モーテル

モーテルは、モーターホテル、モーターイン、モーターロッジとも呼ばれ、自動車運転者向けに設計されたホテルで、各部屋は中央ロビーを通らずに自動車用の駐車場から直接入ることができるのが一般的です。第二次世界大戦後に辞書に載るようになった「モーテル」という言葉は、「モーターホテル」の合成語として造られ、1925年に建てられたカリフォルニア州サンルイスオビスポのマイルストーンモーテル（後に「モーテルイン」に改名）という廃業した宿泊施設に由来しています。^{[1] [2]}この用語は、ドアが駐車場に面した接続された部屋が1つの建物で構成されたタイプのホテルを指し、場合によっては共有エリアまたは共有駐車場のある一連の小さなキャビンがあります。モーテルは個別に所有されることが多いですが、モーテルチェーンも存在します。

1920年代に大規模な高速道路網が整備され始めると、長距離の道路旅行がより一般的になり、主要道路に近い安価で簡単にアクセスできる宿泊施設の必要性から、モーテルという概念が成長しました。^{[1]モーテルは、自動車旅行の増加とともに1960年代に人気がピークに達しましたが、交通が新しく建設された高速}道路に迂回されるにつれて、高速道路のインターチェンジで一般的になった新しいチェーンホテルとの競争に応じて衰退しました。いくつかの歴史あるモーテルは、米国国家歴史登録財に登録されています。

モーテルは、ホテルが好む都市中心部ではなく高速道路沿いに位置し、外側に面している点がホテルと異なります (ホテルのドアは通常、内部の廊下に面しています)。モーテルにはほぼ定義上、駐車場が含まれていますが、古いホテルは通常、自動車の駐車を考慮して建てられていません。

低層建築のため、一定の土地に収まる客室数は、鉄道駅の周囲に建てられた高層の都市型ホテルに比べると少なかった。しかし、主要幹線道路が沿線の町のメインストリートとなり、町外れの安価な土地にモーテル、自動車販売店、ガソリンスタンド、材木置き場、遊園地、道端のダイナー、ドライブイン レストラン、劇場、その他数え切れ​​ないほどの小さな道端の商店が建てられるようになった時代では、これは問題ではなかった。自動車の登場で移動性が高まり、2 車線の幹線道路の広大なネットワークのどこにでもモーテルを建てることができるようになった。

モーテルは一般的に、客室、付属の管理事務所、小さな受付、場合によっては小さな食堂とプールを含むI字型、L字型、またはU字型のレイアウトで建てられています。モーテルは通常1階建てで、部屋は駐車場に直接面しており、車からスーツケースを降ろすのが簡単です。^[3] 2階がある場合は、複数の階段があるバルコニーに面しています。

戦後のモーテルは、特に 1950 年代前半から 1960 年代後半にかけて、より視覚的な特徴を求め、西部のカウボーイやインディアンのイメージから、宇宙船や原子力時代の象徴といった現代的なイメージまで、大衆文化のテーマを取り入れた目を引くカラフルなネオンサインを特徴とすることが多かった。米国ルート 66 は「ネオン時代」の最も有名な例である。これらのサインの多くは今日でも使用されている。

一部のモーテルでは、少数の部屋が広く、簡易キッチンやアパートのような設備を備えていた。これらの部屋は、宿泊者がレストランですべての食事を取る費用を負担する代わりに自分で食事を用意できるため、「効率的」であるとして、より高い価格で販売されていた。コネクティングドア付きの部屋（2つの標準部屋を1つの大きな部屋に結合できるようにする）も、ホテルとモーテルの両方でよく見られました。いくつかのモーテル（特にオンタリオ州ナイアガラフォールズでは、ランディーズレーンから滝まで伸びるモーテル街が長い間新婚夫婦向けに販売されてきた）は、渦流浴槽などの追加設備を備えた「ハネムーンスイート」を提供していました。

自動車で旅行する観光客向けの最初のキャンプ場は、1910 年代後半に建設されました。それ以前は、ホテルに泊まる余裕のない観光客は、車の中で眠るか、道路沿いの野原にテントを張っていました。これらはオートキャンプと呼ばれていました。1920 年代と 1930 年代の近代的なキャンプ場には、水道、ピクニック場、トイレ設備が備え付けられていました。

オートキャンプ場はモーテルより数年前に存在し、1920年代に旅行者が自分でテントを張る原始的な市営キャンプ場として設立されました。^[4]需要が増加するにつれて、営利目的の商業キャンプ場が徐々に公共キャンプ場に取って代わりました。

1930年代に最初の旅行用トレーラーが登場するまで、自動車旅行者はベッド、間に合わせのキッチン、屋上デッキを車に取り付けて改造していた。旅行用トレーラーの次のステップはキャビンキャンプで、原始的だが恒久的な構造物群だった。大恐慌の間、高速道路に面した土地所有者は、収益性の低い土地を収益に変えるキャビンを建て、観光客向けの住宅を開設した者もいた。道路沿いのモーテルやキャビンコートの建物（通常は1階建て）は、ハウツー雑誌や建築雑誌で設計図や説明書が簡単に手に入り、素早く簡単に建設できた。^[5]

政府が雇用を創出しようとしたため、大恐慌の間も高速道路網の拡張はほぼ衰えることなく続いたが、道端の小屋キャンプは原始的で、基本的にはテントではなく小さな小屋があるオートキャンプに過ぎなかった。

1935 年のカリフォルニア州サンディエゴ市の市名簿には、観光キャンプの項目に「モーテル」タイプの宿泊施設が記載されています。大恐慌時代のキャビン キャンプでは、当初は 1 泊 1 ドル未満で宿泊できましたが、ちょっとした快適さはほとんどありませんでした。

近代的な設備を求める旅行者は、コテージ コートやツーリスト コートですぐにそれらを見つけるでしょう。料金は高めでしたが、キャビンには電気、屋内浴室、そして時には専用のガレージやカーポートがありました。キャビンは魅力的なクラスターまたは U 字型に配置されていました。これらのキャンプは、ガソリンスタンド、カフェ、時にはコンビニエンス ストアを含む大きな複合施設の一部であることがよくあります。グレイシャー国立公園のライジング サン オート キャンプやテキサスのブルー ボネット コートなどの施設は、町外れにある「家族経営」の施設で、オーナーと同じくらい風変わりでした。オート キャンプは大恐慌時代から第二次世界大戦後まで人気が続きましたが、土地価格の上昇と消費者の需要の変化により、ついに人気は衰え始めました。

対照的に、モーテルは小規模な独立経営のままであったものの、すぐにより均質化された外観を採用し、最初から純粋に自動車運転者に対応するように設計されました。^[6]

町では、ツーリストホームは自動車旅行者向けの部屋を宣伝する個人宅でした。下宿屋とは異なり、ツーリストホームの客は通常、ただ通り過ぎるだけの人でした。^[7]アメリカ合衆国南西部では、当時のジム・クロウ法の状況下で有色人種の旅行者のための食料や宿泊施設が不足していたため、大恐慌の頃からアフリカ系アメリカ人によって少数のツーリストホームが開業されました。^[8]

ルート 66 では、お金で買えないものもありました。シカゴとロサンゼルスの間では、長時間のドライブで疲れていても部屋を借りることができませんでした。いくらお金を持っていても、レストランやダイナーで座ったり、食事を買うことはできませんでした。ポケットにお金がいっぱいあっても、トイレに行ける場所を見つけることができませんでした... 1940 年代や 1950 年代にルート 66 を旅していた有色人種ならなおさらです。

— アーヴ・ローガン・ジュニア^[9]

黒人自動車運転者向けグリーンブック（1936-64年）には、人種制限のない宿泊施設、レストラン、ガソリンスタンド、酒屋、理髪店、美容院が掲載されていた。より小規模な「米国の黒人ホテルおよびゲストハウスのディレクトリ」 （1939年、米国旅行局）は宿泊施設に特化していた。 ^[5] 米国の観光客向け宿泊施設の人種隔離は、 1964年の公民権法と、ハート・オブ・アトランタ・モーテル対米国の裁判で、州際通商に対する議会の権限が、州外からの旅行者をサービスするモーテルでの人種差別など、その通商に重大な悪影響を及ぼす可能性のある地元の事件の規制にまで及ぶことを確認した判決によって、法的に廃止された。 ^[10]

「モーテル」という用語は、カリフォルニア州サンルイスオビスポにある「マイルストーンモーテル」という宿泊施設に由来しており、1925年にアーサー・ハイネマンによって建設されました。ホテルの名前を考えていたハイネマンは、屋上に「マイルストーンモーターホテル」という文字が収まらないことに気づき、モーターホテルという2つの単語を1つの単語に組み合わせて「モーテル」としました。 ^[1] こうして「モーテル」という単語が誕生し、文字通り最初のモーテルが誕生しました。他の多くの同様のビジネスもそれに倣い、独自のオートキャンプ場を建設し、自分たちを「モーテル」と呼び始めました。後に、「モーテル」または「モーテル」という単語の登録商標を取得できなかったため、マイルストーンモーテルは単に「モーテルイン」に改名されました。

ツーリストコートの個々のキャビンをひとつの屋根の下にまとめたものが、モーターコートまたはモーターホテルです。モーターコートのいくつかは、1926年に造られた用語である「モーテル」を名乗り始めました。これらの初期のモーテルの多くは今でも人気があり、営業しています。 1938年に建設されたルイジアナ州セントフランシスビルの3Vツーリストコート^[11]がその例です。

大恐慌の間、旅行を続ける人々（ビジネス旅行者や巡回セールスマンを含む）は、列車ではなく車を運転し、ベルキャプテンやポーター、その他の従業員がサービスに対するチップを期待する高価なダウンタウンのホテルではなく、道路沿いの新しいモーテルやコートに泊まることによって、旅行費用を管理するプレッシャーにさらされていました。

1940 年代には、労働者、燃料、ゴム、輸送手段が戦争のために民間から引き離されたため、ほとんどの建設工事はほぼ停止状態に陥りました。建設工事が行われた場所はほとんどが軍事基地の近くで、居住可能な小屋はすべて兵士とその家族の住居として利用されました。

戦後の1950年代は大規模な建築ブームの到来を告げた。1947年までに、米国だけで約22,000軒のモーテルが営業していた。当時の典型的な50室のモーテルの初期建設費は1室あたり3,000ドルだったが、大都市のホテル建設では1室あたり12,000ドルだった。^[12] 1950年までに、2,200万人の米国の行楽客の半数にサービスを提供するモーテルが50,000軒存在し、1年後には消費者需要でモーテルがホテルを上回った。^[13] 業界は1964年に61,000軒でピークを迎え、2012年には16,000軒に減少した。^[14]

多くのモーテルは、暑い夏には「空冷」（「エアコン」の初期の用語）があり、寒い冬には「蒸気暖房」があることをカラフルなネオンサインで宣伝し始めた。少数ではあるが、ウィグワムやティピーなどの斬新な建築様式を採用したモーテルもあった。^[15]

1950年代と1960年代は、アメリカとカナダのモーテル産業が絶頂期を迎えた時期だった。家族経営の古いモーテルがプールやカラーテレビ（1960年代には贅沢品）などの新しい設備を導入し始めると、モーテルは派手で印象的なデザインで建てられた。コイン式のマジックフィンガーバイブレーションベッドなどの室内設備は一時人気を博したが、1958年に導入されたが、コインボックスの破壊行為により1970年代に大部分が撤去された。アメリカホテル協会（現在のアメリカンエキスプレスカードの前身となるユニバーサルクレジットカードを1953年に短期間提供していた）は、1963年にアメリカホテル＆モーテル協会となった。^[16]

多くのモーテルが交通量の多い高速道路沿いで場所を争う中、ビーチフロントのモーテルは瞬く間に成功を収めました。フロリダ州ジャクソンビル、フロリダ州マイアミ、メリーランド州オーシャンシティなどの主要なビーチフロントの都市では、キャスタウェイズのようなさまざまな形や大きさのカラフルなモーテルが立ち並ぶ光景が当たり前になりました。

元々のモーテルは、地元の小規模な企業で、沿線の町々のメインストリートである 2 車線の幹線道路沿いに成長しました。独立系であるため、宿泊施設の質はロッジごとに大きく異なっていました。これらの施設の少数は、アメリカ自動車協会とカナダ自動車協会(1917 年以来、レストランと客室の地図とツアー ブック ディレクトリを発行) によって検査または評価されていましたが、「お客様の安全のために衛生的」という看板の背後には一貫した基準はありませんでした。地元のモーテルの全国的な広告へのアクセスは実際にはなく、遠くの都市の部屋を予約するための全国的なネットワークもありませんでした。

そのため、主要都市への主要道路は、混雑した高速道路で貴重な視認性を確保するために競合事業者が競い合う中、空室（後にはカラーテレビ、エアコン、プール）を宣伝するオレンジ色または赤色のネオンの海となった。その他の広告の場所としては、地元の観光案内所や、顧客に無料で提供されるポストカードなどがあった。^[17]

アメリカ自動車協会の「モーターコートとコテージのディレクトリ」の評価は、当時の独立系モーテルが熱心に求めていた多くの資格のうちの1つに過ぎませんでした。地域ガイド（A.ローウェルハントの「オフィシャルフロリダガイド」や「アプルーブドトラベラーズモーターコート」など）や、レストラン評論家のダンカンハインズが出版した食事/宿泊ガイドブック（ 「アドベンチャーズイングッドイーティング」（1936年）と「ロッジングフォーアナイト」（1938年））も貴重な推薦でした。^[18]

宿泊施設における紹介チェーンは 1930 年代初頭に始まり、当初はキャビンやツーリスト コートの宣伝に使用されていました。現代の「フランチャイズ チェーン」モデルの先駆けである紹介チェーンは、独立したモーテル所有者のグループであり、メンバーの各ロッジが自主的に一連の基準を満たし、各施設が他のロッジを宣伝していました。各施設は、グループの名前を自社の名前の横に誇らしげに表示していました。

ユナイテッド・モーター・コートは、1933年に米国南西部のモーテル経営者のグループによって設立され、1950年代初頭までガイドブックを発行していた。^[5]この現在は解散したグループの分派であるクオリティ・コートは、1941年に紹介チェーンとして始まったが、1960年代にフランチャイズ事業（クオリティ・イン）に転換された。^[19] バジェット・ホスト^[20]とベスト・バリュー・インも紹介チェーンである。

ベスト ウエスタン(1946) は、米国西部の独立系モーテルの類似した紹介チェーンでした。ベスト ウエスタンは会員所有のチェーンとして運営されていますが、現在のベスト ウエスタンの運営は、後のフランチャイズ システムと多くの特徴 (集中的な購入および予約システムなど) を共有しています。

共通の建築様式で建てられた複数の施設の独自ブランドである、最も初期のモーテル チェーンは 1930 年代に誕生しました。最初のチェーンはオーナーシップ チェーンで、少人数のグループが 1 つの共通ブランドの下ですべてのモーテルを所有し、運営していました。

アラモプラザホテルコートは、1929年にテキサス州イーストウェーコに設立され、 1936年までに7つのモーターコート、1955年までに20を超えるモーターコートを擁する最初のホテルチェーンでした。^{[21] [22]}シモンズ製の家具、すべてのベッドにビューティレストマットレス、すべての部屋に電話を備えたアラモプラザの部屋は、「思いやりのある人々へのサービス」というスローガンの下、「観光客向けアパートメント」として販売されました。

1935年、建設請負業者のスコット・キングはカリフォルニア州サンディエゴにキングス・モーター・コートをオープンし、様々な投資家のために5年間で24軒以上のシンプルなモーテルスタイルの建物を建設した後、1939年に元の建物をトラベロッジに改名しました。彼は1946年以降、トラベロッジの旗の下でチェーン全体を法人化し、拡大しました。^[23]

1937年、ハーラン・サンダースはケンタッキー州コービンのガソリンスタンドの隣にサンダース・コート・アンド・カフェという名のモーテルとレストランをオープンした。2番目の店舗はノースカロライナ州アッシュビルにオープンしたが、モーテルチェーンとしての拡大はそれ以上追求されなかった。^{[24] [25]}

1951年、住宅開発業者のケモンズ・ウィルソンは、ワシントンD.C.への家族旅行で出会ったモーテルに幻滅し、テネシー州メンフィスに戻った。各都市の部屋は、手入れの行き届いた部屋から不潔なものまでまちまちで、プールがある部屋は少なく、ホテル内にレストランはないため夕食を買いに数マイル運転しなければならず、さらに（部屋代は8ドルから10ドルだったが）モーテルは子供1人につき2ドルの追加料金がかかり、家族旅行の費用が大幅に増加した。^{[26]彼は、メンフィスから}ナッシュビルに向かう主要幹線道路（ US 70）沿いのサマー・アベニュー4941番地（US 70）に自分のモーテルを建設し、祝日のみ営業する架空のロッジを描いた1942年のミュージカル映画「ホリデー・イン」から名前を採用した。すべての新しいホリデー・インにはテレビ、エアコン、レストラン、プールが備えられ、メンフィスのゲストがフロリダ州デイトナビーチやオハイオ州アクロンのゲストと同じ体験をできるように、すべてが長い基準リストを満たすものとなった。もともとモーテルチェーンだったホリデイ・インは、 1965年にIBMが設計した全国的な客室予約システムを初めて導入し、1968年までに1000番目の店舗をオープンしました。^[27]

1954年、アリゾナ州フラッグスタッフに60室のモーテルが最初のラマダ（スペイン語で「日陰のある休憩所」）としてオープンしました。1957年にワシントンDC近郊にクオリティー コートのメンバーとして設立されたツイン ブリッジズ モーター ホテルは、1959年に最初のマリオットとなり、1962年にモーテルからホテルに拡張されました。

フランチャイズ チェーンは、個々のモーテル所有者に、自動化された中央予約システムと全国的に認知されたブランドを提供し、客室とアメニティが一貫した最低基準を満たしていることを消費者に保証しました。これにはコストがかかりました。フランチャイズ料、マーケティング料、予約料、ロイヤルティ料は、経済不況時に削減されず、フランチャイズ企業が利益を上げている一方で、ビジネス リスクのほとんどがフランチャイジーに残されました。フランチャイズ契約の中には、フランチャイジーが事業を継続企業として売却したり、違約金なしでフランチャイズ グループを離れたりする能力を制限しているものもありました。^[28]

チェーンにとって、フランチャイズ モデルは、紹介チェーン モデルで可能なレベルよりも高いレベルの製品標準化と品質管理を可能にし、厳重に管理された所有権チェーンの最大実用規模を超える拡張を可能にしました。

場合によっては、緩やかに結びついた所有権チェーン（ Travelodgeなど）や紹介チェーン（1939 年に 7 つのモーテル運営者によって非営利の紹介システムとして設立された Quality Courts など）がフランチャイズ システムに変換されました。

クオリティー コート（1939年）とベスト ウエスタン モーテル（1946年）は、どちらももともと紹介チェーンであり、1960年代まで主に一緒に販売されていました（クオリティー コートは主にミシシッピ川の東側にあったため）。どちらも全国的なサプライ チェーンと予約システムを構築し、最低基準を満たさない施設を積極的に排除しました。1963年に、両社の進路は分岐しました。クオリティー コートはクオリティ インとなり、^{[16]以前の協同組合の構造を放棄して営利企業になり、株主資本を使用して完全に会社所有の店舗を建設し、メンバーにフランチャイズになることを求めました。一方、ベスト ウエスタンは}マーケティング協同組合として元々のメンバー所有のステータスを維持しました。

チェーンの導入により、個人経営のモーテルは衰退し始めました。既存の幹線道路を迂回する高速道路 (米国の州間高速道路システムなど) の出現により、新しい道路から離れた古いモーテルは、新しい道路の出口に沿って建てられたモーテル チェーンに顧客を奪われました。

道路沿いの町の中には、完全に放棄されたところもあった。カリフォルニア州アンボイ（人口 700 人）は、ルート 66 の休憩所として発展したが、1973 年に州間高速道路 40 号線が開通して村が完全に迂回したため、高速道路とともに衰退した。ゴースト タウンと 1938 年に建てられたロイズ モーテル アンド カフェは、何年もの間荒廃したまま放置され、風雨にさらされて劣化した状態で映画製作者に利用された。

メンフィスにある1952年に開業したホリデイ・イン・ホテル・コートも1973年までに閉店し、最終的には取り壊された。 ^[29] I-40がUS 70を迂回し、ホテルチェーンは中価格帯のホテルブランドとして再編されたためである。ツインブリッジズ・マリオットは1990年に公園用地として取り壊された。

1950 年代の多くの独立系モーテルは、新しい所有者に売却されたり、名前が変更されたりしながらも営業を続けましたが、顧客がチェーンに奪われるにつれて着実に衰退し続けました。建物の設計は伝統的に、長い列の個別の寝室と外廊下だけで、キッチンやダイニング ホールはなく、他の用途には適さないものが多かったです。

1970 年代から 1980 年代にかけて、独立系モーテルはモーテル 6やラマダなどのチェーンに押され、既存の道路沿いの店舗は高速道路によって迂回されるようになり、モーテル チェーンの発展によりモーテルとホテルの境界が曖昧になっていった。

特に古い高速道路沿いでは、5部屋程度の家族経営のモーテルもまだありましたが、こうしたモーテルは急増するエコノミー・リミテッド・サービス・チェーンとの競争を余儀なくされました。ELSホテルでは、通常、調理済みの食事やミックスドリンクは提供されません。コンチネンタル・ブレックファストの料理の選択肢はごく限られていますが、レストラン、バー、ルームサービスはありません。^[30]

ジャーニーズ エンド コーポレーション(1978 年、オンタリオ州ベルビルで設立) は、既存のモーテルと価格面で直接競合するため、施設内にアメニティのない 2 階建てのホテルを建設しました。客室は高級ホテルに匹敵しましたが、プール、レストラン、ヘルス クラブ、会議センターはありませんでした。ルーム サービスはなく^[31]、一般的な建築デザインは都市間でほとんど違いがありませんでした。このチェーンは、「フル サービスの高級ホテルと清潔だが質素な道端の宿屋の中間のものを探している、予算重視のビジネス旅行者」をターゲットにしていましたが、主に、伝統的に小さな道端のモーテルを支持してきた小さな町の個人旅行者を引き付けていました。

国際的なチェーンもすぐにこの同じパターンに倣った。チョイスホテルズは1982年にエコノミー限定サービスブランドとしてコンフォートインを創設した。既存のフランチャイザーによる新たな限定サービスブランドは市場細分化をもたらした。異なる商標とブランディングを使用することで、大手ホテルチェーンは既存の中価格帯ブランドを損なうことなく、空港や高速道路の近くに新たな限定サービス施設を建設することができた。また、新ブランドの創設により、チェーンは同じチェーン内の個々のホテル経営者間の契約上の最小距離保護を回避することも可能になった。フランチャイザーは高速道路の同じ出口に異なるブランドの複数の施設を配置したため、個々のフランチャイジーの収益は減少した。^{[28]新たに作られたブランドの流入は、最終的に}市場飽和につながる新規建設ブームの重要な要因となった。

1990 年代までに、モーテル 6 とスーパー 8 は屋内廊下付きで建設され (名目上はホテル)、他の旧モーテル ブランド (ラマダやホリデー インなど) は中価格帯のホテル チェーンになりました。一部のフランチャイズ店は、以前のホリデー イン モーテルと並んで、またはその代わりに、近代的な設備を備えた新しいホテルを建設しました。2010 年までに、屋内プールを備えた中価格帯のホテルは、ホリデー インとして存続するための標準となりました。

かつては一等地だった多くの場所で、1950 年代と 1960 年代に繁栄した独立系モーテルは、1 軒あたりの部屋数がはるかに多い成長中のチェーンと競争せざるを得なくなり、1980 年代には淘汰されていった。多くのモーテルは、かつては 2 車線の幹線道路だったが、高速道路に迂回されて取り残されたり、元の所有者が引退し、その後の経営者が建物や部屋のメンテナンスを怠ったために衰退したりした。最盛期でさえ低級なモーテルだったため、現在ではそのほとんどが老朽化している。

カナダでは、人口密度の高いウィンザー・ケベック回廊、特に完成したハイウェイ401号線が迂回していたトロントのキングストンロードのモーテル街のような都市部や、モデランドロードとエアポートロードの間のハイウェイ7号線の区間（「ゴールデンマイル」と呼ばれ、多数のモーテルやレストラン（およびサーニア空港、ハイアワサ競馬場とウォーターパークなどの名所）がある）はハイウェイ402号線が迂回していた。^{[32]モーテルの衰退は、かつては主要道路沿いにあった田舎の不便な場所でも見られました。}トランスカナダハイウェイの多くの遠隔地は高速道路が迂回していないままであり、いくつかの独立系モーテルが生き残っています。

米国では、州間高速道路システムが全国の米国高速道路を迂回していた。最もよく知られている例は、1985年にルート66が迂回された後（主に州間高速道路40号線によって）、米国の高速道路システムから完全に削除されたことである。米国66号線は、バイパスが建設されるとすぐに古いルート番号が新しい道路に移動されることが多く、高速道路美化法の制限により、既存の施設は新しく建設された州間高速道路に標識を設置する手段がなかったため、特に問題があった。一部のモーテルは取り壊され、個人住宅に転用されたり、倉庫として使用されたりしたが、他のモーテルは徐々に崩壊するに任された。^[33]

多くの町では、既存の高速道路がバイパス計画の対象になっているという噂が広まるとすぐに、既存の不動産のメンテナンスや改修が停止し、新しい道路が開通すると、この衰退は加速するばかりでした。バイパスされた道路に残っているわずかな顧客を獲得するために、所有者が価格を下げて競争しようとしたため、不動産の改善や適切なメンテナンスに投資する資金がなくなり、衰退が悪化したのが一般的でした。以前なら断られていた顧客を受け入れることで、都市の犯罪問題も発生しました。

1976 年までに、「ゴキブリモーテル」という用語が定着し、ブラック フラッグのトレードマークである「ゴキブリモーテル」という虫捕り器のスローガンは、これらの衰退しつつある施設を指して「チェックインはするがチェックアウトしない」と言い換えられるようになりました。^{[注 1]}

衰退しつつある都市部（トロントのキングストンロードや、カリフォルニアへの直通ルートとして州間高速道路10号線が迂回しているフェニックスのヴァンビューレンストリート沿いのいくつかの地区など）では、2車線高速道路時代から残る低料金のモーテルは、ホームレス、売春、麻薬のうさんくさい場所とみなされることが多い^{[34]。というのも、迂回された地域の空き部屋は、難民、虐待の被害者、}公営住宅を待つ家族を収容するために社会福祉機関によって賃貸（場合によっては完全に買収）されることが多いからである。逆に、1950年代には単に道路沿いの郊外だった地域は、今では貴重な都市用地となっており、ジェントリフィケーションによって元々の建物が取り除かれ、土地が他の目的に使用されている。トロントのエトビコにあるレイクショア・ブールバード一帯は、マンション建設のためにブルドーザーで取り壊された。

歴史的建造物がゆっくりと朽ちていくまま放置されているケースもある。サンルイスオビスポのモーテルインは、マイルストーンモーターホテルとして「モーテル」という名前を初めて使用したが、アメリカ国道101号線の脇に板張りと柵で囲まれたまま未完成のまま残っている。 2002年の修復提案^[35]は実現しなかった。^[36]

最初のモーテルチェーンであるアラモプラザホテルコートは、元の所有者が引退したため、分割して売却された。米国の高速道路網にあったホテルのほとんどは、修復不可能なほどに荒廃しているか、取り壊されている。バトンルージュの国道190号線沿いにある1941年に建てられたホテルは今も営業しているが、アラモプラザレストランはなくなり、プールは埋め立てられ、元の配色は塗り直され、フロントデスクは防弾ガラスで覆われ、部屋にはゴキブリなどの害虫がはびこっている。犯罪が起こりやすく、毎日警察が出動している。[ ^37]チャタヌーガ、^[38]メンフィス、^[39]ダラス^[40]にあるアラモの他の施設は、単に取り壊されている。

アメリカホテル・モーテル協会は、2000年に名称から「モーテル」を削除し、アメリカホテル・ロッジング協会となりました。協会は、「ロッジング」という用語が、高級ホテル、ブティックホテル、スイート、旅館、格安ホテル、長期滞在型ホテルなど、多種多様なスタイルのホテルをより正確に反映していると感じました。

20世紀後半、アメリカ合衆国のモーテルの大半はインド系の人々、特にグジャラート人の所有となった。 ^{[41] [42]}元々の「家族経営」のオーナーがモーテル業界から引退し、資産を売却したためである。しかし、一部の家族はモーテルを維持しており、今日でも、元々それを建設し経営した同じ家族が所有し、次の世代が家業を続けているモーテルが見られる（オハイオ州サンダスキーのメイプルズモーテルなど）。^[43]

多くの低料金の独立系モーテルは、市場シェアを拡大​​し続けているエコノミー リミテッド サービスフランチャイズ チェーンとの競争力を維持するために、適応する必要がありました。たとえば、かつてはカラー テレビを贅沢品として売り込んでいたモーテルは、現在では、フラット スクリーン テレビ、ペイパービューまたは室内映画、電子レンジ、ミニバー冷蔵庫、ワイヤレス インターネットなど、エコノミー リミテッド サービス ホテルに匹敵する数多くのアメニティを標準装備しています。現代のホテルと同様に、モーテルの部屋は、ゲストが匿名のままでいられないように、クレジットカードを使用してオンラインで予約する必要があり、ゲストがチェックアウトするとすぐに期限切れになるキー カードで侵入者から保護されます。 ^{[注 2]}既存の低料金チェーンに加わって存続している長年の独立系モーテルは、「コンバージョン」フランチャイズとして知られています。これらは、多くのフランチャイズ ブランドを元々定義していた標準化されたアーキテクチャを使用していません。

多くの元モーテルチェーンが低価格帯の市場から撤退し、中価格帯のホテルをフランチャイズ化したが、少数の全国的なフランチャイズブランド（エコノロッジ、トラベロッジ、ナイツイン、マグナソンホテルの最下位層Mスター^[44]）は、元のドライブスルー式モーターコート建築を備えた既存のモーテルの所有者に引き続き利用可能である。

「モーテル」には否定的なイメージがつきまとうため、元のレイアウトを維持している多くの生き残ったモーテル施設は、その後「ホテル」、「旅館」、「ロッジ」に名称を変更しました。

2000年代初頭から中頃にかけて、現在では迂回されている米国の高速道路沿いの1950年代の道路インフラの多くは、荒廃したり、開発のために取り壊されたりしていた。国立歴史保存トラストは、 2006年にニュージャージー州のワイルドウッズショアのモーテル地区をアメリカの最も危機に瀕した歴史的場所のリストに挙げ、2007年のリストにはイリノイ州からカリフォルニア州にかけての歴史的なルート66モーテルを含めた。^[45]

保存論者は、危機に瀕した建物をさまざまな連邦または州の歴史的登録簿に記載しようと努めてきましたが、多くの場合、歴史的登録簿に記載されても、建物は改変や取り壊しからほとんど、あるいはまったく保護されません。

オーストラリア、ビクトリア州オークリーにあるオークリーモーテルは、1956年夏季オリンピックの際にグーギー建築法で建設され、州内初のモーテルの一つとなった。2009年にビクトリア州文化遺産に登録された^{。[46]この建物は2010年に開発業者によって}長屋開発のために内部が取り壊され、外殻のみがオリジナルのまま残っている。^[47]

ニューメキシコ州アルバカーキのアズテックモーテル（1932年建設）は1993年に国家歴史登録財に登録され^[48]、ニューメキシコ州文化財登録簿にはニューメキシコ州で最も古くから営業を続けているアメリカ国道66号線沿いのモーテルとして登録されている。2011年に取り壊された。^{[49] [50]}ミズーリ州セントルイス近郊のコーラルコートモーテルは国家歴史登録財に登録されていたものの1995年の取り壊しを阻止することはできなかったが、ボランティアによって苦労して解体され移転されたキャビンの1つは国立交通博物館の展示の一部として今も残っている。^[51]

1985年に米国の高速道路システムからルート66が削除され、テキサス州グレンリオやカリフォルニア州アンボイなどの場所が一夜にしてゴーストタウンと化したことで、その苦境は世間の注目を集めている。アリゾナ州セリグマンで1987年にエンジェル・デルガディーロが設立した最初の協会をモデルに設立されたルート66協会は、ネオン時代のモーテル、企業、道路沿いのインフラの保存と修復を提唱してきた。1999年には、国道66号線保存法案により、ルート沿いの歴史的建造物の民間修復と保存のために1000万ドルのマッチング基金助成金が割り当てられた。ジョン・スタインベックの『怒りの葡萄』やボビー・トループの『(Get Your Kicks On) Route 66』で有名になったこの道路は、交通インフラとしてではなく、それ自体が観光地として宣伝された。^{[52] [53]}

州間高速道路が通っていない多くの小さな町では、1950年代への郷愁と歴史的建造物の修復を受け入れることで、衰退した地域経済を回復させるために切実に必要とされている観光収入がもたらされます。1930年代のキャビンコート時代にまで遡るものも含め、多くのビンテージモーテルが改装、修復され、米国国家歴史登録財や地方および州のリストに追加されました。^[54]少数のモーテルが低所得者向け住宅、ブティックホテル、アパート、または商業/オフィススペースとして再利用されましたが、^[55]多くは単にモーテルとして修復されました。

新しく修復された客室には、Wi-Fiや薄型テレビなどの現代的な設備が備わっている場合もありますが、外観や高速道路のネオンサインは、元のデザインに細心の注意を払って修復されています。^[56] 2012年までに、ルート66の旅行者は、かつての高速道路沿いのコミュニティの歴史的な場所や博物館を訪れるのに年間3,800万ドルを費やし、文化遺産の保存に年間9,400万ドルが投資されました。^{[57]近日公開の} ドキュメンタリー映画「The Motels of Route 66」が発表されました。^[58]

初期のモーテルは、米国の高速道路網の周辺に増えていた観光キャンプや観光キャビンの代わりとして、米国南西部に建てられました。オーストラリアとニュージーランドでは、モーテルはカナダや米国とほぼ同じ発展の道をたどってきました。オーストラリアで最初のモーテルには、ニューサウスウェールズ州バリナのウエストエンドモーテル（1937年）とタスマニア州イーグルホークのペンザンスモーテル（1939年）があります。^[59]

モーテルはタイ、ドイツ、日本などの国で国際的に人気を博しましたが、一部の国では「モーテル」という用語は現在、低価格のホテル（ヨーロッパのホテル フォーミュラ 1など）または無名のモーテルを意味します。

米国と同様に、1930年代初期の道路沿いの宿泊施設は原始的な観光キャンプで、1930年の州道路地図にはオンタリオ州だけで100以上のキャンプ場が記載されていました。^[60]これらのキャンプ場のほとんどでは、最も基本的なアメニティ（ピクニックテーブル、遊び場、トイレ、備品など）が提供されていましたが、大恐慌前の時代にはコテージを提供していたのは4分の1以下で、大多数は旅行者が自分のテントを持参することを義務付けていました。カナダの気候では、これらのサイトはハイシーズン以外は事実上使用できませんでした。

キャビンやキャンプ場はカナダの冬には適していなかったため、第二次世界大戦後、モーテルの数と種類は劇的に増加し、 1960年代にオンタリオ州道401号線などの高速道路が開通する直前にピークを迎えました。カナダの気候と、ビクトリアデーに始まり労働者の日または感謝祭まで続く短い観光シーズンのため、屋外プールは年間でわずか2か月しか利用できず、個人経営のモーテルはオフシーズンには赤字経営または閉店となります。

1980年代までに、モーテルはジャーニーズエンドコーポレーションや米国を拠点とするチェーンなどのフランチャイズに急速に追い抜かれていった。モデランドロードとエアポートロードの間のハイウェイ7号線は、多数のモーテルやレストランがあることから「ゴールデンマイル」と呼ばれていたが、1982年にハイウェイ402号線が完成すると迂回された。しかし、ゴールデンマイルには今でもサーニア空港やハイアワサ競馬場、ウォーターパークなどの名所が残っている。^[32]

カナダの人口の多くは、南部のいくつかの小さな地域に集中しています。ウィンザー・ケベック回廊は比較的早くから高速道路で迂回されましたが、人口密度の低い地域 (オンタリオ州北部の大部分を含む) では、数千キロメートルにおよぶ主に 2 車線のトランスカナダハイウェイがそのまま残され、遠く離れた孤立した小さなコミュニティを通り西へ向かう長い旅が続いています。

1920 年代に高速道路沿いで発展した、自動車運転者向けのホテルとしてのモーテルの元々の概念はアメリカに由来しています。この用語は当初は他の国でも同じ意味を持っていたようですが、その後、国や言語に応じて、低価格でアメニティが限られたホテル、またはラブホテルを指すために多くの場所で使用されています。他の場所と同様に、モーテルとホテルの境界は曖昧になっており、これらの多くは低級ホテルです。

フランスでは、3階建てまでのモーテル スタイルのチェーン宿泊施設 (外部に廊下と階段がある) は、通常、フランス政府観光局の観光ホテル分類で「1つ星」ランクに達します。ルーブル ホテルチェーンは、この範囲で市場セグメントブランドとしてプルミエール クラス (1 つ星) を運営しており、より高級または中級のホテルには他のブランドを使用しています。「モーテル」は、予算重視のロードハウス ホテル ( Rasthaus、Raststätte ) を指すのにドイツ語でも使用されています。ドイツで営業しているフランスのチェーン (アコーのホテル フォーミュル 1など) は、自動登録と小さく質素な部屋を割引価格で提供しています。

ポルトガル語で「モーテル」（複数形は「motéis」）は、一般的には、自動車運転者向けの元々のドライブスルー宿泊施設ではなく、ジェットバス、室内ポルノ、キャンドル、特大または非標準形状のベッド、様々なハネムーンスイートスタイルのアメニティを備えた「大人のモーテル」またはラブホテルを指します。これらの部屋は4時間から利用可能で、未成年はこれらの施設に入場できません。^[注3]（ポルトガル語の「rotel」という用語は、1970年代にブラジルのリオデジャネイロで、顧客が一晩ではなく数時間で移動する部屋を意味する「ro-」という同様の概念で短期間使用されていました。）

専用駐車場とカップルが数時間借りられる豪華な部屋を備えた短期滞在型ホテルと「モーテル」との類似した結びつきはイタリアでも現れ始めており、イタリアではこの市場セグメントが1990年代以降著しい成長を見せ、非常に競争が激しくなっている。^[61]

ラテンアメリカでは、「モーテル」（メキシコでは「Motel de paso」）は不倫関係の施設としてよく知られ、通常は数時間（15分から12時間）で貸し出されます。エクアドルでは、「モーテル」という名称の施設はすべて不倫関係の施設です。アルゼンチンとペルーでは、カップル向けのこれらのホテルは「telo」（「ホテル」から）と呼ばれ、数時間から一晩まで利用でき、薄暗い照明、渦流式浴槽、キングサイズのベッドなどのアメニティに基づいた装飾が施されています。

ドミニカ共和国では、「キャビン」（キャビンのような形から名付けられた）には、これらのアメニティ（渦流バス、特大ベッド、HDTVなど）がすべて備わっているが、一般的に窓はなく、各部屋に個別の専用駐車場がある。登録は従来の方法ではなく、部屋に入ると、目が合わない小さな窓から登録と一緒に請求書を渡すことで行われ、より慎重に扱われる。^[62]

スペイン語とポルトガル語の両方で「モーテル」が大人向けのモーテルやラブホテルを意味することは、本来の意味でこの用語を使用することに慣れている米国を拠点とするチェーンにとっては厄介な場合があります。^[63]ただし、チェーン（スーパー8モーテルなど）が米国での企業アイデンティティから「モーテル」という言葉を削除するケースが増えているため、この問題は減少しています。

1920 年代には、多くのオートキャンプが犯罪者の避難所や隠れ家として使われました。ボニーとクライドは、 1933 年 7 月 20 日にカンザスシティ近郊の悪名高いレッド クラウン ツーリスト コートで銃撃戦を起こしました。コートニー ライリー クーパーが 1940 年にアメリカン マガジンに書いた記事「犯罪キャンプ」では、J. エドガー フーバーがツーリスト コートを無法者のギャングの活動拠点として非難したとされています。「道端のコテージ群の多くは、ツーリスト キャンプではなく密会キャンプのようだ」と主張し、「そのような場所の周辺でマリファナの売人が見つかった」と主張しています。

今日、アメリカには新たな犯罪の巣窟ができた。それは、病気、賄賂、汚職、不正、レイプ、白人奴隷、窃盗、殺人の新たな巣窟である。FBI が長期にわたる捜査に関わった大事件で、道路沿いの犯罪の巣窟が、なんらかの安易な無法行為、都合のよい隠れ場所の提供、緩い登録規制による犯罪者の隠蔽に責任を負わないケースはほとんどない... 米国にある 35,000 の観光キャンプの大半は、これらのキャンプが定着している地域社会と、自動車を運転する一般市民全員の平和と福祉を脅かしている。その多くは隠れ場所や集会所であるだけでなく、実際の活動拠点でもあり、そこから無法者のギャングが周辺地域を襲撃している... FBI のファイルには、警官が国中をくまなく捜索する間、規制されていない観光キャンプに隠れていたギャングの事例が山ほどある。刑事による登録簿の定期的なチェックは行われておらず、登録簿がまったく存在しないこともあれば、単に無差別な走り書きと「ジョン・スミスと妻」の繰り返しで埋め尽くされた帳簿があるだけのこともある...そのため、犯罪者が逃走しているときには、法執行機関に毎日簡潔な命令が出される。「観光キャンプを厳重に監視せよ！」^[64]

結局、モーター コート (1930 年代と 1940 年代にモーテルと呼ばれていた) の数と人気が増大したため、ツーリスト コートの無制限な成長を抑制する努力は無駄に終わりました。

モーテルは、匿名性と簡単な登録手続きのおかげで逃亡者が法の目を逃れられるため、過去には逃亡者の隠れ場所として機能してきました。しかし、いくつかの変更により、モーテルがこの目的を果たす能力は低下しました。多くの法域では現在、規制によりモーテルの運営者は顧客から身分証明書を取得し、特定の記録保持要件を満たすことが義務付けられています。以前は承認が容易で、報告に数日かかっていたクレジットカード取引は、現在ではその場で承認または拒否され、データベースに即座に記録されるため、法執行機関はこの情報にアクセスできます。

一晩滞在よりも安く部屋を借りられるモーテルや、公の場で一緒にいるところを見られたくないカップルがオフィスやロビーを通らずに部屋に入ることができるモーテルは、不倫との長い関連から「ノーテル・モーテル」というあだ名がつけられている。^[65]中流階級の旅行者（地元の人や長期滞在客ではない）に一晩部屋を貸し出す場合でも、旅行者によるモーテルの所有物の盗難が続いている。ウォーターベッドからテレビ、ベッドカバー、枕まで、あらゆるものが日常的に盗まれており、1970年代のAP通信の報道では「ハイウェイ強盗」と呼ばれている。^[66]

最も安いモーテルは、アパートを借りる余裕がない人や最近家を失った人の一時的な住居として利用されることがあります。^[67]長期滞在用のモーテルには、簡易キッチンや簡易キッチン、またはキッチン付きのモーテルの部屋があることがあります。従来のアパートはコスト効率が良く、設備も充実していますが、初月と最終月の家賃が払えない入居者や、失業、犯罪歴、信用問題などで入居が望ましくない入居者は、短期滞在に適した選択肢がないため、低価格の住宅用モーテルを求めています。^[68]

低所得地域のモーテルは、麻薬取引や街頭売春、その他の犯罪に悩まされることが多い。刑務所職員の中には、仮釈放されたばかりの受刑者が釈放後に泊まる場所がない場合、一時的にモーテルに収容する者もいる。^[69]これらのモーテルの料金は日額から月額までである。

問題解決型警察センターによると、

1930 年代から 1940 年代にかけて、個人が所有し経営するモーテルは、旅行者に比較的安全な宿泊オプションを多様かつ経済的に提供していました。1950 年代には、ホリデイ・インやハワード ジョンソンなどの企業が、ブランド名の付いた標準化された宿泊施設を消費者に提供することで、成長する国内の旅行市場を活用しようとしました。1950 年代から 1960 年代に建設された州間高速道路は、基本的に古い独立系の施設からドライバーを遠ざけるという点でチェーンに有利でした。独立系の施設の多くは、新しい州間高速道路と並行して走る (しかしアクセスが困難な) 老朽化した道路沿いにありました。場合によっては、大手モーテル チェーンが州間高速道路の出口に施設を建てたため、独立系モーテルを探すドライバーはチェーンを迂回し、州間高速道路からさらに遠くまで行かなければなりませんでした。このような状況では、小規模な非チェーン モーテルは、大手の全国チェーンと競争するのに苦労しました。経済的に生き残るために、これらのモーテルは市場の下位層を対象とし始めました。いくつかのモーテルは大人向けのモーテルに変わり、他のモーテルは低所得者向けの住宅として利用されました。維持費を払うことができず、かつては趣のあるモーテルだったものの多くが荒廃し、犯罪や無秩序の温床となりました。^[70]

警察署への年間の部屋当たりの通報件数 (「CFS/部屋」) は、訪問者の監視が不十分なモーテル、スタッフが不十分なモーテル、または問題のある入居者や問題のある可能性のある入居者を積極的に排除する意欲のない経営者を特定するための指標として使用されています。治安の悪い地域にあるセキュリティの緩いモーテルは、騒動 (退去しない、または料金を支払わない宿泊者を含む)、強盗、自動車盗難、部屋や車両からの盗難、破壊行為、公共の場での酩酊やアルコール中毒、麻薬取引や密かにメタンフェタミンを密造する施設、喧嘩、ストリート ギャングの活動、ポン引き、路上売春、性的暴行などを引き起こします。

もともと 1930 年代と 1940 年代の冒険好きな旅行者を収容するために建てられたモーテルは、ドライバーに優しい施設として宣伝されていました。つまり、ドライバーは客室まで車で直接行くことができるのです。皮肉なことに、当初のセールス ポイントは、現在では犯罪防止の観点から、モーテルの最も有害な側面の 1 つとなっています。客室に直接アクセスできるため、問題のある宿泊客や訪問者は、モーテルの従業員に見られずに出入りすることができます。規模に関係なく、歩行者や車両が客室に自由に出入りできるモーテルは管理が難しく、危険な顧客を相手にすると、サービス コールの数が比較的多くなる可能性があります。^[70]

深刻な違法行為の問題が地域全体に影響を及ぼすため、^[71]一部の自治体は、公衆衛生や火災安全違反、税法違反を口実に悪質なモーテルを閉鎖する迷惑行為削減戦略を採用しています。 ^[72]シアトルの「慢性迷惑物件」条例^[73]などの市の条例も、所有者に罰則を科したり、事業を完全に閉鎖したりするために使用されています。^[74]

ベイツモーテルは、ロバート・ブロックの1959年の小説『サイコ』と、アルフレッド・ヒッチコックの1960年の映画化作品の重要な場面である。映画の続編である『サイコII』、『サイコIII 』 、『サイコIV: ザ・ビギニング』にもこのモーテルが登場し、ガス・ヴァン・サントによる1998年のオリジナル映画のリメイク版でも登場する。1987年のコメディーテレビ映画『ベイツモーテル』と、その映画の前編である2013年のテレビシリーズ『ベイツモーテル』は、どちらもモーテルの名前をタイトルに使用している。2010年のハロウィーンのテレビ特別番組『シュレックレス 恐怖のシュレック』では、長靴をはいたネコが「長靴モーテル」についての教訓的な話を語る。

孤立したモーテルを経営する連続殺人犯の宿泊客が犠牲になるというシナリオは、他の多くのホラー映画、特に『モーテル・ヘル』（1980年）や『マウンテントップ・モーテル・マサカー』（1986年）で利用されてきた。最近では、このジャンルは『メイヘム・モーテル』（2001年）、 『マーダー・イン』（2005年）、『ヴァカンシー』（2007年）や、そのビデオ化前作『ヴァカンシー2 ファースト・カット』（2009年）などの映画で復活した。

これらのホラー映画のいくつかには、モーテルのオーナーが宿泊客の性的行為をスパイ（または撮影）するという、のぞき見というサブテーマも組み込まれている。これは、モーテルと不法な性行為の長年定着した意味合いを利用しており、それ自体が、スリラー、コメディ、ティーン映画、セックス・エクスプロイテーションのジャンルをさまざまに表現する他の多くの映画の基盤を形成してきた。スティーブン・C・アポストロフのモーテル・コンフィデンシャル（ 1967年）とポルノ映画モーテル・フォー・ラバーズ（1970年） は、 2つの著名な初期の例である。より最近の表現としては、パラダイス・モーテル（1985年）

数え切れないほど多くの映画やテレビシリーズで、モーテルは孤立した、荒廃した、怪しげな施設として描かれ、同様に卑劣な人物が関与する卑劣な出来事の舞台となってきました。例としては、ピンク モーテル(1982)、モーテル ブルー 19 (1993)、バックロード モーテル(2001)、ステートライン モーテル(2003)、ナイアガラ モーテル(2006)、モーテル 5150 (2008) などがあります。

映画「スパークル ライト モーテル」（2006 年）やテレビ ミニシリーズ「ロスト ルーム」（2006 年）では、モーテルは SF の世界に足を踏み入れました。ピクサーアニメーション「カーズ」 （2006 年）では、擬人化された乗り物のみを利用する客のために、すべてのホテルは客室まで直接車で行くモーテルであることが求められます。この映画には、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されているルート 66 の実際のモーテルへの言及が数多くあります。コージー コーン モーテルのデザインは、アリゾナ州のアメリカ国道 66 号線沿いにあるウィグワム モーテル^{[75] [76] [77]に}、ニューメキシコ州トゥクムカリのブルー スワロー モーテルのネオンの「100% 冷蔵空気」というスローガンを添えたものです。^[78]ホイール ウェル モーテルの名前は、ミズーリ州キューバにある復元された石造りのキャビンのワゴン ホイール モーテルに由来しています。長い間廃業していた「グレン・リオ・モーテル」は、ニューメキシコ州とテキサス州の州境にある国定歴史地区となっているルート66のゴーストタウン、グレンリオを思い起こさせる。グレンリオはかつて「テキサス初のモーテル」（ニューメキシコ州から到着すると見える）または「テキサス最後のモーテル」（同じモーテルで、反対側から看板を見た）を誇っていた。^[79]

コンピュータゲームでは、Murder Motelはショーン・D・ワグルによるオンラインテキストゲームで、さまざまなダイヤルアップ掲示板システム（1980年代、元々はColor64で、その後さまざまなプラットフォームに移植された）でホストされていました。各プレイヤーがさまざまな武器を使用して、モーテルの各部屋にいるすべての他の宿泊客を残酷に殺害しようとするのが目的でした。^[80]

演劇では、みすぼらしいモーテルの一室が、セイムタイム・ネクスト・イヤー（1975年）やバグ（2006年）などの二人芝居の舞台となった。どちらも後に映画化された。ブロードウェイのミュージカルも、モーテル文化の下品な評判に敬意を表しており、プリティベルの「ノー・テル・モーテル」やロリータの「アット・ザ・ベッド・ディ・バイ・モーテル」などの歌がそれを示している。

英国のメロドラマ 「クロスロード」は、もともとシャレーを備えたアメリカ風のモーテルをベースとしていたが、後に豪華な田舎風ホテルに改装された、イングランド中部のモーテルを舞台としている。

エミー賞を受賞したドラマ「シッツ・クリーク」では、不幸なローズ一家が移築した住居として、荒れ果てたモーテルが使われた。番組が進むにつれ、ジョニー・ローズとスティーヴィー・バッドは古いモーテルを本格的なブティックモーテルに改造する計画を進めた。あるエピソードでは、当時の家具が完備されたプレジデンシャルスイートが登場する。^[81]

• モーテル一覧
• 廃業したホテルチェーンの一覧（モーテルを含む）

• マーク・オクラント（2013年）『No Vacancy: The Rise, Demise, and Reprise of America's Motels 』ニューハンプシャー州コンコード：Plaidswede Publishing。ISBN 978-0-98891-760-6。

ウィキメディア・コモンズには、モーテルに関連するメディアがあります。

Wikivoyageにはモーテルに関する旅行ガイドがあります。

• モーテル・アメリカーナ – 戦後のモーテルの歴史、物語、デザインを紹介するページ