国立交通博物館

国立交通博物館

国立交通博物館に展示されているバーリントンゼファーとフリスコ 2-10-0 。
概要
本部	米国ミズーリ州カークウッド
報告マーク	MOTX
ロケール	グレーター・セントルイス、米国
運行日	1944年～現在 （1944年）
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌
他の
Webサイト	www.transportmuseumassociation.org

国立交通博物館（ TNMOT ）は、ミズーリ州セントルイス郊外のカークウッドにある、広さ42エーカーの私立交通博物館です。1944年に設立され^[1]、アメリカの歴史における150年にわたる多種多様な乗り物（車、船、飛行機、特に米国各地の機関車や鉄道設備）を修復、保存、展示しています。博物館には、交通関連の記念品や文書の研究図書館もあります。

敷地の南西の角にはウェスト・バレッツ・トンネルがある。1853年に建設され、ミシシッピ川の西で最初に運用された2つのトンネルのうちの1つである。^{[2] 1978年に}国家歴史登録財に登録された。

博物館には、かつてミズーリ パシフィック鉄道が所有し、現在はユニオン パシフィック鉄道が所有する現役の幹線への独自の鉄道支線があります。これにより、博物館は大型で珍しい鉄道設備を所有できるようになりました。ミニチュア鉄道が駐車場近くの環状線を走り、実物大の復元されたトロッコが4 月から 10 月まで木曜から日曜まで運行しています。

鉄道関連製品には以下のものがある: ^[3]

• エアロトレイン3号
• 唯一現存するミルウォーキー ロード クラス EP-2バイポーラ電気機関車。
• ユニオンパシフィック ビッグボーイ No. 4006。博物館のコレクションの中で最大の蒸気機関車。
• ノーフォーク・アンド・ウェスタンY6a クラス2-8-8-2 No. 2156。唯一現存するノーフォーク・アンド・ウェスタン Y6a であり、コレクションの中で 2 番目に大きい蒸気機関車です。
• ユニオン パシフィック センテニアルNo. 6944。最後に製造されたセンテニアル機関車の 1 台。
• サザン・パシフィック級 GS-6「ウォー・ベイビー」第4460号、唯一現存するGS-6。
• アッチソン、トピーカ＆サンタフェ 2-10-4 No. 5011。
• チェサピーク＆オハイオ K-4 No. 2727
• ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道第50号。唯一現存するEMC 1800馬力BB機関車
• EMD FT No. 103、最初に建造された F ユニット、国家工学ランドマーク。
• デラウェア、ラカワナ、ウェスタン 4-4-0C No. 952。現存するDL&W 蒸気機関車2 台のうちの 1 台であり、キャメルバック5 台のうちの 1 台です。
• エリー・ラカワナ EMD SD45 No.3607。
• ミズーリ・カンザス・テキサス 4-4-0 No. 311、唯一現存するMKT 蒸気機関車。
• シカゴ・アンド・イリノイ・ミッドランド 2-8-2 No. 551、唯一現存するC&IM 蒸気機関車。
• イタリア国鉄E550.025電気機関車。アメリカ合衆国外から持ち込まれた唯一の機関車。
• ニューヨーク・セントラル 4-8-2 No. 2933 は、ニューヨーク・セントラル鉄道の大型蒸気機関車 2 台のうちの 1 台です。
• ワバッシュ 2-6-0 No. 573、現存するわずか 2 台のワバッシュ蒸気機関車のうちの 1 台。
• ユニオンパシフィックNo. 900081、ロータリー式除雪車。
• 史上最大のタンク車「ホエール」 。
• PRR P5 電気機関車No. 4700。唯一現存する P5 です。
• シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道第9908号「シルバー・チャージャー」 、ジェネラル・パーシング・ゼファーの機関車。
• セントルイス -​​ サンフランシスコ No. 1522 、 1988年から2002年まで観光列車に使用されました。
• セントルイス -​​ サンフランシスコ1621 年。イリノイ州ユニオンのイリノイ鉄道博物館にある1630 年の兄弟車。
• PRR GG1 電気機関車No. 4918。
• シカゴ・アンド・ノースウェスタン 4-4-2 No. 1015、唯一現存するシカゴ・アンド・ノースウェスタンのクラス Dアトランティック。
• ニューヨーク・シカゴ・セントルイス鉄道4-6-4 No. 170、唯一現存するニッケルプレート L1a ハドソン。
• ハイパーループワン∞XP-2 ^[4]

• 
  ロックアイランド鉄道の1950 年代の GMエアロトレイン。
• 
  1873 年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道によって製造された 4-6-0 キャメルバック機関車。
• 
  唯一現存するミルウォーキーロード級 EP-2電気機関車。
• 
  エリー・ラカワナ鉄道 EMD SD45が元の状態に復元されました。
• 
  アメリカ陸軍の ガスタービン機関車1149d。
• 
  ジェネラル・パーシング・ゼファー列車を牽引した9908シルバー・チャージャー。
• 
  ノーフォーク・アンド・ウェスタン 2156 は、現存する最強の牽引力を誇る蒸気機関車です。
• 
  2-8-2 の車輪配置を備えたUSRA ライトミカド蒸気機関車。
• 
  サザン パシフィック GS-6 ウォー ベイビー蒸気機関車、4-8-4 の車輪配置。
• 
  バッド社製の CB&Q ゼファー ダイナー シルバー スプーン。
• 
  フリスコ番号1621。
• 
  シカゴ・アンド・イリノイ・ミッドランド 2-8-2、551号機、唯一現存する C&IM 蒸気機関車。
• 
  ユニオンパシフィック ビッグボーイ 4006号。

アール・C・リンドバーグ自動車センターには25台の車両が保管されており、^[5]以下が含まれます。

• 1908 ギャロウェイエクスプレストラック
• 1901年セントルイスモーターキャリッジ社用車
• 1963年クライスラータービンカー^[6]
• 1964½フォード マスタング
• 1915フォード モデル T
• ボビー・ダーリンの夢の車、ディディア150 ^[7]
• セントルイスに建てられた自動車ギャラリー。
• 1941年キャデラック フリートウッド フリートウッド シリーズ60 スペシャルセダン（近くのコーラルコートモーテルから救出され修復されたユニットの前に展示されています）

展示されているのは、ミズーリ川の 引き船と飛行機 2 機です。正門にはC-47 スカイトレイン、もう 1 機はT-33 シューティングスターです。

2021年、この博物館は、マクドネル・エアクラフト・コーポレーションと関係のあるサンフォード・マクドネルから寄贈された約100機の模型飛行機の常設展示をオープンした。^[8]

2024 年 6 月から、ボーイング社の従業員がボランティアでF/A-18 スーパーホーネットの修復に取り組み、最終的には博物館に展示される予定です。この戦闘機は F/A-18 E1 で、史上初めて製造された F/A-18 スーパーホーネットです。

• アメリカ合衆国の鉄道の一覧
  • ミズーリ州の鉄道一覧
• 鉄道博物館一覧

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• 国立交通博物館 – 公式ウェブサイト
• HawkinsRailsの写真

38°34′19″N 90°27′43″W / 38.572°N 90.462°W / 38.572; -90.462