| ルチアーノ・バチェタ | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生まれる | 1990年4月26日 ロムフォード、イギリス |
| レーシングライセンス | |
| 開始 | 194 |
| 勝利 | 26 |
| ポーランド人 | 9 |
| 最速ラップ | 13 |
| 前のシリーズ | |
| 2014 2013 2011 – 12 2011 2008 – 10 2008 – 09 2007 2006–07 2006 2006 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ オートGP FIAフォーミュラ2選手権 GP3シリーズ ユーロカップ フォーミュラ・ルノー2.0 フォーミュラ・ルノー2.0 WEC フォーミュラ・パーマー アウディ FPAオータム・トロフィー Tカー ジネッタジュニア選手権 |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 2012 2006 | FIAフォーミュラ2選手権 Tカー |
アクシャイ・ルチアーノ・バチェタ(1990年4月26日、イギリスのロムフォード生まれ)は、イタリア系のインド人の両親のもとに生まれたイギリスのプロレーシングドライバーである。[1]
キャリア
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バチェタは2004年、14歳でカートを始め、2005年に四輪レースにステップアップし、ジュニア・ジネッタ・シリーズに出場、6回の優勝、最速ラップとポールポジションを記録した。2006年、バチェタはシーズン半ばに6連勝し、マックス・チルトンを3ポイント上回りTカー選手権で優勝した。オフシーズンには、バチェタはオープンホイールレースに転向し、フォーミュラ・パーマー・アウディ・オータム・トロフィーに出場した。スネッタートンでは、バチェタはシングルシーター車での初のレースで優勝し、第2ラウンドでトラブルに見舞われた後、オータム・トロフィーを3位で終えた。
バチェタは、 2007年シーズンにフォーミュラ・パーマー・アウディでフルシーズンを戦うことを約束し、3回のポールポジションと4回の優勝でチャンピオンシップの順位表で総合3位に終わった。シーズン終了後、彼は再びオータム・トロフィーに出場したが、順位表では14位にとどまった。
バチェタは2008年にフォーミュラ・ルノーに移籍し、ユーロカップと西ヨーロッパカップの両方に参戦し、ハイテック・ジュニア・チームからドライブした。バチェタはWECに6回出場し、マニクールでの9位が最高位で、選手権で26位となった。彼は汎ヨーロッパ・シリーズで3つ順位を上げ、ル・マンで8位でフィニッシュして3ポイントを獲得した。バチェタは2009年シーズンにイプシロン・スポーツに移籍したが、ユーロカップに主な焦点を置き、WECにはポーで行われた世界ツーリングカー選手権のサポートラウンドで1回出場し、5位と6位でフィニッシュしたのみである。ユーロカップでは、バチェタは予算の問題でハンガリーのラウンドを欠場したにもかかわらず、選手権で16位になる途中で3回ポイントを獲得した。彼は2010年に新しいインターウェッテン・ジュニア・チームからシリーズに復帰し、準優勝した。彼はBRDCライジングスターの称号も授与され、マクラーレン・オートスポーツBRDC賞にもノミネートされました。
レース記録
†バチェタはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得する資格がなかった。
GP3シリーズ全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
FIAフォーミュラ2選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
オートGPの完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
750モータークラブ
ルチアーノ・バチェタは、数年間競技から離れていたが、2019年に750MCバーケット6時間リレーでレースに復帰し、チームメイトのウェイド・イーストウッドとチャールズ・グラハムとともにラディカルSR3に乗って優勝した。
参考文献
- ^ 「バチェタがBASAスポーツパーソナリティ・オブ・ザ・イヤーに選出」sportasiaonline.com . Sport Asia Online. 2011年3月6日。2015年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年1月20日閲覧。
私はイタリア系ですが、両親がインド人なので、イタリア人というわけではありません。
外部リンク
- 公式サイト
- DriverDB.com の Luciano Bacheta の経歴概要
