基地となり、北海の敵船舶攻撃のため、ブリストル ボーファイターを重戦闘機、爆撃機、および「トルボー」雷撃機の派生型として運用した。 ^[2]攻撃航空団の最初の作戦は1942年11月20日に行われ、236飛行隊と254飛行隊のボーファイターがロッテルダムへ向かう12隻から16隻の船団を攻撃するために離陸した。天候が悪く、飛行隊は互いに連絡が取れなくなり、船団はフォッケウルフ Fw 190戦闘機によって守られていた。敵船は3隻の損害を受けただけだったが、ボーファイター3機が撃墜され、4機が大破して墜落または不時着した。^[3]ストライク・ウィングは集中訓練のために直ちに退役し、その間に1942年11月から1943年初頭にかけて東西方向のコンクリート滑走路が敷設された。^{[2] [1]}

1943 年 4 月 18 日になってようやく航空団は 2 回目の作戦を開始し、254 飛行隊の 9 機の「トルボー」、236 飛行隊の 6 機のボーファイター爆撃機、143 飛行隊の 6 機のボーファイター重戦闘機が、スーパーマリン スピットファイアとノースアメリカン P-51 マスタングの航空援護を受け、オランダ沖で厳重に護衛された船団を攻撃しました。ボーファイターが爆弾、機関銃、大砲で護衛艦を攻撃する間、「トルボー」は最大の商船を攻撃しました。この攻撃で、M 級掃海艇 2 隻が炎上し、武装トロール船も損傷しました。商船に 2 発の魚雷が命中したことが確認され、船は傾いて炎上しました。協調攻撃はわずか 15 分で終了し、2 機または 3 機の航空機が軽微な損害を受けただけでした。同月末の別の作戦では、商船2隻とトロール船1隻が沈没し、護衛艦数隻が損傷し、ボーファイター1隻が失われた。^[3] 6月、攻撃航空団はRP-3ロケット弾を使用し始め、年半ばまでには爆撃司令部の機雷敷設部隊とイギリス海軍のノール艦隊とともにロッテルダム港をほぼ使用不可能にした。スウェーデンから鉄鉱石を運び込む船長たちは、船を危険にさらしたことに対して最大300パーセントのボーナスを要求し始めた。年末までに、攻撃航空団は総登録トン数34,076トンの船13隻を沈め、1945年5月の戦争終了までに15万トンを超える船舶とUボート2隻を沈めた。U-418は1943年6月1日にビスケー湾で、 U-2338は1945年5月5日にデンマーク沖で撃沈された^{。[2] [4] [5]}また、120機の航空機と241人の乗組員も失われた。^[4]

• クリーソープスにあるイギリス空軍ノースコーツ攻撃航空団の戦争記念碑
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  記念碑
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  前面に銘板
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  左側の銘板
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  背面の銘板
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  右側の銘板

ノースコーツは1946年8月に閉鎖され、整備司令部に移管され、第25整備部隊の保管場所となり、10月には第61整備部隊に移管された。1946年12月には飛行訓練司令部に移管され、1947年1月には第1初期訓練学校となった。しかし、 1947年の厳冬の間は飛行場が孤立していたため、士官候補生はすぐに移転させられた。^[1]

1948年5月、この基地は第24技術訓練司令部に移管され、爆発物検査学校（TTの15南）と第5131爆弾処理航空団の所在地となった。1953年1月、この飛行場は再び天候の犠牲となり、北海の洪水で浸水し、3フィート（0.91メートル）の深さまで浸水したため一時的に放棄された。1953年8月、この基地は不要になった航空機や墜落した航空機を解体してスペアパーツを作る任務を負った第54整備部隊の本拠地となり、1954年12月に第43整備司令部の管轄となった。1955年2月から1957年10月まで、ノースコ​​ーツはブリストル・シカモアHR.14ヘリコプターを操縦する「B」フライト、第275（航空海上救助）飛行隊の基地であった。 ^[1]

1956年4月、この飛行場はイギリス空軍初の地対空誘導兵器基地の建設地として選ばれ、ブラッドハウンド 地対空ミサイル48基を収容した。1956年7月、ミサイル発射台、戦術管制センター、ミサイル修理課、整備格納庫を含むミサイル施設の建設が開始された。1957年10月、ブラッドハウンドMk. IIの運用試験を行うために第17統合サービス試験部隊が結成された。ブラッドハウンドは1990年半ばまでノースコーツに留まり、基地は最終的に12月に閉鎖され、敷地は処分のために国防土地庁に移管された。^[1]

1992年4月、下士官と士官の夫婦用宿舎を含む飛行場、技術施設、住宅用地の全てが、ロジャー・バイロン・コリンズのウェルベック・エステート・グループに売却された。その後8年間で個々の家屋が売却され、基地本部、士官と下級兵の食堂、宿泊棟、NAAFI、教会など、様々な建物の新しい用途が見出された。飛行場と関連の土地は1999年に地元の農家ジョージ・ヘンリー・パーカーに売却され、パーカーは飛行場の大部分を農業に戻し、飛行場に関係する多くの付属建物を破壊した。コンクリートの滑走路、舗装、誘導路は撤去された。^[6]ノース・コーツ・フライング・クラブが今も格納庫の1つを使用しており、同クラブは古い滑走路の線に沿って芝生の滑走路を敷設した。^[1]

2020年5月、グリムズビー近郊のクリーソープス海岸で、第254飛行隊のボーファイターJM333と思われる残骸が砂によって発見された。この機体は1944年4月21日、ノースコ​​ーツからの離陸直後に両エンジンが故障して不時着した。乗組員は無傷で生き残った。^[7]

• 旧イギリス空軍基地一覧

• ゴルター、クリスティーナ JM (1995 年 6 月)。『忘れられた攻勢: イギリス空軍沿岸司令部の対船舶作戦 1940-1945 』。Routledge。ISBN 978-0714641478。
• ハルペニー、ブルース・バリモア（1981年4月）。アクションステーション：2.リンカンシャーとイーストミッドランズの軍用飛行場。パトリック・スティーブンス社。ISBN 0850594847。
• オッター、パトリック（1996年）。『第二次世界大戦におけるリンカンシャー飛行場』カントリーサイドブックス。ISBN 9781853064241。

ウィキメディア・コモンズには、 RAF ノースコーツに関連するメディアがあります。

• 「ノース コーツ XCOA リンカンシャー」。飛行場カード。2015 年。2015 年9 月 4 日閲覧。
• 「ノース コーツ」。ヨーロッパの放棄され、忘れ去られ、あまり知られていない飛行場。2015 年。2015 年9 月 4 日閲覧。
• 「RAFノースコーツの指揮官たち」。権威の風格 - RAF組織の歴史。2015年。 2015年9月4日閲覧。
• 「RAF ノースコーツ」。リンカンシャーの王立空軍と飛行場の歴史。2014年。 2015年9月4日閲覧。
• 「ノース・コーツ」。航空遺産トレイル。2015年。 2015年9月4日閲覧。
• 「エディンバラ公がイギリス空軍ノースコーツ飛行場を訪問」。ブリティッシュ・パテ。1958年。 2015年9月4日閲覧。
• 「イギリス空軍が『ブラッドハウンド』ミサイルを入手」。ブリティッシュ・パテ。1958年。 2015年9月4日閲覧。