HMS スーパーブ (1907)

1909年の完成直後、停泊中の素晴らしい姿
歴史
イギリス
名前	素晴らしい
注文済み	1906年12月26日
ビルダー	アームストロング・ウィットワース、エルズウィック
横たわった	1907年2月6日
発売	1907年11月7日
委託	1909年5月29日
廃止	1920年3月26日
故障中	1922年5月
運命	1922年12月にスクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	ベレロフォン級 弩級戦艦
変位	18,596ロングトン（18,894  t）（通常）
長さ	526 フィート (160.3 メートル) ( o/a )
ビーム	82 フィート 6 インチ (25.1 メートル)
下書き	27フィート（8.2メートル）
設置電力	23,000 馬力（  17,000kW） 水管ボイラー18基
推進	4 × シャフト; 2 ×蒸気タービンセット
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で5,720  nmi（10,590 km; 6,580 mi）
補体	840
武装	12インチ（305mm）連装砲5門 4インチ（102 mm）単装砲16門 18インチ（450 mm） 魚雷発射管3基
鎧	ベルト：8～10インチ（203～254 mm） デッキ：0.75～4インチ（19～102 mm） 砲塔：11インチ（279 mm） 砲身: 5～10インチ (127～254 mm)

HMSスパーブは、20 世紀最初の 10 年間にイギリス海軍向けに建造された3 隻のベレロフォン級 弩級戦艦のうちの 1 隻です。この艦は、その全生涯を国内艦隊およびグランド フリートに配属されて過ごしました。1916 年 5 月のユトランド沖海戦と8 月 19 日の決着のつかなかった戦闘に参加した以外は、第一次世界大戦中のこの艦の任務は、主に北海での定期的な哨戒と訓練でした。

1918年10月にスーパーブは地中海艦隊に編入され、その旗艦となった。 11月に戦争が終結した後は、地中海と黒海で連合軍を支援した。 1919年初めに帰国した際には、旧式とみなされ予備役に格下げされ、その後は練習艦として使用された。1920年には砲術実験に使用され、1922年には標的艦となった。同年後半にスクラップとして売却され、1923年に解体された。

ベレロフォン級の設計は、革命的な^{[注 1]}戦艦HMS ドレッドノートの設計を基にしたもので、サイズと装甲が若干増加し、副砲もより強力になった。^[2] スーパーブの全長は526フィート(160.3メートル)、全幅は82フィート6インチ(25.1メートル)、常用喫水は27フィート(8.2メートル)であった。^[3]常用排水量は18,596英トン(18,894 トン)、満載排水量は22,359英トン(22,718トン)であった。1914年の乗組員は士官・下士官合わせて840名であった。^[4]

ベレロフォンは、2基のパーソンズ 直結 蒸気タービンで駆動され、それぞれが2軸を駆動し、18基のヤローボイラーからの蒸気を使用していた。タービンの定格出力は23,000軸馬力（17,000kW）で、最高速度21ノット（39km/h、24mph）を出すことになっていた。1909年4月2日のスーパーブの海上試験では 、 27,407馬力（20,437kW ）から21.56ノット（39.93km/h、24.81mph）の最高速度に達した。この船は、巡航速度10ノット（19km/h、12mph）で5,720海里（10,590km、6,580mi）の航続距離を確保するのに十分な石炭と燃料油を搭載していた。 ^[5]

ベレロフォン級は、5基の連装砲塔に計10門の後装式（BL）12インチ（305 mm）Mk X砲を装備していた。3基はセンターライン沿いに、残りの2基は両翼砲塔であった。センターライン砲塔は前から後ろに「A」、「X」、「Y」と指定され、左舷と右舷の両翼砲塔はそれぞれ「P」、「Q」と指定された。副武装、すなわち対魚雷艇武装は、単装砲塔のBL 4インチ（102 mm）Mk VII砲16門で構成されていた。これらの砲のうち2門は、前部と後部のセンターライン砲塔の屋根と両翼砲塔の非遮蔽砲塔に設置され、残りの8門は上部構造に配置されていた。^{[6] [注2]}また、両艦には18インチ（450mm）魚雷発射管が3基搭載されており、舷側に1基ずつ、艦尾に1基ずつ搭載されていた。^[3]

ベレロフォン級艦は、最前部砲塔と最後部砲塔の間に10インチ (254 mm) の厚さのクルップ製セメント装甲の水線帯を備えていた。3層の装甲甲板の厚さは0.75～4インチ (19～102 mm) であった。主砲塔前面の厚さは11インチ (279 mm) で、砲塔は9～10インチ (229～254 mm) の厚さの砲塔で支えられていた。^[10]

前部砲塔天板の砲は1914年に上部構造に移され、両翼砲塔の砲は1914年から1915年にかけて後部上部構造に再搭載された。上部構造の4インチ砲はすべて、乗員の保護を強化するために囲い込まれた。さらに、後部砲塔間の旧サーチライト台に3インチ (76 mm)対空砲1門が追加されました。その後まもなく、後部砲塔の砲は撤去され、上部構造から1対の砲も撤去されました。同じ頃、別の3インチ対空砲が後部砲塔天板に追加されました。^[11]

1915年5月までに、前部三脚マストの高い位置に射撃管制装置が設置され^[12]、1年後のユトランド沖海戦後には約23トンの甲板装甲が追加されました。1917年4月までに、スーパーブはY型砲塔の3インチ対空砲を4インチ砲に交換し、船尾の魚雷発射管は撤去されました。1918年には高角測距儀が取り付けられ、右舷後部の4インチ砲が撤去され、4インチ対空砲は後甲板に移動されました。この時までに、この艦には4インチ砲が11門、さらに3インチ対空砲と4インチ対空砲が各1門搭載されていました。終戦後、両方の対空砲は撤去されました。^[13]

スパーブはイギリス海軍で就役した同名の艦艇としては8隻目であった。^[14]この艦は1906年12月26日に発注され^[15]、1907年2月6日にアームストロング・ホイットワース社によりエルズウィックの造船所で起工された。同艦は11月7日に進水し、1909年5月に完成した。 ^[7]武装を含めたその費用は1,676,529ポンド^[4]、あるいは1,641,114ポンド^{[8]と様々に見積もられている。}スパーブは1909年5月29日に就役し、フレデリック・テューダー艦長の指揮の下、本国艦隊第1師団に配属された。7月31日のカウズウィークにはエドワード7世とロシア皇帝ニコライ2世による観閲を受けた。同艦は4月と7月に艦隊演習に参加し、その後1910年後半にポーツマスで改修を開始した。^[15]ハーバート・ヒース艦長が8月16日にチューダー艦長と交代した。^[16] 1911年1月、スーパーブ艦隊は地中海、本国、大西洋艦隊の合同演習に参加し、 6月24日にはスピットヘッドで行われたジョージ5世戴冠式観艦式にも参加した。 ^[17] 9月22日、ヒース艦長はアーネスト・ゴーント艦長に交代した。 ^[16] 1912年5月1日、第1戦艦戦隊は第1戦艦戦隊(BS) と改名された。同艦は7月9日、スピットヘッドで行われた議会観艦式に出席し、10月には演習に参加した。^{[17] 1913年4月30日、}ジョージ・ホープ艦長が指揮を執った。^[16]翌年7月、戦隊はフランスのシェルブールを訪問した。^[17]

スパーブは、 7月危機に対するイギリスの対応の一環として、1914年7月17日から20日にかけて試験的な動員と観艦式に参加した。7月27日にポートランドに到着し、 2日後に本国艦隊の残りと共にスカパ・フローに向かうよう命令を受けた^[17]。これはドイツ軍の奇襲攻撃の可能性から艦隊を守るためであった^[18]。プライス・ルイス艦長は7月28日にホープに帰還した。^{[19] 8月、}第一次世界大戦の勃発に伴い、本国艦隊はグランド・フリートとして再編され、ジョン・ジェリコー提督の指揮下に置かれた。スカパの防衛が強化される間、艦隊の大部分は短期間（10月22日から11月3日） 、アイルランドのスウィリー湖に駐留した。^[20]ルイスは健康上の理由で11月4日に交代し、5日後に腎臓病で亡くなった。 11月6日、ルドルフ・ベンティンク艦長が艦長に就任した。^[19] 11月22日夜、グランド・フリートは北海の南半分で無益な掃海を行い、その間、スーパーブは主力と共にデイヴィッド・ビーティ中将率いる第1巡洋戦艦隊を支援した。艦隊は11月27日までにスカパ・フローの港に戻った。^{[20] [注 3]第1戦艦隊は}シェトランド諸島の北西を巡航し、12月8日から12日にかけて砲撃訓練を行った。4日後、グランド・フリートはドイツ軍のスカボロー、ハートリプール、ウィットビー襲撃の際に出撃したが、大洋艦隊と接触できなかった。スーパーブとグランド・フリートの残りの艦隊は12月25日から27日にかけて北海の別の掃海を行った。^[21]

1915年1月18日、同艦はタービンの修理のためスカパ・フローを出港し、ポーツマスへ向かい、3月11日に艦隊に復帰した。^[22]この間、エドモンド・ハイド・パーカー艦長がベンティンク艦長と交代した。^[16] 3月7日から10日にかけて、グランド・フリートは北海北部を掃海し、その間に訓練演習を行った。同様の巡航は3月16日から19日にも行われた。4月11日、艦隊は北海中部を哨戒し、4月14日に帰港した。4月17日から19日には同海域で再度哨戒を行い、続いて4月20日から21日にはシェトランド沖で砲術演習を行った。5月17日から19日、および5月29日から31日にも北海中部を再度掃海したが、ドイツ艦艇に遭遇することはなかった。^[23] スパーブは改修が完了した後、6月16日にデヴォンポートから護衛されなければならなかった。^{[24] [注 4]}グランドフリートは7月11日からシェトランド沖で訓練を実施した。9月2日から5日にかけて、艦隊は北海北端で別の巡航を行い、砲術訓練を実施した。その月の残りの期間、艦隊は10月13日から15日にかけて北海に再度出撃する前に、数多くの訓練演習を行った。ほぼ3週間後、スパーブは11月2日から5日にかけてオークニー諸島西方で別の艦隊訓練作戦に参加した。^[25] 5日後、艦は第4戦艦隊に配属された。^[17]

艦隊は1916年2月26日に北海への巡航に出航した。ジェリコーはハリッジ部隊の巡洋艦と駆逐艦を用いてヘルゴラント湾の掃討作戦を計画していたが、悪天候のため北海南部での作戦は不可能となった。その結果、作戦は北海北端に限定された。3月6日に新たな掃討作戦が開始されたが、翌日には護衛の駆逐艦にとって天候が厳しくなりすぎたため断念せざるを得なかった。3月25日の夜、スーパーブと艦隊の残りはスカパ・フローを出航し、トンデルンのドイツのツェッペリン基地を襲撃していたビーティーの巡洋戦艦とその他の軽戦力の支援に向かった。3月26日にグランド・フリートがこの地域に接近した時には、イギリス軍とドイツ軍は既に戦闘を終了しており、強風が軽戦車を脅かしていたため、艦隊は基地に戻るよう命じられた。 4月21日、ロシア帝国海軍がバルト海の防御機雷原を再敷設する間、グランド・フリートはドイツ軍の注意をそらすためホーンズリーフ沖で示威行動を実施した。4月24日に艦隊はスカパ・フローに戻り、燃料補給後南に向かった。これはドイツ軍がローストフトを襲撃しようとしているが、ドイツ軍が撤退した後にその地域に到着したという諜報報告に対応してのことである。5月2日から4日にかけて、艦隊はドイツの注意を北海に集中させておくためホーンズリーフ沖で再度示威行動を実施した。^[26]同月後半に弩級戦艦エンペラー・オブ・インディアが改装を始めると、アレクサンダー・ダフ少将指揮下の第4戦艦連隊第3分隊の旗艦としてスーパーブが交代した。^[17]

大洋艦隊の一部を誘き出し破壊する試みとして、16隻の弩級戦艦、6隻の前弩級戦艦、および支援艦からなる大洋艦隊は、5月31日の早朝にジェイド湾を出航した。艦隊はフランツ・フォン・ヒッパー少将の5隻の巡洋戦艦と連携して航行した。イギリス海軍の第40艦隊は、作戦計画を含むドイツの無線通信を傍受し解読していた。これに対し、海軍本部は大洋艦隊を遮断し破壊するために、前夜に出撃するよう命じた。この大洋艦隊は、合計28隻の弩級戦艦と9隻の巡洋戦艦から構成されていた。^[27]

5月31日、スーパーブは展開後、戦列の先頭から11番目の艦となった。 ^[17]全面戦闘の最初の段階で、同艦は18時26分^{[注 5]}に、損傷した軽巡洋艦 SMS ヴィースバーデンに向けて主砲で砲撃を開始し、数発の命中弾を受けたと主張している。19時17分、同艦は巡洋戦艦SMS デアフリンガーに向けて7発の一斉射撃を行ったが、命中弾はなかった。これが、この戦闘中に同艦が砲撃を行った最後の機会となった。同艦は損傷を受けず、この戦闘中に合計54発の12インチ砲弾（38発が榴弾、16発が共通先端キャップ砲）を発射した。^[28]

グランド・フリートは8月18日に出撃し、北海南部に進撃する大洋艦隊を待ち伏せしたが、一連の連絡ミスとミスにより、ジェリコーはドイツ艦隊が港に戻る前に迎撃することができなかった。この作戦中に軽巡洋艦2隻がドイツの潜水艦によって沈没したため、ジェリコーはドイツの潜水艦と機雷が蔓延していたため、北緯55度30分以南の艦隊の主力を危険にさらさないことを決定した。海軍本部もこれに同意し、ドイツ艦隊がイギリス侵攻を試みている場合、または適切な条件下で交戦を強いられる可能性が高い場合を除いて、グランド・フリートは出撃しないと規定した。^[29] シュパーブはこのとき修理中であり、この行動には参加しなかった。^[30] 1918年1月2日、ハイド・パーカーはシドニー・ドゥルーリー・ロウ大佐に交代し^[16] 、4月3日に戦艦モナークの指揮官に異動した。^[31]同月、艦は改修工事を開始し、6月に再就役した。^[17]スティーブン・ラドクリフ大佐が6月22日に艦長に就任し、1919年12月15日まで艦長を務めた。^[16]

1918年10月、スーパーブと姉妹艦のテメレールは地中海艦隊に編入され^[32]、 10月31日にムドロスに到着すると、スーパーブは司令官のサー・サマセット・ゴフ＝カルソープ中将の旗艦となった。この艦は連合軍艦隊を率いて、ムドロス休戦協定に続いて11月13日にオスマン帝国の首都コンスタンチノープルに入った。1ヵ月後、ゴフ＝カルソープはスーパーブに、 11月11日の休戦協定後にドイツから連合国に引き渡されたロシア駆逐艦 デルツキーの乗組員を提供するよう命じた。12月4日、この艦はゴフ＝カルソープをロシアのオデッサに送り、現地の状況を視察した。 1919年3月下旬には、エジプトのポートサイドを再度視察した。 ^[33]

翌月、任務を交代してイギリスへ向かったが、4月26日に到着すると、最新鋭の弩級戦艦に比べて完全に時代遅れだったため、シアネスで予備役となった。 9月に砲術練習船となり、12月に任務を解かれた。1920年3月26日にノアで処分対象となり、12月には砲術実験に使用された。1922年5月からは、その後数か月間標的船として使用された。12月にスタンリー船舶解体会社に売却されたが、 1923年4月7日までドーバーに曳航されずに解体された。^[17]

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• バート、RA（1986年）。第一次世界大戦のイギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-863-8。
• キャンベル、NJM (1986)。『ユトランド：戦闘の分析』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-324-5。
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• マッシー、ロバート・K. (2003)。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-679-45671-6。
• モノグラフ No. 29: 国内水域 - パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。OCLC 220734221  。
• モノグラフ No. 33: 国内水域、パート VII: 1916 年 6 月から 1916 年 11 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XVII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。OCLC 220734221  。
• ニューボルト、ヘンリー（1996）[1931]。海軍作戦。公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史。第5巻。テネシー州ナッシュビル：バッテリープレス。ISBN 0-89839-255-1。
• パークス、オスカー(1990) [1966]。イギリス戦艦、ウォーリアー1860 年からヴァンガード1950 年まで: 設計、建造、武装の歴史(新版および改訂版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• プレストン、アントニー（1972年）。『第一次世界大戦の戦艦：1914～1918年各国の戦艦の図解百科事典』ニューヨーク：ガラハッドブックス。ISBN 0-88365-300-1。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
• タラント、VE（1999）[1995]。ユトランド：ドイツの視点：1916年5月31日の大戦闘の新たな見方。ロンドン：ブロックハンプトンプレス。ISBN 1-86019-917-8。

ウィキメディア・コモンズには、HMS Superb (船、1907年)に関連するメディアがあります。

• http://www.battleships-cruisers.co.uk/bellerophon_class.htm
• http://www.worldwar1.co.uk/battleship/hms-bellerophon.html
• ユトランド海戦乗組員リスト プロジェクト - HMS スーパーブ乗組員リスト