HMS アロー (H42)

1943年5月のアロー
歴史
イギリス
名前	矢印
注文済み	1928年3月6日
ビルダー	ヴィッカース・アームストロング、バロー・イン・ファーネス
横たわった	1928年8月20日
発売	1929年8月22日
委託	1930年4月14日
モットー	セレリター・ケルス：「すぐに確実だ」
運命	1943年8月4日に損傷し、全損として償却された。
バッジ	緑のフィールドに金色の矢が2本、羽根は赤い。
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	A級 駆逐艦
変位	1,350ロングトン（1,370t）（標準） 1,773 ロングトン (1,801 t) (深積載)
長さ	323 フィート (98 メートル) ( o/a )
ビーム	32フィート3インチ（9.83メートル）
下書き	12フィート3インチ（3.73メートル）
設置電力	34,000 馬力（25,000kW） アドミラルティ3ドラムボイラー3基
推進	2 × シャフト; 2 × ギア付き蒸気タービン
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,800  nmi（8,900 km; 5,500 mi）
補体	134; 140 (1940)
武装	4.7インチ（120mm）単装砲4門 2ポンド（40 mm） 対空砲×2基 2×4連装21インチ（533 mm） 魚雷発射管 爆雷6 基、パラシュート 3 基

アローはイギリス海軍のA級 駆逐艦で、1928年から1930年にかけてヴィッカース・アームストロング社によってバロー・イン・ファーネスで建造され、1929年8月22日に進水した。アローは1930年代に地中海艦隊で活動し、難民を救助し、スペイン内戦中には中立パトロールに参加した。

アローは第二次世界大戦中に活躍したが、弾薬船の火災消火活動中に損傷し、1943年に廃船となった。

アローは1927年海軍予算に基づき1928年3月6日に発注された。^[1]同艦は1928年8月20日にバロー・イン・ファーネスのヴィッカース・アームストロング社造船所で[ 2 ] [ ^{3 ]}造船所番号642として起工された。^{[4]同艦は1929年8月22日に進水し、 [2] [ 3] 6時間の}海上公試で36.7ノット（時速42.2マイル、時速68.0キロメートル）の速度に達した。^[5]同艦は1930年4月14日に完成した。 ^{[2] [3]}アローはイギリス海軍で同名の艦艇として6隻目となった。^[6]同艦は1942年2月、軍艦週間の国民貯蓄キャンペーンの成功を受けてダービーシャー州ブラックウェルの地方自治体に採用された。^[4]

就役後、アローは地中海艦隊の第3駆逐艦隊に加わり、1937年までそこで任務に就いた。1931年3月、タービン修理のためイギリスに戻り、チャタム造船所で修理が行われた。この修理は同年7月まで続いた。^[7]アローは1932年8月から10月にかけてチャタムで、1933年10月から1934年1月にかけてマルタで再度修理を受けた^。[7] 1934年2月20日、マルタ沖での夜間演習中に、アローの機関士がアローから転落して溺死した。 ^{[8] [9]}アローは1935年4月から6月にかけて、シアネス造船所で再度修理を受けた。^[7]

1936年7月、スペイン内戦が勃発した。^[10]戦争初期にはイギリス海軍がスペインの港からイギリス国民を避難させる任務に就き、^[11] 1936年10月1日にはアロー号がマラガから118人の難民を乗せ、安全なジブラルタルに運んだ。[12] 1937年4月20日、アロー号は国際不介入^委員会に代わって船舶の監視と食糧支援の積み荷の配達のためジブラルタルからマラガに到着した。4月23日、ナショナリスト当局の抗議を受けてアロー号はマラガ港を離れ、 3マイルの境界線の外側で哨戒を続けた。4月24日、共和国軍の駆逐艦レパントとサンチェス・バルカイステギがマラガを攻撃し、アロー号はナショナリスト軍の沿岸防衛からの反撃に応じて回避行動を取った。^[13]

アローはその月の後半に地中海を離れ、シアネスで改装が行われ、その際にアズディックが装備された。同年7月、改装が完了した後、アローはシアネスで予備役となり、1938年3月にポーツマスの地元駆逐艦隊に就役した。^[7]

第二次世界大戦が勃発すると、アローはポートランドを拠点とする第18駆逐艦隊に加わり、対潜哨戒と船団防衛の任務を負った。^{[4] [7]} 1939年10月24日、アローはタービンの度重なる不具合の修理のためデボンポート造船所 に入港した。 ^[7] 1940年1月10日に任務に復帰すると、アローはポーツマスを拠点とする第16駆逐艦隊に加わったが、 ^[7] 1月30日にデボンポートに戻りタービンの更なる作業を行なった。^[4]この作業は1940年3月9日まで続いた。^[7]

1940年4月9日、ドイツはノルウェーに侵攻した。[14] 1940年4月17日、アローは姉妹艦アケロン、巡洋艦アレシューザ、カーライル、キュラコア、ガラテアと共にロサイスを出航し、シックル作戦の一環として第148歩兵旅団の兵士をノルウェーのオンダルスネスに運ん^だ。[ 15 ]部隊は4月18日に目的地に到着し、カーライル、^ガラテア、2隻の駆逐艦は兵士をオンダルスネスに直接上陸させ、アレシューザとキュラコアは近くのモルデで兵士を上陸させ、4月19日までに上陸を完了した。^[16] 4月22日、アローは本国艦隊の第12駆逐艦隊に異動した。^[7]アローは4月24日に再び出航し、巡洋艦バーミンガム、マンチェスター、ヨーク、駆逐艦アケロン、グリフィンと共にさらに多くの兵員と物資を積んでアンダルスネスに向かった。マンチェスターは兵員をモルデで上陸させ、他の艦艇はアンダルスネスに向かい、駆逐艦は巡洋艦から兵員と物資を陸に運び、また自らの兵員を上陸させた。^[17] 4月26日、アローはロムスダールフィヨルドを離れる途中、オランダ国旗を掲げたトロール船に遭遇した 。アローはトロール船に接近したが、それは実はドイツのシェルスヴィヒ( Schiff 37 ) であり、ドイツ国旗を掲げてアローに体当たりし、駆逐艦を水面上に沈めた。シェルスヴィヒはその後アローと巡洋艦バーミンガムと交戦し、後者によって沈没した。^{[7] [17] [18]} 2隻目のドイツのトロール船、シフ26（元ジュリアス・ピッケンパック）はその後グリフィンに拿捕された。^[18]アローはアケロンに護衛されてイギリスに戻り 、4月29日にミドルスブラの商業造船所に引き取られた。^[7]

アローは5月13日までに任務に復帰し、^{[7] 5月22日、}フォーチュンと共に哨戒中に潜望鏡と思われる物体を発見し、フォーチュンは爆雷攻撃を実施したが、これは後に誤報と結論付けられた。^[19] 5月29日から31日にかけて、アローは駆逐艦エコー、ファイアドレイク、ハブロック、ヴァノックと共にモー島とボードー島からの部隊撤退に参加した。部隊はノルウェーからの最終撤退に備えてハルシュタへ連行された。^{[20] 6月7日、ノルウェーからの最終撤退（}アルファベット作戦）の一環として、アローはスループ船ストークと10隻のトロール船と共に、^[a] 8隻の物資輸送船からなる緩慢な船団をハルシュタから派遣した。^[22] 6月9日から10日にかけて、船団は空襲を受けたが、損失なく撃退されたが、同じ頃、フェロー諸島のトースハウンに向かっていたノルウェーの客船アリアドネ号とプリンス・オラフ号がドイツ軍機の攻撃を受け、沈没した。船団への攻撃が終了すると、アロー号は船団から離脱し、両船から約80名の生存者を救助した。^{[23] [7] [24] [25]}

6月26日、アローはシアネスで短期間の修理を開始し、武装が修正された。^{[7] 7月4日に}ハリッジに拠点を置く第16駆逐艦隊に再合流したが、7月24日にグリーノックに拠点を置く西方接近路防衛部隊に転属となった。^[7] 北西接近路で船団防衛任務に展開し、8月16日にはアローとアケイテスは武装商船チェシャーが発見したUボートを攻撃した。^[4] 8月27日、アローはギリシャの蒸気船の生存者を救助し、9月13日にはギリシャの商船ポセイドンの生存者を救助した。 10月8日、アローは巡洋艦ケニア、駆逐艦アカーテス、セイバー、ヴィミーとともにクライドで高速軍用船団WS-3の護衛に加わり、船団の北西アプローチ通過を護衛した。^[4]アローと護衛駆逐艦は10月12日に切り離されてクライドに戻り、アイスランド船団の護衛任務を再開した。ケニアはフリータウンまで船団に同行した。

11月13日、アローは北大西洋で空襲により沈没した商船エンパイア・ハインド号の生存者を救助した。11月14日、アローはアキル島沖でタンカー サン・ デメトリオ号の傍らに立ち、クライド川まで護衛した。 サン・デメトリオ号は11月5日にドイツの巡洋艦アドミラル・シェーアの攻撃を受けていたが、炎上中の船を放棄した乗組員は貴重な積荷の引き揚げを確実にするため再び乗船した。^[4]乗組員は10月16日にクライド川に到着し、アローは翌日バークレー・カール造船所で機械の修理に入った。1941年1月14日に本国艦隊に再合流するまで、アローは再び戦闘に参加することはなかった。翌日、アローは船団の対潜防衛のため第3駆逐艦隊に加わった。 2月、アローは北西接近路と北海に展開し、アバディーン、スカパ・フロー、クライドからアイスランドの船団を護衛した。

3月24日、この船団はクライドで軍用船団WS-7に合流し、戦艦ネルソンの護衛としてフリータウンへ向かう大西洋航路を航行した。 4月4日に切り離され、スカパ・フローに帰還した。この間、ボイラーに問題が生じ、修理が必要となった。 5月2日にチャタムで改修工事が行われ、ボイラーの配管交換が行われる間、運用から外された。作業は6月までに完了し、艦隊に復帰するために出航した。6月21日、スカパ・フローへ航行中、フラムバラ岬沖で機雷を爆発させ、ボイラー1基でミドルズブラに入港しなければならなかった。^[4] 6月22日、スミス・ドックで修理のため引き取られ、10月まで修理機械の取り付けや隔壁の交換が行われた。この間、本艦は海外任務に指名され、修理後の試験を実施した後、東地中海での任務に備えていた。

11月18日、アローと駆逐艦グルカ、ズールー、フォックスハウンド、オーストラリア海軍のHMAS ネスターは、ジブラルタルへ向かう巡洋艦ダイドーを護衛し、11月21日にジブラルタルに到着した。翌日、同じ艦艇はマルタに向けて出発し、11月24日に到着した。11月26日、巡洋艦エイジャックス、駆逐艦ランス、ライブリーと合流し、アレクサンドリア行きのME-8船団を護衛した。艦艇は11月29日にアレクサンドリアに到着し、アローと他の護衛​​艦は地中海艦隊に加わった。

1942年1月、アローはアレクサンドリアから展開し、1月12日に敵潜水艦の攻撃を受けるが失敗した。 その後、アローは仲間の駆逐艦ヒーローと共に攻撃者の捜索を行ったが失敗した。^{[4] 1月24日、アローは}マルタ船団MF-4の護衛に参加した。ブレコンシャーの護衛がK部隊の巡洋艦ペネロピと駆逐艦ライブリー、レギオン、マオリ、ズールーに引き継がれた後、1月26日にアレクサンドリアに向けて出航した。アローは1月27日に帰路に就いた。B部隊はK部隊と共にマルタから来たME-9船団を護衛していた。アローと船団は1月28日にアレクサンドリアに到着した。^[4]

2月12日、この船団は駆逐艦グリフィン、ヘイスティ、ハヴォック、ジャガー、ジャーヴィス、ケルヴィン、キプリングと共に巡洋艦ナイアド、ダイドー、ユーリアロスの護衛に加わり、東地中海を通過するMW-9船団とMW-9A船団の護衛を行った。2月13日、船団は激しく継続的な空襲を受け、その間に商船クラン・キャンベルが大きな損害を受け、トブルクまで護衛を余儀なくされた。^[4]攻撃は2月14日も続き、船団のもう1隻であるクラン・チャッタンが火災を起こしたため放棄された。その後、護衛部隊はMW-9の護衛をフォースKに引き継ぎ、フォースKは商船をマルタ島へ護送した。一方、この護衛部隊はフォースKから船団ME-10の商船3隻とブレコンシャーの護衛を引き継ぎ、アレクサンドリアまで護衛した。^[4]船団は2月15日に港に到着した。 3月にアローは東洋艦隊の強化のためインド洋へ移動した。

4月4日にガンで東洋艦隊に加わり、戦艦ラミリーズ、ロイヤル・ソブリン、レゾリューション、リベンジ、航空母艦 ハーミーズ、巡洋艦カレドン、ドラゴン、オランダ 海軍 のジェイコブ・ファン・ヘームスケルク、駆逐艦フォーチュン、グリフィン、デコイ、スカウト、オーストラリア海軍 のノーマン、ヴァンパイア、オランダ海軍のアイザック ・ スウィアーズからなるB部隊の護衛任務に就いた。 ^[4]ハーミーズの喪失とセイロン島に対する日本軍の空襲の後、アローは4月6日にB部隊と共にキリンディニに転属した。 アローは4月15日に展開し、マダガスカル島と喜望峰の間を航行する船団の対潜水艦防衛を行った。一連の欠陥が続いた後、5月20日に現役を退き、 5月21日にダーバンで修理のために引き取られた。^[4]

7月2日に任務を再開し、8月は喜望峰とマダガスカル島の間の船団護衛に従事した。9月、マダガスカル島の最終占領を支援する任務に指名された。アクティブ、ブラックモア、インコンスタントと共にM部隊の第3駆逐艦隊に加わった。9月9日、これらの駆逐艦はM部隊の艦艇を護衛し、マジュンガ島への上陸を支援した。^[4] 9月30日に作戦から解放され、南大西洋での船団護衛任務のため西アフリカのフリータウンへ移動した。10月に現地に着任し、10月8日にはアクティブ、フォックスハウンドと共にケープタウン沖で対潜水艦捜索活動と沈没した商船の生存者救助活動に従事した。11月、機械の不具合が再発したため再び退役。英国へ帰国し、11月18日からミドルズブラの商船造船所で修理を受けた。修理は1943年3月まで続き、3月26日に整備のためスカパ・フローに戻った。整備中の4月10日に防波堤に衝突し、4月11日に修理のためロンドンに向かわなければならなかった。 ^{[4] 3月13日に}ブラックウォールでグリーン・アンド・シリー・ウィアーに引き渡された。5月まで修理が行われ、5月30日に整備のためスカパ・フローに戻った。

6月3日に訓練を開始し、アローはジブラルタルの第13駆逐艦隊に配属された。訓練は6月14日までに完了し、6月21日にクライド川で駆逐艦ブランクニー、ブレンカスラ、ブレコン、ブリッセンデン、ハンブルドン、レドベリー、メンディップ、ヴィカウント、ウォレス、ウィザリントン、ウールストンと合流し、ジブラルタル行きの合同船団KMF-17と中東・インド行き軍用船団WS-31の護衛任務に就いた。^[4] アローは6月26日、WS-31の護衛駆逐艦がジブラルタルからフリータウンに到着した際にKMF-17の各艦艇と共に切り離された。その後、同じ駆逐艦と共にKMF-17の各艦艇をジブラルタルまで護衛し、到着後駆逐艦隊に合流した。 7月、シチリア島への上陸作戦中に東部支援部隊に配属された。7月10日の上陸作戦に支援部隊とともに参加し、その後、後続の船団護衛に派遣された。^[4]

8月4日、アルジェ港に停泊中だったアローは、商船フォート・ラ・モンティの爆発により火災に遭った。大きな損害を受け、多数の死傷者を出し、最終的には航行不能となった。^[4]アローはジブラルタルに曳航され、9月18日に修理のため到着した。10月中は臨時修理が行われ、その後恒久的な修理のためタラントに曳航された。11月19日にジブラルタルを出発し、11月27日にタラントに到着した。12月には必要な作業範囲を査定するための調査が行われ、1944年1月から9月は修理に費やされた。修理が続くにつれ、船の状態はますます不良であることが判明し、将来の使用が検討されるようになった。10月17日、修理作業を中止し、船の装備を取り外すことが決定された。これは12月までに実行され、1945年1月には船はタラントで廃船となった。彼女は1949年5月までそこに留まり、その後解体された。^[4]

• 戦闘概要第17号：ノルウェー戦役における海軍作戦。海軍スタッフの歴史：第二次世界大戦。海軍本部、海軍スタッフ歴史セクション。1951年。全4部中2部（51～103ページ）、全4部中3部（104～167ページ）。2023年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年3月28日閲覧。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• イングリッシュ、ジョン（1993年）。『アマゾンからアイヴァンホーまで：1930年代の英国標準駆逐艦』ケンダル、イギリス：世界船舶協会。ISBN 0-905617-64-9。
• フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦 初期から第二次世界大戦まで』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-081-8。
• ハール、ゲイル H. (2010)。ノルウェーの戦い: 1940 年 4 月から 6 月。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-051-1。
• ハール、ゲイル H. (2009)。1940 年 4 月のドイツ軍のノルウェー侵攻。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-59114-310-9。
• ハルパーン、ポール・G.編（2016年）。地中海艦隊、1930-1939年。海軍記録協会刊行物。第163巻。ラウトレッジ。ISBN 978-1-472-47597-8。
• ホッジス、ピーター、フリードマン、ノーマン（1979年）。『第二次世界大戦の駆逐艦兵器』グリニッジ：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-137-3。
• 「本国艦隊駆逐艦司令部 - 1940年3月1日から9月30日」。第二次世界大戦の海軍本部戦争日誌 - ADM 199/427。Naval-History.net。2015年1月9日。 2024年3月29日閲覧。
• レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
• マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555  。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦: 国際百科事典』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-326-1。

• HMSアローの戦時中の経歴
• Uboat.net の HMS Arrow