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マヨット | |
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| マヨット県Département de Mayotte (フランス語) | |
| 国歌：ラ・マルセイエーズ（「マルセイエーズ」） | |
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| 座標:南緯12度50分35秒、東経45度8分18秒/南緯12.84306度、東経45.13833度/ -12.84306; 45.13833 | |
| 国 | フランス |
| 県 | マムズー |
| 学部 | 1 |
| 政府 | |
| ・部門評議会の議長 | ベン・イッサ・ウッセニ（LR） |
| エリア | |
• 合計 | 374 平方キロメートル（144平方 マイル ） |
| ・ 順位 | 第18地域 |
| 人口 (2024年1月) [ 1 ] | |
• 合計 | 320,901 |
| • 密度 | 858人/平方キロメートル（ 2,220人/平方 マイル） |
| デモニクス |
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| GDP | |
| • 合計 | 37億8600万ユーロ（2024年） |
| ・ 一人当たり | 11,508ユーロ（2024年） |
| タイムゾーン | UTC+03:00 ( EAT ) |
| ISO 3166コード |
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| 通貨 | ユーロ（€）（EUR） |
| Webサイト | 都道府県県協議会 |
マヨット( / m aɪ ˈ ɒ t / my- OT ;フランス語: Mayotte , [ majɔt ]ⓘ ;Shimaore:Maore、IPA: [ maˈore ] ;Kibushi:Maori、IPA: [ maˈori ] )、正式にはマヨット県(フランス語:Département de Mayotte) [ 3 ]は、フランスの海外県および地域であり、単一の領土共同体海外県の 1 つでありフランスの18 の地域の 1 つでもありフランス本土の県と同じ地位にあります最外縁地域であり、フランスの海外県としてユーロ圏。
マヨットは、西インド洋のモザンビーク海峡の北部に位置し、アフリカ大陸の南東海岸沖、マダガスカル島の北西部とモザンビークの北東部の間にあります。マヨットは、主島であるグランド・テール島（またはマオレ島）、小島であるプティット・テール島（またはパマンジ島）、およびこれら2つの島周辺のいくつかの小島から構成されています。マヨットの陸地面積は374平方キロメートル（144平方マイル）で、2024年1月の公式推計によると人口は320,901人で、1平方キロメートルあたり858人（ 1平方マイルあたり2,228人）と非常に人口密度が高いです。最大の都市であり県庁所在地は、より大きなグランド・テール島にあるマムズーです。ザウジ・パマンジ国際空港は、隣接する小島プティット・テール島にあります。この地域は、主要な島の現地名であるマオレとしても知られている。
フランス語は公用語であり、人口のますます多くの部分が第二言語としてフランス語を話しており、2007年の国勢調査では14歳以上の人口の63%がフランス語を話せると回答している。[ 4 ]マヨットには2つの先住民言語がある。最も一般的に話されているのはシマオレ語で、あまり話されていないのはキブシ語と呼ばれるマダガスカル語で、2つの方言がある。キブシ・サカラバはマダガスカル語のサカラバ方言に最も近いもので、キブシ・アンタラオツィはマダガスカルのアンタラオトラ族が話す方言に最も近い。どちらの方言もシマオレ語の影響を受けている。
これらの島々は近隣の東アフリカから人が移住し、後にアラブ人がやって来てイスラム教の信仰をもたらした。1500年にスルタン国が設立された。今日、人口の大多数はイスラム教徒である。19世紀、マヨットはマダガスカルのイボイナの元国王アンドリアンツォリーによって征服された。彼は1841年に島々をフランスに売却した。島々に対するフランスの主権の直後、奴隷制は廃止され、畑や農園で働く労働者がこの地域に輸入された。近くのコモロが1974年の独立住民投票で独立を宣言した後、マヨットはフランスに留まることを選択した[ 5 ]。[ 5 ]しかし、マヨットは2011年3月31日にフランス（第五共和政）の101番目の県となり、2009年3月の住民投票でフランスの県としての地位を維持することが圧倒的多数で可決された後、2014年1月1日に欧州連合の最外縁地域となった。不法移民問題は2010年代と2020年代の地方政治において非常に重要な問題となり、フランスは「オペレーション・ウアンブシュ」を組織するに至った。
2019年には、年間人口増加率が3.8%で、現在の人口の半分が17歳未満でした。さらに、人口の48%が外国人でした。[ 6 ] 移民のほとんどは、隣の島国コモロから来ており、その多くは不法移民です。フランスで最も貧しい県であるにもかかわらず、マヨットは他の近隣の東アフリカ諸国よりもはるかに豊かで、フランスのインフラと福祉制度が発達しており、コモロ人やこの地域で貧困に苦しむ他の東アフリカ人にとって魅力的な目的地となっています。[ 7 ]
同省は大きな課題に直面している。2018年に発表されたフランス国立経済統計研究所（INSEE）の報告書によると、フランスの基準で貧困線以下の生活を送っている人は人口の83%を超え、フランス本土の16%と比較すると、住居の40%は波板トタン小屋で、世帯の29%は水道がなく、15歳から64歳までの住民の34%は無職である。[ 8 ]こうした厳しい生活環境は、主にスラム街に密集する多数の不法移民に関係している。[ 9 ]
マヨット（またはマオレ）という用語は、県内のすべての島々を指す場合があり、その中で最大の島はマオレ（フランス語：グランドテール）として知られ、マオレ周辺の島々、特にパマンジ（フランス語：プティットテール）も含まれます。あるいは、最大の島だけを指す場合もあります。この名前は、アラビア語のجزيرة الموت Jazīrat al-Mawt（「死の島」を意味する。おそらく島を囲む危険なサンゴ礁のため）の短縮形であるMawutiに由来し、ポルトガル語でMayottaに変化し、後にフランス語になったと考えられています。しかし、地元ではMahoreと呼ばれており、アラビア語の語源は疑わしいです。
地質学的にコモロ諸島で最も古い主島であるグランド・テール島（またはマオレ島）は、長さ39キロメートル（24マイル） 、幅22キロメートル（14マイル）で、最高地点は海抜660メートル（2,165フィート）のベナラ山です。火山岩のため、土壌は一部の地域では比較的肥沃です。島の大部分を囲むサンゴ礁は、船舶の保護と魚の生息地を確保しています。ザウジは、 1977年に首都が主島グランド・テール島のマムズーに移されるまで、マヨット（およびそれ以前はすべての植民地時代のコモロの首都）の首都でした。ザウジは、マオレ島に隣接するいくつかの小島の中で最大の10平方キロメートル（4平方マイル）のプティット・テール島（またはパマンジ島）に位置しています。サンゴ礁の背後にあるラグーンの面積は約1,500平方キロメートル（580平方マイル）で、最大水深は約80メートルに達する。ここは「南西インド洋最大のバリアリーフ・ラグーン複合体」と表現されている。[ 10 ]
マヨット島は、モザンビーク海峡の入り口にある三日月形の海底地形から突き出た陸地の連なりであるコモロ諸島の4つの大きな島の中で最も古い島です。[ 11 ]マダガスカルの西295km 、アンジュアン島の南東67kmに位置し、日陰で日没時に見えることもあります。緑豊かな植生に覆われたいくつかの島と小島から構成されています。最大の2つの島はグランドテール島とプティットテール島で、背後にはサンゴ礁があります。
この全長160 km (99マイル)のサンゴ礁は、世界最大級かつ最深の1,100 km 2 (420平方マイル)のラグーンを取り囲んでいます。 [ 11 ]バリアリーフの一部には、地球上では珍しい二重バリアがあります。このサンゴ礁は、東にある「S パス」と呼ばれるものを含む十数か所の海峡を除いて、マヨット島のほぼ全域を海流や波から守っています。ラグーンは平均幅5 ～ 10 km (3.1 ～ 6.2マイル)で、水深は最大100 m (330フィート)です。
この地域には、ムツァンボロ島をはじめとする約100のサンゴ礁の小島が点在している。このサンゴ礁は、船舶や海洋生物にとっての避難場所となっている。これらの島々を形成した火山活動により、土壌は特に肥沃である。
マヨット島の総面積は約374平方キロメートル（144平方マイル）で、フランスの海外県の中では群を抜いて小さい（マルティニーク島は1,128平方キロメートル（436平方マイル）で、3倍の大きさ）。しかし、無人島が多数存在するため、正確な面積を把握するのは難しい。これらの島の中には、満潮時には完全に水没するものもあるが、干潮時にはかなりの面積が現れる可能性がある。主な島は
マヨット島は主に火山島で、海底から急峻に隆起し、モン・ベナラ山の標高は660メートル（2,170フィート）に達します（OpenStreetMapでは661メートル（2,169フィート）と表示されています）。
2 つの火山中心が報告されており、1 つは南側 (ピク・チョンギ、標高594 メートル (1,949フィート) ) で、北西に割れた火口があり、もう 1 つは北側 (モン・ムツァペレ、標高572 メートル (1,877フィート) ) で、南東に割れた火口がある。モン・ベナラは、これら 2 つのピークの間の湾曲した尾根上にあり、2 つの構造の接触点付近にある。火山活動は、南側では約 770 万年前に始まり、約 270万年前に停止した。北側では、活動は約 470万年前に始まり、約 140万年前まで続いた。両方の中心で、いくつかの活動期があった。[ 12 ]灰層の最新の年代は 7000 年 BP と報告されている。[ 10 ]
2018年11月11日の地震は、マヨット島の海岸から約15マイル（24km ）沖合で発生した。この地震は、約11,000マイル（18,000km ）離れたケニア、チリ、ニュージーランド、カナダ、ハワイなど多くの場所の地震計で記録された。[ 13 ]地震波は20分以上続いたが、誰も感じなかった。[ 13 ] [ 14 ]その後、この群発地震は、マヨット島から50km （ 31マイル）離れた水深3,500m （11,500フィート）に 位置する新たに発見された海底火山と関連付けられた。[ 15 ]
マヨット島は典型的な熱帯サンゴ礁に囲まれています。大きな外礁があり、世界最大級かつ最深のラグーンを囲んでいます。その外側には裾礁が続き、マングローブ林が点在しています。マヨット島の海域はすべて国立海洋公園に指定されており、多くの場所が自然保護区となっています。
外礁は長さ195 km (121 mi)で、1,500 km 2 (580 sq mi)のラグーンがあり、そのうち7.3 km 2 (2.8 sq mi)はマングローブ林です。少なくとも250種類のサンゴ、760種類の熱帯魚が生息しており、国立自然遺産目録 (INPN) には3,616種もの海洋生物が記載されていますが、これは実際の数とはかけ離れていると思われます。この地域は科学者による調査がまだ不十分なため、マヨットの海域には科学的に未知の種が数多く存在し続けており、毎年重要な科学的発見がなされています。[ 16 ]
マヨット島は植物の多様性が非常に高く、1,300種以上が記録されており、その半分は固有種であるため、この島は面積に比べて世界で最も植物の多様性に富んだ島の1つとなっています。[ 17 ]島の15%は自然保護区に指定されていますが、違法な森林伐採のため、原生林は現在島のわずか5%しか残っていません。
多くの火山島と同様に、マヨット島には哺乳類の生物多様性がかなり限られており、固有種はオオコウモリ（Pteropus seychellensis comorensis）のみである。しかし、爬虫類が18種、陸生軟体動物が23種、蝶が116種、トンボが38種、バッタが50種、甲虫が150種生息している。[ 17 ]
2021年までに、マヨット島には30の保護区があり、総面積は55 km 2 (21平方マイル)で、マヨット島の陸地面積の13.94%、海洋面積の100%を占めています。[ 18 ]マヨット島の保護区には、マヨット海洋自然公園、サジレーとシャリフの岬とビーチ、イロ・ムブジ国立自然保護区などがあります。
2021 年 5 月 3 日、フランス政府はマヨット森林国立自然保護区( Réserve Naturelle Nationale des Forêts de Mayotte ) を設立しました。この保護区は6 つの山岳森林にまたがる2,801ヘクタール (6,920 エーカー)で構成され、マヨットの保護林の 51%、マヨットの総面積の 7.5% を占めています。保護区によって保護されている地域には、ムツァペレ山、コンバニ山、ベナラ山、チョングイ山が含まれます。保護区の目的は、島の残存原生林を保護し、島の二次林を再生し、島の固有の動植物を保護することです。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
1500年、マオレ王国がこの島に建国されました。1503年、ポルトガルの探検家たちがマヨット島を発見し、最初にエスピリト・サントと名付けましたが、植民地化はされませんでした。この島は幾度か繁栄の時代を経験し（特に11世紀のアコアや9世紀から12世紀にかけてのデンベニなど）、スワヒリ海岸文化の重要な一部となっています。しかし、姉妹島であるアンジュアン島は大型船の航行に適しているため、国際貿易業者に好まれ、マヨット島は長い間、他の3つのコモロ諸島に比べて発展が遅れ、海賊やマダガスカル人、コモロ人の襲撃の標的となることがしばしばありました。
19世紀初頭、マヨットはオマーン起源を主張する商人一族によって支配されていた。この時期、マヨットのスルタンはアンジュアン王国と政治的な繋がりを持っていた。マヨットは人口が少なく、主にコモロ語を話す人々で構成されており、彼らは地元のスルタンと政治的に結びついており、マダガスカル人は自治権を持っていた。[ 22 ]
1832年、マヨット島はマダガスカル島のイボイナ王国の元国王アンドリアンツォリーによって征服され、1833年には隣国のムワリ王国（フランス語ではモヘリ）に征服された。[ 23 ] 1835年11月19日、マヨット島は再びヌズワニ王国（フランス語ではアンジュアン王国）に征服され、イスラム教の珍しい形式であるカディ（アラビア語のقاض 、「裁判官」を意味する）が総督として任命された。しかし、1836年には最後の地元スルタンの下で独立を回復した。アンドリアンツォリーは1836年に島を再征服したが、人口が減り要塞化されていない彼の島は、コモロのスルタン、マダガスカルの国王、海賊に対して弱い立場にあった。強力な同盟国の助けを求めて、彼は1840年に近隣のマダガスカルのノシベ島に拠点を置いていたフランス軍との交渉を開始した。
マヨットは1841年にフランスに買収され、王室領となった。直後、奴隷制度は廃止され、農園やプランテーションで働く労働者がこの地域に輸入された。奴隷制度の廃止により、権威が弱まったため、奴隷を所有していたエリート層の多くがマヨットを去った。しかし、解放された奴隷たちはその後、フランス政府や植民地のプランテーションでより過酷な条件で働かされることが多かった。さらに、輸入された労働者の多くは奴隷貿易の犠牲者であった。[ 24 ]
こうしてマヨット島はフランス領となったが、数十年にわたる戦争や、かつての支配階級とその奴隷の一部が島を去ったため、人口はまばらなままだった。ほとんどの都市は放棄され、かつての農園は自然に還っていった。そのため、フランス政府は島の人口を回復させようと試み、まずマヨット島から追放された人々や、周辺地域（コモロ諸島、マダガスカル島）に避難していた人々を呼び戻し、追放された元支配者たちには補償と引き換えに帰還を提案し、次にアンジュアン島の裕福な家族を招いて貿易を始めさせようとした。フランスは、1848年にザウジの岩山とパマンジ、そしてプティット・テール島の他の地域を結ぶブールバール・デ・クラブを建設するなど、いくつかの主要な事業に着手した。
西インド諸島やレユニオン島で行ったように、フランス政府はマヨット島を砂糖の島にしようと計画した。急峻な斜面にもかかわらず、大規模なプランテーションが開発され、17の製糖工場が建設され、1851年以降、数百人の外国人労働者（主にアフリカ人、特にモザンビークのマクワ族）が雇用された。しかし、生産量は平凡なままで、1883年から1885年にかけての砂糖危機により、マヨット島での砂糖栽培は（ちょうど生産量のピークを迎えたばかりだったにもかかわらず）急速に終焉を迎え、わずかな工場跡だけが残った。その一部は現在でも見ることができる。最後に閉鎖された製糖工場は1955年のズモニェ工場で、最も保存状態が良く、現在は文化遺産となっているのは、島の西部に位置するスロウ工場である。
1885年のベルリン会議で、フランスはコモロ諸島全体を支配下に置いた。実際には、コモロ諸島はすでにフランス人商人によって統治されていた。この植民地は「マヨットおよび属領」という名称になった。
1898年、2つのサイクロンが島を壊滅させ、天然痘の流行が生き残った人々を激減させた。マヨット島は再びゼロから出発しなければならず、フランス政府はモザンビーク、コモロ、マダガスカルから労働者を島に送り込み、人口を回復させた。砂糖産業は放棄され、バニラ、コーヒー、コプラ、サイザル麻、そしてベチバー、シトロネラ、サンダルウッド、特にイランイランといった芳香植物が栽培されるようになり、イランイランは後に島の象徴の一つとなった。
マヨット島は、 1974年と1976年の住民投票でフランスとの関係を維持し独立を放棄することを選択した群島唯一の島でした（それぞれ63.8%と99.4%の賛成票）。法的拘束力のない国連総会決議は、フランスによるマヨット島の統治継続を認めないことを決議しており、独立したコモロは同島の領有権を主張し続けています。[ 25 ] 1976年の国連安全保障理事会決議案は、マヨット島に対するコモロの主権を認めるもので、安保理15カ国のうち11カ国が支持しましたが、フランスが拒否権を行使しました。 [ 26 ]これは、 2020年現在、フランスがマヨット島に対するコモロの主権を認めた唯一の決議案です。フランスが安保理で単独拒否権を行使したこと[ 27 ] 、他の安保理メンバー数名によると、フランスは安全保障理事会での紛争の当事国であり、したがって投票を棄権すべきだったため、この拒否権は批判された[ 28 ] 。前述のとおり、国連総会は1995年まで、コモロ寄りの「コモロ諸島マヨット島問題」という題名で、マヨットに関する法的拘束力のない決議を複数採択した。1995年以降の数十年間、マヨットの問題は総会で議論されておらず、マヨットの独立に関するその後のすべての住民投票は、マヨットの人々がフランス領にとどまる強い意志を示した。
マヨットは、2009年3月29日の住民投票の結果、2011年3月にフランスの海外県となった。[ 29 ]投票結果は、島の地位をフランスの「海外共同体」からフランスの101番目の県に変更することに95.5%の賛成票が集まったものであった。[ 30 ]日常生活の一部に適用されている非公式の伝統的なイスラム法は、徐々に廃止され、統一されたフランス民法典に置き換えられる予定である。[ 31 ]さらに、フランスの社会福祉と税金がマヨットに適用されるが、それぞれの一部は徐々に導入される予定である。 [ 32 ]コモロは引き続き島の領有権を主張し、そこに設置されているフランス軍基地を批判している。[ 33 ]
2018年には、コモロからの移民をめぐって同省で市民の騒乱が発生した。[ 34 ]
2024年12月、サイクロン・チドがマヨット島に甚大な被害をもたらし、首都マムズーのほとんどの家屋、行政庁舎、市庁舎の一部を破壊した。[ 35 ]エマニュエル・マクロン大統領は12月19日に同県最大の島、グランド・テール島に到着し、食料と医療支援物資を届けた。同県には非常事態宣言が出されている。[ 36 ]
マヨットの政治は、議会制民主主義と複数政党制の枠組みの中で行われ、県議会議長が地方議会の長を務める。行政権はフランス政府が行使する。
マヨットはフランス国民議会に2名の議員を、フランス上院に2名の議員を派遣している。議員はマヨットの第1選挙区と第2選挙区を代表している。
マヨットの状況はフランスにとって厄介なものだった。地元住民の大多数はコモロ諸島のようにフランスから独立することを望んでいなかった一方で、一部のポスト植民地時代の左派政権やマルクス・レーニン主義政権は、マヨットとフランスとの関係継続を批判した。さらに、慣習的なイスラム法によって統治されるマヨット特有の地方行政は、フランスの法制度に統合するのが困難であり、生活水準をフランス本土に近いレベルまで引き上げる費用も莫大なものになるだろう。こうした理由から、フランス議会で可決された法律は、マヨットにも適用されることを明記する必要があった。
マヨットの地位は2001年にフランスの県に近いものへと変更され、特に「県共同体」という名称が与えられた。この変更は住民投票で73%の賛成を得て承認された。2003年の憲法改正後、マヨットは海外領土となったが、「県共同体」という名称は維持された。
マヨットは、2009年3月のマヨットの地位に関する住民投票の結果、有権者の約95%が圧倒的に賛成し、 2011年3月31日にフランスの海外県（département d'outre-mer、DOM ）となった。 [ 38 ] [ 39 ]海外県となることで、フランスの他の地域で使用されているのと同じ法制度と社会制度を採用することになる。これには、慣習法の一部を廃止し、標準的なフランス民法典を採用し、司法、教育、社会、財政制度を改革する必要があり、約20年かけて行われる予定である。[ 40 ]
2011年に海外県となって以来、マヨット島には「県議会」（conseil départemental ）と呼ばれる単一の地方議会があり、地域議会と県議会の両方の役割を果たしており、単一の地域共同体となっている。これは当時としては独特な制度だったが、2015年にフランス領ギアナとマルティニーク島もこの制度を採用した。
国内憲法上、海外共同体から海外県へと地位が変化し、事実上フランス共和国の完全な構成地域となったにもかかわらず、欧州連合に関しては、マヨットは（TFEU第355条(2)項に従って）連合と提携する「海外国および地域」（OCT）のままであり、他の4つの海外県と同じように欧州連合の構成地域ではなかった。しかし、2013年12月の欧州理事会の指令により、マヨットは2014年1月1日に欧州連合の最外地域となった。 [ 41 ]この27の加盟国間の合意は、フランス政府がマヨットを欧州連合の不可分地域とするよう請願したことに続くものであり、既存の最外地域に適用される例外条項、すなわちTFEU第349条の恩恵を受けるものであり、2012年6月の欧州委員会によるマヨットの欧州憲法上の地位に関する意見で支持されたものである。[ 42 ]
近年の国政選挙において、マヨットは右派ポピュリスト政党である国民連合の牙城であり、2022年のフランス大統領選挙第1回投票では、同党の大統領候補マリーヌ・ルペンに最高得票率を与えた。[ 43 ] [ 44 ]
領土防衛はフランス軍の責任であり、主にマヨット島に駐屯する外人部隊によって遂行される。2026年現在、1 隻のEngins de Débarquement Amphibie – Standards (EDA-S) 揚陸艇 ( Épée ) がマヨットに駐留する海軍に引き渡される予定です。[ 45 ]この揚陸艇は、現在同地域に配備されているCTM 揚陸艇に取って代わり、沿岸作戦をより良く支援します。[ 46 ] [ 47 ]
約 170 人の国家憲兵隊員がマヨットに駐屯している[ 48 ]一方、2022 年後半の時点で、海上憲兵隊は同地域で巡視艇OdetとVerdonを運用していた。 [ 49 ] [ 50 ] 2024 年 12 月、両艇はサイクロン Chidoにより深刻な損傷を受けた。両艇とも修理不能で交換が必要になる可能性があるとの報告があった。[ 51 ] [ 52 ] 2025 年初頭、両艇の姉妹艦である巡視艇Adourが暫定的な代替としてフランス本土からマヨットに移送された。[ 53 ]
マヨット島は17のコミューンに分かれています。また、13のカントン（ここでは図示されていません）もあります。フランスで唯一、郡（アロンディスマン）を持たない県および地域です。
過去30年間のフランスの投資は明らかで、自動車や様々な種類の二輪車が利用する舗装道路は230km以上にも及び、その内訳は国道90km、県道139kmとなっている。1980年代は交通量が少なかったため、ルノー4のタクシーや外人部隊のメアリ、あるいはタクシー・ブルースと呼ばれる幌付きピックアップトラックの中にセダンはほんの数台しか見られなかったことを考えると、その変化は際立っている。
現在、マヨット島には数万台の車両があり、しばしば片側一車線の国道が渋滞し、ラッシュアワーには数キロメートルにわたる途切れることのない交通渋滞が発生する。タクシーシステムは、一部は非公式で組織化されていないものの、歩行者が非常に少額で移動することを可能にするが、運行頻度や信頼性は低い。マヨット島は現在、陸上公共交通機関を持たない唯一のフランスの県である。[ 54 ]
2008年以来、カリバスと呼ばれる大規模なバスネットワークプロジェクトが開始され、現在島全体を毎日麻痺させている交通渋滞を緩和することが期待されてきた。しかし、数々の政治的な問題や、地元の選出された役人による非常にずさんな管理により、その実施は大幅に遅れており（ヨーロッパの資金提供者の不満にもかかわらず）、2022年初頭の時点でも建設はまだ始まっていない。[ 55 ]
マヨットの道路網は基本的に単一の環状ルートに限られているため、レユニオン島でかつてそうであったように（そして最近では、中止された路面電車プロジェクトのように）、鉄道の構想が定期的に再浮上する。県議会が提案した最新の提案は「青い列車」と呼ばれるもので[56]、費用は9億ユーロと見積もられている。これは県の財力では到底賄えない法外な金額だが、マムズーバイパスの8億ユーロ、レユニオン島の新沿岸道路の20億ユーロ、あるいはマヨットのスクールバス輸送に年間1億ユーロかかるのに対し、列車の耐用年数は30年から40年であるという事実と比べれば、同程度の額である[ 57 ] 。
2つの小島に分かれているマヨット島は、アクセスが困難です。グランド・テール島のマムズーにある船着場は、小型船しか停泊できません。両島間の交通手段は、歩行者用フェリー（はしけ）と車両用フェリー（両岸船）で、年間450万人以上の乗客、36万台の二輪車、40万台の乗用車、2万600台の大型トラックが輸送されています。
同県北部のクングー市にあるロンゴニ深水港は、モザンビーク海峡に面した小規模な寄港地である。2014年に地元企業（MCG Mayotte Channel Gateway）に港湾運営権が付与され、同社はインフラの近代化に着手し、同港を地域で最も重要な商業港の一つにすることを目指している。
この島にサービスを提供する唯一の空港はザウジ・パマンジ国際空港で、2024年には423,976人の乗客を受け入れた。また、小型観光機や超軽量飛行機用の小さな飛行場も併設されている。
2019年のマヨットのGDPは市場為替レートで26億6000 万ユーロ（29億8000万米ドル）でした。[ 59 ]同年、マヨットの一人当たりGDPは、 PPPではなく市場為替レートで9692ユーロ（1万850米ドル）でした。[ 59 ]これは、同年のコモロの一人当たりGDPの8倍でしたが、 [ 60 ]レユニオンの一人当たりGDPの42.8% 、フランス本土の一人当たりGDPの26.4%に過ぎませんでした。したがって、生活水準はフランス本土よりも低くなっています。2017年の国勢調査では、マヨットの住宅の10%に電気がなく、29%に水道がなく、54%にトイレがありませんでした。[ 61 ]
マヨットの経済は、フランス中央政府からの財政移転と、2009年の住民投票を経て徐々にフランスの正式な県へと変貌を遂げたこと、そして公共サービスやインフラの大幅な改善により、20世紀末以降著しく成長した。
マヨットの経済は、2001年から2008年まで実質で年平均+9.3%の成長を遂げましたが、 2008年の金融危機の影響を受け、その結果、2009年には-0.4%の景気後退を経験しました。 [ 59 ]経済は、2009年の住民投票で決定され、2011年に発効した海外県への地域転換を原動力として、2010年には早くも回復しました。2010年から2017年まで、マヨットの経済は実質で年平均+6.9%の成長を遂げましたが、2018年には、その年に地域で発生した大規模な市民不安により、経済成長は+2.1%に減速しました。2018年1月から4月にかけて、数週間にわたるデモ、道路封鎖、ストライキにより、マヨットの経済は麻痺状態に陥りました。[ 59 ]経済成長は2019年に+5.2%に回復しましたが、マヨットは2020年にCOVID-19パンデミックの影響を受け、2020年の成長率はわずか+1.1%と推定された。[ 59 ]
急速な経済成長のおかげで、マヨットは生活水準の面でフランスの他の地域に追いつき始めています。人口増加率が高いにもかかわらず、マヨットの1人当たりGDPは2000年のフランス本土の15.4%から2017年にはフランス本土の27.3%に上昇しましたが、この追いつきプロセスは2018年にマヨットで発生した内乱とその経済的影響により、それ以降停滞しています。[ 62 ] [ 59 ]レユニオンと比較すると、マヨットの1人当たりGDPは2000年のレユニオンの28.7%から2017年には43.7%に上昇した後、わずかに低下しました。[ 62 ] [ 59 ]
15～29歳の若者の失業率は43%です。[ 63 ]全体の失業率は30%です。[ 64 ]マヨットの子供の10人中8人が貧困状態にあります。[ 65 ]
地元の農業は治安の悪化によって脅かされており、人件費が高いため、輸出市場でマダガスカルやコモロ諸島と競争することができない。島の主要な経済的可能性は依然として観光業にあるが、高い非行率がその妨げとなっている。
マヨット島には約2万の農地があり、そのほとんどは非常に小規模で、また、いわゆる「野放図」の焼畑農業も数多く存在する。利用されている農地面積（UAA）は22,257ヘクタールで、これは島の面積の半分以上を占める。
2020年の農業センサスによると、この島には4,315の農場があり、そのほとんどが非常に小規模で、約80%が伝統的なジャルダン・マホライ（一種の小規模農林業）モデルで運営されているマイクロファームとみなされています。利用されている農業面積（UAA）は約6,000ヘクタールで、以前の推定よりもはるかに小さい面積です。平均農場サイズは約1.4ヘクタールで、家族経営で多様化した農業が主流であることを示しています。[ 66 ] [ 67 ] [ 68 ]
農業生産は主に食料作物、特に米、キャッサバ、そして熱帯果物、すなわちバナナ（2003年に17,000トン）[ 69 ]、ココナッツ、パイナップル、パパイヤ、マンゴー（9月～12月）、オレンジ（6月～8月）、ライチ（12月）[ 70 ]で構成されています。しかし、イランイランやレモングラス（香水に使用）、バニラ[ 71 ] 、シナモン、クローブ[ 72 ]などの輸出向け特産作物もあります。しかし、県制化とマヨットのフランス労働法への準拠により、主要生産者（ゲランなど）は労働コストの安い近隣諸国（コモロやマダガスカル）に移転しました[ 73 ] 。 2020年代以降、これらの高付加価値作物を復活させようとする試みが現れ始めています[ 71 ] 。
一部のコミュニティでは、森林地帯を焼き払ってキャッサバやバナナを栽培する野生農業が行われています。これらは投資が少なくて済む生産性の高い作物ですが、環境に有害で、深刻な土壌浸食を引き起こします[ 74 ]。特に、これらの作物には違法な農薬が頻繁に散布されるため、その影響は深刻です。特に、マヨット島の路傍のトマトには、ジメトエートが懸念されるレベルで含まれています（残留許容最大限度の最大500%）[ 75 ]。この有毒な農薬はフランスでは禁止されています[ 76 ] 。
畜産業は存続しているものの、規模は限られている。農家の約30％が家畜を飼育しており[ 67 ]、主に牛、ヤギ、家禽（特に卵生産用）を飼育している。この地元生産は依然として島の需要を満たすには不十分であり、マヨット島は食料品のほとんどを輸入し続けている。
チョンボとウパンガは、よく使われる伝統的な道具である。[ 77 ]
海は、沿岸魚類に加えて、74,000 km² の排他的経済水域(EEZ) [ 69 ] (その一部は保護され、漁業が禁止されている) 内で、メカジキ、ロブスター、ハタ、エビを提供している。漁業は規制が不十分なままであり、特に工業的なマグロ漁業では乱獲や生息地の破壊の脅威となっているが、タコ、ロブスター、二枚貝 (特に保護種であるオオシャコガイ) の零細漁業でも同様の脅威となっている。沿岸漁業は大部分が非公式であり、水揚げされる魚のわずか 48% しか許可された漁業者によるものではなく、一部の漁業者は記録がなく、規制を妨げている。[ 78 ]
2007年に、海洋漁業および海洋養殖に関する地域委員会（Commission Régionale des Pêches Maritimes et de l'Aquaculture Marine、COREPAM）が設立され、この分野の専門家からの補助金申請を処理するようになった。[ 69 ]
1999年以来、「アクアメイ」協会のパートナーである「マヨット養殖」など、いくつかの養殖プロジェクトが存在しています。[ 79 ]年間の総生産量は約180トンの魚で、マヨットはフランスの海外県の中で養殖生産量トップとなっています（年間収益は70万ユーロを超えています）。[ 80 ]しかし、この養殖は主に、アメリカンドラムフィッシュ[ 81 ]など、汚染を引き起こす可能性のある養殖方法を用いる外来種を対象としており、生産量の90%を占め、そのほとんどが輸出向けです。[ 80 ]マヨットのラグーンは、大きく、深く、穏やかで、生産性が高く、養殖に優れた可能性を秘めていますが、水はすでに硝酸塩が豊富で循環が少ないため、汚染種を受け入れる能力が制限されています。[ 81 ]
そのため、汚染の少ない種、あるいは汚染を除去する種（カキ、海綿、ナマコなど）[ 82 ]の養殖が慎重に検討され始めており、初期の研究ではこれらの代替養殖に大きな可能性が示されている[ 83 ] 。
2024年1月1日時点で、マヨット島には過去最高の320,901 人が居住していた（INSEE公式推計）。[ 1 ] 2017年の国勢調査によると、マヨット島に住む人の58.5%はマヨット島生まれ（2007年の国勢調査の63.5%から減少）、5.6%はフランス共和国のその他の地域（マヨット島を除くフランス本土または海外領土）生まれ（2007年の4.8%から増加）、35.8%は外国生まれの移民（2007年の国勢調査の31.7%から増加、2007年の出生地は以下の通り：コモロ連合で28.3% 、マダガスカルで2.6%、その他で0.8%）であった。[ 85 ] [ 86 ]
INSEEが2015～2016年に実施した現地調査によると、マヨットに住む成人（18歳以上）のうち、母親がマヨット生まれで、かつ自身もマヨット生まれであるのはわずか35.6%で、37.4%はアンジュアン（コモロ連合）生まれか、アンジュアン生まれの母親からマヨットで生まれた者、13.5%はグランドコモロまたはモヘリ（コモロ連合）生まれか、グランドコモロまたはモヘリ生まれの母親からマヨットで生まれた者、7.9%はフランス（マヨット以外）生まれか、フランス（マヨット以外）生まれの母親からマヨットで生まれた者、そして5.7%は外国（コモロ以外）生まれか、外国（コモロ以外）生まれの母親からマヨットで生まれた者であった。[ 87 ]
島の住民のほとんどはコモロ人文化に属しています。コモロ人は、南アラブ人、バントゥー系民族、マダガスカル人など、様々な地域からの移住者の混血です。コモロ人のコミュニティは、コモロ諸島の他の島々やマダガスカルにも見られます。
2017年には、外国（主にコモロ連合）で生まれた母親がマヨットで生まれた子供の75.7%を占めたが、その多くはフランス人の父親によるものであった。2017年にマヨットで生まれた子供の58%は、少なくとも片方の親がフランス人であった。[ 88 ]
不法移民はマヨット島で大きな問題となっている。フランス海外領土大臣のマニュエル・ヴァルスは、移民を島を「徐々に殺している」疫病と呼んでいる。市民権法が改正され、レーダーが導入された。[ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ]
2025年現在、マヨット島の人口は329,282人と推定されている。[ 93 ] 2018年3月時点で、移民人口は島の成人人口の45%と推定されている。外国人の95%はコモロ人である。[ 94 ] 2012年には、これらの外国人の39%がマヨット島で生まれ、主に未成年者であり、成人するとフランス国籍を取得できる。[ 73 ] [ 95 ] 2023年、メディアパートは、2022年1月に6つの省庁が作成したマヨット島の状況に関する報告書を明らかにした。報告書は、INSEEの最近の分析によると、コモロ人が依然として外国人の圧倒的多数を占めており、人口圧力は増大し続けていることを指摘した。予測によると、最も憂慮すべきシナリオでは、不法移民が継続するため、マヨット島の人口は2050年までに44万人から76万人に達する可能性がある。[ 96 ] [ 97 ]
1995年1月18日、デモの後、コモロからの移民が絶え間なく流入しているのを目の当たりにしていたマヨット当局の要請により、「バラドゥール・ビザ」[ 98 ] [ a ]が導入され（当時の首相にちなんで命名）、それ以来、マヨットへの渡航を希望するコモロ人に適用されている。[ 99 ]実際、マヨットは貧困の海に浮かぶ繁栄のオアシスとしてますます注目を集めている。[ 98 ] 2010年には、マヨットの1人当たりGDPはコモロの8倍だった。さらに、マヨットは県制導入以来、フランス本土と同等の水準で無料の教育と医療、社会保障給付を受ける資格を提供している。[ 95 ]
今日、マヨットは大規模な不法移民問題に直面しており、2012年には住民の3人に1人が不法滞在の外国人であると推定された。[ 100 ] 2014年5月以降、外国人の入国および居住と亡命の権利に関する法典（Code de l'entrée et du séjour des étrangers et du droit d'asile、CESEDA）がマヨットに適用されている。[ 101 ]
数々の作戦と強化された取り締まりにもかかわらず、マヨット島は依然として大規模な不法移民問題に直面している。2023年には、当局は海上で非常に多くの作戦（シカンドラ作戦）を実施し、260隻のクワッサ（密航船）を発見し、2,255人の不法移民を阻止した。これは2020年と比較して38%の増加である。[ 102 ] 2024年も阻止件数は多かったが、2023年に記録されたピークよりはわずかに少なく、密航が依然として続いていることを示している。[ 103 ]
パマンジ行政拘留センター（Centre de rétention administrative、CRA）は、フランス全土で最も忙しい拘留センターの1つであり続けている。2023年には、フランスで28,180件の拘留が記録され、そのかなりの部分がマヨット島で行われた。[ 104 ] 2024年には、マヨット島から19,262件の国外追放が行われたが、これは2023年と比較して21%の減少である。 [ 105 ]しかし、この減少は全体的な移民圧力を軽減していない。
論理的に考えて、移民の中心地はマヨット島に最も近いアンジュアン島で、わずか70kmしか離れていない。コモロ諸島の様々な島々から来た不法移民がそこに集まり、密航業者のサービスを利用する。[ 98 ]約12,000人が、クワッサ・クワッサと呼ばれる粗末なボートでマヨット島にたどり着こうとして死亡したとみられており、マヨット島とアンジュアン島の間の海域は世界で最も危険な海上横断となっている。[ 106 ]
外国人国境支援全国協会（Association nationale d'assistance aux frontières pour les étrangers）などの多くの団体やマホラの著名人は、コモロ国家がこの悲劇に積極的に加担していると非難している。[ 73 ]脆弱なボートを製造するアンジュアンの工場は一度も標的にされたことがなく、年間450～500隻の出航のうち、コモロ当局が阻止するのはわずか1隻のみで、この危険な産業が繁栄し、人道的な負担のすべてが海の向こうのフランス国家に押し付けられている。[ 107 ]
2017年、マヨット島の住民とフランス当局の間では、バラドゥールビザの将来をめぐって意見が分かれ、多くのマヨット島民は、いかなる異議申し立てにも反対した。[ 98 ]一方、経済的な動機とは別に、バラドゥールビザが海上での死亡事故の原因だと考える一部のコモロ人は、マヨット島はコモロ諸島に属するという理由で不法移民を正当化している。[ 95 ]
2025年、ル・モンド紙は、領海を昼夜監視する国境警備隊の「迎撃者」の行動に疑問を呈する調査記事を掲載した。国際的な海上臨検規則に反することもあるこれらの作戦は、2010年以降、数百人の死者を出した複数の船舶事故に関与している。[ 108 ]
イスラム教は少なくとも16世紀からこの群島に存在しています。2015年に歴史的建造物として登録されたツィンゴニのモスク（16世紀建造）は、フランスで現在も使用されている最古のモスクと考えられています。[ 109 ] フランスの国勢調査では宗教データは収集されていませんが、CIAワールドファクトブックは人口の97%がイスラム教徒、3%がキリスト教徒であると推定しています。[ 110 ]
マホラ島の人口の約95%はイスラム教徒です。スンニ派の伝統はアラブ・ペルシャ人によってもたらされ、アフリカ文化はアニミズムの影響を受けています。[ 111 ] 6歳から、多くの子供たちはコーラン学校と公立小学校の両方に通っています。しかし、フランス共和国とフランスのメディアの影響力が増大しているため、この二重教育は減少傾向にあります。そのため、マドラサはマホラ島の人々にとってますます重要ではなくなっています。マホラ島のイスラム教は、穏健で開放的、寛容なことで知られるシャーフィイー派の伝統に従っており、 [ 112 ]この島では宗教紛争や過激化に関連する問題は発生したことがありません。[ 113 ]しかし、サウジアラビアの影響が現れ始めており（おそらくコモロ諸島を通じて）、伝統的なショールがイスラムのベール（学校では禁止されている）に置き換えられたり、島の西部のいくつかの家庭ではニカブ（理論的には公共の場で禁止されている）に置き換えられたりしています。[ 114 ]
主な宗教的少数派であるローマ・カトリック教会は、約4,000人の信者を抱え、マムズーのノートルダム・ド・ファティマ教会とザウジのサン・ミシェル教会という2つの礼拝所を持つ1つの教区しかなく、[ 115 ]正式な司教区はありません。代わりに、コモロ諸島とともに、コモロ諸島使徒座代理区という宣教管轄区によって奉仕されています。カトリック教徒は「疎外された人々への伝道や宣教の文脈では容認されている」と感じていると報告していますが、ミサの前に教会の鐘を鳴らすことは許可されていません。[ 116 ]
マヨットのインド人コミュニティ（レユニオン、モーリシャス、スリランカ出身者を含む広義のコミュニティ）は約500人で、ほとんどがイスラム教徒だが、マヨットで実践されているものとは異なる儀式（ホージャ派、イスマーイール派など）を信仰しており、ヒンドゥー教徒も少数いる。[ 117 ]
マヨット島の公用語はフランス語のみです。行政、教育、ほとんどのテレビやラジオ、商業広告や看板などで使用されています。マヨット島の母語は以下のとおりです。
キブシ語はマヨット島の南部と北西部で話されており、シマオレ語はそれ以外の地域で話されている。
マヨット島では、フランス語の他に、先住民以外の言語も話されている。
シンガジジャ語とシムワリ語、そしてシマオレ語は、一般的に相互理解が困難である。一方、シンズワニ語とシマオレ語は完全に相互理解が可能である。
2012年と2017年の国勢調査では、言語の知識や使用に関する質問は行われず、今後のマヨットの国勢調査でも言語に関する質問は行われないため、2007年の国勢調査データは現在ではかなり古いものとなり、言語に関する最後の公式データとなっている。2007年以降、教育水準の向上により、フランス語の識字率と知識は著しく向上している。
2007年の国勢調査では、14歳以上の人の63.2%がフランス語を話せると回答しており、年齢によって大きな差が見られます。14歳から19歳までの人の87.1%がフランス語を話せると回答したのに対し、65歳以上の人では19.6%しか話せないと回答しています。14歳以上の人口の93.8%がマヨットの現地語（シマオレ語、キブシ語、キアンタラオツィ語、または国勢調査で「現地語」に含まれていたコモロ語の方言のいずれか）を話せると回答しています。14歳以上の人口の6.2%は現地語を全く話せず、フランス語しか話せないと回答しています。[ 4 ]
2006年にフランス国民教育省がCM2 （米国では5年生、英国とウェールズでは6年生に相当）に登録している生徒を対象に調査を実施しました。生徒が話す言語と、その親が話す言語について質問しました。調査によると、母語の順位は次のとおりでした（全人口における第一言語話者の数で順位付けされています。一部の人がネイティブのバイリンガルであるため、パーセンテージの合計が100%を超えることに注意してください）。[ 118 ]
第二言語話者（例えば、母語がシマオレ語で、第二言語としてフランス語も話す人）も含めると、ランキングは次のようになります。「シマオレ語：88.3%」「フランス語：56.9%」「シンズワニ語：35.2%」「キブシ語：28.8%」「シンガジジャ語：13.9%」「アラビア語：10.8%」「シムワリ語：2.6%」「キアンタラオツィ語：0.9%」「その他：1.2%」
フランス中央政府による児童の義務教育と経済発展の実施により、近年マヨット島ではフランス語の普及が著しく進んでいる。国民教育省が実施した調査によると、フランス語を第一言語または第二言語として話す人は全体の人口の56.9%を占める一方、CM2（中等教育2年次）の生徒の親ではわずか37.7%にとどまり、CM2の生徒自身（年齢は概ね10歳から14歳）では97.0%に達した。
今日では、子供たちの社会的地位向上を願って、子供たちにフランス語だけを話す家庭もある。フランス語の学校教育やフランス語のテレビ放送により、多くの若者がフランス語に傾倒したり、シマオレ語やキブシ語を話す際に多くのフランス語の単語を使うようになり、マヨットのこれらの固有言語が消滅するか、フランス語を基盤としたクレオール語になるのではないかと懸念する声もある。[ 119 ]
マムズーは病院がある唯一の町です（CHM、マヨット中央病院）。首都にある基幹病院、4つの周辺病院（プティット・テール/ザウジとその他の郊外の地域）、島中に点在する13の診療所（以前は診療所）で構成されています。[ 120 ] [ 121 ] 2001年以来、CHMには精神保健部門があります。[ 122 ]最新のデータによると、ベッド数は573床で、前年と比較して収容能力が増加しています。[ 123 ]上院（2022年）と国民議会（2024年10月）の社会問題委員会の2つの報告書によると、CHMは島の医療サービスの72%を提供しています。[ 124 ]しかし、出産の大部分はマムズーで行われており、CHMはフランス最大の産科病棟となっている。2003年には島の年間出産数の54%、2004年には57.3%を占めている。
いくつかの「共同」産科施設が開設された。島の南部のムラマドゥドゥ（2005年）、中央部のウアンガニのコミューンにあるカハニ（2006年）、北部のバンドラブア（2010年）などである。医療提供体制は依然として高度に集中しており、ほとんどの医師はマムズーまたはプティット・テールに拠点を置いている。農村部や周辺地域、特に北部と南部は「医療砂漠」と呼ばれている。[ 125 ]
2005年4月1日以降、この地域では医療費は無料ではなくなった。患者は、公立医療機関では社会保障カードを提示するか定額料金を支払う必要があり、私立病院では医師に直接支払う必要がある。
村には約15の診療所もあり、[ 126 ]数少ない当直医を共有している。[ 120 ]これらの診療所は、4つの共同病院、または参照診療所によって支えられている。プティット・テールのCHM分院（ザウジ）、南病院（チロンギ）、中央病院（カハニ）、北病院（ズモグネ）である。[ 126 ]
これらの施設があるにもかかわらず、マヨットは依然としてフランス領の中で最も医療従事者が不足している地域である。2023年1月1日現在、マヨットには医師（一般開業医、専門医、歯科医、薬剤師を含む）が265人いる。一般開業医の密度は人口10万人あたり49人で、フランス本土の147人と比べて低い。専門医になるとその差はさらに広がり、マヨットでは人口10万人あたり39人に対し、フランス本土では194人となっている。また、マヨットでは人口10万人あたり歯科医が9人、薬剤師が31人であるのに対し、フランス本土ではそれぞれ67人と109人となっている。これらの数字は、すべての海外県の中で最も低い。[ 125 ] [ 127 ]
マヨット島では国民皆保険（couverture maladie universelle、CMU）の恩恵を受けることは可能ですが、住民はフランス本土のように補完的なCMU保障を受けることはできません。
マラリア、デング熱、チクングニア熱は島内で発生しており[ 120 ] 、いずれも蚊によって媒介されるが、衛生状態が良好な健康な人々の間での感染はまれである。ネズミはレプトスピラ症を媒介することがあり[ 120 ]、外来種の巨大巻貝（Lissachatina fulica ）は髄膜炎（血管線虫症）の一種を媒介する可能性がある[ 128 ] 。
肥満は島の主要な健康問題の一つです。ARSによると、女性のほぼ2人に1人（47%）が肥満で、30～69歳の10人に1人が糖尿病です。その結果、高血圧と糖尿病の有病率はこの地域で記録的な高さになっています。[ 129 ]
島の脆弱な医療システムは、引き続き大きな圧力にさらされている。2023年には、1,792件の医療搬送（ÉVASAN）が記録され、前年比13%増加した。在宅入院サービス（HAD）は拡大しており、2023年には多目的/周産期HADで276件の入院があり、民間団体によって2つ目のHADユニットが開設された。HAD率は人口10万人あたり26件に達し、全国平均に近い水準となった。急性期後およびリハビリテーションケアも50床の増床により拡大したが、需要は増加し続けている。[ 130 ]
2020年には、島はすでにデング熱の流行に直面していたが、COVID-19パンデミックによって大きな打撃を受け、社会や保健上の問題により効果的な予防措置の実施が妨げられた。また、2024年から2025年にかけて、マヨット島はチクングニア熱の大流行とサイクロン・チドの余波に直面し、いずれも医療インフラに負担をかけ、島の脆弱性が依然として高いことを浮き彫りにした。[ 131 ]
マヨットはフランスの海外県の中で最も非行率が高い。[ 132 ]しかし、大規模な犯罪組織や主要な武器や麻薬の密売ネットワークが比較的少ないためか、他の海外県（特にフランス領ギアナ）よりも犯罪率は低いままである。
2024年、この島では10,968件の犯罪が登録され、犯罪率は住民1,000人あたり約42.8件となり、マヨットはフランスで最も危険な県ランキングで45位にランクインした。財産犯罪（窃盗、強盗）と人に対する暴力犯罪は特に多く、窃盗と強盗は1,000人あたり14.4件、暴行やその他の人に対する暴力は1,000人あたり16.2件となっている。[ 133 ]
住宅侵入窃盗は2010年代半ばより減少しているものの、依然として多くの世帯に影響を与えている。2024年には442件の住宅侵入窃盗が記録され、2023年の405件から増加した。家族間および家族外の暴行事件は、2023年と比べてわずかに減少しているものの、依然として頻繁に発生している。器物損壊、薬物関連犯罪、ギャング関連の暴力は、引き続き地元の法執行機関と治安当局にとって大きな課題となっている。
しかし、これらの数字の一部は2015年以降減少傾向にあります。2年間の大幅な増加の後、当局は2017年に全体的な非行が9%減少したと報告しており[ 134 ]、続いて2018年には8.8%減少し[ 135 ]、2019年にはさらに1.9%減少しました[ 136 ]。法執行機関による検挙率は着実に上昇しています。マヒカボ（クングーのコミューン）には278人収容の近代的な刑務所がありますが、平均収容率は110%です。
県制導入以来、少年犯罪者の数は増加の一途をたどっている。2017年には1,505人の未成年者が警察に拘留された（関与した未成年者の30.3%に相当）が、彼らの年齢と人数が適用できる強制措置を制限している。強化された教育センターであるオープン環境教育支援（Action éducative en milieu ouvert、AEMO）は2018年に400人の定員で開校した。[ 137 ]しかし、島の人口の半分以上が18歳未満であり、ニコール・ベルーベ大臣は、法定後見人がいない（親の追放、親の死亡、または遺棄による）未成年者の数は「3,000人から6,000人」と推定している。[ 138 ]児童保護サービス（ Aide sociale à l'enfance、ASE）によって保護されているのは「ごく一部」にすぎない。 [ 138 ]
この地域における著しい治安悪化は、定期的に社会運動を引き起こしており、[ 73 ]特に1993年、2001年、2011年、2018年に顕著である。 [ 139 ]
2011年以降マヨット島で流通している主な薬物は「ラ・シミック」として知られています。これは、濃縮合成カンナビノイドを溶解した90°アルコール溶液に浸した巻きタバコで構成されており、通常は向精神薬（抗不安薬、動物用麻酔薬など）の残り物や、時には洗剤やその他の化学物質が混ぜられています。その組成はバッチごとに大きく異なり、その効果も様々で、非常に有害な場合があります。警察は、無差別で極端な攻撃性から意識喪失、さらには中毒者が虐待に対して非常に脆弱になるゾンビ化まで、さまざまな影響を報告しています。[ 140 ]
道路の安全性に関して、最近のデータは大きな変化を示しています。マヨットでは、2017年に8人の交通事故死者が記録されましたが、2022年には16人となり、5年間で死者数が倍増しました。[ 141 ] 2017年から2021年の間に、島の道路で49人が死亡しました。[ 142 ]犠牲者の84%は男性で、脆弱な道路利用者であるオートバイ運転者と歩行者が、全死亡者の約74%を占めています。[ 143 ]海外領土の規模では、2023年の交通事故死者は全体的に減少しており、2022年の283人に対し231人となっており、全般的に改善していることを示しています。国道の最高速度は70 km/hで、頻繁な交通渋滞は無謀な運転を抑制する可能性が高いです。イスラム教はアルコール中毒率の低さにも貢献しています。
マヨットの文化は、何世紀にもわたる異なる民族間の交流から生まれたものであり、[ 144 ]スワヒリ文化を主な基盤として、様々な影響が豊かに融合した結果である。この融合は、島の音楽、歌、ダンスに反映されている。マヨットには、アラブ・イスラム文化と密接に結びついた、力強い音楽と振付の伝統がある。[ 144 ]音楽は、深い感情を表現する手段であると同時に、信仰を生きる方法でもある。
マヨット島には複数の文化が共存しているが、40年前には人口の60%を占めていたマホラン文化（スワヒリ文化の影響を受けたもの）は、徐々に融合的な形で島民全体に浸透してきた。しかし、島の南部には、マダガスカル文化の痕跡が残る地域もある。とはいえ、こちらもマホラン文化の影響を強く受けているため、熟練した目でなければ識別するのは難しい。そして最後に、フランス文化、より広くは近代西洋文明が、島民文化にますます浸透しつつある。
マヨットは4年に一度開催されるインド洋島嶼競技大会に出場している。サッカーは人気があり、同地域のチームはクープ・ド・フランスに出場している。[ 145 ]
マヨット島はフランスとの長年の結びつきがあるにもかかわらず、国民教育制度の確立は比較的最近のことである。20世紀初頭には、12,000人以上の住民に対して学童はわずか50人程度で、初等教育は基本的にマドラサによって提供されていた。このため、島でのフランス語学習は著しく遅れた。[ 146 ] 6歳以上の子供の就学が義務化されたのは1986年になってからである。最初の中学校は第二次世界大戦後に開校し、最初の高等学校は1980年に開校した（2番目は1998年）。幼稚園は1990年代になって初めて出現した。[ 147 ] 1990年には、人口の90%がフランス語を知らなかった。さらに、テレビやソーシャルネットワークの登場、外部から遮断されたエアコン付きの家、治安の悪化といった近年の変化は、伝統的な教育方法、特に地域社会に基づいた村レベルの教育を大きく混乱させ、子供たちを家族単位の中に閉じ込めてしまい、多くの場合、子供たちにとって不適切な状況を生み出している。[ 146 ]
人口の半数以上が学齢期であるマヨット県は、非常に若い県であり、教育は多くの面で大きな課題となっている。
島では識字率が極めて低い。2000年時点でも、男性の35%、女性の40%が識字能力を欠いていた。2015年のJDCのデータによると、若者の50.9%が機能的非識字者とみなされていた。人口の71%は卒業証書を全く持っていない。[ 148 ]さらに、ラテン文字を習得していない住民でもアラビア語を読むことができる。[ 149 ]フランス語は教室で使用される唯一の言語だが、ほとんどの幼児は初めて学校に来たときにはフランス語を知らない。[ 150 ] 2022年、INSEEは、島に住む人々のうちフランス語を習得していると答えたのはわずか55%で、島で生まれた住民ではその割合が75%に上昇すると推定した。[ 149 ]
ミレニアル世代と年長者世代とのギャップは、家庭での宿題指導において深刻な問題となっている。フランス語は公用語であるにもかかわらず、家庭で使われることは稀であり、それが学業への適応を阻害し、次第に学業不振へとつながっていく。一般的に、マホラの若者は高校最後の年になって初めて自分の学力不足に気づく。わずか1年で、中学校時代から身につけておくべき知識を補おうとする者もいるが、全国レベルで高等教育に進学できる可能性は非常に低い。
マヨットの教育は課題に直面している。マヨットはフランスで最も教育成果が低い。[ 151 ]若年人口の3分の1が学校に通っておらず、その多くは恵まれない境遇や移民の出身である。国民教育省によると、70%以上が読み書きに困難を抱えている。[ 63 ] 2023年のパリ・ナンテール大学の調査では、マヨットの学齢人口の最大9%が学校に在籍していないことが判明した。学校はしばしば過密状態であり、自然災害による混乱が状況をさらに悪化させている。[ 152 ]
同学科の教育は、マヨット大学総長室によって運営されている。
マヨット島には10万人以上の未成年者が在籍しており、フランスで最も人口の多い学区（アカデミー）の一つとなっている。 [ 153 ] 2025年度には114,057人の生徒が在籍していた。[ 154 ]
幼稚園が67校、小学校が121校、中学校が21校、高校が11校あり、[ 155 ]マムズーのユヌッサ・バマナ高校（1980年開校）、プティット・テール高校（1998年開校）、サダ高校、カウェニのマムズー・ノール高校、ノール、デンベニ、カハニ、チロンギの高校などがある。[ 156 ]
SNES組合は、経済的に恵まれない学校に特別な援助を提供する2つのプログラムのうち、より集中的なプログラムである強化優先教育ネットワーク（REP+）の対象となっている中学校では1クラスあたり最大30人、高校では1クラスあたり最大38人の生徒がいると報告している。2015学年度以降、すべての中学校は優先教育ネットワーク（REP）またはREP+の対象となっている。[ 157 ]
生徒数の増加と施設への投資不足が相まって、初等・中等教育のニーズを満たす上で直面する困難が明らかになっている。海外領土大臣のアニック・ジラルダンは2018年初頭に「現状維持のためには、1日に1教室ずつ増設する必要がある」と認めた。さらに、2023年には、義務教育の対象となるにもかかわらず、学校制度には数千人の未登録児童がいた[ 158 ] [ 159 ] 。義務教育は、フランスが1989年に他の192カ国とともに署名した国連児童の権利条約によって保障されるべきものである。
マヨットの教師が提供する教育の質は、訓練レベルが必ずしも十分ではない多数の契約教師を除けば、根本的に問題視されることはない。[ 160 ]
マヨット大学（旧称：マヨット大学研修研究センター）は、2011年に設立され、デンベニに位置するフランスの高等教育機関です。[ 126 ] 2023年末に完全な大学としての地位を獲得しました。[ 161 ]フランス本土のいくつかの大学と提携しており、特に管理組織に関してはニーム大学、学術プログラムに関してはエクス＝マルセイユ大学、ルーアン大学、モンペリエ大学、ニーム大学と提携しています。[ 126 ]
2018年以来、この教育機関は6つの学士号（法学、経済社会行政学、現代文学、地理学、生命科学、数学）、2つの専門職学士号、および教員養成コースを含む13の異なるプログラムを提供してきた。[ 162 ]
修士号取得を目指す学生は、レユニオン島またはフランス本土に行かなければならない。ただし、「教育、研修、職業訓練」修士課程における教員養成は例外である。
マヨット大学以外にも、島内にはいくつかの高等教育プログラムが存在します。例えば、看護学校（マヨット病院の看護学校）や、主に高等教育やサービス業分野を専門とする高校で開講されている12のBTS（高等技術者資格）プログラムなどがあります。また、不安を抱える生徒が自信を持って高等教育を始められるよう、いくつかのブリッジングクラス（「レベルアップコース」や「高等教育準備クラス」）も用意されています。特に、チロンギ高校には経済学のコースがあります。さらに、最も意欲的な生徒のために、2つのグランゼコール準備クラス（CPGE）も存在します。サダ高校には経済学準備クラス（Prépa HEC）、バマナ高校には理科準備クラス（PTSI）があります。
マヨット島以外では、フランス本土で学ぶ学生に提供される財政的資源はしばしば不十分であることが判明している。[ 163 ]さらに、フランス本土の高等教育機関に在籍するマヨット出身の学生の間では高い落第率が観察されている。[ 164 ]島内の大学の発展は高等教育への支援を改善するはずであり、困難の一部は学術的なものよりも文化的なもの、特に孤立した18歳にとってフランス本土での生活への適応の難しさにあるように思われる。これを支援するため、フランス本土のいくつかの大学都市にはマヨット出身の学生の協会があり、上級生が新入生を新しい環境でサポートできるようにしている。[ 165 ]
2012年4月12日、フランス・テレコム・オレンジが運営するライオン2海底ケーブルに接続され、同県は初めて高速インターネットアクセスを獲得した。 [ 166 ]それ以来、4Gが島全体に展開され、フランス本土との接続性が大幅に向上した。
マヨット島には印刷媒体（新聞や雑誌）は輸入されておらず、地元の出版物のみに頼っている。フランス・アンテルなどの国営ラジオ局もごく少数しか放送されていない。[ 167 ]
マヨット島には、公共テレビ チャンネル ( Mayotte La Première ) や民間チャンネル ( Kwézi TV )など、いくつかの地元メディアがあります。いくつかのラジオ局（Mayotte La Première、Kwézi FM、Yao FM、RMJ、Radio Dziani、Ylang FM、Caribou FM ...）。日刊紙 ( Flash Infos、Le Journal de Mayotte、Les Nouvelles de Mayotte、France Mayotte Matin )。一般週刊誌（マヨット・エブド）。そして、より長い間隔でリリースされる他のさまざまなより専門的な出版物 ( Mayotte Magazine、Memento、Glitter、Swiha、Fantasia ...)。[ 167 ]
海岸の景観が非常に多様なマヨット島は、セーシェル、モーリシャス、マダガスカルに比べて金髪の砂浜は少ないものの（レユニオン島やグランドコモロ島よりは多い）、海岸線や砂の色（黒、茶、灰色、赤、ベージュ、白）の多様性に富んでいます。そのラグーンは、この地域で最大（1,500 km²）かつ最も深く、[ 168 ]地球上で最も重要なラグーンの1つです。その二重のバリアリーフは、世界で約10箇所しか見られない生物学的に珍しいもので、大型の鯨類を含む多様な動物が生息しています。これは非常に珍しい現象です。
観光業は徐々に発展しているものの、他の多くのフランス海外県や自治体と比べると依然として小規模である。2024年末時点で、島の宿泊施設は拡大しており、ホテルや共同観光施設は19軒あり、2024年の最初の11か月（1月から11月）のホテル客室数は、2023年の同時期と比較して7%増加した。この期間、島全体で利用可能な客室数は15万室に達した。[ 169 ]
供給が増加したにもかかわらず、客室稼働率は低下しており、2023年と比較して6パーセントポイント減の73%となっています。この低下は、宿泊施設の拡張よりも観光客の増加が遅いことを反映しています。2024年、マヨット島には19軒のホテルやその他の観光宿泊施設があり、マムズー（46%）、プティット・テール（27%）、グランド・テール島の残りの地域（27%）に分布しています。[ 170 ]
2023年には、観光部門は73,408人の観光客（非居住者）を記録し、約1,687,735泊の宿泊と推定8,800万ユーロの経済効果を島にもたらしました。 [ 171 ]同年、平均ホテル客室稼働率は約78%に達し、前年と比較して増加しました。しかし、県議会は2030年までにベッド数を2,000に増やすことを目指しており、2025年までにさらに500室のホテル客室を追加する予定です。[ 172 ] [ 173 ] [ 174 ]
2019年にはINSEEが観光客数を65,500人と集計し、前年比16%増となった。[ 172 ] 2017年には62,000人の訪問者があり、[ 175 ] 2014年以降は平均50,000人であった[ 69 ]。 2006年には30,000人、1999年には20,000人未満であった。これらの数字にはクルーズ船の寄港も含まれている。[ 176 ]これらの訪問者のうち、44%がレユニオン島から、42%がフランス本土から来ていた。到着者の69%は家族訪問（「親睦観光」）で、16%はレジャー観光であった。[ 175 ]
INSEEの調査によると、マヨットは観光客の間で非常に高い評価を得ており、95%が島の観光の魅力を認識し、93%が近いうちに再訪したいと答えています。実際、60%はすでに以前に訪れたことがあります。[ 175 ]これらの観光客は、2023年にマヨットに合計8,800万ユーロをもたらしました[ 171 ]。これは、2019年の4,400万ユーロ[ 172 ]、2017年の3,600万ユーロ[ 175 ]と比較して増加しています。
長い間、マヨットとフランス本土の間には直行便がありませんでした。レユニオンを拠点とする航空会社エア・オーストラルのボーイング777がマヨットに着陸し始めたのは2005年のことで、これにより観光客にとって目的地の魅力が高まりました。[ 177 ] [ 175 ]エア・オーストラルはこの路線をほぼ独占していますが、2020年にはフランスの航空会社コルセール・インターナショナルがレユニオンを経由してフランス本土への路線を開設します。地域便はエア・マダガスカルとエヴァ・エア（エア・オーストラルの子会社）が運航しています。コモロ連合はアンジュアン島へはインテエア・イル、モロニへはエア・オーストラルが就航しています。
観光アクティビティの中には、よく整備されているものもあります。
レ・ナチュラリスト・ド・マヨットなどのいくつかの団体は、ガイド付きのツアー（ハイキング、見学、キャンプ旅行）を提供しており、多くのスキューバダイビングクラブに加え、複数の海洋ツアー会社が観光客をラグーン、特にそこに生息する海洋哺乳類へと案内している。
マヨット県観光委員会は、マヨットの領土における観光に関するあらゆることを管理する公式機関です。マヨットの観光開発と促進を担当する中央公式機関です。[ 181 ] [ 182 ]
投票結果は賛成11票、反対1票、棄権3カ国（米国、英国、イタリア）だった。
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ウィキメディア・アトラス・オブ・マヨット