Loading article…
.jpg/500px-Australian_National_Maritime_Museum,_2017_(01).jpg)
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 大胆なクラス |
| オペレーター | |
| 先行 | 戦闘クラス |
| 後継者 | |
| 構築済み | 1949–1959 |
| 委託中 | 1952–2007 |
| 計画中 |
|
| 完了 |
|
| キャンセル |
|
| 失った | 1、ボイジャー |
| 保存 | 1、ヴァンパイア |
| 一般的な特徴 RN船舶の場合 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 | 標準: 2,830トン、満載: 3,820トン |
| 長さ | 390フィート（120メートル） |
| ビーム | 43フィート（13メートル） |
| 下書き | 12.75 フィート (3.89 メートル) |
| 推進 | フォスター ウィーラー ボイラー 2 基 650 psi (4.5 MPa)、850 °F (454 °C)、パーソンズ 蒸気タービン ( RAN 船ではイングリッシュ エレクトリック)、2 軸、54,000 shp (40 MW) |
| スピード | 30ノット（時速56km、時速35マイル） |
| 範囲 | 20ノット（時速37km、23mph）で4,400海里（8,100km、5,100マイル） |
| 補体 | 297 |
| センサーと 処理システム | |
| 武装 |
|
.svg/500px-Flag_of_Peru_(state).svg.png){kind=small}
デアリング級は、イギリス海軍(RN) とオーストラリア海軍(RAN)向けに建造された11隻の駆逐艦のクラスです。第二次世界大戦後に建造され、1950 年代に就役し、8 隻がイギリス海軍向けに、3 隻がオーストラリア海軍向けに建造されました。その後、イギリス海軍の駆逐艦のうち 2 隻はペルー海軍(MGP) に売却され、そこで運用されました。さらに 8 隻がイギリス海軍向けに計画されましたが、建造開始前にキャンセルされ、4 隻目のオーストラリア海軍の艦艇も着工されましたが、進水前にキャンセルされ、造船台で解体されました。
デアリング級は、駆逐艦に分類されるイギリス連邦海軍の艦艇の中で最大かつ最も重武装の艦艇であった。巡洋艦の任務の一部を担うことが意図されていたが、第二次世界大戦後、海軍計画者からは巡洋艦は高価で時代遅れとみなされ、駆逐艦に分類される前は一時的にハイブリッド型（デアリング）と公式にみなされていた。また、インドシナ戦争やベトナム戦争で使用された、主武装として（誘導ミサイルではなく）砲を搭載したイギリス海軍とオーストラリア海軍の最後の駆逐艦でもあった。
デアリング級駆逐艦は、1950年代から1980年代にかけてイギリス海軍とオーストラリア海軍で運用された。退役後、イギリス海軍のデアリング級駆逐艦2隻がペルーに売却され、ペルーでは1隻が1993年まで、もう1隻が2007年まで運用された。このクラスの1隻、HMAS ヴァンパイアがオーストラリア国立海洋博物館に博物館船として保存されている。
デザイン
「デアリング」級は当時（1949年）イギリス海軍向けに建造された最大の駆逐艦であり、[1]排水量3,820トン、全長390フィート（120メートル）、全幅43フィート（13メートル）、喫水12.75フィート（3.89メートル）であった。[2]
デアリング級はイギリス海軍最後の通常砲搭載型駆逐艦で、UD Mk.VI連装砲3基（後にマークN6と改名）にQF 4.5インチ/45（113 mm）マークV砲を搭載していた。主砲は艦橋に装備されたマークVI指揮官とレーダータイプ275 、艦尾にはレーダータイプ262を装備したCRBF（近距離盲射）指揮官によって制御され、艦尾のX砲塔をローカル制御していた。主砲には遠隔動力制御装置（RPC）が備えられていた。デアリング級は1門あたり毎分16発、全体で毎分約100発の射撃速度が可能であった。[3]
これらの艦は、3 基のSTAAG Mark II 40 mm /60 ボフォース連装砲を搭載するように設計されていましたが、中央部の砲は、後により軽量で信頼性の高い連装 Mark V に置き換えられました。これにより、「デアリング」は、全自動レーダー誘導制御により、遠距離で 2 つの目標、近距離で 2 つの目標を攻撃することができ、前任者に比べて大幅に改善されました。オーストラリアのデアリングのうち 2 隻には、代わりに連装砲 2 基と単装砲 2 基が装備されました。タイプ 293 は、目標表示用に前マストに搭載されました。
初期のウェポン級と同様に、デアリング級はユニット原理に基づいて機械類を配置し、ボイラー室と機関室を交互に配置して生存性を高めた。ボイラーは、保守的なイギリス海軍ではそれまで聞いたことのない圧力と温度（650 psi（45 bar）、850 °F（454 °C））を利用し、重量を増やすことなく効率を大幅に改善することができた。[4] [5]ボイラーの間隔が広いため、煙突の間隔も広くなった。前部煙突は格子状のフォアマスト（マックと呼ばれる）を貫通して伸び、後部煙突は船体中央部の切り株となっていた。どちらにもケーシングが設けられていなかったため、奇妙であまり魅力的ではない外観となったが、煙突の実用性が全体的な外観を向上させると考える者もいた。煙突に流線型のケーシングを追加して外観を改善する試みがなされたが、これは後に削除された。注目すべきは、 1936 年のH 級駆逐艦に遡る系譜を打ち破った艦橋の新設計です。砲塔、艦橋、射撃管制ケーブルに 3/8 インチの装甲板が追加されまし た。
工事
イギリス
イギリス海軍の艦艇は 2 つのグループに分かれて建造されました。1 つは従来のDC電気システム ( Daring、Dainty、Defender、Delight ) で、残りの艦艇 ( Decoy、Diamond、Diana、Duchess ) は最新のACシステムを採用していました。これらはそれぞれ第 2 駆逐艦隊と第 5 駆逐艦隊と呼ばれていました。
2隻の船、ダナエとディライトは元々バトル級の一部であったが、就役したのはディライト（元々はイープル、その後ディスデイン、最終的に ディライトに改名）のみであった。
これらはすべて溶接構造になる予定だったが、デアリング、デコイ、ダイアナは溶接とリベットの複合構造で建造された。
オーストラリア
オーストラリア海軍は当初、第二次世界大戦の「スクラップ鉄小艦隊」の艦艇にちなんで命名される予定のデアリング級駆逐艦4隻を発注した。建造中に改修が加えられ、エアコンの設置など居住性を向上させる変更が主に行われた。[6]デアリング級はオーストラリアで建造された最初の全溶接艦でもあった。[7]
最初のオーストラリア製デアリング級は1949年に起工された。[7] 1950年までに、オーストラリアの造船所が建造スケジュールに追いつくのに苦労していたため、オーストラリア製デアリング級が予定通りに完成しないことは明らかだった。[6]これを補うために、オーストラリア海軍は英国で建造中の「デアリング級」2隻の購入を試みたが失敗し、主に英国設計の艦隊で米国艦艇の補給と維持が困難であるにもかかわらず、米国海軍から艦艇を購入することを検討した。[6]完成したのは3隻のみで、ボイジャー、ヴェンデッタ、ヴァンパイアは1957年から1959年の間に就役した。[7]これらの艦艇が就役するまでに、各艦艇のコストは260万豪ポンドから700万豪ポンドに増加した。[7]
キャンセルされた船
1945年12月27日、イギリス海軍向けに発注されたデアリング級駆逐艦8隻（ダナエ、デコイ、ディライト、デーモン、ダービッシュ、デザイア、デスパレート、ダイアナ）の建造がキャンセルされた。その結果、当初ディスデイン、ドッグスター、ドラゴン、ドルイドとして発注されたこのクラスの艦艇は、 1930年代のオリジナルのD級艦隊の名前を継承するため、ディライト、ディフェンダー、デコイ、ダイアナに改名された。
4番目のオーストラリアン・デアリングはウォーターヘンと命名され、1952年に起工されたが、1954年に中止され、造船台で解体された。[8]これは、2隻の航空母艦を中心とした海軍航空部隊を維持するためのいくつかのコスト削減策の1つであった。[9]
建設計画
イギリスの改良
1958年、「DC」グループの後部魚雷発射管が取り外され、追加の居住施設を提供するデッキハウスに置き換えられました。この改造は1959年から1960年にかけて「AC」艦で行われました。また、同じ時期に、「AC」のSTAAGマウントが単装のボフォースMark 7に交換され、指揮装置Mark VIが新しい指揮装置MRS-3（中距離システム）に交換され、射撃管制用のレーダータイプ903が組み込まれました。シーキャットミサイルランチャーは、1961年にデコイに承認試験のために短期間取り付けられましたが、 [15]後に取り外され、想定されていた「ダーリング」の他の艦には取り付けられませんでした。[要出典]
1962年から1964年にかけて、「DC」グループのSTAAGマウントもMark Vに交換され、同時に最後の魚雷発射管も撤去されました。このグループでは、Mark VIに代わり指揮装置MRS-3も導入されました。
奉仕と運命
この級は1950年代初頭から1970年代初頭にかけてイギリス海軍で、1950年代後半から1970年代後半にかけてオーストラリア海軍で運用され、ヴァンパイアは1986年まで練習艦として運用された。この級の艦艇のいくつかは冷戦の紛争にも参加した。ディライト、ダッチェス、ヴァンパイア、ヴェンデッタはインドネシア紛争に参加した。ヴェンデッタはベトナム戦争でも運用され、この紛争で戦った唯一のオーストラリア製軍艦であった。[16]
このクラスの艦艇のうち失われたのは1隻のみであった。1964年2月10日の夜、HMASボイジャーは航空母艦メルボルンの船首を横切って衝突し、81名のRAN隊員と1名の民間請負業者の命を奪って沈没した。 [17] ダッチェスは代替艦（改修型リバー級護衛駆逐艦2隻）が建造されるまでの4年間、RANに貸与されたが、その後RANに売却された。[18]
イギリスの「デアリング」級はほとんど近代化改修を受けず、1968年から1970年にかけて、フリゲート艦に比べて必要となる乗組員が多すぎるため、すべて退役した。このうちダイアナとデコイの2隻はペルー海軍に売却され、それぞれBAP パラシオスとBAP フェレに改名された。この2隻は近代化改修され、パラシオスは1993年まで就役し、フェレは2007年に退役した。
RANの艦艇は1970年代初頭に2000万豪ドルの費用をかけて近代化されたが[19] 、ダッチェスの改修は姉妹艦よりも少なかった。ダッチェスとヴェンデッタは1970年代後半まで就役したままで、ヴァンパイアは練習艦として1986年まで保有された。オーストラリアの「デアリングス」は、チャールズ・F・アダムス級ミサイル駆逐艦のアメリカ製派生型であるパース級駆逐艦に置き換えられた。[20] 「デアリングス」の練習艦としての役割は、最初はHMAS ジャービス・ベイによって補完され、その後置き換えられた。[19]退役後、ヴァンパイアはシドニーのオーストラリア国立海洋博物館の博物館船となり、同級で保存された唯一の船 となった。
1957 年のAE マシューズ監督のコメディ映画「キャリー・オン・アドミラル」では、正体不明のデアリング級駆逐艦が架空の「HMSシャーウッド」の役を演じた。ポーツマス造船所にあるこの船の横顔の写真が多数あり、デッキの上と下の詳細な写真や、提督の船に誤って魚雷が発射される興味深いシーンもある。
参考文献
注記
- ^ マリオット著『1945年以降の英国海軍駆逐艦』88ページには、「デアリング級は英国海軍が建造した最大の通常型駆逐艦であった」とある。
- ^ ブラックマン（編）、ジェーンの戦闘艦 1954–55、[ページが必要]
- ^ 「HMAS ヴェンデッタ (II)」オーストラリア海軍。 2013年1月7日閲覧。
- ^ フリードマン 2008、123、125頁。
- ^ レントン1970年、77ページ。
- ^ abc Cooper、『オーストラリア海軍』p. 167
- ^ abcd Cooper、『オーストラリア海軍』p. 168
- ^ レントン『第二次世界大戦におけるイギリスと帝国の軍艦』 191ページ
- ^ クーパー著『オーストラリア海軍』 169ページ
- ^ フリードマン著『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦』330ページに「ダーリング級」の全日付とペナント番号が記載されている。
- ^ abcde Moore、Warship 2005、p. 115より
- ^ ガーディナー、コンウェイ著『世界の戦闘艦全集 1947-1995』505ページ
- ^ 「ユニットコスト、つまり特定のアイテム（航空機、最初の装備など）のコストは除きます。」Defences Estimates
からのテキスト - ^ ガーディナー『コンウェイの全世界の戦闘艦 1947-1995』16ページ。
- ^ 「シーキャット：小型船舶防衛用誘導ミサイル」Flight International 1963年9月5日、p.438。2017年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ リンド『オーストラリア海軍 - 海軍の歴史的出来事年別』274 ページ
- ^ フレーム『残酷な遺産』5ページ
- ^ フレーム『残酷な遺産』21ページ
- ^ ab Jones、『オーストラリア海軍』p. 218
- ^ ジョーンズ『オーストラリア海軍』pp. 218-219
文献
- ブラックマン、レイモンド編 (1954)。ジェーンの戦闘艦 1954-55。p . [ページが必要]。OCLC 655824148。
- クーパー、アラステア (2001)。「朝鮮戦争時代 (pp 155–180); 前方防衛の時代 (pp 181–210)」。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史 (第 3 巻)。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- フレーム、トム(2005)。『残酷な遺産：HMAS ボイジャーの悲劇』クロウズネスト、ニューサウスウェールズ州：アレン＆アンウィン。ISBN 1-74115-254-2. OCLC 61213421.
- 「SEACAT – 小型船舶防衛用誘導ミサイル」Flight International : 437–42。1963年9月5日。 2013年1月7日閲覧。
- フリードマン、ノーマン（2006年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦』チャタム出版。ISBN 1-86176-137-6。
- フリードマン、ノーマン（2008年）。『イギリスの駆逐艦とフリゲート艦：第二次世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-015-4。
- ガーディナー、ロバート（1995年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1947-1995』。コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-605-1。
- ジョーンズ、ピーター (2001)。「自立に向けて (pp. 211–238)」。スティーブンス、デイビッド (編)。オーストラリア海軍。オーストラリア防衛百年史。第 3 巻。サウス メルボルン、VIC: オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095.
- レントン、HT（1998年）。第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦。ロンドン：グリーンヒルブックス。ISBN 1-85367-277-7。
- レントン、HT（1970年）。『イギリス艦隊と護衛駆逐艦：第2巻。第二次世界大戦の海軍』ロンドン：マクドナルド＆カンパニーISBN 0-356-03122-5。
- リンド、リュー (1986) [1982].オーストラリア海軍 - 海軍の歴史的出来事年別(第2版). フレンチズフォレスト、ニューサウスウェールズ州: リードブックス. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225.
- マリオット、レオ（1989年）。1945年以降のイギリス海軍駆逐艦。イアン・アラン。ISBN 0-7110-1817-0。
- ムーア、ジョージ (2005)。「ダーリングからデヴォンシャーへ」。ウォーシップ 2005。コンウェイ。ISBN 1-84486-003-5。
さらに読む
- コッカー、モーリス。イギリス海軍の駆逐艦、1893-1981年。イアン・アラン。ISBN 0-7110-1075-7。
- マッカート、ニール（2008年）。ダーリング級駆逐艦。マリタイムブックス。ISBN 978-1-904459-33-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、デアリング級駆逐艦 (1949)に関連するメディアがあります。