フォッカー E.III

フォッカー E.III
フォッカー E.III
	フォッカー E.III が離陸
一般情報
タイプ	ファイター
メーカー	フォッカー- 航空機
デザイナー	アンソニー・フォッカー
プライマリユーザー	航空路
建造数	249
歴史
製造	1915-1916
導入日	1915年12月
初飛行	1915
バリエーション	フォッカー EI -フォッカー E.II

フォッカーE.III は、第一次世界大戦のアインデッカー(文字通り「片翼」を意味する)戦闘機の主力派生型であった。1915年12 月に西部戦線で運用が開始され、オーストリア=ハンガリー帝国とトルコにも供給された。

設計と開発

E.IIIは基本的にE.IIに大型の新設計の主翼を取り付けたもので、翼弦長はわずかに狭くなり、1.80メートル（70+全長は 1.88 メートル (74 インチ) で、フォッカーのオリジナルのM.5単葉機に遡る初期のアインデッカーの全長 1.88 メートル (74 インチ) に比べて7 ⁄ 8インチ長くなった。E.III は、同じ 75 kW (100 hp)のオーバーウルゼル UIエンジンを保持し、そのため、より大きな直径の「馬蹄形」パターンのカウリングも使用し、E.II の上部機首板金の側面にソフィットのような延長部を含める必要があったが、コックピットのすぐ後ろに 81 L (21.5ガロン) のドラム型のメイン燃料タンクがあり、アインデッカーの耐久性が約2に増加した。+1⁄2時間で、 E.IIより1時間長い。ほとんどのE.IIIは、弾薬500発を搭載した7.92mm（.312インチ）シュパンダウLMG08 機関銃1丁で武装していたが、連装銃のフォッカーE.IVが実行可能な後継機として失敗した後、一部のE.IIIに連装銃が装備された。

フォッカーの生産数によれば、249機のE.IIIが製造されたとされているが、49機のE.IIのうちの何機かは修理のためにフォッカーのシュヴェリーン工場に戻された際にE.III規格にアップグレードされた。

運用履歴

E.III は、1916 年初頭に小規模な専門戦闘機部隊である戦闘機部隊 ( Kampfeinsitzer Kommandos 、KEK) を編成するのに十分な数で到着した最初の機種でした。それ以前は、アインデッカーは、EI および E.II と同様に、偵察任務を遂行する最前線の野戦大隊に単独で割り当てられていました。1916 年 8 月 10 日、最初のドイツ戦闘機中隊(単座戦闘機中隊) が編成され、当初はいくつかの初期の戦闘機タイプを装備していましたが、その時点では時代遅れで、より近代的な戦闘機に置き換えられつつありました。戦闘機中隊の標準化 (および実際の成功) は、1917 年初頭にアルバトロス DIおよびアルバトロス D.IIが大量に利用可能になるまで待たなければなりませんでした。

トルコのE.IIIはパレスチナのベエルシェバに拠点を置き、他のE.IIIはクート・アル・アマラ包囲戦中にメソポタミアで活動した。

生き残った航空機

唯一現存するオリジナルのアインデッカーは、IdFliegのシリアルナンバー210/16で、1916年にイギリス軍によってソンム地域で撃墜され、その後陸軍省によって評価された後、 1918年にロンドン科学博物館に移送されました。現在は完全に組み立てられた状態で展示されていますが、内部構造を示すために布張りが取り外されています。^[1]