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リューベック空港( IATA : LBC 、ICAO : EDHL)）は、ドイツの 小規模空港で、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で2番目に大きな都市であるリューベックの南8km （5.0マイル）、ハンブルクの北東54km （34マイル）に位置しています。ハンブルク大都市圏では、はるかに規模の大きいハンブルク空港[ 3 ]に次ぐ第2の空港であり、限られた数の国際線と時折チャーター便に使用されています。そのため、マーケティング目的で「ハンブルク・リューベック」と呼ばれることもありました。
空港の建設は1916年に始まり、1917年に完成し、軍用飛行場として運用を開始した。第一次世界大戦終結後、飛行場は閉鎖された。1933年にドイツ空軍によって再開され、拡張された。第二次世界大戦後のベルリン封鎖中、イギリス空軍はダグラス・ダコタ機を使用してベルリンへ石炭を輸送し、西ドイツへ難民を輸送した。
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ドイツ再統一後、複数の航空会社がリューベックへの就航を開始したことで、空港は徐々に規模を拡大し始めた。1997年には到着ターミナルが改築・拡張された。
ライアンエアーは2000年にロンドン・スタンステッド行きの初便を就航させ、同空港での運航を開始した。ライアンエアーの路線網は2009年まで拡大を続けた。ウィズエアーは2006年にグダニスク行きの便を就航させ、その後東ヨーロッパの他の都市にも路線を拡大した。ライアンエアーが同空港に拠点を設けることについては2009年から協議が続けられたが、実現には至らなかった。
ニュージーランドのインフラ投資会社であるインフラティルは、 2005年11月から2009年10月末まで90%の株式を保有し、その後リューベック市に株式を売却した。[ 57 ]新たな主要運営会社であるリューベック空港有限会社は、それ以来投資家を探しており、2013年に空港は民間投資家に売却された。[ 58 ]
2010年には、金融危機とアイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山の噴火の両方が、旅客数と目的地の全般的な減少につながった。
2014年2月に新しいILS CAT IIシステムが運用開始され、空港ではより厳しい気象条件下でも航空機が運航できるようになった。[ 59 ] 2014年3月現在、空港のさらなる拡張に対して4件の訴訟が係争中である。[ 58 ]
2014年4月23日、リューベック空港は破産を申請した。[ 60 ]数日前には、2013年に空港を買収した所有者が再び撤退したと報じられていた。[ 61 ]清算人が可能な戦略を検討している間、空港は運営を継続した。[ 62 ] 2014年7月、破産した空港は、プーレン・グループの子会社である中国の投資家プーレン・ドイツGmbHに売却された。[ 63 ]
2014年6月、ライアンエアはリューベック空港の将来が不透明であることから、2014年10月をもってリューベック空港から撤退すると発表した。[ 64 ]その後まもなく、この日付は2014年7月に修正され、ベルガモへの通年路線とパルマ・デ・マヨルカおよびピサへの季節便が廃止された。一方、ライアンエアは代わりにハンブルク空港から新たな路線を開始すると発表した。[ 65 ]
2015年9月、空港の新たな所有者である中国の普仁グループのドイツ子会社も破産を宣言した。シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州はすでに空港への投資を行わないことを発表していた。新たな投資家が募集され、追って通知があるまで運営は継続されることになった。[ 66 ] 2016年1月現在、空港の新たな所有者の選定プロセスはまだ進行中である。[ 67 ]
2016 年 3 月、ウィズ エアは、2016 年 4 月 15 日までにリューベック発着のすべての運航を停止し、同空港から定期旅客便がなくなると発表した。グダニスク、 キエフ・ジュリャーニ、スコピエへの路線はハンブルク空港に移管され[ 68 ]、リガへのフライトと新たに開設されたソフィアへの路線は代替便なしで運航停止となった。最後の定期商業便であるソフィア行きのウィズ エア便は、2016 年 4 月 15 日の現地時間 20 時 5 分にリューベックを出発した[ 69 ]。
2020年1月、リューベック空港は、2020年6月1日からシュトゥットガルトとミュンヘンへの定期便を運航する仮想航空会社の設立計画を発表した。この目的のために、 ATR 72-500が購入され、リューベック・エアのブランドで運航され、その後エア・アルジーによって運航された。COVID -19パンデミックのため、フライトは最終的に2020年8月17日に開始された。[ 70 ]
2023年3月、リューベック航空はATR機の運航を終了し、別の航空会社とジェット機の運航を開始することを発表した。また、レジャー目的地に重点を置いた改訂された路線網を発表し、シュトゥットガルト空港への路線を廃止した。[ 71 ] 2023年9月、リューベック航空は来る冬季シーズンの全便の運航停止を発表し、リューベック空港は定期便の運航がなくなった。[ 72 ]その後、リューベック航空は当面自社の運航を再開せず、2024年にリューベック空港から他の航空会社と協力することを決定した。[ 73 ]
2024年、ライアンエアーは10年間の休止期間を経てリューベックに復帰し、2025年にロンドン、マラガ、パルマ・デ・マヨルカへの定期便を就航させると発表した。[ 74 ]
リューベック空港には、チェックイン施設、ショップ、レストランが入った小さなターミナルビルが1棟あります。[ 75 ]エプロンには、エアバスA320などの中型機に適した3つの搭乗スタンドと、小型の一般航空機用のスタンドがいくつかあります。
以下の航空会社がリューベック空港で定期便を運航しています: [ 76 ]
リューベック空港へは、ハンブルク方面へ向かう高速道路A1号線と、メクレンブルク＝フォアポンメルン州を東へ走る高速道路A20号線（リューベック南出口）を利用してアクセスできます。
市内バス6番線は30分間隔で運行しており、空港とリューベック中央バスターミナル（ZOB）を結んでいます。
キールとリューネブルク間は、1時間ごとに地域列車が運行しており、単線非電化のリューベック・リューネブルク鉄道にある空港専用駅、リューベック空港駅に停車します。これらの列車はリューベック中央駅にも停車します。リューベック中央駅またはビューヒェンからは、ハンブルクやその他の目的地への乗り換え列車が利用できます。
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