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| 2016 イタリアグランプリ | |||||
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2016年F1世界選手権
21戦中14戦目
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モンツァサーキットのレイアウト | |||||
| レース詳細[1] | |||||
| 日付 | 2016年9月4日 | ||||
| 正式名称 | F1 グラン・プレミオ ハイネケン・ディ・イタリア 2016 [2] [3] | ||||
| 位置 |
アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ モンツァ、イタリア | ||||
| コース | 常設レース施設 | ||||
| コースの長さ | 5.793 km (3.600 マイル) | ||||
| 距離 | 53周、306.720 km(190.587 マイル) | ||||
| 天気 | 晴れ、暖かい | ||||
| 出席 | 147,500(週末)[4] | ||||
| ポールポジション | |||||
| ドライバ | メルセデス | ||||
| 時間 | 1:21.135 | ||||
| 最速ラップ | |||||
| ドライバ |
| マクラーレン-ホンダ | |||
| 時間 | 51周目 1:25.340 | ||||
| 表彰台 | |||||
| 初め | メルセデス | ||||
| 2番 | メルセデス | ||||
| 三番目 | フェラーリ | ||||
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ラップリーダー | |||||
2016年イタリアグランプリ(正式名称:フォーミュラ1グランプリハイネケン・ディタリア2016)[ 1]は、 2016年9月4日にイタリアのモンツァにあるアウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァで開催されたF1モーターレースである。2016年FIAフォーミュラ 1世界選手権の第14戦であり、イタリアグランプリとしては86回目の開催、モンツァでは81回目の開催となった。
メルセデスのドライバーであり、前年のレースの優勝者であるルイス・ハミルトンは、チームメイトのニコ・ロズベルグに9ポイント差をつけて世界ドライバーズ選手権をリードしてレースに臨んだ。世界コンストラクターズ選手権では、メルセデスが181ポイントのリードを保った。レッドブル・レーシングが2位、フェラーリが3位となった。
背景
タイヤ
ピレリはチームにミディアム、ソフト、スーパーソフトの3種類のタイヤを提供した。ピレリは、異なるコンパウンド間の差は1周あたり1秒未満、ソフトとスーパーソフトの差は約0.7秒、ソフトとミディアムの差は約0.9秒になると予想していた。[5]
予選
- 注記
- ^1 –ロマン・グロージャンとエステバン・オコンは、予定外のギアボックス交換により、5グリッド降格ペナルティを受けた。
- ^2 –エステバン・オコンは予選でラップタイムを記録できなかった。彼のレース参加はスチュワードの裁量に委ねられた。
人種
ルイス・ハミルトンはスタートが悪く、チームメイトのニコ・ロズベルグ、セバスチャン・ベッテル、キミ・ライコネン、バルテリ・ボッタス、ダニエル・リカルドに追い抜かれた。ロズベルグは余裕を持ってリードし、ハミルトンはゆっくりと挽回し、まずリカルドを、その後すぐにボッタスを抜いた。ハミルトンは、レースに勝利したチームメイトのロズベルグを捕まえるだけのペースもタイヤもなかった。セバスチャン・ベッテルは、フェラーリのチームメイトであるライコネンを抑えて3位でフィニッシュした。リカルドはボッタスを抑えて5位となった。[7]
レース分類
- 注記
- ^1 –ダニール・クビアトはピットレーンでのスピード違反により5秒のタイムペナルティを受け、 [9]このペナルティは彼の完走タイムに加算された(リタイアし、レースでは順位を付けられなかったにもかかわらず)。 [8] [11] [12]
- ^2 –フェリペ・ナスルはジョリオン・パーマーとの衝突により10秒のペナルティを受けたが、 [9]クビアトのペナルティとは異なり、このペナルティは彼の完走タイムには加算されなかった。 [8] [11] [13]
レース後のチャンピオンシップ順位
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
参照
参考文献
- ^ ab "Monza". Formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2016年. 2016年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月2日閲覧。
- ^ ミッチェル、マルコム。「2016 F1世界選手権プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」www.progcovers.com。
- ^ ミッチェル、マルコム。「モンツァ - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」。www.progcovers.com。2004年8月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月2日閲覧。
- ^ 「2017年のF1観客動員数は400万人を突破」www.formula1.com。
- ^ 「イタリアグランプリ テクニカルプレビュー」2016年9月1日閲覧。
- ^ 「Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016 – 予選」. formula1.com . Formula One World Championship Limited. 2016年9月3日. 2016年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月28日閲覧。
- ^ ベンソン、アンドリュー(2016年9月4日)。「ルイス・ハミルトンが2位争い、ニコ・ロズベルグがイタリアGPで優勝」BBCスポーツ。 2021年2月20日閲覧。
- ^ abc 「2016年イタリアグランプリレース - 公式順位表」。FIA.com。国際自動車連盟。2016年9月4日。2016年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月9日閲覧。
- ^ abc 「Formula 1 Gran Premio Heineken d'Italia 2016 – レース結果」。formula1.com。Formula One World Championship Limited。2016年9月4日。 2017年3月28日閲覧。
- ^ 「順位表」。Formula 1® - The Official F1® Website 。 2022年9月7日閲覧。
- ^ ab 「2016イタリアグランプリレース-ラップ分析」。FIA.com。国際自動車連盟。2016年9月4日。2016年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年9月9日閲覧。
- ^ “04.09 – スチュワード決定文書 35 – D. クビアト”. FIA.com。国際自動車連盟 ( FIA )。 2016 年 9 月 4 日。2016 年 9 月 10 日のオリジナルからアーカイブ。2016 年9 月 9 日に取得。
- ^ “04.09 – Stewards Decision Doc 34 – F. Nasr”. FIA.com . 国際自動車連盟 ( FIA )。2016年9月4日。2016年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月9日閲覧。
- ^ ab “イタリア 2016 - 選手権 • STATS F1” www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。

