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RAFリーミング | |||||||
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| イングランド北ヨークシャー州リーミング近郊 | |||||||
 リーミング空軍基地の滑走路上を飛ぶイギリス空軍の C-17 | |||||||
 正直で真実[1] | |||||||
.svg/500px-North_Yorkshire_UK_location_map_(2023).svg.png)  RAFリーミング ノースヨークシャー州内 | |||||||
| 座標 | 54°17′33″N 001°32′08″W / 54.29250°N 1.53556°W / 54.29250; -1.53556 | ||||||
| グリッド参照 | SE305890 [2] | ||||||
| タイプ | 航空戦闘支援ステーション | ||||||
| エリア | 508ヘクタール（1,260エーカー）[3] | ||||||
| サイト情報 | |||||||
| 所有者 | 防衛省 | ||||||
| オペレーター | イギリス空軍 | ||||||
| 制御者 | 第1グループ（航空戦闘） | ||||||
| 状態 | 運用 | ||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 構築済み | 1939 | ||||||
| 使用中 | 1940年6月～現在 | ||||||
| 駐屯地情報 | |||||||
| 現在の 司令官 | グループキャプテンP.T.ハミルトン[4] | ||||||
| 居住者 | 完全なリストについては、ベース単位のセクションを参照してください。 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 識別子 | IATA : QXL、ICAO : EGXE、WMO : 03257 | ||||||
| 標高 | 40.5メートル（133フィート）AMSL | ||||||
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| 出典: 英国 MIL AIP リーミング[5] | |||||||
ロイヤル・エア・フォース・リーミング、またはより単純にRAFリーミングは、イングランド北ヨークシャー州リーミング近くにあるロイヤル・エア・フォース の基地です。1940年に開設され、RAFとカナダ空軍（RCAF）が共同で使用していました。1950年から1991年の間、冷戦後期から21世紀初頭にかけて、クイック・リアクション・フォース（QRF）のパナビア・トーネードF3戦闘機の訓練基地として主に運用されました。2006年以来、ここは展開可能なRAF通信幹部（第90 RAF通信部隊）と第135遠征航空団の本拠地となっています。
歴史
基地の西端のエリアは、1930年代に地元の飛行愛好家によって使用されていました。ノースヨークシャーのロンドンデリー村に最も近かったため、ロンドンデリー飛行場という名前が付けられました。 [6] [7] 1930年代後半、イギリス空軍は飛行場と周囲の土地のほとんどを購入し、イギリス空軍の飛行場に改造しました。この飛行場は、イギリス空軍リーミング飛行場として知られるようになりました。基地の増強の一環として、南に約4マイル（6.4 km）離れたバーンストンにデコイ飛行場を建設しました。[8]
1940年代
この基地は第二次世界大戦中の1940年6月に爆撃基地として開設された。1943年に基地はカナダ空軍第6グループ（RCAF）に配属され、 RAFスキップトン・オン・スウェールに支局が置かれた。運用された主な航空機はハンドレページ・ハリファックス爆撃機であった。[9] [10] [11]
1939年10月4日から1940年10月12日まで、イギリス空軍第219飛行隊の分遣隊がこの飛行場を使用していたが、この間同飛行隊の主力部隊はイギリス空軍キャタリック基地でブリストル・ブレニムIFを飛行していた。[12]
- 1940年7月8日から1942年7月5日までイギリス空軍第10飛行隊がハンドレページハリファックスMks IおよびIIを飛行していた。[13]
- イギリス空軍第7飛行隊は1940年8月1日にショート・スターリングIとともにこの飛行場で再編され、その後1940年10月29日にイギリス空軍オークトン基地に移動した。[14]
- 1940年8月25日から1940年9月1日までイギリス空軍第102飛行隊に所属し、アームストロング・ホイットワース・ホイットリーVを飛行し、その後イギリス空軍プレストウィック基地に移動した。[15]
- 1940年11月20日から1940年12月5日まで、イギリス空軍第35飛行隊はハリファックスIを使用して活動し、その後イギリス空軍リントン・オン・ウス空軍基地に移動した。[16]
- 1941年9月5日から1942年5月6日までイギリス空軍第77飛行隊に所属し、ウィットリーVを飛行した後、イギリス空軍チヴナー基地に移動した。[17]
- 1942年9月14日から1943年8月27日まで、カナダ空軍第408飛行隊に所属し、ハリファックスVとIに搭乗し、その後イギリス空軍リントン・オン・ウス基地に移動した。[18]
- 1659 HCU RAF 1941–1942
- 1943年4月8日から1943年5月3日まで、カナダ空軍第424飛行隊に所属し、ヴィッカース ウェリントンXを使用していたが、その後イギリス空軍ダルトン基地に移動した。[19]
- 1943年5月5日から1946年5月31日まで、カナダ空軍第427飛行隊に所属。飛行隊は当初ハリファックスVとIIIを使用していたが、 1945年3月にアブロ ランカスターMk.IとIIIに切り替えた。 [19]
- 1943年8月13日から1946年5月31日まで、カナダ空軍第429飛行隊に所属。飛行隊は当初ハリファックスVとIIIを使用していたが、1945年3月にランカスターMk.IとIIIに切り替えた。[19]
1950–1990
戦後、この基地は夜間戦闘機基地となり、最初はデ・ハビランド モスキート、その後グロスター ミーティアとグロスター ジャベリンの航空機が装備され、1961年に飛行訓練司令部の飛行場となった。その後、この基地は第3飛行訓練学校の本拠地となり、 BACジェット プロボスト航空機が装備された。[20]
同じ時期にこの飛行場を使用していた他の部隊もいくつかありました。
- 228 運用転換ユニットRAF 1948–1961 [21]
- 第3飛行訓練学校 イギリス空軍1961–1984 [22]
- ノーサンブリア大学航空隊1974年～現在[23]
- 第11回エアエクスペリエンスフライト1980年～現在[24]
1987年1月、強化航空機シェルター（HAS）を設置するため、飛行場は1年間閉鎖された。その後20年間、イギリス空軍リーミング基地は3つのトーネード飛行隊の本拠地となった。[25]
1990年～現在
リーミング基地は1988年まで訓練基地として機能し、その後パナビア トーネード F.3を装備した防空任務の最前線基地となった。新しい滑走路は1988年1月11日に基地司令官キット スミス航空団長によって開設された。[26]当初は第11(F)、第23、第25(F)飛行隊が駐留し、いずれもF3を使用していた。第23飛行隊は1994年3月1日に解散し、その航空要員と地上要員は基地の残り2個飛行隊に分散した。[27]これにより、イギリス空軍の防空戦闘機飛行隊の半数にあたる2個トーネード飛行隊が残った。第11飛行隊は2005年10月に解散した。リーミング基地の最後のトルネード飛行隊である第25(F)飛行隊は2008年4月4日に解散した。[28]ホークT.1Aを搭載した イギリス空軍第100飛行隊は1995年9月21日にイギリス空軍フィニングリー基地から到着した。[29]
第135遠征航空団は、展開可能な空軍組織を創設するために2006年4月1日にリーミングで結成されました。[30]それ以来、バルト海航空警備のために数回展開しています。[31]
2012年2月、同基地の航空管制ユニットはイギリス空軍の最優秀ユニットに選ばれ、レイセオン・ファルコナー・トロフィーを受賞した。[32]
リーミング空軍基地は、 BAEシステムズの逆組立ラインプロセス（Reduce to Produce（RTP））プログラムを実施していた。このプログラムでは、不要になったトルネード機がリーミング空軍基地の格納庫に持ち込まれ、使用可能なすべての部品が取り外された。このプロセスは、最初に完全に退役したF3型機から始まり、後にGR4型機に移行した。2017年10月、2019年にトルネード機がRAFから完全に退役すると発表され、このプロセスはリーミング空軍基地とマーハム空軍基地の245人のブリティッシュ・エアロスペースの雇用が失われることを意味する。[33] [34] [35]
607（ダラム州）飛行隊は2015年1月5日にイギリス空軍リーミング基地で再編された。この飛行隊はかつて戦闘機を操縦していたが、1957年に解散した。この飛行隊は総合支援（GSS）部隊であり、シェフ、運転手、情報分析官、供給者など多様な役割を担っている。[36]
2019年3月、国防省は、 RAFリーミング基地が、RAFワディントン基地およびRAFウィッタリング基地とともに、 RAFアクロバットチーム「レッドアローズ」の将来の本拠地として検討されていることを示した。 [37]しかし、2020年5月に、チームがワディントンに移転することが確認された。[38]
2020年4月22日、政府は、政府のCOVID-19アプリのプロトタイプのアルファテストがRAFリーミングで進行中であると発表した。[39]
2020年12月1日、ヨークシャー大学航空隊が、 2021年末までに閉鎖されるリントン・オン・ウス空軍基地からリーミング空軍基地に移転したことが発表された。[40]
新たに設立されたカタール首長国空軍とイギリス空軍の合同ホーク訓練飛行隊が運用するホーク167航空機9機のうち最初の1機が、2021年9月初旬にリーミングに到着した。この飛行隊は両空軍のパイロットを訓練し、カタール首長国空軍のホーク全機の拠点となる。[41] [42]ホークT1をアグレッサーの役割を果たして運用していたイギリス空軍の第100飛行隊は、 2022年3月31日に解散した。[43]
役割と業務
基地構造の展開可能な要素は、遠征航空団、第135遠征航空団の中核を形成します。2016年4月の演習「グリフィン・ストライク2016」では、第135遠征航空団はフランスとイギリスの合同第135遠征航空団となりました。[44]
ベースユニット
RAFリーミングに拠点を置く飛行部隊と著名な非飛行部隊。[45] [46] [47]
事故と事件
- 1944年2月21日 - カナダ空軍第427飛行隊のハリファックス機（LV836）がロマンビーの農地に墜落し、火の玉を巻き起こして衝突時に乗員7名全員が死亡した。この飛行機は9分前の00:15にイギリス空軍リーミング基地を出発し、シュトゥットガルトへの爆撃任務に就いていた。2010年3月10日、墜落現場で乗員の記念碑が除幕された。この場所は、現在ロマンビー・ゴルフ＆カントリークラブの一部となっている。[48] [49] [50]
- 1951年8月13日 - イギリス空軍リーミング基地の2機の飛行機がノースヨークシャー州リッチモンド近郊のハズウェル上空で衝突した。第228作戦転換部隊のウェリントン機に乗っていた士官候補生は、ジョン・クイントン飛行中尉から唯一使用可能なパラシュートを手渡され、操作方法を教えられ、脱出を命じられた。両機の残りの8人の乗組員は、機体が地面に激突した際に死亡した。[51]
- 1999年10月22日 - 第100飛行隊のホークが橋に衝突し、シャップ村近くの無人の建物に墜落し、パイロットとナビゲーターが死亡した。イギリス空軍の調査委員会は、乗務員の疲労が事故の原因となった可能性があると示唆した。陪審は事故死の評決を下した。[52]
- 2016年1月28日 - 訓練出撃中、第100飛行隊のホークのパイロットが部分的な視力喪失を経験した。基地司令官はパイロットに北海上空で脱出するよう指示することを検討したが、代わりに教官が操縦する別のホークを緊急発進させた。2機は編隊を組んでリーミングまで飛行し、着陸に成功した。[53]
遺産
ゲートガーディアン
リーミングのゲートガーディアンは現在トーネードF3であり、[54]防空基地としての歴史と、多くのトーネードがここでスクラップ/生産中止になったことを記念している。[55]以前のゲートガーディアンXA634は、世界で唯一現存するグロスタージャベリンFAW4であり、その生涯のほとんどをグロスター航空機会社のテストベッドとして過ごし、2014年9月に国防省によって入札により売りに出された。[56] 2014年12月、グロスターシャージェットエイジ博物館が入札に勝ち、航空機を購入したと発表された。 [57]
参照
参考文献
引用
- ^ パイン、L. G. (1983)。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p. 222。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ バートルズ 2012、36ページ。
- ^ 「2009年国防不動産開発計画 – 付録A」。GOV.UK。国防省。2009年7月3日。12ページ。 2019年3月27日閲覧。
- ^ 「上級職任命」. raf.mod.uk . 2024年8月10日閲覧。
- ^ 「UK MIL AIP Leeming」（PDF）。UK Military AIP。第1航空情報文書ユニット。2019年2月28日。 2019年3月27日閲覧。
- ^ Coupland 1997、p.xviii。
- ^ 「Air Day Aerodromes」。Flight Magazine。26 ( 1, 326)。ロンドン：Royal Aero Club：508。1934年5月24日。ISSN 0015-3710 。
- ^ ハルペニー、ブルース・バリモア（1982年）。アクションステーション4、ヨークシャーの軍事飛行場（第2版）。ケンブリッジ：パトリック・スティーブンス。p.107。ISBN 0-85059-532-0。
- ^ ハレー1988年、494-510頁。
- ^ デルブ1994、62ページ。
- ^ スターティヴァントとハムリン2007、97、125-126頁。
- ^ ジェフォード1988年、72ページ。
- ^ ジェフォード1988年、27ページ。
- ^ ジェフォード1988年、26ページ。
- ^ ジェフォード1988年、54ページ。
- ^ ジェフォード1988年、37ページ。
- ^ ジェフォード1988年、48ページ。
- ^ ジェフォード1988年、90ページ。
- ^ abc Jefford 1988、91ページ。
- ^ 飛行場の歴史 2007年11月15日アーカイブ、Wayback Machineより RAF Leeming 防音補助金制度調査報告書より
- ^ デルブ 2006、169 ページ
- ^ “第3飛行訓練学校と第6飛行訓練学校”. 国防省. 2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月6日閲覧。
- ^ 「RAF – Northumbrian Universities Air Squadron」www.raf.mod.uk。2008年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月14日閲覧。
- ^ 「航空士官候補生とイギリス空軍の航空体験飛行に関する情報」（PDF）。国防省。2018年10月8日。 2019年7月6日閲覧。
- ^ デルブ 2006、170 ページ
- ^ 1989年3月、87ページ。
- ^ ジェフォード2001、35ページ。
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- ^ 1996年3月、80ページ。
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- ^ 「イギリス空軍タイフーンスクランブル、ルーマニア黒海上空でロシア機を迎撃 | イギリス空軍」www.raf.mod.uk 。 2018年7月28日閲覧。
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- ^ 「当社の航空機について」。ホーカー・ハンター・アビエーション。 2023年4月11日閲覧。
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- ^ 「ウェリントンPG367」www.yorkshire-aircraft.co.uk . 2017年8月25日閲覧。
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- ^ 「Urban Ghosts Media が近日公開予定」。Urban Ghosts Media が近日公開予定。
- ^ 「SALE OF QTY 1 GLOSTER JAVELIN FAW 4 AIRCRAFT」（PDF）国防省。2014年9月1日。 2015年1月20日閲覧。
- ^ 「BBCニュース - グロスターシャー・ジェット・エイジ博物館がグロスター・ジャベリンを購入」BBCオンライン。 2015年1月20日閲覧。
文献
- バートルズ、フィリップ（2012年）。冷戦時代の英国の飛行場。ミッドランド出版。ISBN 978-1-85780-346-4。
- コッター、ジャロッド (2008)。『イギリス空軍 90 周年記念』スタンフォード、イギリス: Key Publishing。ISBN 978-0-946219-11-7。
- ピーター・クープランド（1997年）『Straight and True: A History of Royal Air Force Leeming』ロンドン、イギリス：レオ・クーパー。ISBN 0-85052-569-1。
- デルブ、ケン (1994)。『RAF の情報源』。シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5。
- デルブ、ケン (2006)。北イングランド：ダラム州、カンブリア、マン島、ランカシャー、マージーサイド、マンチェスター、ノーサンバーランド、タイン・アンド・ウィア、ヨークシャー。ラムズベリー、イギリス：クロウッド。ISBN 1-86126-809-2。
- ハレー、ジェームズ J. (1988)。『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、イギリス: Air-Britain (Historians) 。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、C. G. (1988)。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(初版)。シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 978-1853100536。
- ジェフォード、C. G. (2001)。RAF飛行隊、1912 年以降のすべての RAF 飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録(第 2 版)。シュルーズベリー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 978-1840371413。
- マーチ、ピーター R. (1989)。『1989 年度王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- マーチ、ピーター R. (1996)。『1996 年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- スターティヴァント、レイ、ハムリン、ジョン (2007)。1912年以降の RAF 飛行訓練およびサポート ユニット。トンブリッジ、イギリス: Air-Britain (Historians) 。ISBN 978-0-85130-365-9。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、リーミング空軍に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- リーミング航空グループの友人
- RAF リーミング防衛飛行場マニュアル
- 英国軍事航空情報出版物 – リーミング (EGXE)