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| イギリス空軍第63飛行隊 | |
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.jpg/500px-Hawker_Hunter_F.6_squadron_emblem_(6659113649).jpg) ホーカー ハンター F.6 飛行隊のエンブレム | |
| アクティブ | 1916年8月31日 – 1918年4月1日 ( RFC ) 1918年4月1日 – 1920年2月29日 ( RAF ) 1937年2月 – 1940年4月 1942年6月15日 – 1945年1月30日 1946 年9月1日 – 1958年10月31日 1958年11月30日 – 1992年9月23日 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| モットー | ラテン語: Pone nos ad hostem （「敵を見つけるために我々について来なさい」）[1] |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジ | 右腕を肘の下で曲げ、手に戦斧を握っている。[2] 1938年12月にジョージ6世によって承認された。 [3]この飛行隊は、力強い腕で戦斧を持っていることが戦いの象徴であるとしてこれを選択した。この感情はモットーによって増幅された。 |
| 1950 年以降の飛行隊のラウンデル |  |
| 飛行隊コード | 63 (1937 年 2 月 – 1938 年 11 月) 北東(1938 年 11 月 – 1939 年 5 月) ON (1939 年 5 月 – 1939 年 9 月) UB (1946 年 9 月 – 1951 年 4 月) |
第 63 飛行隊は、 1916 年から 1992 年までのさまざまな時期に活動していたイギリス空軍の爆撃機および訓練飛行隊でした。第一次世界大戦では当初デ・ハビランド DH.4航空機を使用していましたが、最後に装備されたのはBAe ホークジェット トレーナー でした。
歴史
第一次世界大戦
第63飛行隊は、1916年8月31日にスコットランドのスターリングでイギリス陸軍航空隊の飛行隊として結成された。この飛行隊はフランスの西部戦線で昼間爆撃部隊として活動することを目的としており、デ・ハビランド DH.4機を装備していた。しかし、土壇場でこの飛行隊はメソポタミア（イラク）のトルコ軍に対する作戦に再任務することになり、1917年8月に中東に到着した際には、新しい任務のためにRE8に再装備された。第63飛行隊は戦争の残りの期間メソポタミアに留まり、1920年2月29日に解散した。[4]
戦間期
1937年2月、この飛行隊はハンプシャー州アンドーヴァーで爆撃機部隊として再編され、3か月後にフェアリー戦闘機を受領した最初の部隊となった。1939年初頭、この部隊は航空乗務員の訓練任務を与えられ、アブロ アンソンを数機受領したが、1940年4月に第12 OTUの一部となり、独立した部隊としてのアイデンティティを失った。[要出典]
第二次世界大戦
1942年6月15日、第63飛行隊は、ウェストサセックス州ガトウィック空軍基地の第239飛行隊の一部からアリソンエンジン搭載のノースアメリカン マスタングI で再編成された。1944年1月、飛行隊はスコットランドのターンハウス空軍基地に移動し、1944年4月にホーカー ハリケーンIVに再装備され、1944年5月初旬にはスーパーマリン スピットファイアVB に転換された。5月末までに、飛行隊はRNAS リー・オン・ソレントに拠点を置き、D-Day に備えていた。連合軍の上陸作戦中、第63飛行隊はイギリス海軍の上空で観測飛行を行い、陸上部隊を支援する海軍砲手のための前線航空管制 (FAC) の一形態を提供した。この段階での飛行隊のパイロットは、元陸軍協力部隊、英国海兵隊、および英国空軍から選抜された。1944年9月20日、飛行隊は英国空軍ノース・ウィールド基地に移転した。飛行隊は1945年2月1日に解散した。
戦後：ジェット機の登場
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1946年9月1日、第164飛行隊は第63飛行隊に改編され、ミドル・ウォーロップ空軍基地のスピットファイアを運用した。その後、同飛行隊はソーニー・アイランド空軍基地に移動し、その直後の1948年4月に同飛行隊はグロスター・ミーティア・ジェット戦闘機に再装備された。同飛行隊は1950年5月に再び移動し、今度はケンブリッジシャーのウォータービーチ空軍基地に移転した。1956年にホーカー・ハンター戦闘機に再装備した後、同飛行隊は1958年10月31日に再び解散した。[3]
第 63 飛行隊は、1958 年 11 月 30 日から 1963 年 6 月 1 日まで、中央戦闘機部隊の昼間戦闘機戦闘飛行隊の「影」部隊として再編成されました。同日、この番号は、その構成飛行隊の 1 つである「影」の指定として、北デボンのRAF チヴナーに拠点を置く第 229 運用転換部隊に移管されました。1970 年 9 月 2 日、第 229 OCU は戦術兵器部隊として再指定され、第 63 飛行隊はその「影」部隊の 1 つとして残りました。第63飛行隊はイギリス空軍チヴナーの第2航空団に移管され、当初はホーカー ハンター機を運用し、後にBAEホーク機を運用した。1992年4月1日にこの部隊が第7航空団に再指定されると、第63飛行隊は1992年9月23日までその構成部隊として存続した。その後、第63飛行隊は最後に解散し、その役割は第19（予備）飛行隊に移管された。
航空機運航
参考文献
引用
- ^パイン 、 LG（1983）。モットー辞典（第1版）。ロンドン：ラウトレッジ＆ケガンポール。p.176。ISBN 0-7100-9339-X。
- ^ ハレー1988年、128ページ。
- ^ ab 「RAF History: History of No. 63 Squadron」。RAF History ウェブサイト。2010年12月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月26日閲覧。
- ^ 「第63飛行隊」。Air of Authority - RAF組織の歴史。2019年3月28日閲覧。
- ^ ハレー1988年、129ページ。
- ^ ジェフォード2001、48ページ。
文献
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊、1918-1988 』トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG 『RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国：Airlife Publishing、2001年。ISBN 1-84037-141-2。
- ローリングス、ジョン。イギリス空軍の戦闘機中隊とその航空機。ロンドン：マクドナルド・アンド・ジェーンズ出版社、1969年（第2版1976年）。ISBN 0-354-01028 -X。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第63飛行隊に関連するメディアがあります。
- 第63飛行隊の歴史
- 第63飛行隊の歴史（イギリス空軍ウェブサイト）