HMS クイーンエリザベス (R08)

HMSクイーンエリザベス、2018年2月
歴史
イギリス
名前	エリザベス女王
同名の人物	エリザベス1世[1]
オペレーター	イギリス海軍
注文済み	2008年5月20日
ビルダー	ロサイス造船所の航空母艦同盟
料金	計画費用：61億ポンド[2] 単位コスト: 30億ポンド[a]
横たわった	2009年7月7日[3]
発売	2014年7月17日
スポンサー	エリザベス2世 チャールズ3世[4]（当時はプリンス・オブ・ウェールズ）
洗礼を受けた	2014年7月4日
委託	2017年12月7日[5]
使用中	2020年[6]
母港	HMNB ポーツマス
識別	ペナント番号：R08 デッキコード: Q IMO番号: 4907892 ITUコールサイン: GQLZ BFPO番号: 365 BFPO 郵便番号: BF1 4LG
モットー	常に同じ（Semper Eadem ） [8]
栄誉と 賞	ダーダネルス海峡1915–16 クレタ島1941 サバン1944 ビルマ1944–45 [b]
状態	現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	クイーンエリザベス級 航空母艦
タイプ	航空超大型空母
変位	65,000トン（64,000長トン、72,000短トン）[9]
長さ	284メートル（932フィート）[10]
ビーム	39 m (128 フィート) (水線) 73 m (240 フィート) 全長
下書き	11メートル（36フィート）[11]
デッキ	飛行甲板下の9つのデッキ
推進	GEインテグレーテッド電気推進システムは、ロールスロイスマリン社製の36MW MT30ガスタービン発電機2基と10MWディーゼルエンジン4基を搭載している[12]
スピード	25ノット（時速46km、時速29マイル）、試験では32ノット（時速59km、時速37マイル）[13]
範囲	10,000海里（19,000キロメートル）[6]
ボートと上陸用 舟艇を運搬	ALN-139級旅客輸送船（36人乗り）最大3隻。 2 xパシフィック 24 RHIB
容量	1,600 [14]
軍	250 [14]
補体	679 [15]
センサーと 処理システム	S1850M長距離レーダー 997型アルティザン3D中距離レーダー ウルトラエレクトロニクスシリーズ 2500 電気光学システム (EOS)
武装	3 ×ファランクスCIWS [12] 4× 30mm DS30M Mk2機関砲（用だが は付属しない）[16] ミニガン×6 [6]（2023年に退役し、ブラウニング50口径重機関銃に置き換えられる）[17]
搭載航空機	計画されている空母航空団は最大24機から36機のF-35BライトニングIIとヘリコプター（増強時には65機以上の航空機/ヘリコプターを搭載可能）[18] [19] F-35B ライトニング II チヌーク アパッチ AH MK1 AH-64E アパッチ ガーディアン マーリン HM2 および HC4 ワイルドキャット AH1 および HMA2 マーリン クロウズネスト AEW
航空施設	デッキ下の格納庫 航空機リフト2台 燃料補給および再武装施設 スキージャンプ

クイーン・エリザベスは、クイーン・エリザベス級航空母艦のネームシップであり、イギリス海軍の艦隊旗艦である。固定翼、回転翼、自律型航空機を含む60機の航空機を搭載することができ、^[20]第一次世界大戦時代の超弩級戦艦である最初のクイーン・エリザベスに敬意を表して命名された。 クイーン・エリザベスは、エリザベス1世にちなんで名付けられた。空母クイーン・エリザベスは、同名の船の栄誉と、チューダーローズで飾られた紋章とモットーを掲げている。^[1]

クイーン・エリザベスは2017年6月に海上公試を開始し、^[21] 2017年12月7日に就役し、2020年に就役した。同艦の最初の艦長はジェリー・キッド准将で、2014年に任命されたが、2016年5月にようやく指揮を執った。^{[22]キッド准将はそれ以前に}アーク・ロイヤルとイラストリアス空母の艦長を務めていた。^[23]

この艦はV/STOL機の運用を目的に設計されている。航空部隊は、空中早期警戒および対潜水艦戦用のF-35BライトニングII 多目的戦闘機とマーリンヘリコプターで構成される。設計は柔軟性を重視しており、250人の海兵隊員を収容でき、攻撃ヘリコプターやチヌークなどの大型兵員輸送機で支援できる。本艦はポーツマス海軍基地に拠点を置いている。^[24]

クイーン・エリザベスは、空母打撃群の中核として護衛艦や支援艦とともに展開し、空母運用能力を備えた戦力投射を行う予定である。^[25]

2007年7月25日、デズ・ブラウン国防相は2隻の新しい空母の発注を発表した。^[26]承認時点では、最初の空母は2015年7月に就役する予定で、予算は2隻で40億8500万ポンドだった。^[27]金融危機により、2008年12月に生産を遅らせるという政治的決定が下され、クイーン・エリザベスの就役は2016年5月まで延期された。これにより、コストが15億6000万ポンド増加した。^[27] 2010年3月までに予算は59億ポンドと見積もられ、 ^[27] 2013年11月に契約は62億ポンドの予算で再交渉された。^[28]就役日は、2010年10月の戦略防衛安全保障見直しでさらに2020年まで延長された。 ^[29]

クイーン・エリザベスの建造は2009年に始まりました。組み立てはフォース湾のロサイス造船所で行われましたが、その6つの英国造船所は、グラスゴーのBAEシステムズ水上艦、アップルドアのバブコック、ロサイスのバブコック、ヘバーンのA&Pタイン、ポーツマスのBAE、バーケンヘッドのカメル・レアード（飛行甲板）で建造された9つのブロックから構成されていました。^{[30] [31]}重量が合わせて6,000トンを超え、船の土台の一部を形成する下部メインブロックのうち2つは、2011年6月30日に組み立てられ、1つのブロックに結合されました。^[32]

2011年8月16日、クイーン・エリザベスの8,000トンの下部ブロック03は、大型の外洋船に乗ってグラスゴーにあるBAEシステムズ水上艦のゴバン造船所を出発した。ブロックはスコットランドの北海岸を600マイル（970km）航行し、2011年8月20日の夕方にロサイスに到着した。^[33]

2012年10月28日、11,000トンの空母セクションが悪天候を避けながらイングランド南岸を回り、ゴバンの造船所からロサイス造船所まで長い航海を開始し、11月21日に到着した。^[34]前部島はBAEポーツマスで建造され、2013年3月14日に接続された。後部島は2013年6月に接続された。スキージャンプ台は2013年11月に追加され、^[14]残すはリフトとレーダーの設置のみとなった。^[14] 2013年9月までにクイーン・エリザベスの内部は80%完成した。^[15]

この空母はインヴィンシブル級の3倍の大きさで、約3倍の航空機を搭載できる。それにもかかわらず、クイーン・エリザベスの乗組員はインヴィンシブル級よりわずかに少ない。この艦には2つの上部構造物、つまり島があり、1つは航行と艦船の運用用、もう1つは飛行管制と航空運用用である。島は、片方が機能しなくなった場合、お互いの機能を担うことができる。^[35]

クイーン・エリザベスは2014年7月4日、ロサイスでエリザベス2世女王により命名され、女王はこの軍艦が「わが国の海軍史の新たな段階を刻む」と述べた。伝統的なシャンパンのボトルを船体に叩きつける代わりに、アイラ島のボウモア蒸留所のウイスキーのボトルが使用された。

式典には、エディンバラ公フィリップ王子（海軍大将）、ジョージ・ザンベラス提督（海軍大臣）、米国とフランスの海軍高官、デイビッド・キャメロン、ゴードン・ブラウン（首相とその前任者）、アレックス・サモンド（スコットランド首相）などの政治家が出席した。 ジョン・モリッシュ二等航海士が作曲した公式楽曲「HMSクイーン・エリザベス・マーチ」が、命名式で英国海兵隊スコットランド軍楽隊によって演奏された。この楽曲は、空母同盟グループが選んだコンクールで優勝した行進曲であり、英国海兵隊合唱団によって演奏および録音された。

式典ではレッドアローズの飛行とイギリス海軍、イギリス空軍、イギリス陸軍のヘリコプターによる飛行も行われた。式典中、HMS イラストリアスはエリザベス女王の隣に停泊していた。 ^[36]

船は2014年7月17日の朝に乾ドックから出航した。^[37]艤装は2015年末に完了し、乗組員は2016年5月に乗船した。^[要出典]

海上公試は2017年3月から開始され、2017年5月に納入される予定であったが^{[14] [37]}、技術的な問題により公試は遅れた。^{[38]ロサイスを出港する前に、}グリーナーと第42王立工兵連隊がフォース湾で広範囲にわたる調査を実施し、潮汐、川底の深さ、3つの川渡河点（フォース橋、フォース道路橋、クイーンズフェリー橋）の高さに関する情報を収集した。入手可能な最新のデータは60年前のものであったため、これは必要であった。^[39]

クイーン・エリザベスは2017年6月26日に海上公試のため出航した。^{[40] [41]}作業の第一段階は、艤装用基地内からアクセスゲートの一つを経由してフォース湾自体に艦を移動させ、その後フォース橋の三つの交差点の下を通過することであった。^[42]これが完了すると、艦はスコットランド東海岸沖の外洋に出て、操縦性と速度のテストを含む最初の一連の試験に着手した。この間、クイーン・エリザベスには護衛役を務める2隻の23型フリゲート艦、サザーランドとアイアン・デューク^{が同行した。 [43]}艦に最初に着陸した航空機は7月3日の第820海軍航空隊のマーリンHM.2ヘリコプターであった。 ^[44]クイーン・エリザベスは最初の寄港地であるインバーゴードンに到着し、そこで燃料補給と物資の補給が行われた。^[45]この機会を利用して、船が海に戻る前に欠陥の修正を行うことができました。

2017年8月8日、クイーン・エリザベスは海上公試を中断し、演習「サクソン・ウォリアー」に参加している艦艇と合流した。これにより、アメリカのニミッツ級航空母艦ジョージ ・H・W・ブッシュとその空母打撃群（CSG）であるドナルド ・クック、フィリピン ・シー、アイアン・ デューク、ウェスト ミンスター、ヘルゲ・イングスタッドとともに写真撮影演習を行うことができた。^[46]

クイーン・エリザベスは7月末にロサイスに戻り、最初の海上試験の結果に基づいて修正作業を行い、その後2度目の出航で一連のミッションシステムテストを受け、その後イギリス海軍に引き渡される予定だった。^[47]この計画は放棄され、代わりに母港のポーツマスに向かった。^[48]

クイーン・エリザベスは2017年8月16日に初めてポーツマス港に到着し、新たにプリンセス・ロイヤル桟橋（旧ミドル・スリップ桟橋）に改名された。^[49]

2017年10月30日、同艦はイングランド南部および南西部沖での第二段階の海上公試のため初めてポーツマスを出航した。^[50]この第二段階の海上公試の一部では、45型駆逐艦 ドラゴンが随伴した。^[51] クイーン・エリザベスは2017年11月21日にポーツマスに戻り、2017年12月7日に行われた公式就役式の準備を行った。^{[52] [53]}就役後、同艦はポーツマスで欠陥修正期間を経た。その一つはプロペラシャフトのシールからの漏れであったが、イギリス海軍はクイーン・エリザベスの予定されたプログラムを妨げるほど深刻ではないと述べた。^{[54] [55]}

2018年2月2日、クイーン・エリザベスは2度目のポーツマスからの出航となり、6週間の展開で作戦訓練の第一段階を迎えた。当初、同艦は西方接近路に向かい、初期の作戦海上訓練 (OST)プログラムを実施する予定だった。完了後、クイーン・エリザベスは北大西洋に向かい、悪天候時のテストと、マーリンMk2、Mk3 、チヌーク ヘリコプターを含むヘリコプターの認証を開始する作戦の両方を行った。この展開中、同艦は初の海外寄港を果たし、2月9日から12日までジブラルタル^{[56]に立ち寄った。 [57]}この間、同艦は初期の水陸両用強襲試験も開始し、第42コマンドーのイギリス海兵隊員が乗艦して空襲シナリオをシミュレートした。^[58]クイーン・エリザベスはまた、 RFA タイドスプリングから初の海上補給を受ける予定であった。実際の補給は悪天候のため断念せざるを得なかったが、この会合により両艦はシナリオを詳細にシミュレーションする機会を得た。^[59]クイーン・エリザベスは2018年2月27日にポーツマスに戻り、プリンセス・ロイヤル桟橋に停泊した。^{[60] 2018年3月2日、ポーツマス港で}クイーン・エリザベスは、明るいオレンジ色の一連の膨張式脱出シュートといかだからなる左舷の海洋避難システム（MES）の試験に成功した。^[61]

クイーン・エリザベスは2018年6月10日に3度目のポーツマス出航を行い^[62] 、ヘリコプター飛行試験の第2段階のためコーンウォール沿岸に向かった。試験完了後、クイーン・エリザベスは帰国の途につき、 2018年6月21日にイギリス海峡でタイドスプリングと共に初の海上補給（RAS）を実施し、 ^[63] 2018年6月23日にポーツマスに戻った。^[64] 最初のOSTおよびヘリコプター認証作業から戻ると、定期メンテナンスおよび最終的な武器装備の取り付けと併せて、固定翼航空機の運用に備えるためのさらなる作業が行われた。

クイーン・エリザベスの最初の重要な展開は2018年秋に行われ、同艦は大西洋を渡り、固定翼機による飛行試験を開始しました。このプログラムは、初めて展開に出た英国空母打撃群司令官とそのスタッフの継続的な作業や、二次的な水陸両用任務で部隊を上陸させる同艦の能力をテストする小規模な演習など、さまざまな分野をカバーしていましたが、主な目的は、パタクセント・リバー海軍航空基地の米海軍航空試験ユニットであるVX-23の計器付き開発機2機を使用して、9月中旬から2回、それぞれ約3～4週間にわたって行われたF-35Bによる固定翼飛行試験の第一段階でした。この試験プログラムでは、海上のスキージャンプ台からF-35が初めて発進し（F-35Bは米海軍の強襲揚陸艦から運用されたが、これらにはスキージャンプ台は装備されていない）、艦載ローリング垂直着陸技術が初めて実演された。

F-35の試験に加え、クイーン・エリザベスはV-22オスプレイを含む米軍が運用する航空機の型式認定も開始した。配備の一環として、同艦は10月にノーフォーク海軍基地での寄港の合間にニューヨーク市に初の海外寄港を行い、カリブ海での作戦も可能となった。これは同艦の高温気候での性能を試験するためであり、またハリケーンシーズン中の災害救援活動の必要に応じて待機するためでもある。クイーン・エリザベスは12月に英国に戻る予定であった。^{[37] [65] [66] [67] [68]}

2018年8月18日、クイーン・エリザベスは「ウェストラント18」と呼ばれる船に乗ってポーツマスを出航し、820 NASのマーリンMk2ヘリコプター3機を積載した。その後、2018年8月20日には、845 NASからさらに3機のマーリンMk4ヘリコプターが船に搭載された。^{[69] その後、}クイーン・エリザベスはHMS モンマスと合流し、空母グループを結成した。 [70] 2018年9月3日、モンマスのワイルドキャットHMA2ヘリコプターが、クイーン・エリザベスに着陸した同型の最初のヘリコプターとなった。^[71] 2018年9月5日、2隻は補給のためフロリダ北東部のメイポート海軍基地に到着した。 ^{[72]両艦はフロリダに8日間留まり、その後、予定通り北の米}海軍基地ノーフォークに向けて出発した。^[73]

北上中、クイーン・エリザベスはサウスカロライナ沖でマーリンMk4ヘリコプターとイギリス海兵隊第42コマンド部隊を用いて強襲揚陸演習を行うことになっていた。しかし、ハリケーン・フローレンスの影響でこの演習は中止となり、代わりに一行は南下した。モンマスは防風林として機能するバハマ諸島沖に向かい、一方クイーン・エリザベスはハリケーン地帯の南側を迂回した。一行は最終的に9月17日にノーフォークに到着した。ノーフォークでの寄港期間中、クイーン・エリザベスはF-35B統合試験部隊のさらに200名の隊員を搭乗させ、最初の一連の飛行試験で使用する2機のF-35Bの試験と分析を行った。^[73]

2018年9月25日、パタクセントリバー海軍航空基地を拠点とする米国所有のF-35B試験機2機がニュージャージー州沖でクイーン・エリザベスに会いに飛び立った。給油後、グレイ司令官はスキージャンプ台を使用してクイーン・エリザベスから最初のF-35Bの離陸を達成した。 ^[74] F-35Bの最初の試験中、クイーン・エリザベスはイギリス空母グループのスタッフによる試験も開始し、モンマスと共に米海軍駆逐艦USS ラッセン^[75]および高速戦闘支援艦USNSサプライ と共に任務グループを編成し、 2018年10月1日にクイーン・エリザベスとモンマスと共にRASを実施した。^[76] 10月には、米海軍のMH-53Eシードラゴンヘリコプターと米海兵隊のティルトローターMV-22Bオスプレイが同艦に着陸した際に、クロスデッキの最初の事例が行われた。^{[77] [78]} F-35による初の艦上ローリング垂直着陸（SRVL）は10月14日に実施された。これはまた、海上の艦上での同技術の初の実用的実証であり、クイーン・エリザベス級の固定翼機の回収の主な方法として計画されている。^[79]

2018年10月19日、クイーン・エリザベスは7日間の予定でニューヨーク市に到着した。米海軍の原子力空母はニューヨーク市への寄港が禁止されているため、キッド艦長は「我々は約50年ぶりの最大の空母だ」と述べた。^{[80]同艦は}アッパー・ニューヨーク湾のエリス島とリバティ島の近くに錨を下ろした。^{[81]同艦の寄港中、同艦は}ギャビン・ウィリアムソン英国国防大臣主催のサイバーセキュリティの将来に関するフォーラムや^[82]リアム・フォックス国際貿易大臣主催の国際貿易デーを主催した。^[83] 2018年11月19日、F-35Bのテストパイロットが船首ではなく船尾を向いて着陸するという新たな節目を迎えた。^[84]

クイーン・エリザベスはウェストラント18から帰還後、2019年初頭にメンテナンス期間を開始し、残りの自衛兵装を設置し、ファランクスCIWSマウント2基を装備した。^{[85] [86]}その後、同艦はロサイスに戻り、最初の船体検査のためにドック入りした。^[87]残りのファランクスCIWSと4基のDS30Mマウントは2020年中に設置される予定。

2019年にイギリス領海でイギリスのF-35航空機を使用した固定翼航空機の試験をさらに行った後、運用試験が行われました。^[88] クイーンエリザベスは、現在スティーブン・ムーアハウス准将が指揮を執っており、2020年までに初期運用能力に到達すると予想されています。 ^[89]ギャビン・ウィリアムソンは、この艦の最初の展開は地中海、中東、太平洋地域であり、南シナ海における中国の領有権主張に対抗するための最後の地域となると発表した。^{[90] [91]}

2019年1月10日、ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーは、イギリスのF-35戦闘機が米海兵隊のF-35B戦闘機に加わり、2021年にクイーン・エリザベスの初作戦巡航を行うと報じた^。[92]

クイーン・エリザベスは2019年8月30日に2回目のウェストラント巡航に出発した。^[93]この展開は固定翼飛行試験の第2段階を行うためのもので、F-35Bが艦艇の航空隊の完全な一部として運用され、617飛行隊が初めて乗艦し、この機種の評価部隊である17飛行隊と共に作戦する予定である。 ^{[94]この展開では}英国空母打撃群の初の完全作戦も行われ、クイーン・エリザベスにはRFA タイドフォースの支援を受けたHMS ノーサンバーランドとHMSドラゴンが同行する。^[95] 2019年10月13日、第17飛行隊のF-35BがHMSクイーン・エリザベスに初めて着陸した。^[96]

クイーン・エリザベスは2019年12月4日にポーツマスに到着した。2019年12月16日、ポーツマス港のクイーン・エリザベスの飛行甲板から同型の機体が離陸し、イギリス領海でのF-35Bの初発進が行われた。機体記号ZM148 (BK14) は同日、マーハム空軍基地に無事帰還した。ZM148 (BK14) はウェストラン19作戦中に故障し、修理のためクイーン・エリザベスに留置されていた。^[97]

クイーン・エリザベスは2020年1月にポーツマスを出港し、英国海域で初の飛行試験を行った。これにイギリス空軍第207飛行隊のF-35Bライトニング機が加わった。^{[98] [99]} 2020年6月には、第617飛行隊のF-35Bがクイーン・エリザベスに着陸し、2020年末までに初期作戦能力（海上）を整備するための海上作戦訓練を行った。^{[100] [101]}

2020年の夏は港内で準備作業が行われていたが、9月に同艦はジョイント・ウォーリアー演習の一環として実施された主要な空母集団演習に参加し、クイーン・エリザベスにはイギリス海軍の艦艇だけでなく、アメリカとオランダの両海軍の護衛艦、イギリス空軍と米海兵隊から1個ずつのF-35B飛行隊が随伴した。^[102]ジョイント・ウォーリアー演習の終了後、同艦は港に戻って残りの装備を取り付け、その間にイギリスとアメリカの合同航空集団はイギリス空軍マーハム基地でさらなる演習を実施した。

初期作戦能力は2021年1月4日に発表され、^[103] 1月27日に、この艦は水陸両用輸送ドック型艦HMS アルビオンから引き継いでイギリス海軍の艦隊旗艦の役割を引き継ぎました。^{[104] [105]}

5月7日から21日の間、空母打撃群は演習「ストライク・ウォーリアー」に参加した。これは「ジョイント・ウォーリアー21-1」^[要出典]の一環である。空母打撃群は演習「ストライク・ウォーリアー」を終えると、最終準備のためポーツマス海軍基地に戻り、最終的に5月23日か24日に出発した。5月21日、ボリス・ジョンソン首相が艦艇を視察した。^[106]エリザベス2世女王は5月22日に艦艇を訪問した。^[107]当初、同群は東大西洋でNATO加盟国との共同演習に参加し、その後地中海に入り、地中海のNATO同盟国とさらに演習を行った。その中にはフランスの空母シャルル・ド・ゴールも含まれ、^[108] 2隻の空母による演習「ガリック・ストライク」^[109]があり、その後兵站のためソウダ湾に入港した。 ^[110] 45型駆逐艦、HMSディフェンダー、HNLMSエヴァーツェンがグループから分離し、黒海に入港した^[111] 。この訪問は、この地域でのロシアの活動が活発化する前から計画されていた。 ^[112] 2021年7月7日、グループはスエズ運河を通過してインド洋に入り、インド海軍との共同訓練を実施し^[113]、シンガポールを通過して停止することなく進み、係争中の南シナ海地域に入り、米海軍と共にその地域で航行の自由訓練を実施した。 ^[要出典]その後、グループは韓国を訪問し、その後、日本列島周辺で海上自衛隊および米海軍と訓練を行う予定である。 ^[114]

2021年6月18日、クイーン・エリザベスは「生来の決意作戦」を支援し、ISISに対する戦闘作戦を開始した。イギリス空軍第617飛行隊と米海兵隊戦闘攻撃飛行隊211 （VMFA-211）のF-35B航空機がクイーン・エリザベスから攻撃を開始し、イラクとシリアのISISの標的を攻撃した。^{[115] [116]}

2021年7月14日、クイーン・エリザベスとその護衛艦でCOVID-19の感染が報告された。英国防大臣は、感染拡大は管理されており、空母打撃群の乗組員全員がCOVID-19のワクチン接種を受けたと述べた。また、マスクの着用、社会的距離の確保、人員の移動を監視する「追跡システム」など、艦上での感染拡大防止策も実施された。日本への派遣は予定通り行われた。^[117]

2021年7月26日、クイーン・エリザベスとその護衛艦は、南シナ海でシンガポール共和国海軍（RSN）の3隻の艦艇と航行訓練を実施した。これは、イギリス海軍の空母打撃群がRSNと軍事演習を実施した初めてのケースである。^[118] 2021年11月16日、同空母のF-35B戦闘機の1機、第617飛行隊のZM152が地中海での作戦中に墜落した。パイロットは無事脱出することができた。^[119]

2023年9月、空母は北ヨーロッパ海域での「ファイアドレイク作戦」展開のため、第617飛行隊からF-35B戦闘機8機、第820飛行隊からマーリンヘリコプター5機、第847飛行隊からワイルドキャットヘリコプター3機を搭載しました。展開された5機のマーリンのうち2機はAEW構成でした。空母はHMS ダイアモンド、HMS ケント、RFAタイドフォースによって護衛されました。 ^[120]

2024年9月4日、マーリンMk.4ヘリコプターがHMSクイーンエリザベスとの夜間飛行訓練中にドーセット近くのイギリス海峡に不時着し、イギリス海軍の隊員1名が死亡した。乗っていた他の2名の乗組員は病院に搬送された。^[121]

クイーン・エリザベス級の2隻はそれぞれ40機以上の航空機を搭載できると予想されており、通常の最大搭載量はF-35 36機とヘリコプター4機であるが^[122]、理論上の増強容量は最大72機である。2010年のSDSRでは、平時における通常の配備は12機のF-35Bと見込まれていたが、典型的な戦闘時の搭載量は24機のF-35Bと数機のヘリコプターとなる。^[15]これらは、対潜水艦マーリンHM2 9機と空中早期警戒用のマーリンクロウズネスト5機からなる「海上部隊防護」パッケージになる可能性がある。あるいは、沿岸機動パッケージには、イギリス海軍コマンドヘリコプター部隊の マーリンHC4、ワイルドキャットAH1、イギリス空軍 チヌーク、陸軍航空隊の アパッチの混合が含まれる可能性がある。^[15] 2022年には、当初5隻のマーリンにクロウズネストが搭載され、そのうち3隻は通常「即応性が高い」空母に配属されると報告されている。^[123]

格納庫は、ブレードを折りたたまないCH-47チヌークとV-22オスプレイティルトローターの運用のために設計されており、航空機リフトにはブレードを展開したチヌーク2機を収容できる。^[124]

クイーン・エリザベス級の2隻の船は、それぞれブライスに拠点を置くアルンマリテック社製の乗客移送ボート（PTB）を最大3隻搭載できる。 ^{[125]各PTBには36人の乗客と船を操縦する2人の乗組員が乗船できる。ボートは全長13.1メートルで、}ダビットから進水する。船をドッキングエリアに収めるために、ナビゲーションマストとレーダーマストにはリナックのアクチュエータが取り付けられており、コマンドコンソールから自動的に降ろすことができる。密閉されたキャビンは暖房が付いており、前方にヘッドセットがある。^[126]

• 最初の船は第二次世界大戦時代のフェアリー・ソードフィッシュ雷撃機にちなんでソードフィッシュと名付けられた。 ^[127]
• 2番目のPTBはブラックバーン・バッカニア海上攻撃機にちなんでバッカニアと名付けられました。 ^[128]
• 3機目はデ・ハビランド・シービクセン海軍戦闘機にちなんでシービクセンと名付けられた。^[129]
• 4番目は、V/STOLブリティッシュ・エアロスペース・シーハリアーにちなんでシーハリアーと名付けられました。^[要出典]

防御兵器には、対空およびミサイル防衛用のファランクス近接防御兵器システム、30mm自動小口径砲（には装備されているが、には搭載されておらず、2021年時点では搭載されていない。^[16]）、および当初は高速攻撃艇に使用するためのミニガンがある。^[6] 2023年に、ミニガンはイギリス海軍から退役し、ブローニング.50口径重機関銃に置き換えられた。^[130]防空は45型駆逐艦によって提供され、フリゲート艦は対潜水艦およびその他の一般的な護衛機能を提供する。

最初の2つのブロックには、高度機械化兵器ハンドリングシステム（HMWHS）と呼ばれる航空兵器の高度な取り扱いと展開システムが組み込まれており、これまでのイギリス海軍の航空母艦よりも約6倍速い出撃率を達成することを目指しています。このシステムに必要なのはわずか50人で、緊急時には12人程度で運用できます。従来の機器で同じ効率を実現するには160人必要になると推定されています。このシステムは、遠隔操作の電動車両とリフトを使用してパレット上の弾薬を移動します。^[131]

• シティ・オブ・ロンドン^[132]
• イギリス海軍とイギリス海兵隊の慈善団体^[133]
• ハート・オブ・ミッドロジアンFC ^[134]
• ロールスロイス愛好家クラブ^[135]
• オックスフォードURNU ^[136]
• ロンドン東部地区海軍予備隊^[137]

• ウォンテージ町– 2019年10月14日月曜日に認可されました。^[138]

• 英国海軍の将来
• プリンス・ オブ・ウェールズ